Was für ein Auto fahrt ihr? TEIL2

[WEGA]

ich hab nen golf4 v5 (bilder kommen bald). falls du benny meinst der hat nen glof4 1.4
vr6 kommt bestimmt lustig mit den trommelbremsen :D

ist das nen "echter" V8?
MIni V8 in the kitchen (http://videos.streetfire.net/search/v8/3/88192EB9-B79C-4377-8ADD-2743E1D136A9.htm)
oder das?
possibly the worlds smalles v8 (http://videos.streetfire.net/search/v8/3/F6F02D4D-B899-4718-B572-5F0D744107F4.htm)

;)

[BennY-]

Der 1.4er hat hinten Scheibenbremse...

Die wird hinten auf 256er und vorne auf 320er oder 312er umgebaut, mal schauen was reicht.

Der 1.4er hat Euro2 und der VR6 hat mit Kaltlaufreger auch Euro2.

Getriebe kommt das vom US VR6 oder das vom V5 mit 170PS rein. Die V6 und R32 Getriebe sind alle für 4 Motion.

btw. ich habe irgendwo ein Foto von nem A3 mit V8!!! Wenn ich das finde reiche ich es nach.

4.2L V8 wahrscheinlich aus dem Audi A8 :)
http://www.csi-auto.nl/carshopping/0638/motor.jpg
http://www.csi-auto.nl/carshopping/0638/achterkant.jpg
http://www.csi-auto.nl/carshopping/0638/voorkant.jpg

[WEGA]

BennY-[/POST]']Der 1.4er hat hinten Scheibenbremse...

Die wird hinten auf 256er und vorne auf 320er oder 312er umgebaut, mal schauen was reicht.

Der 1.4er hat Euro2 und der VR6 hat mit Kaltlaufreger auch Euro2.

Getriebe kommt das vom US VR6 oder das vom V5 mit 170PS rein. Die V6 und R32 Getriebe sind alle für 4 Motion.

btw. ich habe irgendwo ein Foto von nem A3 mit V8!!! Wenn ich das finde reiche ich es nach.

4.2L V8 wahrscheinlich aus dem Audi A8 :)
http://www.csi-auto.nl/carshopping/0638/motor.jpg
http://www.csi-auto.nl/carshopping/0638/achterkant.jpg
http://www.csi-auto.nl/carshopping/0638/voorkant.jpg
oder a4 oder a6. müsste afaik der selbe sein

[Zephyroth]

WEGA[/POST]']
ist das nen "echter" V8?
MIni V8 in the kitchen (http://videos.streetfire.net/search/v8/3/88192EB9-B79C-4377-8ADD-2743E1D136A9.htm)
oder das?
possibly the worlds smalles v8 (http://videos.streetfire.net/search/v8/3/F6F02D4D-B899-4718-B572-5F0D744107F4.htm)

;)

Ja, sind es. Die werden von Enthusiasten oder professionell gebaut:#
www.replicaengines.com

Grüße,
Zeph

[Plavix]

Den hier ;)

Audi Quattro (http://videos.streetfire.net/video/E4C50519-16E0-4973-A4E5-A5969A262AD1.htm)

Greetz Plavix

[Mumins]

Schaut euch mal das Video mit dem E30 BMW und dem S2 an. Den E30 kenn ich schon, der war mal in ner Zeitschrift. Der Turbo is ausm Bergwerks LKW.

[Lethargica]

Das erinnert mich an ein Kundenschreiben, der bei uns in der Firma mal ne Turbine kaufen wollte, um sich damit ein Badmobil zu bauen XD

[FragMaztah]

WEGA[/POST]']oder a4 oder a6. müsste afaik der selbe sein

Der V8? Den gibts nicht für den A4 oder A6, sondern nur für den S4/6. Der selbe ist es aber trotzdem, da es dieses 4,2 L Triebwerk von Audi schon ewigkeiten gibt (erstmals im Audi V8 eingesetzt).

[WEGA]

FragMaztah[/POST]']Der V8? Den gibts nicht für den A4 oder A6, sondern nur für den S4/6. Der selbe ist es aber trotzdem, da es dieses 4,2 L Triebwerk von Audi schon ewigkeiten gibt (erstmals im Audi V8 eingesetzt).
ist doch das selbe :| außerdem hast du RS4/6 vergessen !! dann sage ich halt nur audi 4 und 6 :ugly:

Plavix[/POST]']Den hier ;)

Audi Quattro (http://videos.streetfire.net/video/E4C50519-16E0-4973-A4E5-A5969A262AD1.htm)

Greetz Plavix
falscher thread für sowas. titel lesen

[FragMaztah]

WEGA[/POST]']ist doch das selbe :|

Ne, eben nicht...

[Boris]

WEGA[/POST]']ist doch das selbe :| außerdem hast du RS4/6 vergessen !! dann sage ich halt nur audi 4 und 6 :ugly:


Quatsch, solltest dich mal bisschen mit der Materie beschäftigen. Der V8 im neuen RS4 ist neu und auf höhere Drehzahlen ausgelegt um mit dem neuen M3 konkurieren zu können. Außerdem hat er Benzindirekteinspritzung (FSI).

Aber hauptsache irgendeinen Scheiss rauslabern...

[WEGA]

Boris[/POST]']Quatsch, solltest dich mal bisschen mit der Materie beschäftigen. Der V8 im neuen RS4 ist neu und auf höhere Drehzahlen ausgelegt um mit dem neuen M3 konkurieren zu können. Außerdem hat er Benzindirekteinspritzung (FSI).

Aber hauptsache irgendeinen Scheiss rauslabern...

und welchen hat den oben drin? manchmal sollte man besser die fresse halten ;)
mit a4/a6 meinte ich doch nur audi 4 und 6 also rs4/6 und s4/6

[Boris]

Du hast geschrieben dass der V8 von da oben der selbe ist wie er im RS4 verbaut wird also entweder weiß dein Gehirn nicht was deine Finger tippen oder du solltest überlegen bevor du schreibst.

[WEGA]

woher willst du wissen, obs der aus dem s4/6 der der aus dem rs4/6 ist?

[Boris]

Weil der da oben kein FSI hat.

[WEGA]

woran siehst du das? und dass der ausm rs4 ist habe ich nicht behauptet.

[Lethargica]

WEGA[/POST]']woran siehst du das?

Nun, ich würde einfach mal behaupten er kann lesen ;D

[Boris]

Weil es noch der alte V8 ist.;) Und die sind noch ohne Benzindirekteinspritzung.

Du hast geschrieben dass der alte auch im RS4 verbaut wurde.
ist doch das selbe außerdem hast du RS4/6 vergessen !!

[WEGA]

Boris[/POST]']Weil es noch der alte V8 ist.;) Und die sind noch ohne Benzindirekteinspritzung.

Du hast geschrieben dass der alte auch im RS4 verbaut wurde.

ich hab nichts von alt geschrieben. du hast nur was falsch verstanden.
es sind beide 4.2L V8 obs jetzt der mit 344 oder der mit 420PS ist seh ich nicht. udn ich meinte, dass es der genauso gut sein könnte
FragMaztah[/POST]']Ne, eben nicht...
aber es ist doch die selbe klasse ... :|
Lethargica[/POST]']Nun, ich würde einfach mal behaupten er kann lesen ;D
und wo steht das? :hammer:

[sunshine]

Ich fahre einen blauen Mazda 626 2L automatik :)

[Boris]

Der Alte V8 hat 4172cm³
Der im RS4 hat 4163 cm³, hat Benzindirekteinspritzung und dreht höher.
Also kann man die Beiden nicht miteinander vergleichen und der V8 in dem A3 da oben ist der Alte. Erster anhaltspunkt dafür ist die Motorabdeckung und die Position der Öffnung zum Öl einfüllen.

Selbst der V8 4.2 FSI im neuen Q7 ist anders als der im RS4!

Aber egal du weisst es ja besser. Back to Topic.

[WEGA]

ich lasse mich gerne aufklären aber nur weil ich meine, dass der motor genausogut aus nem audi der serie 4 und 6 sein kann weiß ich nicht gleich alles besser.

[BennY-]

Könnt ihr mal aufhören euch zu streiten? Wega meintest du evt. das alte Model?
So lange gibt es den neuen RS4 ja noch nicht.

[FragMaztah]

aber es ist doch die selbe klasse ... :|

Du hast geschrieben "aus dem A4/A6", welche es eben nicht mit V8-Motor gibt. Ein S4/S6 ist kein A-Modell und die Klassenverwandtheit ist völlig uninteressant.

Auch das "ich hab doch den RS4, usw. gemeint" täuscht jetzt nicht mehr darüber hinweg, dass du keine Ahnung hast. Rest siehe Boris' Postings :D.

[WEGA]

BennY-[/POST]']Könnt ihr mal aufhören euch zu streiten? Wega meintest du evt. das alte Model?
So lange gibt es den neuen RS4 ja noch nicht.
auch, aber es hätte ja auch einer der neuen sein können.
FragMaztah[/POST]']Du hast geschrieben "aus dem A4/A6", welche es eben nicht mit V8-Motor gibt. Ein S4/S6 ist kein A-Modell und die Klassenverwandtheit ist völlig uninteressant.

Auch das "ich hab doch den RS4, usw. gemeint" täuscht jetzt nicht mehr darüber hinweg, dass du keine Ahnung hast. Rest siehe Boris' Postings :D.
mit a4 und a6 mein ich die ganze klasse 4 und 6 weil A ja das basismodell ist. also troll dich wo anders hin.

[Marodeur]

Lethargica[/POST]']Also bei den neuen Modelen stimmt das so nicht ganz. Bei den Großserienfahrzeugen ist der OPC derzeit wohl der radikalste Kompaktsportler, der ST eher ein GT und der GTI irgendwo dazwischen.

Oh, hast recht. Sorry. Hat der Reuter die OPC-Fuhre da doch wirklich in Rekordzeit um die Nordschleife georgelt...

[BadFred]

WEGA[/POST]']auch, aber es hätte ja auch einer der neuen sein können.

mit a4 und a6 mein ich die ganze klasse 4 und 6 weil A ja das basismodell ist. also troll dich wo anders hin.
An deiner Stelle würde ich nicht in dem Ton posaunen... ich erinnere nur ans Trägheitsmoment... ;(

[StefanV]

WEGA[/POST]']mit a4 und a6 mein ich die ganze klasse 4 und 6 weil A ja das basismodell ist. also troll dich wo anders hin.Die S und RS sind aber erheblich schwerer als die As!

Der S6 wiegt fast 2 Tonnen, welcher A6 wiegt denn so viel?!

[md]

hallo

also ich cruise in nem dicken m3! jo, mit dicken rims und fettem 12312312312 watt sound.

ne scherz...

ich fahr nen popeligen golf 3 bj 92 mit 75 ps und der eckelfarbe tornadorot. ausstattung - keine

mit 110 tkm gekauft 1 hand fuer 1600 euro. kann man sich nicht beschweren :smile:

http://home.arcor.de/bonzai2003/meinauto.jpg

edit: wurde vorher von einer rentnerin gefahren :biggrin:

[Undertaker]

md[/POST]']
edit: wurde vorher von einer rentnerin gefahren :biggrin:

ergo zerschundene kupplung und parkplatzdellen? :D

[md]

nein, das auto hatte 0 dellen und die kupplung ist noch hart

[WEGA]

BadFred[/POST]']An deiner Stelle würde ich nicht in dem Ton posaunen... ich erinnere nur ans Trägheitsmoment... ;(
hä? bist du nicht mehr ganz sauber? :crazy2:
StefanV[/POST]']Die S und RS sind aber erheblich schwerer als die As!

Der S6 wiegt fast 2 Tonnen, welcher A6 wiegt denn so viel?!
das sind die selben auto-modelle. RS und S sind nur sportlichere versionen.

[papachrischi]

BennY-[/POST]']Naja er hat schon recht das ein richtiger V6 ruhiger läuft.

Aber er hat ja den VR6 erstmal als totale Fehlkonstruktion hingestellt. Da kann man ja auchmal aufführen was einem nicht passt am Motor.

Den 1.4er den ich zZ drin habe halte ich z.B. für ne Fehlkonstruktion weil an allen Ecken gespart wurde, keine richtige Nockenwellengehäusedichtung sondern nur Dichtmasse. Im Getriebe wurde irgendwas am Differenzial zu dünn genietet. Außerdem fehlt dem 1.4er eine Kurbelgehäuseentlüftung was bei manchen 1.4ern zum Motorschaden führt weil die Ölleitungen zufrieren.
Dann kommen viele 1.4er mit Kolbenkipper dazu. Außerdem kann man locker alle 50tkm mal die Drosselklappe reinigen weil die sich schnell zusetzt. Nicht zu vergessen die Spannrolle vom Zahnriemen die aus Plastik ist. Die war bei mir schon an einer Stelle gebrochen als ich den Zahnriemen gewechselt habe, meiner stand also auch schon kurz vorm Motorschaden.

Das sind IMHO Konstruktionsfehler.



Zum Thema zufrierende Ölleitungen beim 1.4: Das betrifft ja nur die alten 1.4l 16V. Ich habe meinen Lupo seinerzeit kostenlos nachrüsten lassen mit so nem Heizschlauch (oder wie auch immer) als die Sache mit den eingefrorenen Motoren publik wurde. Die neuen 1.4 16V sollten sowas serienmässig haben.

Zum Zahnriemen: Die Originalteile sind einfach nur crap. Mein erster Zahnriemen wurde nach ca. 40000 km gewechselt und war schon extrem porös. Die Spannrollen mussten auch raus, da sehr stark abgenutzt. Das beste daran ist aber der wahnwitzige Preis für die Ersatzteile. Für einen Kleinwagen fand ich das ziemlich saftig.

In einem Golf möchte ich rein von der Leistung so einen Motor nicht fahren. Im Lupo geht das gerade so, man kommt ganz gut voran. :D

[GillianSeed]

Freu mich wie ein kleines Kind, er steht beim Zuliefer, lange kann es nicht mehr dauern !!!!!!!!!!!!!!111111 :D :biggrin: ;D

http://img230.imageshack.us/img230/8315/chrom9pl.jpg

PS: Hoffe der Gebäudeschriftzug ist nicht ganz ernst zu nehmen... :eek:

[Schiller]

GillianSeed[/POST]']Freu mich wie ein kleines Kind, er steht beim Zuliefer, lange kann es nicht mehr dauern !!!!!!!!!!!!!!111111 :D :biggrin: ;D

http://img230.imageshack.us/img230/8315/chrom9pl.jpg

PS: Hoffe der Gebäudeschriftzug ist nicht ganz ernst zu nehmen... :eek:
Hoffentlich hast du dir auch reichlich Lacoste-Polohemden und Pullis zum überhängen bestellt. :ulol:

Scherz! ;) Schönes Auto! (y)

[GillianSeed]

Lacoste?
Cool davon hab ich ja meine Sonnenbrille, wußte garnicht dass mich die zum Spießer macht :biggrin:
High Society ich komme :cool:

[Schiller]

GillianSeed[/POST]']Lacoste?
Cool davon hab ich ja meine Sonnenbrille, wußte garnicht dass mich die zum Spießer macht :biggrin:
High Society ich komme :cool:
Den Kragen hochstellen nicht vergessen!

Ach ja, ich weiß ja nicht was du für eine Frisur hast, aber eine lange, lockige Blonde Matte ist aber jetzt Pflicht! :tongue:

[vad4r]

aber eine lange, lockige Blonde Matte ist aber jetzt Pflicht!

Auf der Brust !!!!111einself

:D

[KampfHamsta]

Meine lady ;)

SRY für die schlechte Qaulität, ist mit dem Handy fotografiert worden...

http://img100.imageshack.us/img100/7961/12050618004zg.jpg (http://imageshack.us)
http://img235.imageshack.us/img235/1729/12050618016ya.jpg (http://imageshack.us)

[Lethargica]

GillianSeed[/POST]']Freu mich wie ein kleines Kind, er steht beim Zuliefer, lange kann es nicht mehr dauern !!!!!!!!!!!!!!111111 :D :biggrin: ;D

http://img230.imageshack.us/img230/8315/chrom9pl.jpg

PS: Hoffe der Gebäudeschriftzug ist nicht ganz ernst zu nehmen... :eek:

he den hatt ich mal als 220er CDI ... mit 18 in der Ausbildung :biggrin:

Irgnedwie bin ich seit dem extrem geizig geworden ... jetzt fahr ich schon ne alte Franzosenkarre. Hätte mich als neuer 230er zwar wieder gereizt (380€ Monat) nur kann man irgendwie nicht alles haben :(

[WEGA]

Lethargica[/POST]']he den hatt ich mal als 220er CDI ... mit 18 in der Ausbildung :biggrin:

Irgnedwie bin ich seit dem extrem geizig geworden ... jetzt fahr ich schon ne alte Franzosenkarre. Hätte mich als neuer 230er zwar wieder gereizt (380€ Monat) nur kann man irgendwie nicht alles haben :(

wie kommt man mit 18 als azubi zu so nem mercedes?

[Das Auge]

WEGA[/POST]']wie kommt man mit 18 als azubi zu so nem mercedes?

[x] Beruf Sohn? :uponder:

[JanZ]

Jeder fängt mal klein an :)

http://img388.imageshack.us/img388/7554/trecker028tx.th.jpg (http://img388.imageshack.us/my.php?image=trecker028tx.jpg)

http://img388.imageshack.us/img388/4047/trecker037vf.th.jpg (http://img388.imageshack.us/my.php?image=trecker037vf.jpg)

11,5 PS
von 0 auf 8 in ka ;D
Aber trotzdem schönes Teil :)

MFG

[Lethargica]

Das Auge[/POST]'][x] Beruf Sohn? :uponder:
Firmenangehörigengeschäft ;)

Wie gesagt, 360€ Monat inkl. Steuern und Versicherung.

Von meinen Eltern gibts nix mehr seit ich 16 bin ;)

[GillianSeed]

Das war vielleicht was. Das Foto von oben war gar nicht mein Fahrzeug.
Ich hatte es mit AMG+Chrom bestellt. Es hies zuerst es geht nicht in der Kombination.
Dann bekomm ich nen Anruf und mir wird gesagt dass nun doch das Chrompaket drann ist (und da wurde mir auch das Foto gemailt).
Letzte Woche ist dann mein Fahrzeug bekommen und zwar ohne Chrom aber mit AMG. Hab desswegen noch nen Preisnachlass ausgehandelt.
Tja was soll ich sagen, stellt euch vor ihr rüstet von ner Geforce 2MX auf ne Geforce 7GT um :biggrin:

http://img161.imageshack.us/img161/2315/amgfront222pg.th.jpg (http://img161.imageshack.us/my.php?image=amgfront222pg.jpg)

http://img97.imageshack.us/img97/5136/amgseite24rd.th.jpg (http://img97.imageshack.us/my.php?image=amgseite24rd.jpg)

http://img97.imageshack.us/img97/9987/amgheck29em.th.jpg (http://img97.imageshack.us/my.php?image=amgheck29em.jpg)

http://img97.imageshack.us/img97/8369/interior8cz.th.jpg (http://img97.imageshack.us/my.php?image=interior8cz.jpg)

http://img97.imageshack.us/img97/8303/ki8qw.th.jpg (http://img97.imageshack.us/my.php?image=ki8qw.jpg)

Audi lässt grüßen ;)
Das muss man auch mal erst schaffen, nachdem man den Wagen abgeholt hat und ihn Zuhause (unbewusst) mit genau 111km abstellt :)

[Santini]

jaja mit Kompressor Schriftzug,das muss doch geheim bleiben ;)

[1337]

BMW M5, BMW deswegen, weil ich dort arbeite (<-- ist im Grunde nichtmal meiner..), M5 deswegen, damit die Überholmanöver sicher und schnell von statten gehen.

Ich nutze das Auto keineswegs für illegale Straßenrennen, nur Zwecks der Beschleunigung.


Bilder folgen noch..

[Daltimo]

Auf die Bilder bin ich auch sehr gespannt, wieviel kostet der eigentlich Versicherung?

Wieviel PS hat er?

[siegemaster]

Geile Karre GillianSeed,
ich beineide dich grade sehr ;)

[Lethargica]

Wie siehts bei Mercedes mitlerweile eigentlich mit Preisnachlässen aus ? Sind die immer noch so hart, oder ist das auch etwas besser geworden.

Ich bekomm halt meine 21,5% vom Bruttolistenpreis, hätt mich ein C230er Sportcoupe aber immernoch 38.000€ gekostet, was bei der Größe des Autos für mich nun doch irgendwie Weltfremd ist.

edit : Hey, 12L mit dem 1,8L ... musst ja ganzschön getreten ham :D

[GillianSeed]

Lethargica, ich kann dir jetzt nicht ganz folgen.
Mein Sportcoupe hat knapp 38.000€ Listenpreis gekostet.
Bekommen hab ichs für 30.500€.
Der 230 kostet 2.500€ Aufpreis zum 200K. Aber wie schaffst du es, mit fast 22% Nachlass auf 38.000€ zu kommen? Vollausstattung?

Als ich über die Autobahn gefahren bin, ist der Verbrauch bei 8,5 Liter gewesen. Ich denk mir noch nichts, der Wagen ist ja noch in der Einfahrphase. Getreten wird er auch nicht, zumindest die nächsten 1500km max 140kmh und 3856 Umdrehungen ;)

[Hacki_P3D]

neues Auto, neues Glück ;)

Honda Accord Coupe 3.0

http://img339.imageshack.us/img339/8884/117zt.jpg (http://imageshack.us)

[Lethargica]

GillianSeed[/POST]']Lethargica, ich kann dir jetzt nicht ganz folgen.
Mein Sportcoupe hat knapp 38.000€ Listenpreis gekostet.
Bekommen hab ichs für 30.500€.
Der 230 kostet 2.500€ Aufpreis zum 200K. Aber wie schaffst du es, mit fast 22% Nachlass auf 38.000€ zu kommen? Vollausstattung?

Als ich über die Autobahn gefahren bin, ist der Verbrauch bei 8,5 Liter gewesen. Ich denk mir noch nichts, der Wagen ist ja noch in der Einfahrphase. Getreten wird er auch nicht, zumindest die nächsten 1500km max 140kmh und 3856 Umdrehungen ;)

http://img197.imageshack.us/img197/2579/c230sc9nw.jpg

Die 21% sind Geldwerter Vorteil und müssen versteuert werden. Und wenn ich sehe, dass man selbst beim Händler (wie in deinem Fall) knapp 20% bekommt ist das eigentlich ziemlich fürn A* ;)

[GillianSeed]

Lethargica, ich hab mir ein Reimport Fahrzeug bestellt. Im Ausland sind die Fahrzeuge teurer, da eine Luxussteuer anfällt. Darum ist der Listenpreis günstiger, und zu dem bezieht sie der Reimport Händler.

Bei MB hat mir die Verkäuferin 6% gegeben... dann aber noch 500€ für die Abholung im Werk aufschlagen. Ne da war ich gleich fertig damit.

IMO kannst du den 230V6 vergessen. Ausser dem klang hat er keinen Vorteil gegenüber dem 200K. Lieber würd ich mir dann den 350 nehmen. Im Unterhalt und Verbrauch genauso teuer wie der 230 nur du hast was wirklich Sportliches ;) Der alte 230K ging viel spritziger zu Werk, aber der wurde ja eingestellt (wegen Amerika?)

[Beomaster]

Ach siehste, ich hab ja mittlerweile auch nen Bild meines fahrbaren Untersatzes:
http://www.steffen-leske.de/merten/Bild026.jpg

[derMeister]

http://img324.imageshack.us/img324/7545/bmw3ft.png

Du sollst bald mein sein -gg-
*EDIT*
323i ( 2,5L, 125kw, Leeeeeder hmhmhm )

[eXperience]

KampfHamsta[/POST]']Meine lady ;)

SRY für die schlechte Qaulität, ist mit dem Handy fotografiert worden...

http://img100.imageshack.us/img100/7961/12050618004zg.jpg (http://imageshack.us)
http://img235.imageshack.us/img235/1729/12050618016ya.jpg (http://imageshack.us)

Jawoll, eines der geilsten Autos :)

Würde heute noch gerne einen Eclipse Targa fahren.
Kauf dir mal ein paar schöne Felgen, das macht dann nochma einiges her ;)

[(del)]

GillianSeed[/POST]']Der alte 230K ging viel spritziger zu Werk, aber der wurde ja eingestellt (wegen Amerika?)
Für seine Leistung hat er gesoffen wie ein Schlund.

[GillianSeed]

Super Plus aber, nicht wie jetzt Super ;)
Ich denk mal das ein 4Zylinder mit 190PS seine 10-11 Liter im Drittel ruhig brauchen darf.

[Lethargica]

Dafür ist der 200k, zumindest im neuen E jetzt auf 184PS hochgesetzt worden.

[GillianSeed]

Richtig, bei der aktuellen C Klasse kommt er nicht mehr.
Erst mit dem W204
Und wenn sie den 230 Sauger nicht großartig steigern, geht der Leistungsunterschied gegen 0, wie damals 200K zu 240.

[Bubba2k3]

320i
Bj. 08/2005

Hier mal endlich ein paar Original-Bilder. ( http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=4105289#post4105289 )



http://img346.imageshack.us/img346/3500/10008861ns.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/2541/10008877wr.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/9788/10008884rb.jpg

http://img346.imageshack.us/img346/3844/10008895tl.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/286/10008908ac.jpg

http://img346.imageshack.us/img346/6168/10008910mt.jpg

http://img346.imageshack.us/img346/5076/10008925bj.jpg

[govou]

http://img482.imageshack.us/img482/6531/tgh6960ik.jpg
Bis auf die Felgen stimmt's.

[Boris]

@Bubba2k3

Kauf dir unbedingt größere Felgen, die sehen so verloren aus in den riesen Radkästen...

[radi]

Hacki_P3D[/POST]']neues Auto, neues Glück ;)

Honda Accord Coupe 3.0

http://img339.imageshack.us/img339/8884/117zt.jpg (http://imageshack.us)
Alutec Storm :) Sehen gut aus auf dem Auto!

Bin froh dass ich mir die net geholt habe, haben seit es die Tuner-Felgen '06 (oder '05 weiß net mehr) sind, ja sau viele...

[Daltimo]

@ Bubba2k3

Wieviel hast du denn für den gelöhnt?

Zeigst auch noch von innen Bilder?

[Hacki_P3D]

radi[/POST]']Alutec Storm :) Sehen gut aus auf dem Auto!

Bin froh dass ich mir die net geholt habe, haben seit es die Tuner-Felgen '06 (oder '05 weiß net mehr) sind, ja sau viele...

kein Alutec..ist schon "das Original" ;) (Oxigin II)

[evolutionconcept]

Update:
Ist ja schon ne Weile her, und hat sich ein bisschen was getan.
Hier leider nur auf Winterreifen. ;)

[evolutionconcept]

KampfHamsta[/POST]']Meine lady ;)

SRY für die schlechte Qaulität, ist mit dem Handy fotografiert worden...

http://img100.imageshack.us/img100/7961/12050618004zg.jpg (http://imageshack.us)
http://img235.imageshack.us/img235/1729/12050618016ya.jpg (http://imageshack.us)

Schönes Auto, wollte ich früher auch unbedingt haben.
Wenn die hinteren Scheiben noch getönt wären (schwarz versteht sich), würde es meiner Meinung nach noch besser aussehen.

Sag mal ist das nicht ein totales "Eisenschwein", oder war das erst der Eclipse d30?

[Boris]

evolutionconcept[/POST]']Update:
Ist ja schon ne Weile her, und hat sich ein bisschen was getan.
Hier leider nur auf Winterreifen. ;)

Aufkleber, Spoiler und Bösen Blick weg + Auto Waschen und Polieren dann sieht der auch nach was aus. =)

[evolutionconcept]

Boris[/POST]']Aufkleber, Spoiler und Bösen Blick weg + Auto Waschen und Polieren dann sieht der auch nach was aus. =)

Mir gefällt er genauso wie er ist. Ich find mein Auto klasse, und das ist das Wichtigste.
Naja, waschen könnt ich ihn schon öfters. ;)

[Marodeur]

Hätt Gott gewollt das dein Auto sauber ist hätt er Spüli in Regen getan... ;) :biggrin:

Bei meinem Auto hat sich nicht viel getan. Im Grunde gar nix, bastel mehr am Zweirad... Geht leichter von der Hand und ist günstiger... ;)

Immerhin sieht meine Randsteingeküsste Felge wieder aus wie neu dank Reparatur... Und das auch noch sehr günstig. =)
Falls da einer aus Nordbayern eine Adresse braucht kann er sie haben... ;)

[Bubba2k3]

Boris[/POST]']@Bubba2k3

Kauf dir unbedingt größere Felgen, die sehen so verloren aus in den riesen Radkästen...
Meinst Du ? Das kommt mir eigentlich garnicht so vor, wenn ich vor dem Auto stehe.



@ Bubba2k3

Wieviel hast du denn für den gelöhnt?
Habe den nicht gekauft, sondern das ist ein Leasing-Auto. Mit allen Extras hat er einen Preis von ca. 35.000,- Euro.


Zeigst auch noch von innen Bilder?
Da muss ich vorher erst noch dringend Staubwischen. :D

[Odem]

ich fahr nen vw polo match II. baujahr '99.
nachdem ich erstmal ne delle reingefahren hab hab ich beschlossen nix an dem auto zumachen (äußerlich) außer waschen halt usw. ne anlage eingebaut fertig. wenn der auseinander fällt gibts ne neues schönes schnelles auto. so n richtig tolles :D

[Lethargica]

evolutionconcept[/POST]']Update:
Ist ja schon ne Weile her, und hat sich ein bisschen was getan.
Hier leider nur auf Winterreifen. ;)

O_o Importauto oder selber Vauxhall Logo hingemacht ?

[Schiller]

Lethargica[/POST]']O_o Importauto oder selber Vauxhall Logo hingemacht ?Wohl selbst hingemacht. Schau mal hinten.

[evolutionconcept]

Lethargica[/POST]']O_o Importauto oder selber Vauxhall Logo hingemacht ?

Den Grill hab ich bei ebay gekauft. ;)

[Daltimo]

Bubba2k3[/POST]'
Da muss ich vorher erst noch dringend Staubwischen. :D

Na dann mach mal hinne;)

[Bender275]

Fahr nen 96er Nissan Almera 2.0d.

Von denen gibt's ungefähr 3 Stück, also mit dem Diesel.
In diversen Nissan-Foren kennen den die Mods a nur vom HörenSagen.

Naja, Mitte 08 wird er gegen nen neuen A4 Avant ersetzt, da kommt des neue Modell raus.

[Schiller]

Bender275[/POST]']Fahr nen 96er Nissan Almera 2.0d.

Von denen gibt's ungefähr 3 Stück, also mit dem Diesel.
In diversen Nissan-Foren kennen den die Mods a nur vom HörenSagen.

Naja, Mitte 08 wird er gegen nen neuen A4 Avant ersetzt, da kommt des neue Modell raus.Wasn das fürn Diesel? Saug-, Turbo- oder Pumpedüse-?

[Bender275]

2 Liter Saug mit 75 PS.

Leistung gleich null.

Der gleiche Motor is a scho beim Sunny verbaut worden.
Motorkennnummer CD20 OHNE E (also die richtig schrottigen...).

[Schiller]

Bender275[/POST]']
Leistung gleich null
Deswegen wurden wahrscheinlich auch nur drei verkauft. X-D

Aber dafür sicherlich sparsam!?

[Bender275]

Schiller[/POST]']Deswegen wurden wahrscheinlich auch nur drei verkauft. X-D

Aber dafür sicherlich sparsam!?

Da haste wirklich Recht, der Motor is der größte Mist.

Im Schnitt verbraucht er 6,5 Liter. Hatte ihn aber auch mal auf 2,8.

Das Beste:
Eingetragene Höchstgeschwindigkeit: 156 km/h
Reifengeschwindigkeitsklasse: mindestens V (für 210 km/h)

... :O

[Marodeur]

So schnell fuhr ja auch mein Passat von '79 mit 1,5l-Diesel, machte dabei aber vermutlich mehr fun... :D ;)

[gedi]

mein kleines, altes Eisen. Sry für die schlechte BQ - Handy halt...

[Daltimo]

Dr Honda mitm Ofenrohr :rolleyes:

Wieviel Ps hat deiner?

[gedi]

139kw nach Prüfstand. Saugertuning machet möglich. Turbo wär mir trotzdem lieber, denn eigentlich ist Hubraum durch nix zu ersetzen, außer durch Ladedruck :)

[Schiller]

gedi[/POST]']denn eigentlich ist Hubraum durch nix zu ersetzen, außer durch Ladedruck :)Boing! Falsch! - Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum! :uup:

[Daltimo]

Schiller[/POST]']Boing! Falsch! - Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum! :uup:
Genau!

[Beeblebrox]

Schiller[/POST]']Boing! Falsch! - Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum! :uup:

Na ja, mal sehen. Bekomme im Juli meinen Golf TSI Supercharged. Nur 1,4 Literchen, aber mit Kompressor und Turbo. Maximales Drehmoment ab 1500rpm bis 4000rpm. Ist zwar nur der kleine TSI mit 140PS, aber das sollte erst mal reichen.

[Schiller]

Beeblebrox[/POST]']Na ja, mal sehen. Bekomme im Juli meinen Golf TSI Supercharged. Nur 1,4 Literchen, aber mit Kompressor und Turbo. Maximales Drehmoment ab 1500rpm bis 4000rpm. Ist zwar nur der kleine TSI mit 140PS, aber das sollte erst mal reichen.Trotzdem ist Hubraum nicht zu ersetzen. Nix gegen dein zukünftiges Auto, aber solche hochgezüchteten Ponys haben auf Dauer gesehen keine Chance gegen reinrassige "Hengste". ;) Wenn du verstehst was ich meine.

Das ist Doping für's Auto. Tonnen Elektronik, Tonnen "Tuning", Tonnen anderer Mist, aber das Auto hat trotzdem einen mikrigen Motor.

[lizzard]

Corsa B BJ 94
"leichtes" Tuning (:

Bilder auf Anfrage ^^

[gedi]

Semo[/POST]']Genau!

Boing, Boing - wieder falsch. Nicht bei nem -vtec :) Sonst isset ja imo langweilig. M0tto 1.600 ccm ownen 3.200 ccm. Honda rulez!

[Lethargica]

Nana, ein moderner 3.2 L hat so an die 260PS (3er), da will ich mal nen 1.6L Sauger (serie ;) ) sehn der da mitgeht :P

[Beeblebrox]

Schiller[/POST]']Trotzdem ist Hubraum nicht zu ersetzen. Nix gegen dein zukünftiges Auto, aber solche hochgezüchteten Ponys haben auf Dauer gesehen keine Chance gegen reinrassige "Hengste". ;) Wenn du verstehst was ich meine.

Das ist Doping für's Auto. Tonnen Elektronik, Tonnen "Tuning", Tonnen anderer Mist, aber das Auto hat trotzdem einen mikrigen Motor.

Schon klar. Mir wäre ein blubbernder Achtzylinder auch lieber. Allerdings würde ich nie ein Auto mit zweistelligem Verbrauch fahren. Und vom Verhältnis Leistung, Leistungscharakteristik und Verbrauch ist der TSI sehr interessant.

[captainsangria]

hm, ich muss meinen seat cordoba jetzt mal gegen eine große familienkutsche tauschen. mal schauen, was ich da gutes finde.

[Paran]

captainsangria[/POST]']hm, ich muss meinen seat cordoba jetzt mal gegen eine große familienkutsche tauschen. mal schauen, was ich da gutes finde.

Hmm,
Sharan is nett, wobei der 407 auch nett aussieht.
Oder du nimmst nen geräumigen SUV :smile:

[StefanV]

gedi[/POST]']139kw nach Prüfstand. Saugertuning machet möglich. Turbo wär mir trotzdem lieber, denn eigentlich ist Hubraum durch nix zu ersetzen, außer durch Ladedruck :)
Mehr Ladedruck = größeres Turboloch.
Oder was glaubst, warum Subaru jetzt auf 2,5l gegangen ist, bei den Impreza Turbos? ;)

gedi[/POST]']Boing, Boing - wieder falsch. Nicht bei nem -vtec :) Sonst isset ja imo langweilig. M0tto 1.600 ccm ownen 3.200 ccm. Honda rulez!
Drehzahl zu haben ist auch was schönes, kann man u.A. recht schaltfaul fahren ;)

[captainsangria]

Ben Adeaphon Delat[/POST]']Hmm,
Sharan is nett, wobei der 407 auch nett aussieht.
Oder du nimmst nen geräumigen SUV :smile:

hm, sharan ist mir zu teuer und franzosen möchte ich nicht :ugly2:
der neue avensis kombi gefällt mir.
honda frv detto :usweet:

es muss ja schließlich ein zwillingskinderwagen rein ;)

[Paran]

captainsangria[/POST]']hm, sharan ist mir zu teuer und franzosen möchte ich nicht :ugly2:
der neue avensis kombi gefällt mir.
honda frv detto :usweet:

es muss ja schließlich ein zwillingskinderwagen rein ;)
hmm,
den avensis hatten wir auch schon, geht so.

Was hältst vom Kia Carneval?

[captainsangria]

Ben Adeaphon Delat[/POST]']hmm,
den avensis hatten wir auch schon, geht so.

Was hältst vom Kia Carneval?

hm, nicht soviel irgendwie. :(

[Paran]

captainsangria[/POST]']hm, nicht soviel irgendwie. :(
und bei Seat bleiben? Der Alhambra?

[captainsangria]

Ben Adeaphon Delat[/POST]']und bei Seat bleiben? Der Alhambra?

hm, ein freund von mir tauscht den gerade an, weil er soviele macken hat ;(
mein seat machte nie irgendwelche probleme.

[Paran]

captainsangria[/POST]']hm, ein freund von mir tauscht den gerade an, weil er soviele macken hat ;(
mein seat machte nie irgendwelche probleme.

Unsre auch net, nur der Cordoba hatte Probs am Anfang. Nun läuft der auch gut. Der Toledo sowieso.

[secretagent]

Audi A6 4F
Nordlichtblau Perleffekt
2,4 Liter 177PS
Sportfahrwerk -> 20mm tiefergelegt
Bilder auf Anfrage per PN

Edit:

Ich hab noch Bild im Archiv gefunden. Hab den Hintergrung retuschiert.
Weitere werden folgen, dieses Bild hab ich mit dem Handy gemacht, also entschuldigt die Qualität.

http://img212.imageshack.us/img212/3148/audi2hx.th.jpg (http://img212.imageshack.us/my.php?image=audi2hx.jpg)

[dogmeat]

Toyota Carina E Combi in dunkelrot
ca. 150.000 aber da geht schon alles dran kaputt, seit gestern z.B. will der Zündschlüssel nicht mehr so richtig passen.

[WEGA]

gedi[/POST]']Boing, Boing - wieder falsch. Nicht bei nem -vtec :) Sonst isset ja imo langweilig. M0tto 1.600 ccm ownen 3.200 ccm. Honda rulez!

und was wenn ich an den 3.2l nen turbo bau? reisschüssel sux!

[sth]

Der TSI soll schon sehr gut sein. Ich hoffe nur, dass er sich als langlebig und unanfällig erweist.

[FragMaztah]

sth[/POST]']Der TSI soll schon sehr gut sein. Ich hoffe nur, dass er sich als langlebig und unanfällig erweist.

Tjo kommt eben drauf an. TSI war doch Abgasturbolader + Kompressor? Ich denke die Kombi ist an sich schon ein tolles Konzept, aber wenn du damit ausschliesslich Kurzstrecke (<15 KM) fährst, wird die Geschichte bestimmt sehr schnell anfällig.

Turbos wollen eben warmgefahren und anschliessend natürlich auch wieder kaltgefahren werden.

[(del)]

StefanV[/POST]']Drehzahl zu haben ist auch was schönes, kann man u.A. recht schaltfaul fahren ;)
Könnte man. Wenn man brauchbare Leistungen über einen größeren Drehzahlbereich hätte. Nicht gerade die Domäne der Honda-Motoren, die dabei eher einem Mopped-Motor ähneln.

[StefanV]

Kraft kommt von Kraftstoff :rolleyes:

Oder andersrum:
Um Kraftstoff zu sparen, muss man weniger Kraft auf die Straße bringen und eventuell weniger Kraft entfalten, vielleicht war ja auch das der Sinn bei der Konsturkion des Motors, Kraftstoff zu sparen? :|

[(del)]

StefanV[/POST]']Kraft kommt von Kraftstoff :rolleyes:
Einfach nur noch 'Kraftnahrung' essen für mehr Muskel? :rolleyes:

Oder andersrum:
Um Kraftstoff zu sparen, muss man weniger Kraft auf die Straße bringen und eventuell weniger Kraft entfalten, vielleicht war ja auch das der Sinn bei der Konsturkion des Motors, Kraftstoff zu sparen? :|
Mal wieder unauffällig Baustelle wechseln wollen? Schaltfaul fahren durch großen Drehzahlbereich spart nicht gerade Kraftstoff. Jedenfalls nicht im Vergleich zu Leuten die Schalten und sich nur zwischen 2000 und 3000 bewegen.

[gedi]

BessereHälfte[/POST]']Könnte man. Wenn man brauchbare Leistungen über einen größeren Drehzahlbereich hätte. Nicht gerade die Domäne der Honda-Motoren, die dabei eher einem Mopped-Motor ähneln.

Eine leichte Schwungscheibe tritt diesem Problem wirkungsvoll entgegen. Und ich finde das subjektiv nutzbare Drehzahlband als sehr spaßig - bei meinem Auto (also da wo es witzig wird). Dieses bewegt sich so zwischen 4500 und über 8500 U/min.

[Beeblebrox]

FragMaztah[/POST]']Tjo kommt eben drauf an. TSI war doch Abgasturbolader + Kompressor? Ich denke die Kombi ist an sich schon ein tolles Konzept, aber wenn du damit ausschliesslich Kurzstrecke (<15 KM) fährst, wird die Geschichte bestimmt sehr schnell anfällig.

Turbos wollen eben warmgefahren und anschliessend natürlich auch wieder kaltgefahren werden.

Jeder Motor will pfleglich behandelt werden, warmfahren ist selbstverständlich und dass ich den Turbo nicht nach Dauervollgas auf der AB an der Raststätte sofort abstelle auch. Dann sollte der TSI schon halten. Allerdings werde ich trotzdem eine Garantieverlängerung abschliessen. Aber nicht nur wegen dem Motor. Mich reizt am TSI das Drehmoment. Da liegt dankt Kompressor schon genug ab Leerlaufdrehzahl an und bleibt bis 4000 rpm konstant.

[MartinRiggs]

Also ich und mein Onkel sind den TSI probegefahren.
sorry aber der Motor ist ne absolute Fehlkonstruktion, die Verkäuferin die uns den TSI gegeben hat, hat gleich gesagt " Aber bitte nachtanken, der TSI säuft 13 Liter bei zügiger Fahrweise.
Wir sind mit etwas über 11 Liter hingekommen, auch nicht wirklich sparsam, zumal irgendwo bei 3500-4000 voll das Loch war, der Kompressor durfte nicht mehr, der Turbo kam noch nicht.
Und dann der Preis, für das Geld was der Golf GT TSI kostet bekommt man nen Focus ST mit 2,5 Liter Reihenfünfzylinder von Volvo.
Unser Vorführwagen hatte nix besonderes außer 4 Türen und Climatronic und sollte etwas über 26.000 kosten ->lächerlich.

[(del)]

gedi[/POST]']Eine leichte Schwungscheibe tritt diesem Problem wirkungsvoll entgegen
Auch dem Erhalten vom Geschwindigkeiten bei Gaswegnahme.

Und ich finde das subjektiv nutzbare Drehzahlband als sehr spaßig - bei meinem Auto (also da wo es witzig wird). Dieses bewegt sich so zwischen 4500 und über 8500 U/min.
Ja. Beides hat nun aber mit Stefans Einwurf des Kraftstoffsparens SEHR wenig zu tun.

[Beeblebrox]

MartinRiggs[/POST]']Also ich und mein Onkel sind den TSI probegefahren.
sorry aber der Motor ist ne absolute Fehlkonstruktion, die Verkäuferin die uns den TSI gegeben hat, hat gleich gesagt " Aber bitte nachtanken, der TSI säuft 13 Liter bei zügiger Fahrweise.
Wir sind mit etwas über 11 Liter hingekommen, auch nicht wirklich sparsam, zumal irgendwo bei 3500-4000 voll das Loch war, der Kompressor durfte nicht mehr, der Turbo kam noch nicht.
Und dann der Preis, für das Geld was der Golf GT TSI kostet bekommt man nen Focus ST mit 2,5 Liter Reihenfünfzylinder von Volvo.
Unser Vorführwagen hatte nix besonderes außer 4 Türen und Climatronic und sollte etwas über 26.000 kosten ->lächerlich.

Den TSI über 10 Liter zu fahren ist schon schwierig. Dazu gehört ein sehr grobmotorischer Gasfuß. Wenn man den Motor kennt kennt, fährt man den mit ca. 8 Litern (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/131033.html?SID=8651b0e1f146452a3b64916d3c83b5cd) , sparsam sind auch unter 7 Liter möglich. Ob einem ein Golf das Geld Wert ist, ist ein anderes Thema. Ich habe mir den kleinen TSI mit 140PS bestellt. Mir war er das Geld wert.

[MartinRiggs]

Ich weiss nicht wie der TSI mit 140 PS ist, aber der mit 170 PS war definitiv so gut wie nicht unter 10 Litern zu bewegen.
Ob er vielleicht schon kaputt war weil Vorführwagen oder so das weiss ich natürlich nicht, aber den TSI den ich gefahren hab der war absoluter Müll.
Nen grobmotorischen Gasfuß hab ich nämlich bestimmt nicht.
Vielleicht wurde ja zwischenzeitlich auch noch was verbessert, das der Verbrauch gefallen ist.

[sth]

Irgendwie muss ich bei der ganzen Verbrauchs-Diskussion an die Top Gear (http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear) Folge denken, in der Clarkson mit einem Audi A8 4.2 TDI (V8 TwinTurbo) eine Strecke von 800 meilen mit einer Tankfüllung fährt (entspricht einem Verbrauch von etwas über 7l/100km). ;D Sehr sehenswert

[san.salvador]

sth[/POST]']Irgendwie muss ich bei der ganzen Verbrauchs-Diskussion an die Top Gear (http://en.wikipedia.org/wiki/Top_Gear) Folge denken, in der Clarkson mit einem Audi A8 4.2 TDI (V8 TwinTurbo) eine Strecke von 800 meilen mit einer Tankfüllung fährt (entspricht einem Verbrauch von etwas über 7l/100km). ;D Sehr sehenswert
Geil war aber auch die Folge mitm Veyron. der 100L Tank ist in 12 Minuten leer! ;D

[Beeblebrox]

MartinRiggs[/POST]']Ich weiss nicht wie der TSI mit 140 PS ist, aber der mit 170 PS war definitiv so gut wie nicht unter 10 Litern zu bewegen.
Ob er vielleicht schon kaputt war weil Vorführwagen oder so das weiss ich natürlich nicht, aber den TSI den ich gefahren hab der war absoluter Müll.
Nen grobmotorischen Gasfuß hab ich nämlich bestimmt nicht.
Vielleicht wurde ja zwischenzeitlich auch noch was verbessert, das der Verbrauch gefallen ist.

Möglich wäre vielleicht, dass der Wagen mit Super statt Super Plus betankt war. Würde mich bei einem Vorführwagen, der von den Testfahrern betankt wird nicht wundern. Keine Ahnung wie sich das auf Fahrleistung und Verbrauch auswirkt.

[(del)]

sth[/POST]']Irgendwie muss ich bei der ganzen Verbrauchs-Diskussion
Es geht nicht um Verbrauchs-Diskussionen, sondern daß die üblichen Verdächtigen mal wieder ihre Trickkiste aufklappen. Kann man getrost ignorieren, ab und zu aber ein Thema mit einem einzigen Post abrupt beenden ;)

[RiD]

Schiller[/POST]']Trotzdem ist Hubraum nicht zu ersetzen. Nix gegen dein zukünftiges Auto, aber solche hochgezüchteten Ponys haben auf Dauer gesehen keine Chance gegen reinrassige "Hengste". ;) Wenn du verstehst was ich meine.

Das ist Doping für's Auto. Tonnen Elektronik, Tonnen "Tuning", Tonnen anderer Mist, aber das Auto hat trotzdem einen mikrigen Motor.

ist doch alles ansichtssache?!

will man ein auto das toll geradeausfahren kann, gemütlich ist und man seine kinder damit innen kindergarten fahren kann nimmt man halt ein dickschiff mit entsprechendem motor.

will man ein auto, das einem ein grinsen beim fahren auf die fresse zaubert, sind aufgeladene motoren ein riesenvorteil. das gewicht ist viel kleiner. dazu sitzen motoren leider selten in der mitte des fahrzeugs sondern midestends 1,5m davon entfernt. was braucht denn ein aufgeladener motor gross an steuerung? der reisenelektrikmüll ist halt grad in. aber wirklich viele kilos braucht man zum steuern nicht. des weiteren können die kleinen meist viel höher drehen was der performance auch nur zu gute kommt.
wenn man natürlich die kinder zur schule bringt, ist so ein motor für die normalen leute nix. wer sonst braucht drehmoment ausm keller? hauptsache das leistungsband zwischen den gängen ist da.(imho)

zum wegdrücken von fiestas auf der AB 1,5 tonnen+ bollermann. zum cruisen und frauen beeindrucken bollermann.
für ne strecke mit kurven wien hockenheimring bollermann
für (imho) echten fahrspass wenig gewicht und viel drehzahl und leistung.
für die kurvige landstrasse mit schnellen rechts-links kombis wenig gewicht und viel drehzahl und leistung.
für kleine strecken wie anneau du rhin wenig gewicht und viel drehzahl und leistung.

ihr diskutiert hier über geschmäcker?!

@bessere hälfte:
willst du wirklich ein auto, das virtuell schwerer ist?(bei gasanahme,beschleunigung,gaswegnehmen?)

grüssle

RiD

[the_MAD_one]

captainsangria[/POST]']hm, sharan ist mir zu teuer und franzosen möchte ich nicht :ugly2:
der neue avensis kombi gefällt mir.
honda frv detto :usweet:

es muss ja schließlich ein zwillingskinderwagen rein ;)

Wie wärs mit nem Mitsubishi Grandis? Ist imo. ein sehr schönes Auto und bietet massig platz. Als Motoren gäbs entweder nen 2,4L Mivec Benziner mit 165 PS oder nen 2 Liter DI-D mit 136PS. Aussehen tut er so:
http://www.mitsubishi-motors.de/pictures/grandis_seite4-5_400px.jpg
http://www.mitsubishi-motors.de/pictures/2C4595FF-00C4E121-C0A8013E-77BF4EC0.jpg
http://www.mitsubishi-motors.de/pictures/31537631-0154E3AF-C0A8013D-3F66FB1D.jpg

[Schiller]

RiD[/POST]']ist doch alles ansichtssache?!

will man ein auto das toll geradeausfahren kann, gemütlich ist und man seine kinder damit innen kindergarten fahren kann nimmt man halt ein dickschiff mit entsprechendem motor.

will man ein auto, das einem ein grinsen beim fahren auf die fresse zaubert, sind aufgeladene motoren ein riesenvorteil. das gewicht ist viel kleiner. dazu sitzen motoren leider selten in der mitte des fahrzeugs sondern midestends 1,5m davon entfernt. was braucht denn ein aufgeladener motor gross an steuerung? der reisenelektrikmüll ist halt grad in. aber wirklich viele kilos braucht man zum steuern nicht. des weiteren können die kleinen meist viel höher drehen was der performance auch nur zu gute kommt.
wenn man natürlich die kinder zur schule bringt, ist so ein motor für die normalen leute nix. wer sonst braucht drehmoment ausm keller? hauptsache das leistungsband zwischen den gängen ist da.(imho)

zum wegdrücken von fiestas auf der AB 1,5 tonnen+ bollermann. zum cruisen und frauen beeindrucken bollermann.
für ne strecke mit kurven wien hockenheimring bollermann
für (imho) echten fahrspass wenig gewicht und viel drehzahl und leistung.
für die kurvige landstrasse mit schnellen rechts-links kombis wenig gewicht und viel drehzahl und leistung.
für kleine strecken wie anneau du rhin wenig gewicht und viel drehzahl und leistung.

ihr diskutiert hier über geschmäcker?!

@bessere hälfte:
willst du wirklich ein auto, das virtuell schwerer ist?(bei gasanahme,beschleunigung,gaswegnehmen?)

grüssle

RiD
Ich verstehe deine Aussage nicht. :|

Leistung bekommt man nur, wenn man auch Leistung investiert. Ein hochgezüchteter 1.4 kann einfach nicht mit einem 4.2 mithalten. Auch wenn er von den Touren höher geht. Da gibts nicht zu rütteln. Mag sein, dass so ein kleiner Bienenmotor schneller hoch geht, mag sein, dass man damit schneller beschleunigt, mag sein, dass man damit Freude am Fahren haben kann, ABER trotzdem ist das Mist.

Man kann einfach nicht die Leistung, die man will, aus einem Motor rausholen, der diese Leistung nicht bieten kann. Aber man versuchst es durch überdrehen...

Und was glaubst, welche Motor geht eher zugrunde? Ein 4l V8, der bei 4000u/min gemütlich seine Runden dreht oder der 1.6l, der bei durchgedrehtenem Pedal auf 8500u/min nach dem nächsten Gang schreit? ;)

[Daltimo]

Ähm naja, ich denke aber das man mit einem Auto das 75PS hat genau so viel Spass haben kann wie mit einem Auto mit 400 PS.

[Schiller]

Semo[/POST]']Ähm naja, ich denke aber das man mit einem Auto das 75PS hat genau so viel Spass haben kann wie mit einem Auto mit 400 PS.WTF? Das glaube ich weniger. X-D

Klar, wenn man ständig 50 fährt. :ulol:

[Daltimo]

Schiller[/POST]']WTF? Das glaube ich weniger. X-D

Klar, wenn man ständig 50 fährt. :ulol:

Was nützen die 400 PS in der Stadt?

Da kommt ne geile Anlage und ein getuntes Auto viel besser.

[Gunaldo]

400ps haben style! :)

[Daltimo]

Na juhu da musst dann zu jedem hingehen und sagen " Ej du ich hab 400 PS bin ich jetzt cool? "

[Schiller]

Semo[/POST]']Was nützen die 400 PS in der Stadt?

Da kommt ne geile Anlage und ein getuntes Auto viel besser.Was nützen dir 'ne dicke Anlage und "getuntes" Auto auf der Autobahn, wenn ein Audi RS4 mit deinem 90PS Golf spielt? :|

Gehen dir die Argumente aus? :lol:

Semo[/POST]']Na juhu da musst dann zu jedem hingehen und sagen " Ej du ich hab 400 PS bin ich jetzt cool? "Na, juhu, da musst du zu jedem gehen und sagen "Ey, du, ich hab ne dicke Anlage und eBay-Voll-Verspoilerung" :ugly: Dann fragt aber der "lol - was hast du denn für ne Maschine?" ;D

[Steel]

Schiller[/POST]']Mag sein, dass so ein kleiner Bienenmotor schneller hoch geht, mag sein, dass man damit schneller beschleunigt, mag sein, dass man damit Freude am Fahren haben kann, ABER trotzdem ist das Mist.
Toll, wie DU deine Meinung begründest. Macht Dir so schnell keiner nach.
Fyi VW wird warscheinlich 2008 oder 2009 einen 2.0L 300PS Motor herausbringen.
Und die derzeitigen TSI Motoren sind in den neuen Modellen (z.B. Scirocco 3) fest eingeplant.
Schade dass der Thread wieder im kindergarten Niveau endet.

[Boris]

VW bringt diese aufgeladenen mini-motoren um Junge leute mit viel Leistung bei wenig Verbrauch zu locken. Ist eben nur was für Leute die sich keinen gescheiten Motor in einem gescheiten Auto leisten können.

Mein nächster Wagen wird definitiv 6 Zylinder oder mehr haben, das ist dann wenigstens auch haltbar.

[bloody`]

Semo[/POST]']Was nützen die 400 PS in der Stadt?

Da kommt ne geile Anlage und ein getuntes Auto viel besser.


Klar um dröffljährige Mädels zu beindrucken! ;D ;D ;D




Vergleich mal so ne übertunte Dröhnbude mit nem ordentlichen v8 zB. e39 540 letzterer klingt schon allein von reinen Motorensound beim normalen/langsamen anfahren wesentlich geiler und da weiß man trotz das er leise ist sofort das da etwas mehr unter der Haube ist.
Außerdem sind die meisten getunten Karren einfach lächerlich, aber das nen anderes Thema ;)

[KampfHamsta]

Hab mir Plasma Tacho inkl. Alu Ringe eingebaut :naughty:
http://img364.imageshack.us/img364/8131/dsci00604py.th.jpg (http://img364.imageshack.us/my.php?image=dsci00604py.jpg)
http://img470.imageshack.us/img470/3025/dsci00582gl.th.jpg (http://img470.imageshack.us/my.php?image=dsci00582gl.jpg)

[Tybalt]

Semo[/POST]']Was nützen die 400 PS in der Stadt?

Da kommt ne geile Anlage und ein getuntes Auto viel besser.

Sry aber warum sollte ich 1. andere mit meinem Lärm stören? Niemand braucht 1000Watt RMS Leistung für Musik. Und zweitens klingt der 2Liter Boxer Motor meines Autos viel zu gut das ich es mit Musik zerstören möchte.

[Hellfire-Torrod]

Ab heute fahre ich einen Golf V Goal 1,4L. Sehr gutes auto. Und es ist M E I N S ;D

[Schiller]

Steel[/POST]']Toll, wie DU deine Meinung begründest. Macht Dir so schnell keiner nach.
Fyi VW wird warscheinlich 2008 oder 2009 einen 2.0L 300PS Motor herausbringen.
Und die derzeitigen TSI Motoren sind in den neuen Modellen (z.B. Scirocco 3) fest eingeplant.
Schade dass der Thread wieder im kindergarten Niveau endet.
Ja, willst du mir etwa erklären, dass diese ganzen Overclock-Motörchen wirklich eine Alternative zu den echten Motoren mit genug Hubraum bieten? :|

Was interessiert mich VW und TSI. Von mir aus kann auch Opel mit BSE kommen. Es ändert trotzdem nichts an der Tatsache, dass ohne Hubraum keine echte Leistung zustande kommt ! ! !

[Tybalt]

Was wäre denn bei dir Leistung? Mitsubishi kriegt aus 2Litern 400PS für ein Serienauto heraus. Zwar gehen die Wartungszyklen arg runter aber der Evo mit 2L und 320PS kann sich echt sehen lassen. Der Motor soll einsame Spitze sein. Ich habe grob 265 mit 2L und kann mich auch nicht beklagen.

[(del)]

@bessere hälfte:
willst du wirklich ein auto, das virtuell schwerer ist?(bei gasanahme,beschleunigung,gaswegnehmen?)

Virtuell fahr ich nur auf der PS2. Da nehm ich mir meist einen virtuellen Nismo Skyline :|

[(del)]

Semo[/POST]']Ähm naja, ich denke aber das man mit einem Auto das 75PS hat genau so viel Spass haben kann wie mit einem Auto mit 400 PS.
Natürlich. WENN der Schwerpunkt 'des Spaß habens' nicht auf die Einwirkung von Fliehkräften auf den eigenen Körper liegt.

Ja, willst du mir etwa erklären, dass diese ganzen Overclock-Motörchen wirklich eine Alternative zu den echten Motoren mit genug Hubraum bieten?
Exakt. Es geht nichts über die Netburst-Motoren. Oder doch nicht...

Es ändert trotzdem nichts an der Tatsache, dass ohne Hubraum keine echte Leistung zustande kommt ! ! !
Ich frag mich gerade, ob es wirklich Sinn macht sich mit dem nächsten Probanden geistig zu duelieren. Jetzt, wo es sich rausstellt, daß er unbewaffnet ist...

[StefanV]

Schiller[/POST]']Ja, willst du mir etwa erklären, dass diese ganzen Overclock-Motörchen wirklich eine Alternative zu den echten Motoren mit genug Hubraum bieten? :|

Was interessiert mich VW und TSI. Von mir aus kann auch Opel mit BSE kommen. Es ändert trotzdem nichts an der Tatsache, dass ohne Hubraum keine echte Leistung zustande kommt ! ! !
Aufgeblasen?!

Was glaubst wohl, wie die aktuellen Diesel zu ihrer Leistung kommen?!

FYI: 2l Saugdiesel hat unglaubliche 75PS...

[MartinRiggs]

KampfHamsta[/POST]']Hab mir Plasma Tacho inkl. Alu Ringe eingebaut :naughty:
http://img364.imageshack.us/img364/8131/dsci00604py.th.jpg (http://img364.imageshack.us/my.php?image=dsci00604py.jpg)
http://img470.imageshack.us/img470/3025/dsci00582gl.th.jpg (http://img470.imageshack.us/my.php?image=dsci00582gl.jpg)

Was istn das fürn Auto?
Das Cockpit ist schick :smile:

@all
Der TSI ist genauso fürn Popo wie ein 4.2 Liter allein weil beide zuviel trinken.
Gibt genug Mittel- bzw. Kompaktklasse Autos mit vernüftigen Motoren mit 1.8, 2 oder 2,5 Liter Hubraum und genügend Leistung bei moderatem Verbrauch.
Zumal bei den Spritpreisen sich wohl kaum ein normalsterblicher noch nen V8 kauft.

[Coca-Cola]

KampfHamsta[/POST]']Hab mir Plasma Tacho inkl. Alu Ringe eingebaut :naughty:
http://img364.imageshack.us/img364/8131/dsci00604py.th.jpg (http://img364.imageshack.us/my.php?image=dsci00604py.jpg)
http://img470.imageshack.us/img470/3025/dsci00582gl.th.jpg (http://img470.imageshack.us/my.php?image=dsci00582gl.jpg)


:eek: Der rote Bereich beginnt bei Dir schon ab 7000U/min.
Bei mir erst ab 12000U/min. :biggrin:

[RiD]

BessereHälfte[/POST]']Virtuell fahr ich nur auf der PS2. Da nehm ich mir meist einen virtuellen Nismo Skyline :|

hast du das jetzt wirklich nicht verstanden, doer willste mich verarschen und ich hab die ironie nicht erkannt?
was ich meinte ist: ein 15kg schwungrad lässt aus der sicht des motors das auto einfach schwerer erscheinen als es ist durch seine rotationsträgheit und den daraus resultierenden trägheitsmomenten.(im gegensatz zu 8kg zb)
und die frage war ob du das wirklich willst?!

@schiller

ich hab jetzt deine argumentation nicht verstanden.
also das auto geht besser ist aber trotzdem scheisse, da deiner meinung nach keine echte leistung anliegt? äh? leistung is halt drehmoment*drehzahl*faktor.
ob des jetzt durch drehzahl holst oder durch moment is eigtl wurschd es sei denn es entspricht nicht der peröhnlichen präferenz (so wie bei dir).

und was ich sagen wollte ist dasses hier um meinungen geht.
dein standpunkt scheint zu sein: ich gehöre zur geradeausbollernden, coolen linksblinkerfraktion.. nun gut is ok.
(für sowas kauft man sich normalerweise ein motorrad.)

aber du kannst leuten die mit ihren bienenmotörchen gerne um kurven flitzen den spass da halt nicht absprechen.. blablabla is scheisse...
des weiteren ist ein ausreichend bemaßter und gut abgewogener motor mit 8500 noch lange nicht überfordert.also bitte.... von wegen haltbarkeit.
wenn alles gut berechnet ist isses schnuppe.
und dein vergleich von drehzahlgegendrehmoment auf pferde... also so ein mittlerer aufgeblasener motor dürfte eher der hengst sein und ein 5liter bollermann eher der kaltblüter.

grüssle

RiD

[Daltimo]

Amüsant, naja ich finde das auch cool, nicht das ihr mich falsch versteht, aber bringen tuts uns nicht wirklich was, weil ausfahren usw.

Deswegen sagte ich das mit der Anlage und Tuning, das sind sachen die jeder sieht bzw. hört.

[FragMaztah]

Semo[/POST]']Was nützen die 400 PS in der Stadt?
Was nützt dir ein Auto in der Stadt? Mit dem Fahrrad ist man in 50% der deutschen Städte schneller als mit dem Auto... Was ein Argument!

Und ausserdem: Got Landstraße und Autobahn?

Semo[/POST]']Da kommt ne geile Anlage und ein getuntes Auto viel besser.
Was nutzt dir ein getuntes Auto, wenn du, wie du schreibst, immer in der Stadt fährst? Was verstehst du eigentlich unter Tuning? Schweller und dunkle Folien an den Karren kleben?

Gegen eine qualitativ hochwertige Anlage hat natürlich niemand was. Aber so wie ich deine Postings interpretiere, sprichst du von Marktkauf-Boxen mit 1337 W PMPO mit denen du den Miezen vor der Hauptschule steife Nippel verpassen möchtest...


Zurück zum Thema:
http://www.fragm.xyon-hosting.de/pics/passat.jpg

Mein Platzwunder (im gegensatz zu den aktuellen Modellen).

[KampfHamsta]

MartinRiggs[/POST]']Was istn das fürn Auto?


Mitsubishi Eclipse (1g) ;)
Weitere Bilder folgen...

[Popeljoe]

Ich zwänge meine 1,94 in einen Suzuki Swift GL Baujahr '94!
70 satte PS und innenbelüftete Scheibenbremsen vorne! :uup:
P1

[Daltimo]

FragMaztah[/POST]']Was nützt dir ein Auto in der Stadt? Mit dem Fahrrad ist man in 50% der deutschen Städte schneller als mit dem Auto... Was ein Argument!

Und ausserdem: Got Landstraße und Autobahn?


Was nutzt dir ein getuntes Auto, wenn du, wie du schreibst, immer in der Stadt fährst? Was verstehst du eigentlich unter Tuning? Schweller und dunkle Folien an den Karren kleben?

Gegen eine qualitativ hochwertige Anlage hat natürlich niemand was. Aber so wie ich deine Postings interpretiere, sprichst du von Marktkauf-Boxen mit 1337 W PMPO mit denen du den Miezen vor der Hauptschule steife Nippel verpassen möchtest...


Zurück zum Thema:
http://www.fragm.xyon-hosting.de/pics/passat.jpg

Mein Platzwunder (im gegensatz zu den aktuellen Modellen).

Du guckst schon so wie Hauptschule.

Was für mich Tuning ist? Schürzen und alles mit, Auspuff innenbau, dazu gehört dann auch ne Anlage die nicht im MM gekauft wurde, sonder was richtiges wie AS :tongue:
So verpasst man dann den Abiturientinen steife Nippel was schon eher passt.

[Supa]

will mich nicht einmischen, aber das einzigste womit man frauen steife nippel verpassen kann ist eine klima, also nehmt euch wieder in den arm und trinkt euch nen bierchen...

[FragMaztah]

Semo[/POST]']Du guckst schon so wie Hauptschule.

Ich kann gar nicht "wie Hauptschule gucken", da ich nie auf einer war. Die Abiturientinnen, die ich kenne, schmunzeln übringens genau so über Basteltuning, wie ich. Kann natürlich sein, dass das bei euch im Osten anders ist...

Supa - Hm, ja. Prost :usweet:

[Boris]

Semo[/POST]']Du guckst schon so wie Hauptschule.

Was für mich Tuning ist? Schürzen und alles mit, Auspuff innenbau, dazu gehört dann auch ne Anlage die nicht im MM gekauft wurde, sonder was richtiges wie AS :tongue:
So verpasst man dann den Abiturientinen steife Nippel was schon eher passt.

Ich frag mich gerade wie du, bei dem Quatsch den du verzapfst, Moderator geworden bist. Ehrlich.

Außerdem, wenn du schon Moderator bist dann solltest du dich aus solche Diskussionen raushalten bzw. versuchen dich von Sticheleien nicht beeinflussen zu lassen.

[Schiller]

Boris[/POST]']Ich frag mich gerade wie du, bei dem Quatsch den du verzapfst, Moderator geworden bist. Ehrlich.

Außerdem, wenn du schon Moderator bist dann solltest du dich aus solche Diskussionen raushalten bzw. versuchen dich von Sticheleien nicht beeinflussen zu lassen.Das habe ich mich auch gefragt.

Die Argumentation und die Ausdrucksweise - naja, wie soll man es nennen - kindisch!? :rolleyes:

Aber ich wollte es nicht posten. Majestäts...äh...Mod-Beleidigung könnte man mir nachrufen.

[007]

Schiller, es langt jetzt wirklich! Wenn du ein Problem mit Semos Ausdrucksweise hast, dann kläre das mit ihm per PN aber nicht völlig ohne Topic Bezug in diesem Thread. Es nervt langsam wirklich gewaltig, dass du zur Zeit in jeder Diskussion früher oder später zum Thema Moderatoren abgleitest. Langt der eine Thread im dafür vorgesehen Forum noch nicht?
Hiermit bist du nochmals verwarnt!
Selbiges gilt auch für Boris. Nicht wegen der Äußerung an sich, sondern einfach, weil sie völlig deplatziert ist.
Desweiteren wird das Verhalten von Semo intern geprüft werden.

[headlion]

haha is ja wieder geil hier.

soll nich jeder selber entscheiden was er mit sein auto macht. jede 5te seite geht es von vorn los. boah tuning wie kann man nur. dann sagt der andere ist doch geil dann kommen noch mehr. dann is ruhe in karton bis der nächste sein auto zeigt und sagt ich will ne anlage rein haben und ein bodykit oder ich kauf mir ein v8 v12 oder wat weiss ich. und schon geht es wieder von vorn los.

[Rheya]

ich bin stolze Besitzerin eines Chrysler Jeeps. Anthrazit. Verdunkelte Rückfenster. Ich würde euch ja ein Foto zeigen. Leider habe ich Probleme es hierein zu stellen... ;(

[headlion]

hast es mal versuch per www.imageshack.us zu posten??

[Marodeur]

RiD[/POST]']

und was ich sagen wollte ist dasses hier um meinungen geht.
dein standpunkt scheint zu sein: ich gehöre zur geradeausbollernden, coolen linksblinkerfraktion.. nun gut is ok.
(für sowas kauft man sich normalerweise ein motorrad.)


Hö? :|

Es gibt für viele nix ätzenderes als mit einem Motorrad auf der Autobahn gradeaus dahinzubrennen... Dafür kauft man sich ein Auto... :|

Kurze Ausflüge zum ausfahren mal ausgenommen...

[WEGA]

Marodeur[/POST]']Hö? :|

Es gibt für viele nix ätzenderes als mit einem Motorrad auf der Autobahn gradeaus dahinzubrennen... Dafür kauft man sich ein Auto... :|

Kurze Ausflüge zum ausfahren mal ausgenommen...

motorrad ist höchstens zum cruisen. für alles andere nur schrott.

[the_MAD_one]

WEGA[/POST]']motorrad ist höchstens zum cruisen. für alles andere nur schrott.

Das kommt ja eher aufs Motorrad an. Auf nem Supersportler ala GSX-R 1000 cruists sich eher unbequem, mal abgesehen davon das das fahren mit cruisespeed mit so ner Maschine todlangweilig ist ;D

[WEGA]

naja, ich mag motorräder nicht. nur so custom chopper.

beim auto sitze ich gemütlich und windgeschützt im sitz und beim beschleunigen drückt es einem hinein.

beim motorrad muss man sich am griff festhalten, man brauchte extra kleidung und nen helm. abgesehen davon, dass es einem ziemlich leicht die reifen weg zieht.

noch dazu wird man mit nem auto nicht nass wens regnet und kann nicht umfallen ;)

[Pirx]

WEGA[/POST]']motorrad ist höchstens zum cruisen. für alles andere nur schrott.
Och mit ner ZZR 1400 kann man bestimmt gemütlich nen guten Autobahnschnitt fahren.:D

[Schrotti]

Ich fahre einen Seat Altea 1.6 75kw/102PS.

Mir langt das Tempo locker.

[wollev45]

Hat denn hier niemand nen schnellen Opel ? :biggrin:

Meiner einer Fährt nen 3,0 V6. (Hubraum ist duch nichts zu ersetzen, es sei denn durch mehr ;) )
Geht gut, Trinkt gut, und laut iss er auch noch..

(klick in Signatur "Mein Heligtum" für Bilder)

[.roGue]

WEGA[/POST]']naja, ich mag motorräder nicht. nur so custom chopper.

beim auto sitze ich gemütlich und windgeschützt im sitz und beim beschleunigen drückt es einem hinein.

beim motorrad muss man sich am griff festhalten, man brauchte extra kleidung und nen helm. abgesehen davon, dass es einem ziemlich leicht die reifen weg zieht.

noch dazu wird man mit nem auto nicht nass wens regnet und kann nicht umfallen ;)Man merkt du magst es einfach nicht. Muß auch nicht jeder mögen. Deine Argumente mögen auch stimmen, aber genau der Reiz des Windes, der Freiheit, der Beschleunigung, das Fahrgefühl eines Motorrades macht es eben aus. Und Millionen leidenschaftliche Motorradfahrer irren sich bestimmt nicht ;)

[Beeblebrox]

Schrotti[/POST]']Ich fahre einen Seat Altea 1.6 75kw/102PS.

Mir langt das Tempo locker.

Ich habe den neuen Leon mit dem gleichen Motor probegefahren und war überrascht von der Leistung. Ging echt ganz gut für die 102 PS.

[Schrotti]

Ich mag die geilen Drehzahlen (wenn ich die dann brauche).

Laut Drehzahlmesser gehts ja ab 6000U/min mit dem roten bereich los.

Nur dumm das meiner erst bei knapp 7000 begrenzt :)

[Daltimo]

Mein Honda dreht bis 9000:)

[FragMaztah]

Beeblebrox[/POST]']Ich habe den neuen Leon mit dem gleichen Motor probegefahren und war überrascht von der Leistung. Ging echt ganz gut für die 102 PS.

Gehe ich recht in der Annahme, dass das ein VAG-Motor ist? Haben morgen ne Probefahrt mit einem Golf V 1.6, der ja die gleiche Maschine haben müsste. Bin ja mal gespannt, wie der so geht.

[evolutionconcept]

Woellchen[/POST]']Hat denn hier niemand nen schnellen Opel ? :biggrin:

Meiner einer Fährt nen 3,0 V6. (Hubraum ist duch nichts zu ersetzen, es sei denn durch mehr ;) )
Geht gut, Trinkt gut, und laut iss er auch noch..

(klick in Signatur "Mein Heligtum" für Bilder)

Ab wann ist denn ein Auto für dich schnell?
Ich habe zur Zeit ein Vecci 1,8 V6 115 Ps, und der legt schon ein ordentlichen Spurt hin.
Laut ist meiner Auch, aber das liegt eher am der defekten Servopumpe und Krümmerdichtung. :rolleyes:

Ein Traum wäre natürlich der Vecci c GTS 3.2 , aber wie gesagt nur ein Traum. Möcht nicht wissen, was der im Unterhalt kostet.

[Beeblebrox]

FragMaztah[/POST]']Gehe ich recht in der Annahme, dass das ein VAG-Motor ist? Haben morgen ne Probefahrt mit einem Golf V 1.6, der ja die gleiche Maschine haben müsste. Bin ja mal gespannt, wie der so geht.

Ja, das ist der gleiche Motor. Im Golf soll er allerdings etwas schlapper sein, im Leon ist das Getriebe kürzer abgestimmt.

[FragMaztah]

Beeblebrox[/POST]']Ja, das ist der gleiche Motor. Im Golf soll er allerdings etwas schlapper sein, im Leon ist das Getriebe kürzer abgestimmt.

Naja, wir fahren morgen einen Automatik, ich denke dann sollte ich nicht zuviel davon erwarten ;).

[Beeblebrox]

FragMaztah[/POST]']Naja, wir fahren morgen einen Automatik, ich denke dann sollte ich nicht zuviel davon erwarten ;).

Oh, das wird dann eher gemütlich. :D

Das DSG ist allerdings genial, wenn schon Automatik. Gibt es allerdings nur im Diesel oder im GT/GTI.

[Daltimo]

Automatik ist echt nur was für alte Leute, meiner Meinung nach. Gerade das schalten ist doch schön, das macht doch das fahren aus.

[Beeblebrox]

Semo[/POST]']Automatik ist echt nur was für alte Leute, meiner Meinung nach. Gerade das schalten ist doch schön, das macht doch das fahren aus.

Das DSG ist keine Automatik im eigentlichen Sinne, sondern eine automatisierte Schaltung mit zwei Kupplungen. Der Schaltvorgang ist schneller als manuell geschaltet. Der GTI mit DSG hat z.B. bessere Beschleunigungswerte als mit 6-Gang-Getriebe. Im Gegensatz zu einer Wandlerautomatik ist sogar der Verbrauch niedriger. Wenn man unbedingt manuell schalten will, geht das auch mit dem DSG, besonders angenehm mit Schaltwippen am Lenkrad.

[_CaBaL_]

Ich will auch endlich nen eigenes Auto ;(

verdammich aber auch. Ich hoffe mein Arbeitsvertrag wird nochmal verlängert dann gibbet nächstes Jahr nen Fiesta ST oder den alten Focus ST170

[Blackbird23]

Schrotti[/POST]']Ich mag die geilen Drehzahlen (wenn ich die dann brauche).

Laut Drehzahlmesser gehts ja ab 6000U/min mit dem roten bereich los.

Nur dumm das meiner erst bei knapp 7000 begrenzt :)
Tjoa meiner hat keinen Begrenzer :)) Roter bereich ab 6500 und DZM geht bis 8000 und naja da hatte ich ihn auch schon 1 mal als er schön warmgefahren war. Bringt halt keine Leistung mehr is aber trotzdem lustig. Ach ja isn Micra K10 und hat echt keinen Begrenzer. Hab ma nen Video gesehen da ham die den MA12-Motor auf 11000 gehabt als dann die Ventile sich verselbstständigt haben.

[Marodeur]

Woellchen[/POST]']Hat denn hier niemand nen schnellen Opel ? :biggrin:

Meiner einer Fährt nen 3,0 V6. (Hubraum ist duch nichts zu ersetzen, es sei denn durch mehr ;) )
Geht gut, Trinkt gut, und laut iss er auch noch..


Nett...

Hatte mir den damals auch angesehen. Allerdings fuhr ich damals zu viele km um mir den Verbrauch leisten zu können und nach dem Vectra vorher wollte ich auch kein Stufenheck mehr... :)

[Sylver_Paladin]

Woellchen[/POST]']Hat denn hier niemand nen schnellen Opel ? :biggrin:

Meiner einer Fährt nen 3,0 V6. (Hubraum ist duch nichts zu ersetzen, es sei denn durch mehr ;) )
Geht gut, Trinkt gut, und laut iss er auch noch..

(klick in Signatur "Mein Heligtum" für Bilder)
Hab den kleineren Bruder mit 2,5l
Ist aber noch ein alter V6 und sollte mit Serienstreuung und Gruppe A Anlage(für schönes lauttes V6 Fauchen ist also auch gesorgt) an der 200PS Marke kratzen.

Und seit vorgestern hat mein Calibra neuen TÜV - ohne Mängel :smile:

[Daltimo]

Beeblebrox[/POST]']Das DSG ist keine Automatik im eigentlichen Sinne, sondern eine automatisierte Schaltung mit zwei Kupplungen. Der Schaltvorgang ist schneller als manuell geschaltet. Der GTI mit DSG hat z.B. bessere Beschleunigungswerte als mit 6-Gang-Getriebe. Im Gegensatz zu einer Wandlerautomatik ist sogar der Verbrauch niedriger. Wenn man unbedingt manuell schalten will, geht das auch mit dem DSG, besonders angenehm mit Schaltwippen am Lenkrad.

Aha das habe ich noch garnicht gewusst, aber zwei Kupplungen stell ich mir etwas komisch vor zu fahren.

[Thorti83]

Woellchen[/POST]']Hat denn hier niemand nen schnellen Opel ? :biggrin:
...


Meiner:
Innen (http://th0rti.net/bilder/auto/Omega1.jpg)
Aussen (http://th0rti.net/bilder/auto/Omega2.jpg)

Die Anhängerkupplung is scho lange abgeschraubt, aber keine neueren Pix gefunden. Ansonsten sieht er noch genauso aus, nur das man ihn vllt. mal wieder polieren könnte :rolleyes:

Kombi 4tw, ansonsten isses nur der "kleine" 6Zylinder, quasi Vollausstattung (so Karren kosten ja echt nix, nur muss man halt mit ~ 11-13 Liter Verbrauch leben, vor allem nur für Stadt isser nix, Langstrecke selbstverständlich genial)

[Lenny156]

Ford Focus SE TDDI BJ 2001 90PS

[/url]http://img162.imageshack.us/img162/3022/focusvorne29py.png (http://img162.imageshack.us/img162/3022/focusvorne29py.png)

[URL=http://imageshack.us]http://img162.imageshack.us/img162/387/focushinten20jk.png (http://img162.imageshack.us/img162/387/focushinten20jk.png)

[Beeblebrox]

Semo[/POST]']Aha das habe ich noch garnicht gewusst, aber zwei Kupplungen stell ich mir etwas komisch vor zu fahren.

Von den zwei Kupplungen bekommst Du natürlich nichts mit, es ist auch kein Kupplungspedal vorhanden, sieht alles aus wie eine normale Automatik. Schaltet nur viel schneller.
Das Funktionsprinzip mit den zwei Kupplungen ist, dass der nächste Gang bereits in der anderen Kupplung eingelegt ist. Wen es interessiert: Fifth Gear GTI DSG Review (http://youtube.com/watch?v=QN2nZJqsW5w&search=gti%20dsg)
Der Tester wundert sich, dass es sowas nicht bei Aston Martin oder Ferrari gibt und findet es das beste Getriebe, dass er jemals gefahren ist. ;)

[FragMaztah]

Beeblebrox[/POST]']Oh, das wird dann eher gemütlich. :D

Du hattest sowas von Recht. Im Stadtverkehr ist die Automatik sehr angenehm, aber das wars dann auch schon. Auf der Landstraße und der Autobahn wird der Motor nur lauter, wenn man das Gaspedal durchdrückt, aber von Schub merkt man da ab 100 gar nichts mehr. Selbst im Sportmodus...

Also wirds wohl wieder auf nen Schalter hinauslaufen :).

Ne Automatik kommt für mich nach dieser Erfahrung erst ab 150 PS in Frage :D. Mal sehen, vielleicht im übernächsten Auto ;).

[StefanV]

Semo[/POST]']Automatik ist echt nur was für alte Leute, meiner Meinung nach. Gerade das schalten ist doch schön, das macht doch das fahren aus.
...sagt jemand, der noch nie wirklich mit Automatik gefahren ist...

Sorry, aber diesen Bullshit kann ich solangsam echt nicht mehr hören, zumal in D die meisten Autofahrer zu blöd sind, einen Schalter einigermaßen ordentlich zu fahren, wie man z.B. an meiner Tante sieht.

Der einzige Haken ist, das Automatik + Heckantrieb im Winter äußerst giftig ist...

PS: gerade im sommerlichen Stadtverkehr ist Automatik nicht allzu schlecht.

[gedi]

Semo[/POST]']Mein Honda dreht bis 9000:)

Meiner auch :)

[Daltimo]

StefanV[/POST]']...sagt jemand, der noch nie wirklich mit Automatik gefahren ist...


Ich sag lieber nichts dazu.

Meiner auch

Was für einen hast du?

[Boris]

Semo[/POST]']Aha das habe ich noch garnicht gewusst, aber zwei Kupplungen stell ich mir etwas komisch vor zu fahren.

Ich glaube du hast das ganze Prinzip nicht verstanden.

Automatik ist schon was schönes, gerade die neueren Systeme z.B. von Benz, aber für mich persönlich käme z.Z. nur Handschaltung oder ein DSG in frage.=)

[WEGA]

ich dachte immer automatic geht besser als handschaltung, weil die schneller, präziser und immer im richtigem moment schaltet.

und im sportmodus fährt die jeden gang aus.

[Boris]

WEGA[/POST]']ich dachte immer automatic geht besser als handschaltung, weil die schneller, präziser und immer im richtigem moment schaltet.

und im sportmodus fährt die jeden gang aus.

Kommt drauf an was für eine Automatik... es gibt Systeme die sind träger, vebrauchen mehr und sind wartungsintensiver als Schaltgetriebe.

[Schrotti]

Beeblebrox[/POST]']Oh, das wird dann eher gemütlich. :D

Das DSG ist allerdings genial, wenn schon Automatik. Gibt es allerdings nur im Diesel oder im GT/GTI.

Meiner Meinung nach auch im Seat Altea 2.0 FSI (110kw/150PS).

[(del)]

Boris[/POST]']Kommt drauf an was für eine Automatik... es gibt Systeme die sind träger, vebrauchen mehr und sind wartungsintensiver als Schaltgetriebe.Genau, wenn die Schaltpunkte, wie in meinem Golf 3, scheisse einprogrammiert sind, ist das Automatikgetriebe nicht zu empfehlen. Man muss sich dann mit erhöhtem Spritverbrauch anfreunden. Ich habe das inzwischen mit Zähneknirschen getan, denn den Komfort, den mir die Automatik bietet, ist nicht zu schlagen.

[WEGA]

dann lieber tiptronic?

[Boris]

WEGA[/POST]']dann lieber tiptronic?

Kommt auch drauf an, das kann man nicht so pauschal sagen da es verschiedene Systeme gibt.

[Backfire]

so eins:

http://dna.annonces.net/IMG/arton68317.jpg

renault megane. 4 räder, und alle so angebracht, daß sie bis zur erde reichen.

[r00t]

sry 4 off topic..

ich such demnächst auchn auto...sollte so maximal 6000€ kosten und gebraucht sein!

was könnt ihr mir empfehlen?

[aCiD]

r00t[/POST]']sry 4 off topic..

ich such demnächst auchn auto...sollte so maximal 6000€ kosten und gebraucht sein!

was könnt ihr mir empfehlen?

Mach für sowas besser n eigenen Thread auf..Irgendwelche Vorstellungen? Diesel oder Benziner? Baujahr? Persönliche Vorlieben?

Greetz
aCiD

[michael222]

So hier mal meine Karre:
Audi A3 8L 1.8 Liter Maschine.
Schürtzen sind neu dran und neuer Luftfilter + Remux Sportauspuff.
Dürfte um die 130 PS haben. Hier mal 2 Bilder:

http://img331.imageshack.us/img331/9735/audi28ih.th.jpg (http://img331.imageshack.us/my.php?image=audi28ih.jpg)

http://img331.imageshack.us/img331/7973/audi4rd.th.jpg (http://img331.imageshack.us/my.php?image=audi4rd.jpg)

[(del)]

Das sind mir die Liebsten. Dicke Optik unter der Haube aber Trabant-vergleichbare Motorleistung. :lol:

[Boris]

michael222[/POST]']So hier mal meine Karre:
Audi A3 8L 1.8 Liter Maschine.
Schürtzen sind neu dran und neuer Luftfilter + Remux Sportauspuff.
Dürfte um die 130 PS haben. Hier mal 2 Bilder:

http://img331.imageshack.us/img331/9735/audi28ih.th.jpg (http://img331.imageshack.us/my.php?image=audi28ih.jpg)

http://img331.imageshack.us/img331/7973/audi4rd.th.jpg (http://img331.imageshack.us/my.php?image=audi4rd.jpg)

Da hat dein Lackierer aber Scheiße gebaut!

[Blackpitty]

Mayday[/POST]']Das sind mir die Liebsten. Dicke Optik unter der Haube aber Trabant-vergleichbare Motorleistung. :lol:

am besten ist der Wolf im Schafspelz, also Trabant mit dicker Motorisierung :biggrin:

[WEGA]

Blackpitty[/POST]']am besten ist der Wolf im Schafspelz, also Trabant mit dicker Motorisierung :biggrin:
scheiß auto bleibt scheiß auto auch mit 600PS
der Michael222 hat angst um seine kleinen felgen *g*

[RiD]

woran willsten anhand der bilder erkennen dass der lacker scheisse gebaut hat?


und überhaupt.. bei euch alles klar kinners?

[(del)]

RiD[/POST]']woran willsten anhand der bilder erkennen dass der lacker scheisse gebaut hat?
Kann schon sein, aber bei der Handycam hätt ich mir auch so ultraschnell kein Urteil bilden können =)

und überhaupt.. bei euch alles klar kinners?
Ah. Du findest unsere beiden Clowns auch zum Kotzen? wunder wunder

[michael222]

So schlecht geht der ja auch nicht. Immernoch besser als die ganzen TDI's auf der Linken Spur. Die Bilder sind auch nicht gut da mit Handycam gemacht. Und wasn hier überhaupt los mit euch. Trabant vergleichbare Leistung. Findest du dich jetzt cool oder was. Was fährst du denn für ein tolles Auto?

[sth]

Boris[/POST]']Kommt auch drauf an, das kann man nicht so pauschal sagen da es verschiedene Systeme gibt.
Bei vielen Systemen vergehen mehrere Sekunden zwischen Betätigen der Schaltwippe und dem Gangwechsel.
Sehr gut soll das Direktschaltgetriebe (DSG) von Audi sein ("the only flappy-paddle gearbox that works") und die Systeme von Ferrari ;)

[(del)]

michael222[/POST]']So schlecht geht der ja auch nicht. Immernoch besser als die ganzen TDI's auf der Linken Spur. Die Bilder sind auch nicht gut da mit Handycam gemacht. Und wasn hier überhaupt los mit euch. Trabant vergleichbare Leistung. Findest du dich jetzt cool oder was. Was fährst du denn für ein tolles Auto?Was ich fahre ist völlig nebensächlich.

Ich finds nur immer wieder belustigend wie sich die Leute ihre Karren pimpen (wohlgemerkt nur um zu Posen) aber über der Vorderachse ein überfordertes Motörchen sitzt. Das zeigt doch offen die Diskrepanz, man will ein cooles Auto um den Dicken raushängen zu lassen aber genug Cash für mehr Motortuning fehlt dann leider doch. Die gleiche Masche wie bei der beschränkten Dorfjugend im Osten wo man aus nem 10 Jahre alten Polo versucht optisch alles rauszuholen aber der 45 PS Motor drin bleiben muss. :lol:

[The_Invisible]

Mayday[/POST]']Das sind mir die Liebsten. Dicke Optik unter der Haube aber Trabant-vergleichbare Motorleistung. :lol:

mir sind die golf2 fahrer mit 265er reifen und 70ps am liebsten... ;) der audi ist schon in ordnung
mfg

[RiD]

Mayday[/POST]']Was ich fahre ist völlig nebensächlich.

Ich finds nur immer wieder belustigend wie sich die Leute ihre Karren pimpen (wohlgemerkt nur um zu Posen) aber über der Vorderachse ein überfordertes Motörchen sitzt. Das zeigt doch offen die Diskrepanz, man will ein cooles Auto um den Dicken raushängen zu lassen aber genug Cash für mehr Motortuning fehlt dann leider doch. Die gleiche Masche wie bei der beschränkten Dorfjugend im Osten wo man aus nem 10 Jahre alten Polo versucht optisch alles rauszuholen aber der 45 PS Motor drin bleiben muss. :lol:

und das wirfst du ihm anhand von 2 bildern vor...
wow respekt bist jan richtiger menschenkenner digga...

[michael222]

Mayday[/POST]']Was ich fahre ist völlig nebensächlich.

Ich finds nur immer wieder belustigend wie sich die Leute ihre Karren pimpen (wohlgemerkt nur um zu Posen) aber über der Vorderachse ein überfordertes Motörchen sitzt. Das zeigt doch offen die Diskrepanz, man will ein cooles Auto um den Dicken raushängen zu lassen aber genug Cash für mehr Motortuning fehlt dann leider doch. Die gleiche Masche wie bei der beschränkten Dorfjugend im Osten wo man aus nem 10 Jahre alten Polo versucht optisch alles rauszuholen aber der 45 PS Motor drin bleiben muss. :lol:

Erstens finde ich meinen Wagen alles andere als untermotorisiert.
Und ich finde es fast beleidigend das du mich jetzt hier mit GOLF 2 Fahrern mit einem 65 PS Motor vergleichst die ihren Wagen mit den ganzen Ebay Kram verbasteln. Zu dem Rest will ich jetzt hier kein Kommentar abgeben.

[FragMaztah]

michael222[/POST]']So schlecht geht der ja auch nicht. Immernoch besser als die ganzen TDI's auf der Linken Spur.

:confused:

Bei der Endgeschwindigkeit vielleicht, aber im Anzug lässt dich jeder ~100 PS TDI stehen.

[WEGA]

FragMaztah[/POST]']:confused:

Bei der Endgeschwindigkeit vielleicht, aber im Anzug lässt dich jeder ~100 PS TDI stehen.
hast du schon nen führerschein?

[Madkiller]

So, jetzt beruhigen wir uns bitte alle wieder. Wir können doch sicher darauf verzichten, was sonst kommt, oder? :)

[FragMaztah]

WEGA[/POST]']hast du schon nen führerschein?

Ja, für Unterseeboote und Zeppeline.

[Sylver_Paladin]

Der A3 passt schon. 130PS sind nicht wenig, und für 100PS Diesel sollte das locker reichen - natürlich auch in der Beschleunigung.

[AtTheDriveIn]

Gehört zwar meiner Freundin, aber zur Zeit ist dieser heiße Ofen vor meiner Haustür geparkt. :)
http://home.edvsz.fh-osnabrueck.de/~std10926/inet/rennsemmel.jpg

Daihatsu Charade 1.3i 16V Efi. Baujahr 1989. 90ps bei ~800Kilo Leergewicht reichen für knappe 9sec von 0-100. 135tKm gelaufen und schnurrt wie ein Kätzchen.

[Skorpion]

http://ssbm-rankings.net/ablage/Pride3.jpg

Frisch geputzt. 64PS bei 850 Leergewicht macht aber nur rund 12-13sek auf 100 XD

[AtTheDriveIn]

Skorpion[/POST]']http://ssbm-rankings.net/ablage/Pride3.jpg

Frisch geputzt. 64PS bei 850 Leergewicht macht aber nur rund 12-13sek auf 100 XD
endlich mal ein ungepimpter Golf2 :up:

[h00ligan]

AtTheDriveIn[/POST]']endlich mal ein ungepimpter Golf2 :up:

Meinst du das ernst?

[Boris]

Ist das nicht ein Kia Pride?

http://i.bigmir.net/auto/19180_0.jpg

[h00ligan]

Boris[/POST]']Ist das nicht ein Kia Pride?

Ist es, deswegen habe ich ja nachgefragt ;)

[Boris]

Ich hätte das Ding aber auch fast mit so nem alten Polo verwechselt.

[AtTheDriveIn]

h00ligan[/POST]']Ist es, deswegen habe ich ja nachgefragt ;)

Aus dem Winkel sieht es auf den ersten Blick aus wie ein Golf2. Aber wenn man genauer hinschaut, stimmt. Hinten fehlt ein Stück :)

[Avalance]

@ Thread

Ist doch mal nice 2 know wer hier so was fährt, und jeder hat auch mal klein angefangen, bzw. kenn ich sowas auch "scheiss Farbe .... Kleinwagen..." warum soll man da nicht Geld und etwas "Liebe" investieren, wenn man den etwas hübschmachen will. Geschmäcker sind verschieden, und aus einem kleinen Grünen Corsa kann man eben nur mit sehr viel Aufwand nen Hingucker machen.

Ich fahre z.Z. nen Opel Zafira, normalerweise aber den da :rolleyes:
http://img162.imageshack.us/my.php?image=bild087qg.jpg
http://img162.imageshack.us/my.php?image=bild167gb.jpg
http://img162.imageshack.us/my.php?image=bild205ex.jpg

[gedi]

Semo[/POST]']Was für einen hast du?

EE8

[Skorpion]

Das ist ein Kia Pride glxi.
Das mein Auto mit einem Golf oder Polo verglichen wird finde ich sehr sehr traurig :(:(

[Schnuddelbuddel]

Ich fahr grad gar nix, weil ich 1 Jahr Fahrverbot hab ;(

Aber ansonsten fahr ich nen VW Polo

[KampfHamsta]

Schnuddelbuddel[/POST]']Ich fahr grad gar nix, weil ich 1 Jahr Fahrverbot hab ;(


Bissl OT erlaubt?

Was hastn angestellt?

mfg

[Daltimo]

gedi[/POST]']EE8

Also einen CRX, der hat in paar PS mehr als mein EG3 :biggrin:

[papachrischi]

FragMaztah[/POST]']:confused:

Bei der Endgeschwindigkeit vielleicht, aber im Anzug lässt dich jeder ~100 PS TDI stehen.

Was ja nicht verwunderlich ist, da der Diesel bei niedrigen Drehzahlen ein viel höheres Drehmoment entwickelt. Soviel zur Ampel, auf der Autobahn wird der Traktor nassgemacht. ;D

[wollev45]

Thorti83[/POST]']Meiner:
Innen (http://th0rti.net/bilder/auto/Omega1.jpg)
Aussen (http://th0rti.net/bilder/auto/Omega2.jpg)

Die Anhängerkupplung is scho lange abgeschraubt, aber keine neueren Pix gefunden. Ansonsten sieht er noch genauso aus, nur das man ihn vllt. mal wieder polieren könnte :rolleyes:

Kombi 4tw, ansonsten isses nur der "kleine" 6Zylinder, quasi Vollausstattung (so Karren kosten ja echt nix, nur muss man halt mit ~ 11-13 Liter Verbrauch leben, vor allem nur für Stadt isser nix, Langstrecke selbstverständlich genial)

Ich wusste es, es gibt noch Leute hier mit Geschmack :D
Der 2,5er ist recht selten, ein schönes stück Auto was Du da hast !

Was ist das für ein Puff Puff den Du da drunter hast ?
Meine Pics sind etwas älter, ich hab mittlerweile ne Bastuk Gruppe-A angeschraubt (ab kat´s)
Natürlich mit Tüv und einigen DB´s mehr :smile:


Was den Verbrauch angeht...
Pfff, ob ich ne Kiste mit 2 Liter habe die 10 Liter trinkt oder ob ich nen 3 Liter habe der 12 Liter Trinkt, das macht den Bock nicht Fetter.
Steuern und Versicherung decken sich fast gleich beim Omega 2.0 zu 3.0.
(Steuerdifferenz ist das meiste)

[wollev45]

evolutionconcept[/POST]']Ab wann ist denn ein Auto für dich schnell?
Ich habe zur Zeit ein Vecci 1,8 V6 115 Ps, und der legt schon ein ordentlichen Spurt hin.
Laut ist meiner Auch, aber das liegt eher am der defekten Servopumpe und Krümmerdichtung. :rolleyes:

Ein Traum wäre natürlich der Vecci c GTS 3.2 , aber wie gesagt nur ein Traum. Möcht nicht wissen, was der im Unterhalt kostet.


Ein Vectra 1.8l mit 115 ps als V6 ? :|
Oder steht das V6 als 6Volt Lichtanlage ? :biggrin:

Merke: ein gescheites Auto hat den Antrieb an den Hinterrädern.
Ein Wagen mit Frontantrieb ist nur was für Leute die nicht fahren können :D (iss n Witz, nicht persönlich nehmen)

[radi]

Woellchen[/POST]']Ein Vectra 1.8l mit 115 ps als V6 ? :|
Oder steht das V6 als 6Volt Lichtanlage ? :biggrin:

Merke: ein gescheites Auto hat den Antrieb an den Hinterrädern.
Ein Wagen mit Frontantrieb ist nur was für Leute die nicht fahren können :D (iss n Witz, nicht persönlich nehmen)
Ich denke sie meint nen 1.8 16V

Heutzutage hat man ja leider net mehr so die Auswahl, 90% aller Neuwagen sind Fronttriebler :(

[Boris]

Bin zwar auch eher Fan von Heckantrieb und Allrad, aber Frontantrieb ist auch nicht so schlecht wenn man weiss wie man fahren muss. Und Heckantrieb in ungeübten Händen ist eher eine Waffe...

[wollev45]

Das mit der Waffe ist gut :D
Aber recht haste, ohne Übung und Kenntnis(ß ?) sollte man das driften mit nem Heckrtiebler lassen...

[Hacki_P3D]

papachrischi[/POST]']Was ja nicht verwunderlich ist, da der Diesel bei niedrigen Drehzahlen ein viel höheres Drehmoment entwickelt. Soviel zur Ampel, auf der Autobahn wird der Traktor nassgemacht. ;D


wieder mal so ein "Äpfel mit Birnen" Vergleich :rolleyes:

Alle reden vom 'Diesel'...ja dann stell dem Benziner entweder einen Saugdiesel entgegen, oder gib dem Benziner einen Turbo. Alles andere ist sinnlos.

Außerdem, schonmal was von Drehzahl, Drehmomentkurve, Getriebe und Fahrzeuggewicht gehört? Spielt auch alles ne Rolle..

Stichwort Formel 1 Wagen..

[Boris]

Vorallem zieht der Benziner im 2. Gang bis 100... wie weit kommt ein Diesel im 2. Gang?;D

[Hacki_P3D]

Boris[/POST]']Vorallem zieht der Benziner im 2. Gang bis 100... wie weit kommt ein Diesel im 2. Gang?;D

bei 100 ist der schon im 5./6. Gang ;) (Vorsicht IRONIE *g*)

[Schnuddelbuddel]

KampfHamsta[/POST]']Bissl OT erlaubt?

Was hastn angestellt?

mfgnix.
hatte nen epileptischen Anfall -> Fahrverbot ;(

Vorallem zieht der Benziner im 2. Gang bis 100... wie weit kommt ein Diesel im 2. Gang? ;D Also wenn ich mit meinem Polo (Benziner) im 2. Gang auf 100 geh, ist der Motor kurz vorm explodieren und es zieht nix. :D

[StefanV]

Boris[/POST]']Vorallem zieht der Benziner im 2. Gang bis 100... wie weit kommt ein Diesel im 2. Gang?;D
50-60 :devil:

[Dr. Brain]

Die Geschwindigkeiten (Benziner: 100, Diesel 50-60) kann mal wohl kaum so einfach pauschalisieren, da die Streuungen einfach zu gross sind. Mag ja sein, dass es Benziner gibt, mit denen man 100 im 2. Gang erreichen kann. Allerdings sind diese recht dünn gesät und meist üppig motorisiert, so dass man die Gänge länger übersetzen kann. Dann sollte man aber auch entsprechend starke Diesel gegenüberstellen, und nicht einen 200 PS Benziner mit einem 60 PS-Diesel vergleichen, ist doch wohl klar, dass da die Abweichungen sehr gross sind :| .

[WEGA]

Woellchen[/POST]']Ich wusste es, es gibt noch Leute hier mit Geschmack :D

geschmack hat jeder, nur was für einen ist die frage

Boris[/POST]']Bin zwar auch eher Fan von Heckantrieb und Allrad, aber Frontantrieb ist auch nicht so schlecht wenn man weiss wie man fahren muss. Und Heckantrieb in ungeübten Händen ist eher eine Waffe...

mich würde mal interessieren, was man bei frontantrieb beachten muss. ich hab nämlich einen.

Hacki_P3D[/POST]']wieder mal so ein "Äpfel mit Birnen" Vergleich :rolleyes:

Alle reden vom 'Diesel'...ja dann stell dem Benziner entweder einen Saugdiesel entgegen, oder gib dem Benziner einen Turbo. Alles andere ist sinnlos.

Außerdem, schonmal was von Drehzahl, Drehmomentkurve, Getriebe und Fahrzeuggewicht gehört? Spielt auch alles ne Rolle..

Stichwort Formel 1 Wagen..
endlich sagts mal einer :up:

Dr. Brain[/POST]']Die Geschwindigkeiten (Benziner: 100, Diesel 50-60) kann mal wohl kaum so einfach pauschalisieren, da die Streuungen einfach zu gross sind. Mag ja sein, dass es Benziner gibt, mit denen man 100 im 2. Gang erreichen kann. Allerdings sind diese recht dünn gesät und meist üppig motorisiert, so dass man die Gänge länger übersetzen kann. Dann sollte man aber auch entsprechend starke Diesel gegenüberstellen, und nicht einen 200 PS Benziner mit einem 60 PS-Diesel vergleichen, ist doch wohl klar, dass da die Abweichungen sehr gross sind :| .
och, ich hab gestern in der ortschaft meinen im 2. ausversehen bis 4000 gejagt und schon war ich bei 85kmh ;)

hier werden schn gleich starke modelle verglichen ;)

[Dr. Brain]

WEGA[/POST]']
och, ich hab gestern in der ortschaft meinen im 2. ausversehen bis 4000 gejagt und schon war ich bei 85kmh ;)

hier werden schn gleich starke modelle verglichen ;)Dann sag doch mal was du fürn Auto fährst und welche Motorisierung.

[TheCounter]

Also ich fahr nen Citroen C2 VTS mit 122PS. Is ne kleine Rennsemmel das Teil :biggrin:

Gestern bin ich allerdings mein Traumauto probegefahren, den Nissan 350 Z Premium. Dafür muss ich zwar noch einige Jahre sparen, aber ich habs mir fest vorgenommen mir das Auto (aber als Roadster Version) zu kaufen ;). Ist einfach nen Traum. Das Auto fährt sich sooooo schön :)

[Boris]

Schnuddelbuddel[/POST]']
Also wenn ich mit meinem Polo (Benziner) im 2. Gang auf 100 geh, ist der Motor kurz vorm explodieren und es zieht nix. :D

Ja das ist mir klar dass du mit nem 1.3er Polo nicht auf 100 kommst im 2. Gang, haben ja auch eine kürzere Übersetzung um die schwache Leistung zu kompensieren.

Die Geschwindigkeiten (Benziner: 100, Diesel 50-60) kann mal wohl kaum so einfach pauschalisieren, da die Streuungen einfach zu gross sind. Mag ja sein, dass es Benziner gibt, mit denen man 100 im 2. Gang erreichen kann. Allerdings sind diese recht dünn gesät und meist üppig motorisiert, so dass man die Gänge länger übersetzen kann. Dann sollte man aber auch entsprechend starke Diesel gegenüberstellen, und nicht einen 200 PS Benziner mit einem 60 PS-Diesel vergleichen, ist doch wohl klar, dass da die Abweichungen sehr gross sind

Also ich hab keine 200 PS und der zieht im 2. Gang trotzdem locker bis 100!;)
Fair wäre ein 130PS Diesel gegen einen 150PS Benziner, obwohl es soweiso Quatsch ist Motoren nach PS zu vergleichen... interessanter wäre die Leistungskurve!

[Gutschimoto]

Also ich habe einen Passat 35i von 1993 mit 2 Liter und 116 PS
Der reicht fürs erste. Hauptsache Kombi.

[Dr. Brain]

Boris[/POST]']
Also ich hab keine 200 PS und der zieht im 2. Gang trotzdem locker bis 100!;)
Wenn du die Abstimmung des Getriebes zur Hand hast, kann man das ausrechnen lassen. ansonsten bleibe ich bei meiner Aussage, dass 100 km/h im 2. Gang nicht der Regelfall ist. Entweder das Getriebe recht lang abgestimmt, oder du hast ne Drehorgel mit über 7000 U/min...

Ausserdem war ja nur als Beispiel gedacht, ein "normaler" Diesel endet im 2. Gang auch noch nicht bei 50-60, wie es Stefan behauptet hat. Meiner (150 PS Diesel) geht z.B. im 2. problemlos bis über 70, der vorherige Benziner (170 PS 6-Zylinder) ging auch "nur" bis ca. 85 km/h.


Fair wäre ein 130PS Diesel gegen einen 150PS Benziner, obwohl es soweiso Quatsch ist Motoren nach PS zu vergleichen... interessanter wäre die Leistungskurve!Nein, das wäre nicht fair, denn der eine hat doch 20 PS weniger als der andere :confused: ? Die erreichbaren Fahrleistungen (0-100, vmax) definieren sich imho fast allein über die Leistung, optimale Ausnutzung des Raddrehmoments und sonstige gleiche Bedingungen (Wetter, Fahrzeug, Gewicht, Bereifung etc.) vorausgesetzt.

[Sylver_Paladin]

Meiner geht im 2. bis 115kmh und im 4. bis 215...
Unten rum könnte das Getriebe aber schon ein bisschen kürzer sein und die Schwungmasse des V6 ein bisschen leichter, bisschen mehr Drehfreude unten wär net schlecht.
Dafür kann man aber auch mit 900u/min den Berg hochfahren...

[Thorti83]

Woellchen[/POST]']Ich wusste es, es gibt noch Leute hier mit Geschmack :D
Der 2,5er ist recht selten, ein schönes stück Auto was Du da hast !

Was ist das für ein Puff Puff den Du da drunter hast ?
...


äääääh... kA, das is irgend son Irmscher Teil. Hat auch nen Irmscher Kühler dran. Ich hab das Auto so gekauft wies da steht, also nix selber dran gem8. Baujahr is 1995, er hatte nur 73tkm runter (is ja nix für den 6Zylinder), ich vermute daher einfach mal aufgrund des Alters das die Opel Originalteile vergammelt sind und man sie deswegen gegen etwas beständigeres getauscht hat. Die Opels aus den Jahren sind ja grade bei der Auspuffanlage und den Radkästen doch noch arg rostanfällig.
Der Vorbesitzer war der Verkäufer bei dem Opelhaus von dem ichs habe, der hat den Wagen wohl mal runderneuern lassen (leicht tiefergelegt, die Irmscher Anbauteile etc.), Riemen wurde vorm Kauf gemacht - und so hab ich den Omi ziemlich billig (wegen des Alters), aber sehr gut erhalten bekommen.

Fahre ihn jetzt seit >1,5 Jahren, nachdem ich vorher nen Vectra B 2.0 16V, Astra G 1.6 16V und Astra F 1.6 hatte, und bin höchst zufrieden mit dem Teil. Hat nun immerhin schon 11 Jahre aufm Buckel und da klappert nix, der Innenraum is 1A (wohl dank dem Leder), fauchen kann er gut, einfach alles perfekt. Vor allem für grosse Menschen wie mich die es lieben Chefsessel-ähnliches Gestühl im Auto zu haben ;)

Einmal war der Elektromotor vonner Zentralverriegelung in der Heckklappe im Eimer, ansonsten bisher kaum Probleme. Und die schiere Grösse lernt man doch sehr schnell zu schätzen (auch wenn man dafür etwas beim Verbrauch bluten muss)

Alles in allem ein 100% empfehlenswertes Auto und ich finde es so schade das Opel den Omega eingestellt hat. Von allen Opels die ich bisher hatte eindeutig der beste (im Winter driften natürlich 1A, sone Heckschleuder wie Omega gibts keine 2te - leider is "sinnvoll" fahren bei Schnee teils unmöglich ;) ).