Autos Autos Autos =) TEIL 8

[dildo4u]

60'er Art Morrison Corvette

http://v1q4lmy4.multipic.de/am_c1_1960_017_2.jpg

http://v1q4lmy4.multipic.de/am_c1_1960_022_2.jpg

http://v1q4lmy4.multipic.de/am_c1_1960_018_2.jpg

http://v1q4lmy4.multipic.de/am_c1_1960_015_2.jpg

[t-master]

heute auf der AMI :smile:

noch eine feine studie von hyundai

http://img43.imagevenue.com/loc924/th_15360_IMG_0879_122_924lo.JPG (http://img43.imagevenue.com/img.php?image=15360_IMG_0879_122_924lo.JPG)


Erinnert aber imo sehr stark an den Opel Flextreme, oder?

[Skua]

Erinnert aber imo sehr stark an den Opel Flextreme, oder?
ja, der war offensichtlich vorbild, nur trau ich hyundai eher zu, so ein auto in ähnlicher form auch rauszubringen. ;)

[greeny]

heute auf der AMI :smile:

(3) lancia-stand

http://img41.imagevenue.com/loc1084/th_13950_IMG_0892_122_1084lo.JPG (http://img41.imagevenue.com/img.php?image=13950_IMG_0892_122_1084lo.JPG)

woher kommt eigentlich diese unsitte, die seitenlinie bis zur c-säule derart hochzuziehen? immer mehr autos kommen damit raus... mazda 3, neuer fiesta, i30, ...
mit der folge, dass die autos nach hinten rechts immer unübersichtlicher werden... :mad:
frag mich, wann unfälle mit übersehenen menschen in dem bereich sich in der statistik häufen...

[Mills]

60'er Art Morrison Corvette

http://v1q4lmy4.multipic.de/am_c1_1960_017_2.jpg
http://v1q4lmy4.multipic.de/am_c1_1960_022_2.jpg
http://v1q4lmy4.multipic.de/am_c1_1960_018_2.jpg
http://v1q4lmy4.multipic.de/am_c1_1960_015_2.jpg
Computerspiel?

[fi.suc]

Wahrsch. GT 5 Prologue

[dildo4u]

Jup leider gibts auf der offiziellen Seite nur relativ niedrig aufgelöste Pics.

http://www.artmorrison.com/albums/2006SEMA-3G/PIMG0802_060.jpg

http://www.artmorrison.com/albums/2006SEMA-3G/PIMG0782_041.jpg

http://www.artmorrison.com/albums/2006SEMA-3G/PIMG0846_097.jpg

http://www.artmorrison.com/gallery/view_album.php?set_albumName=2006SEMA-3G

[Hydrogen_Snake]

OMFG!!11 LOLOLOL Umbedingt lesen YOU DONT FUCK AROUND WITH SOMEONE ELSES CARSSSS ON TEH INTERWEBSS!11BBQ

zusammenfassung:

-New member regretfully posts that his car has been stolen by someone with a fake ID that took a permanent test drive. Describes vehicle and thief.
-Thief encounters another forum member at Chinook mall, member recognizes stolen vehicle as described in this post. Snaps pictures, posts on beyond. Even in a city of 1 million people, thief is spotted within hours due to internet exposure
-Thief is found on facebook using said pictures, recognized by multiple members
-Full name, address, and workplace is found via facebook
-Multiple forum members drive to known address at 2:30am, car is parked outside. Dude peeks out the window, sees posse, gets scared.
-Car disappears at some point.
-Another member drives by later, finds car. Boxes car in, calls cops, calls rightful owner
-Hilarity ensues
-Cops show up 2 hours later, pictures and youtube video posted of stolen car, and Dr. Claw the fail car thief getting arrested
-Car is now safe at home, back up for sale, with a new test drive policy. Bonus: Thief leaves $22 in change, and a shitty wanksta hat.

Link is passed around to virtually every forum worldwide within hours, checking in to show community support. Appears on front page of digg.com

http://forums.beyond.ca/showthread.php?threadid=212943&perpage=40&highlight=&pagenumber=1

SNAP YOU FINGAZ YO!

[fi.suc]

lol, wie geil :D


edit: Scheisse. Der Typ wurde schon auf der ersten Seite fotografiert (bzw. da ist der Post mit dem Foto vom geklauten Wagen) - und dann folgen noch 78 Seiten :D

Das schaff ich nie ;D

[Mills]

Jensen Interceptor

Ein klassischer, eher unbekannter GT aus den späten 60ern / frühen 70ern. War übrigens ne taffe britische Firma, hat immerhin den ersten serienmäßigen Allrad-Sportwagen rausgebracht. Sind wie viele kleine Buden längst (1976) von der Bildfläche verschwunden. Schade eigentlich... :cool:

http://img119.imageshack.us/img119/1353/1280x960kr5.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

[Denon]

Passat CC

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/db2008au00270_medium.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/db2008au00274_medium.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/db2008au00271_medium.jpg

Sieht imo nicht schlecht aus. Finde die Farbe und die Felgen vom Auto nicht schlecht...

[[dzp]Viper]

Mir gefällt die Heckansicht absolut nicht. Von der Seite isses ganz gut.

[Daltimo]

"Das Auto" sieht einfach nur scheiße aus!

[fi.suc]

Ich find den irgendwie untoll...

1. Ist es im Prinzip ein Passat. Bei nem CLS ist das anders, der ist ja wenigstens ne E-Klasse ;)
2. Frontantrieb + dieser extreeeem große Überhang vorne
3. Er sieht auch noch so aus wie ein Passat....nur etwas gestreckt und gequetscht..

[Hellfire-Torrod]

Wohl alles Geschmackssache. Mir gefällt der Wagen ziemlich gut.

[fi.suc]

Wohl alles Geschmackssache.
Achso, wirklich? :biggrin:

[AtTheDriveIn]

Bis auf das Heck nicht schlecht

[Seve11]

Mir gefällt der Passat CC auch sehr gut. Ich konnte ihn sogar schon probefahren.
Allerdings nur auf dem Werksgelände, wo leider nur 30 erlaubt ist.

[fi.suc]

Tolle Probefahrt :D

Ja, ich weiß, besser als gar nix - aber auch nicht wirklich aussagekräftig.

Wie ist der Innenraum, auch von der Verarbeitung her?

[Seve11]

Ich fand die Verarbeitung im Innenraum sehr gut. Obwohl es sich wohl um ein Vorserien Modell handelte wie man mir mitteilte. Trotzdem hat es sehr viel Spaß gemacht mit dem Wagen über das Werksgelände in Wob zu cruisen.

[san.salvador]

Lamborghini Gallardo LP560-4 :love2:

http://s2.desktopmachine.com/pics/Lambo_Gallardo_LP560-4_207_1280x800.jpg

http://s2.desktopmachine.com/pics/Lambo_Gallardo_LP560-4_209_1280x800.jpg

http://s2.desktopmachine.com/pics/Lambo_Gallardo_LP560-4_210_1280x800.jpg

[Henry]

Jup leider gibts auf der offiziellen Seite nur relativ niedrig aufgelöste Pics.

http://www.artmorrison.com/albums/2006SEMA-3G/PIMG0802_060.jpg

http://www.artmorrison.com/albums/2006SEMA-3G/PIMG0782_041.jpg

http://www.artmorrison.com/albums/2006SEMA-3G/PIMG0846_097.jpg

http://www.artmorrison.com/gallery/view_album.php?set_albumName=2006SEMA-3G
ich frage mich immer, was die leute sich dabei denken solche hässliche felgen an so ein schönes auto zu montieren.
das geht ja gar nicht:redface:

[Bl@de]

Passat CC pfui
Gallardo hui :biggrin:

[user77]

der passat gefällt mir auch nicht. ich fand den alten eh schöner als nen neuen.

Lieber nen Mazda 6

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x321/27198-mazda6_obs_2hersteller.jpg

oder Ford Mondeo.

http://www.motor-talk.de/images/News/2007-03/15646pix6hires.jpg

[Pennywise]

Na bei denen darf auch nicht die Schilder vertauschen.

[AtTheDriveIn]

dann noch einen Lexus is250 dazu und das Trio ist perfekt:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/Lexus_IS_250_Breakwater_Blue_Metallic1.jpg

[dildo4u]

Gran Turismo 5 Prologue The GT-R Legend: Inside Story I HD

http://www.gametrailers.com/player/28568.html

Gran Turismo 5 Prologue The GT-R Legend: Inside Story II HD

http://www.gametrailers.com/player/32630.html

Gran Turismo 5 Prologue The GT-R Legend: Inside Story III HD

http://www.gametrailers.com/player/32660.html

In der Doku gehts nur um den 2009er Nissan GT-R nicht ums Game an sich. ;)

[Mills]

http://img141.imageshack.us/img141/5396/7819000ca8.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

Zu geil! ;D

[kalleDLX]

http://img141.imageshack.us/img141/5396/7819000ca8.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

Zu geil! ;D

ich musste mehrmals guxx0rn, habs aber gerafft! ich sag dazu nur: X-D

[Mills]

der passat gefällt mir auch nicht. ich fand den alten eh schöner als nen neuen.

Lieber nen Mazda 6
http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x321/27198-mazda6_obs_2hersteller.jpg

oder Ford Mondeo.
http://www.motor-talk.de/images/News/2007-03/15646pix6hires.jpg
Der Mondeo sieht von außen in einigen Farbkombinationen ja recht schnieke aus, auch wenn ich den Grill vorne in manchen Varianten merkwürdig find. Aber innen? Na wer auf billigen Plastik-Look steht, bittesehr... Zur Auswahl stehen die günstige Silberplastik-Variante, soll Alu sein, isses aber nicht. Oder solls die schwarze Hochglanzplastik-Klavierlack-Variante sein, die Fingerabdrücke magisch anzieht? Auch nicht schlecht ist die Korea-Möchtegern-Holz-Plastik-Ghia-Variante, sehr "edel"... :cool:

Sorry, der Mondeo mag außen hübsch sein. Aber innen ist das Auto wirklich nicht der Bringer, Materialien, Knöpfe, Oberflächen, das Silberlenkrad, näää. Und INNEN sitzt man schließlich die meiste Zeit...


also 3er bmw sind hier sehr beliebt bei jungen bürgern mit migrationshintergrund aus ländern im nahen osten bzw. westlichen asien.

:uup:

http://img156.imageshack.us/img156/7146/atupaketcr7.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)
aus dem Lustiche Bilder Fred...

[Sylver_Paladin]

Den Passat CC finde ich schon schick, hier mal die ersten angeblich offiziellen Bilder vom Vectra Nachfolger Insignia:
http://www.autoweek.nl/images/800/c/2bc58cbc40ceaec44975d818c25681cc.jpg

http://www.autoweek.nl/images/800/2/4d32f02d847f4c4a7216d5694521ed82.jpg

http://www.autoweek.nl/images/800/8/be2ec3afdd630eb1928c89450449de18.jpg

http://www.autoweek.nl/images/800/e/48f126365d1bf6303662e0bb2b13d4ce.jpg

http://www.autoweek.nl/images/800/9/15f0559c195f9900b2cd4e4056f629a9.jpg

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=8713

[[dzp]Viper]

Die Mittelkonsole ist total überfrachtet.. fast wie bei den großen Peugeots...

Sonst aber ganz hübsch!

[Pennywise]

Oppa Auto, bis auf den Knick in der Seitenlinie, bei dem keiner weiss was er da soll, keinerlei Dynamik im Design. Sieht aus wie der kleine dicke Junge von Nebenan. Die Mittelkonsole hat einen Touch Airbus A310.

[AtTheDriveIn]

Sieht viel zu sehr nach Ami-Auto aus. :nono:

[Denon]

Finde das Design des neuen Insignia irgendwie schwach. In den Studien wirkte das Auto noch viel dynamischer und sportlicher. Der Insignia sieht jetzt in dieser Version aus wie ein größerer in die Länge gezogener Opel Corsa. Nichts besonderes...

[Tyrann]

http://4wheelsblog.com/wp-content/articole/october/released/mtm/audis5/mtm_audi_s5_k500_5.jpg http://4wheelsblog.com/wp-content/articole/october/released/mtm/audis5/mtm_audi_s5_k500_6.jpg http://4wheelsblog.com/wp-content/articole/october/released/mtm/audis5/mtm_audi_s5_k500_2.jpg

[fi.suc]

Ein wirklich schöner Wagen!

Schade, dass die Audis aber alle gleich aussehen (von vorne auf jeden Fall). Das trübt das schöne Bild irgendwie, weil trotz des schönen Designs die Individualität einfach fehlt!

[Mills]

Find die Räder ne Nummer zu groß, wirkt irgendwie übertrieben. :|

[EvilOlive]

Find die Räder ne Nummer zu groß, wirkt irgendwie übertrieben. :|

Ich denke auch 18" sind ok alles was größer ist sieht irgendwie affig aus.

[Spasstiger]

Find die Räder ne Nummer zu groß, wirkt irgendwie übertrieben. :|
Joah, hat Zuhälterstil. Aber irgendwo passts bei dem Wagen auch wieder. Mir gefällt der S5 auf den Bildern jedenfalls, nur würde ich ihn in dieser Form wohl selbst nicht fahren (zu klischeehaft).

[Mills]

Den Passat CC finde ich schon schick, hier mal die ersten angeblich offiziellen Bilder vom Vectra Nachfolger Insignia:
http://www.autoweek.nl/images/800/c/2bc58cbc40ceaec44975d818c25681cc.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/2/4d32f02d847f4c4a7216d5694521ed82.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/8/be2ec3afdd630eb1928c89450449de18.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/e/48f126365d1bf6303662e0bb2b13d4ce.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/9/15f0559c195f9900b2cd4e4056f629a9.jpg

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=8713
Hier zum Vergleich mal die Studie... :rolleyes: Das Einzigste was blieb ist der Grill.

http://img143.imageshack.us/img143/9333/opelinsigniarearlo2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img143.imageshack.us/img143/7931/opelinsigniaopenxt4.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img143.imageshack.us/img143/174/opel20insigniayt2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

Der finale Insignia ist mal wieder ein typisch langweiliges Opa-Auto, bravo Opel! Ganz im Stile von Vectra, Avensis oder Camry... :redface: Außerdem ist der Knick in der Seite beim Lexus IS-F geklaut.

[Pennywise]

Der hat mit der Studie ja nun goarnix gemeinsam. Ist halt dem Klientel entsprechend modifiziert worden :D

[Sylver_Paladin]

Hier zum Vergleich mal die Studie... :rolleyes: Das Einzigste was blieb ist der Grill.

http://img143.imageshack.us/img143/9333/opelinsigniarearlo2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img143.imageshack.us/img143/7931/opelinsigniaopenxt4.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img143.imageshack.us/img143/174/opel20insigniayt2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

Der finale Insignia ist mal wieder ein typisch langweiliges Opa-Auto, bravo Opel! Ganz im Stile von Vectra, Avensis oder Camry... :redface: Außerdem ist der Knick in der Seite beim Lexus IS-F geklaut.
Diese Studie hat nichts mit dem Vectra Nachfolger gemeinsam, außer den Namen :cool:
Diese In signia Studie ist ein Conzept für einen Omega Nachfolger.

Das ist die Studie zur Formsprache des Insignia
http://auto-presse.de/newssys/galerie/16076/16076_5.jpg

http://auto-presse.de/newssys/galerie/16076/16076_8.jpg

http://auto-presse.de/newssys/galerie/16076/16076_12.jpg

http://auto-presse.de/newssys/galerie/16076/16076_3.jpg

Jetzt fehlt nur noch ein neues Coupe

[Schiller]

Gab's hier eigentlich schon den Seat Bocanegra? :O

http://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/4/9080304.001/9080304.001.Mini11L.jpg
http://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/4/9080304.001/9080304.001.Mini6L.jpg
http://p3.focus.de/img/gen/h/p/HBhpfHpv_Pxgen_r_700xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/h/p/HBhpfHpv_Pxgen_r_1100xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/h/p/HBhpfHpv_Pxgen_r_1300xA.jpg
http://p3.focus.de/img/gen/0/3/HB035WoK_47cd344e1647_Pxgen_r_700xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/0/3/HB035WoK_47cd344e1647_Pxgen_r_1100xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/0/3/HB035WoK_47cd344e1647_Pxgen_r_1300xA.jpg
http://p3.focus.de/img/gen/U/x/HBUxRFKj_Pxgen_r_700xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/U/x/HBUxRFKj_Pxgen_r_1100xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/U/x/HBUxRFKj_Pxgen_r_1300xA.jpg

Darauf wird der neue Ibiza basieren. Der wiederrum basiert auf dem Polo.

Boah, die Optik ist ein Traum. :love2:

Hoffentlich wird der Innenraum hochwertiger als beim jetzigen Ibiza. Außen hui, Innen pfui. ;(

[greeny]

Darauf wird der neue Ibiza basieren. Der wiederrum basiert auf dem Polo.
öhm, stimmt so nicht ganz... der nächste polo basiert quasi auf dem ibiza... und der, glaub ich, auf dem skodia fabia...

[fi.suc]

Boganegra?

Schwarzmund?

:hmm:

Naja, schaut nicht schlecht aus, nur diese übermäßigen Kühlergrills heutzutage..

[user77]

die Sitze des seat sind cool.

[Schiller]

öhm, stimmt so nicht ganz... der nächste polo basiert quasi auf dem ibiza... und der, glaub ich, auf dem skodia fabia...
o.O

Ist doch egal wie man es wendet. VW ist der Mutterkonzern, also ist's ein Polo. :P X-D

http://www.focus.de/auto/automessen/autosalon-genf-2008/seat-bocanegra_aid_263936.html

[Mills]

Gab's hier eigentlich schon den Seat Bocanegra? :O

http://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/4/9080304.001/9080304.001.Mini11L.jpg
http://images.worldcarfans.com/articles/2008/3/4/9080304.001/9080304.001.Mini6L.jpg
http://p3.focus.de/img/gen/h/p/HBhpfHpv_Pxgen_r_700xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/h/p/HBhpfHpv_Pxgen_r_1100xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/h/p/HBhpfHpv_Pxgen_r_1300xA.jpg
http://p3.focus.de/img/gen/0/3/HB035WoK_47cd344e1647_Pxgen_r_700xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/0/3/HB035WoK_47cd344e1647_Pxgen_r_1100xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/0/3/HB035WoK_47cd344e1647_Pxgen_r_1300xA.jpg
http://p3.focus.de/img/gen/U/x/HBUxRFKj_Pxgen_r_700xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/U/x/HBUxRFKj_Pxgen_r_1100xA.jpg?http://p3.focus.de/img/gen/U/x/HBUxRFKj_Pxgen_r_1300xA.jpg

Darauf wird der neue Ibiza basieren. Der wiederrum basiert auf dem Polo.

Boah, die Optik ist ein Traum. :love2:

Hoffentlich wird der Innenraum hochwertiger als beim jetzigen Ibiza. Außen hui, Innen pfui. ;(
Yo, den Bocanegra gabs hier schon. ;)
http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=6354704&highlight=bocanegra#post6354704


Schlagt mich, aber die GT-Studie Mazda Furai find ich irgendwie geil... :redface:
http://img119.imageshack.us/img119/5315/furai1280x960ka0.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

[greeny]

Yo, den Bocanegra gabs hier schon. ;)
http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=6354704&highlight=bocanegra#post6354704
... und auch im 7. teil schon
http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=6330947#post6330947
;)

[[dzp]Viper]

Schlagt mich, aber die GT-Studie Mazda Furai find ich irgendwie geil... :redface:
http://img119.imageshack.us/img119/5315/furai1280x960ka0.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

Der sieht ja böse aus von Vorne ;D

Da brauchen die Leute garkeine Blaue Flaggen mehr schwingen.. die fahren freiwillig rüber zum überrunden ;D ;D

[Hydrogen_Snake]

Lamborghini Gallardo LP560-4 :love2:

http://s2.desktopmachine.com/pics/Lambo_Gallardo_LP560-4_207_1280x800.jpg

http://s2.desktopmachine.com/pics/Lambo_Gallardo_LP560-4_209_1280x800.jpg

http://s2.desktopmachine.com/pics/Lambo_Gallardo_LP560-4_210_1280x800.jpg

ALTER... wie geil sieht der denn aus...

[CokeMan]

http://i23.ebayimg.com/02/i/000/e4/ab/73e0_1.JPG

[teh j0ix :>]

http://i23.ebayimg.com/02/i/000/e4/ab/73e0_1.JPG
Bitte hier (http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?t=407260&page=41) posten, kthxbye;(

[Sylver_Paladin]

Insignia mit vernünftigen Felgen:
http://gmeurope.info/zooms/zoom01f4/0003e7fc.jpg

http://gmeurope.info/zooms/zoom01f4/0003e7fb.jpg

http://gmeurope.info/zooms/zoom01f4/0003e7f4.jpg

http://gmeurope.info/zooms/zoom01f4/0003e7f6.jpg

[r1ch1]

ALTER... wie geil sieht der denn aus...


joa, bis auf die rücklichter ^^

[san.salvador]

joa, bis auf die rücklichter ^^
Pah, du hast einfach keine Ahnung! :tongue:



Caterham Seven Superlight R500

http://s2.desktopmachine.com/pics/caterham_super-seven_12_1280x800.jpg

http://s2.desktopmachine.com/pics/caterham_super-seven_16_1280x800.jpg

[Denon]

Neuer Mercedes-Benz GLK 350

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/2010_glk350_4ma-img_8897.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/2010_glk350_4ma-img_8899.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/2010_glk350_4ma-img_8893.jpg

Finde das Auto vom Design her nicht schlecht.

Das genaue Gegenteil ist wohl das hier: statt kantig richtig rund...

SEAT Leon Supercopa

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/seat-leon-copa.jpg

[Boris]

Der Caparo T1. ;)

http://www.caparo-t1.com/downloads/mediakit/T1_Low_Front_HR.jpg

http://www.caparo-t1.com/downloads/mediakit/T1_Profile_Lowlight_HR.jpg

http://www.caparo-t1.com/downloads/mediakit/T1_Rear_HR.jpg

http://www.caparo-t1.com/downloads/mediakit/T1_3_4_Rear_HR.jpg

http://www.caparo-t1.com/downloads/mediakit/T1_Front_HR.jpg

[drexsack]

Gibts die nich irgendwo noch größer, mein 15" Notebook hängt nämlich am Beamer dran :usad;

[Boris]

Sorry, dachte vBulletin ist intelligent genug um die runter zu skalieren. ;)

[Slipknot79]

Is wie mit Titten, es kann nie groß gaynug sein :redface:

[fi.suc]

bitte, mach die bilder wieder raus, oder verlinke sie!


Der GLK ist zwar ein schönes Auto, wollte den auch schon für meine Eltern vorschlagen - aber es ist halt ne Schrankwand (und ICH möchte mit sowas nicht fahren ;)).

Luftwiderstand ==> vmax, Lärm
Gewicht ==> Beschleunigung, Kurvernverhalten
Höhe ==> Kurven

Dagegen helfen auch Design + gute Übersicht nicht :(

[vad4r]

Mein ISDN erlebt wieder ein Overkill :(

[Slipknot79]

Naja das Rad is schnell weg, eine Schraube und schon auf ebay zu finden ^^

[Mills]

Is wie mit Titten, es kann nie groß gaynug sein :redface:
Nö. Eine Handvoll links und rechts ist genau richtig... ;)

http://img91.imageshack.us/img91/9562/ferrarimitmaedchen450zy4.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

[Boris]

Naja das Rad is schnell weg, eine Schraube und schon auf ebay zu finden ^^

Scheiße, da hätten sich die Konstrukteure lieber vorher im 3dcenter schlau machen sollen...

[Denon]

Nun ist es offiziell: Das ist der neue Audi Q5

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/q5080002-1280.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/q5080004-1280.jpg

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Als Basis dient beim Auto der VW Tiguan. Besitzt zudem das gleiche Front-LED-Design wie beim neuen Audi A3 Cabrio.

[EvilOlive]

Nun ist es offiziell: Das ist der neue Audi Q5

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/q5080002-1280.jpg

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http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/q5080006-1280.jpg

Als Basis dient beim Auto der VW Tiguan. Besitzt zudem das gleiche Front-LED-Design wie beim neuen Audi A3 Cabrio.


Sieht klasse aus.

[Fairy]

Ich find's hässlich (von der Seite betrachtet).

[user77]

sieht aus wie jeder andere audi!

ich weiß sowieso nicht, warum "jeder" die audi fanatisch ist.

[aCiD]

sieht aus wie jeder andere audi!

ich weiß sowieso nicht, warum "jeder" die audi fanatisch ist.


Seh ich auch so. Abgesehen davon, das Gewicht, das Gewicht...^^ Und dann ein 2.0T hinten drauf..lol

Greetz
aCiD

[Daltimo]

sieht aus wie jeder andere audi!

ich weiß sowieso nicht, warum "jeder" die audi fanatisch ist.

Wie immer von vorn vor allem 0815, hinten geht mal noch....

[WTC]

Sieht trotz allem scharf aus... :P

[Daltimo]

Sieht trotz allem scharf aus... :P

Naja.... Geschmackssache!

[GeneralHanno]

naja ne livestilekutsche halt (und die ist audi gut gelungen ...)

es geht trotzdem nix über einen BMW530i-E35/39 :biggrin:

[r1ch1]

Scheiße, da hätten sich die Konstrukteure lieber vorher im 3dcenter schlau machen sollen...


um welches rad gehts eigentlich gerade? :|

[WEGA]

sieht aus wie jeder andere audi!

ich weiß sowieso nicht, warum "jeder" die audi fanatisch ist.
AUDIs müssen gleich aussehen, weil das deren style ist.
genau wie BMW und porsche... wann checkt ihr bubis das endlich.

Seh ich auch so. Abgesehen davon, das Gewicht, das Gewicht...^^ Und dann ein 2.0T hinten drauf..lol

Greetz
aCiD

nen SUV fährt auch in ner anderen klasse wie dein klappriger civic ;)

[Undertaker]

Seh ich auch so. Abgesehen davon, das Gewicht, das Gewicht...^^ Und dann ein 2.0T hinten drauf..lol

Greetz
aCiD

Öhm, 211PS sind für das Gewicht (bestimmt knapp unter 2t) doch durchaus eine adäquate Motorisierung?

[Boris]

um welches rad gehts eigentlich gerade? :|

Ich glaube das vom Caparo T1 ;)

[fi.suc]

naja ne livestilekutsche halt (und die ist audi gut gelungen ...)

es geht trotzdem nix über einen BMW530i-E35/39 :biggrin:

du meinst Lifestyle, oder? ;D


Ich find ihn nicht so schön.

Mal ganz abgesehen vom Einheitsgesicht gefällt mir da der A5 deutlich besser.


Und bevor ich den Q5 kaufen würde, wär's der GLK.

[Sonyfreak]

Caterham Seven Superlight R500
http://s2.desktopmachine.com/pics/caterham_super-seven_12_1280x800.jpg
http://s2.desktopmachine.com/pics/caterham_super-seven_16_1280x800.jpgSehr schick! Gibts auch größere Versionen von den Bildern?

mfg.

Sonyfreak

[Mills]

Klar, auf derselben Seite. (oben durchblättern) ;)
http://www.desktopmachine.com/framepic.php?id=12947&size=w1920

[Hydrogen_Snake]

lol@audi gay5... langsam nimmt das überhand.

[Sonyfreak]

Klar, auf derselben Seite. (oben durchblättern) ;)
http://www.desktopmachine.com/framepic.php?id=12947&size=w1920Da hätt ich auch selber drauf kommen können. :redface:

Danke sehr!

mfg.

Sonyfreak

[RainingBlood]

http://www.ford-puma.nl/images/Puma_website1.jpg
http://www.automarket.bg/wallpaper/ford_Puma_1.jpg

[GeneralHanno]

der ford sieht mir irgendwie zu proletenhaft aus ...

[drexsack]

der ford sieht mir irgendwie zu proletenhaft aus ...

Find ich garnicht, ich finde das sieht wie so ein typischer Frisösenbomber aus, fehlt nurnoch das weisse Tribal hinten auf die Heckscheibe geklebt. Ich finde den Wagen aber generell sehr feminin ;)

[[dzp]Viper]

Ich finde den Ford Puma eigentlich recht hübsch. Aber man merkt, dass dieses alte Design doch schon langsam in die Jahre gekommen ist ;)

Damals zum Zeitpunkt der Vorstellung des Pumas war das Design aber für Ford-Verhältnisse ziemlich kreativ und gewagt :)

[r1ch1]

Derzeit kursieren im Netz vermehrt Informationen darüber, dass in Zukunft, frühestens 2008, ein neuer Puma vom Band rollen soll.


hat da jemand mehr infos? :smile:

[anorakker]

and now to something completely different:biggrin:

leider nur nen 1:12er RC-Modell:

http://aedownloads.com/kit_photos/12r5/4018c.jpg

http://aedownloads.com/downloads/item_photos/4018.jpg

http://www.teamassociated.com/ae/12r5/12r5_home.htm

[t-master]

Mazda 2, wenn für mich ein neues Auto Sinn machen würde, wäre der in der ganz engen Auswahl. ;) Frische Autos in letzter Zeit von Mazda, gefällt mir!

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x324/24587-Mazda2_action_7.jpg

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x318/24587-Mazda2_Teaser_LIZA.jpg

http://www.rp-online.de/layout/fotos/457x307/24587-Mazda2_still_6.jpg


@Q5: Hm, der erste Audi seit langem, der mir nicht so gut gefällt. Ist ok, aber einfach zu langweilig in Anbetracht der letzten Autos von Audi.

[san.salvador]

Erinnert mich sehr stark an Yaris/Corolla. :uponder:

[Mills]

Viper;6444873']Ich finde den Ford Puma eigentlich recht hübsch. Aber man merkt, dass dieses alte Design doch schon langsam in die Jahre gekommen ist ;)

Damals zum Zeitpunkt der Vorstellung des Pumas war das Design aber für Ford-Verhältnisse ziemlich kreativ und gewagt :)
[x] Frauenauto ;)

[greeny]

hat da jemand mehr infos? :smile:
ist, soweit ich weiß, vom tisch... es wird eher an einen capri-nachfolger gedacht... als konkurrent zum scirocco...
denke, puma-"nachfolger" dürfte da nur n topmodell vom neuen fiesta werden... vielleicht mit entsprechendem styling-kit?!

[Asyan]

So. Das ist ein Auto wie es sich gehört. Für den letzten Schultag, Motto 60er Jahre.

http://666kb.com/i/ay02myx8a8poqttjo.jpg


http://666kb.com/i/ay02n2igl4ocbpv4k.jpg


http://666kb.com/i/ay02n4rr1b9op2yms.jpg

[drexsack]

Ich hoffe ihr habt es am Ende wenigstens angezündet und von seinen Qualen erlöst :usad:

[Asyan]

Ich hoffe ihr habt es am Ende wenigstens angezündet und von seinen Qualen erlöst :usad:
Nein, wieder abgewaschen. Das ist Fingerfarbe ;(

[EvilOlive]

So. Das ist ein Auto wie es sich gehört. Für den letzten Schultag, Motto 60er Jahre.

http://666kb.com/i/ay02myx8a8poqttjo.jpg


http://666kb.com/i/ay02n2igl4ocbpv4k.jpg


http://666kb.com/i/ay02n4rr1b9op2yms.jpg

Junge, was sollen die Nachbarn denken?

[Asyan]

Junge, was sollen die Nachbarn denken?
"Mein Gott, was für eine street-credibility er hat" ;(

[EvilOlive]

"Mein Gott, was für eine street-credibility er hat" ;(

Ne, die denken bestimmt: "Oh mein Gott, jetzt ist die Heike auch noch rauschgiftabhängig". ;)

[Denon]

Wieder mal was neues von Ford

Ford Fiesta S (ST gibt´s wohl bei Ford nicht mehr)

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/01_fiesta_front.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/04_fiesta_rearside.jpg

Bis auf den Spoiler am Heck und den komischen, billigen Plastikanbauten am Kühlergrill kann ich nichts sportliches entdecken. Sportlich ist was anderes.

[Major J]

Dezent ist angesagt. Früher sah die Sache anders aus:

http://www.kurator.org/wiki/data/hack_dat/files/ludic-superbird.jpg

[Pirx]

Der ist auch wieder so klobig und hoch, der Fiesta - ist voll der Trend zur Zeit.:rolleyes:
Wird schon seine Vorteile haben, aber mir gefällt es nicht.

[CokeMan]

Finde den neuen auch viel zu klobig und hoch.
Das siehts total unsportlich aus. :(


Ganz im Gegenteil zum alten Modell :rolleyes:

http://www.fiesta-gallery.de/images/cars/Appel-Xr2i/Bild2.jpg

[Mills]

Finde den neuen auch viel zu klobig und hoch.
Das siehts total unsportlich aus. :(
Ganz im Gegenteil zum alten Modell :rolleyes:
http://www.fiesta-gallery.de/images/cars/Appel-Xr2i/Bild2.jpgSportlich? Der?:redface:
Öhm, ja, uiuiui, zum Glück sind die Geschmäcker verschieden... :biggrin:

[user77]

@ Major J: ist das nicht der "King" aus dem Animationsfilm Cars?

http://blog.vehiclevoice.com/Pixar%20The%20King%20Blog.jpg

ich finde der Fiesta sieht gut aus, nicht so langweilig wie der Vorgänger.

Sportlichkeit ist nicht nur aussehen, sondern auch beschleunigung, kurvenverhalten, straßenlage, ...

und Ford hat sehr gute Fahrwerke, siehe Focus oder Mondeo.

[Asyan]

Der Ford gefällt mir richtig gut, im Gegensatz zum alten Fiesta (bis Mk. 5) wirklich top :uup:

Aber natürlich nichts gegen dieses Heck :love2:
http://www.mein-youngtimer.de/images/porsche_928/porsche_928.jpg

[[dzp]Viper]

Abarth Grande Punto

180PS @ 1,1 Tonnen

Finde den ganz nett - für einen Kleinwagen dieser Klasse sieht er doch ziemlich sportlich aus - und da es ein Turbo ist, geht der auch richtig gut :D

http://automobil-blog.de/wp-content/uploads/2007/11/fiat-grande-punto-abarth-2.jpg

http://automobil-blog.de/wp-content/uploads/2007/11/fiat-grande-punto-abarth-1.jpg

[user77]

sieht nicht besser aus als ein normaler

[san.salvador]

Den will ich unbedingt mal fahren, dürfte unheimlich viel Spaß machen. :D

[WEGA]

Viper;6451454']Abarth Grande Punto

180PS @ 1,1 Tonnen

Finde den ganz nett - für einen Kleinwagen dieser Klasse sieht er doch ziemlich sportlich aus - und da es ein Turbo ist, geht der auch richtig gut :D

http://automobil-blog.de/wp-content/uploads/2007/11/fiat-grande-punto-abarth-2.jpg

http://automobil-blog.de/wp-content/uploads/2007/11/fiat-grande-punto-abarth-1.jpg


Golf2 leichtbau, 320PS@900kg
http://www.geilefelgen.de/bildergallerie/eigene_fahrzeuge/Golf2_01.jpg
nur ein beispiel foto

[[dzp]Viper]

Golf2 leichtbau, 320PS@900kg
http://www.geilefelgen.de/bildergallerie/eigene_fahrzeuge/Golf2_01.jpg
nur ein beispiel foto

Super - ich kann dir auch einen Trabi mit 350PS @ 700kg posten.. was für ein Vergleich ;D

[WEGA]

Viper;6451970']Super - ich kann dir auch einen Trabi mit 350PS @ 700kg posten.. was für ein Vergleich ;D
trabi ist aber misst, noch schlimmer wie ein fiat.
außerdem hat der golf nen originalmotor und keinen kompletten umbau ...

golf2 gibts mit austauschmotoren mit weit über 500PS ;)

der vergleich liegt darin, dass wenn ich nur ein schnelles auto will mir bestimmt keinen fiat kaufe.
aber lieber nen geiles langsames auto als nen schnelles scheiß auto wie den fiat.

[Pennywise]

Aber auch bestimmt keinen Frontkratzer mit 500PS ;D So Bastelkisten, mit so einem Haufen kannst Du ja froh sein, wenn die Technik die erste Geschwindigkeitsmessung überlebt.

[[dzp]Viper]

trabi ist aber misst, noch schlimmer wie ein fiat.
außerdem hat der golf nen originalmotor und keinen kompletten umbau ...

golf2 gibts mit austauschmotoren mit weit über 500PS ;)

ROFL als ob bei 350PS im Golf 1 oder 2 alles Original wäre.. oder bei 500PS... (Bei Motoren die Original nicht mal 100PS haben....)

Sicher :hammer:

Und du glaubst sicher auch an den Weihnachtsmann und den Osterhasen :hammer:

Sry aber langsam wirds immer lächerlicher...

[GeneralHanno]

ein auto ist eben immer ein "gesammtkunstwerk". leistungsgewicht ist zwar sehr wichtig, aber man muss die pferde auch ordentlich auf die straße bringen können ;)

[user77]

alter, dir gefällt der golf doch nicht wirklich, oder?

einen hässlicheren habe ich noch nie gesehen.

bin gespannt wie lange ein Original Golf motor die 320ps aushält, bevor ihm die kolben um die ohren fliegen.

[Mills]

Oh, schön, Stammtischdiskussionen. Mensch, das Ding könnte 1000PS haben und könnt die Kraft immer noch nicht auf den Asphalt bringen. Ab allerspätestens 250PS würd ich mal sagen, Frontantrieb sucks, und zwar gewaltig! ;)

[Blackbird23]

Viper;6451454']Abarth Grande Punto

180PS @ 1,1 Tonnen

Finde den ganz nett - für einen Kleinwagen dieser Klasse sieht er doch ziemlich sportlich aus - und da es ein Turbo ist, geht der auch richtig gut :D

Würde aber auch ohne Turbo gut gehen mit 180PS :) Nur weil sich ein Sauger anders fährt als ein Turbo-Motor ist er noch lang nicht langsamer.

[[dzp]Viper]

Würde aber auch ohne Turbo gut gehen mit 180PS :) Nur weil sich ein Sauger anders fährt als ein Turbo-Motor ist er noch lang nicht langsamer.

Damit hast du sicher Recht. Problem wäre nur, dass der Motor dann mindestens ein 2 Liter Maschine sein müsste und das drückt natürlich unheimlich aufs Gewicht. Dadurch würde der kleine Flitzer dann noch viel Frontlastiger werden.

[GeneralHanno]

ein 180PS sauger wäre einem 180PS lader eigentlich überlegen ;)

[stav0815]

Aber auch bestimmt keinen Frontkratzer mit 500PS ;D So Bastelkisten, mit so einem Haufen kannst Du ja froh sein, wenn die Technik die erste Geschwindigkeitsmessung überlebt.

Gut, dass du Ahnung hast. Ich sage nur: Golf Synchro. Die meisten Golf Tuning-Objekte sind Synchro getrieben.
Weisste, sowas über einen Kamm scheren, is wie wenn jeder der ein Auto >100PS hat gleich ein unbelehrbarer Raser ist.

Schubladendenken - Juche.

(btw.: wieviele "Frontkratzer" mit >200PS gibt es? bestimmt mehr als hecktriebler...)

[user77]

der wieße golf ist trotzdem hässlich.

[san.salvador]

der wieße golf ist trotzdem hässlich.
Du bringst es auf den Punkt. Auch wenn er auf den Mond fliegen könnte, er sieht einfach Scheiße aus. :usad:

[Pennywise]

Gut, dass du Ahnung hast. Ich sage nur: Golf Synchro. Die meisten Golf Tuning-Objekte sind Synchro getrieben.
Weisste, sowas über einen Kamm scheren, is wie wenn jeder der ein Auto >100PS hat gleich ein unbelehrbarer Raser ist.

Schubladendenken - Juche.

(btw.: wieviele "Frontkratzer" mit >200PS gibt es? bestimmt mehr als hecktriebler...)

Was heisst Schubladendenken? So ein Quark, das ist einfach Physik, die ganze Karre ist dafür nicht ausgelegt. Fahr mal mit einem 400PS GolfII 20 Runden am Stück über die Nordschleife, danach kannst Du dein Synchro Getriebe in die Tonne hauen (und den Motor wahrscheinlich auch, dann noch den restlichen Antrieb, die Karosserie und und und). Und so etwas erwarte ich von einem Sportwagen, alles andere sind gepimpte Bastelkisten. Die sind einfach nicht auf diese Leistung ausgelegt. Schau Dir mal die Gangräder von ´nem Synchro Golf und von einem Fahrzeug was für diese Leistung ausgelegt ist, an. Meinst Du die machen die aus Spaß so gross? Zusätzliche Ölkühler für das Getriebe, sämtliche Bauteile für den Antrieb sind viel grösser ausgelegt. Auch die Karosserie ist für die Leistung ausgelegt, die dürfte sich beim Golf bei entsprechender Fahrweise schön verbiegen weil weich wie Keks.

Pimp bleibt Pimp.

[Undertaker]

ein 180PS sauger wäre einem 180PS lader eigentlich überlegen ;)

Hmm, afair verläuft die Leistungsentfaltung bei einem Turbo gleichmäßiger über einen großen Bereich, auf Grund des höheren Drehmomentes untenherum - was eher den Sauger langsamer macht...

[Pennywise]

Nö, meistens haben Sauger das grössere nutzbare Drehzahlband, den Turbos geht obenrum meist die Luft aus (oder es sind grosse Turbos, dann kommt unten nix, einzig VTG Turbos können beides, aber die gibt es nur im 997 Turbo und GT2)

[WEGA]

Viper;6452444']ROFL als ob bei 350PS im Golf 1 oder 2 alles Original wäre.. oder bei 500PS... (Bei Motoren die Original nicht mal 100PS haben....)

Sicher :hammer:

Und du glaubst sicher auch an den Weihnachtsmann und den Osterhasen :hammer:

Sry aber langsam wirds immer lächerlicher...
lerne mal lesen, ich habe gesagt original motor. nicht, dass alles original ist.
junge junge, manche drehen sich alles so, wie sie es gerne hätten ...

Was heisst Schubladendenken? So ein Quark, das ist einfach Physik, die ganze Karre ist dafür nicht ausgelegt. Fahr mal mit einem 400PS GolfII 20 Runden am Stück über die Nordschleife, danach kannst Du dein Synchro Getriebe in die Tonne hauen (und den Motor wahrscheinlich auch, dann noch den restlichen Antrieb, die Karosserie und und und). Und so etwas erwarte ich von einem Sportwagen, alles andere sind gepimpte Bastelkisten. Die sind einfach nicht auf diese Leistung ausgelegt. Schau Dir mal die Gangräder von ´nem Synchro Golf und von einem Fahrzeug was für diese Leistung ausgelegt ist, an. Meinst Du die machen die aus Spaß so gross? Zusätzliche Ölkühler für das Getriebe, sämtliche Bauteile für den Antrieb sind viel grösser ausgelegt. Auch die Karosserie ist für die Leistung ausgelegt, die dürfte sich beim Golf bei entsprechender Fahrweise schön verbiegen weil weich wie Keks.

Pimp bleibt Pimp.
man kann auch eine anderes, neues allrad getriebe von Audi/VW einbauen *g*

[user77]

Nö, meistens haben Sauger das grössere nutzbare Drehzahlband, den Turbos geht obenrum meist die Luft aus (oder es sind grosse Turbos, dann kommt unten nix, einzig VTG Turbos können beides, aber die gibt es nur im 997 Turbo und GT2)

darum gibt jetzt auch autos mit einem kleinen Turbo für den unteren bereich und nen großen für den oberen drehzahlbereich.

mein Favorit wenns um ein sportliches auto geht ist trotzdem noch immer der ARIEL ATOM 2

gibts gebraucht schon um 30-40t€, hat 300PS und 480kg, gibts aber auch bis 500PS

Ein "besseres" Auto um so "wenig" Geld gibts fast nicht.

http://www.cplracing.co.uk/htmlarea/uploaded/Turbo%20atom%20finished%20002.jpg

[[dzp]Viper]

lerne mal lesen, ich habe gesagt original motor. nicht, dass alles original ist.
junge junge, manche drehen sich alles so, wie sie es gerne hätten ...

Auch an dem Motor sind min 50% nicht mehr Original da viele Teile vom Motor garnciht die Belastung aushalten würden...

[WEGA]

mein Favorit wenns um ein sportliches auto geht ist trotzdem noch immer der ARIEL ATOM 2

gibts gebraucht schon um 30-40t€, hat 300PS und 480kg, gibts aber auch bis 500PS

Ein "besseres" Auto um so "wenig" Geld gibts fast nicht.

http://www.cplracing.co.uk/htmlarea/uploaded/Turbo%20atom%20finished%20002.jpg
is aber viel geld für so wenig auto.

[WEGA]

Viper;6454682']Auch an dem Motor sind min 50% nicht mehr Original da viele Teile vom Motor garnciht die Belastung aushalten würden...
trozdem bleibts der originale motor :ugly:

[san.salvador]

is aber viel geld für so wenig auto.
Je nach Anspruch ist das sogar verdammt viel Auto. ;)

[user77]

mehr auto brauchts nicht für das wofür der gabaut worden ist, Fahrspaß pur!

da kann sich jeder 300.000€ sportwagen hinten anstellen.

Top Gear Besten liste:

Ascari A10 1.17.3 522.000€
Koenigsegg CCX(spoiler) 1.17.6 460.000€
Pagani Zonda F 1.18.4 640.000€
Maserati MC12 1.18.9 690.000€
Ferrari Enzo 1.19.0 1.000.000€
Ariel Atom 1.19.5 56.000€ !!!!!!!!!!!!!!!!!
Lamborghini LP640 1.19.8 230.000€
Porsche Carerra GT 1.19.8 450.000€
Koenigsegg CCX 1.20.4 460.000€
Ascari KZ1 1.20.7 345.000€
Mercedes McLaren SLR 1.20.9 440.000€

[siegemaster]

mehr auto brauchts nicht für das wofür der gabaut worden ist, Fahrspaß pur!

da kann sich jeder 300.000€ sportwagen hinten anstellen.
Ich würde mich eher für nen Caterham CSR 260 Superlight entscheiden, der sieht wenigstens auch noch gut aus im gegensatz zum Ariel Atom :)

[user77]

ja der Caterham CSR 260 Superlight war jetzt mal auf DMAX, bringt aber nicht die Fahrleistungen eines Atom.

[Pennywise]

trozdem bleibts der originale motor :ugly:

Auch die Motorgehäuse sind bei Fahrzeugen mit viel PS auf diese Leistung ausgelegt. Bei längerer (oder auch schon kürzerer :D) Belastung bekommt der ganze Block Risse usw. Ich finde es ja auch sehr "sportlich" einem alten Golf oder Calibra 400PS einzuplanzen, mehr aber auch nicht.

[Undertaker]

Nö, meistens haben Sauger das grössere nutzbare Drehzahlband, den Turbos geht obenrum meist die Luft aus (oder es sind grosse Turbos, dann kommt unten nix

Richtig, widerspricht aber nicht meiner Aussage. Wenn bspw. ein 300PS Sauger ein nutzbares Drehzahlband von 2000-8000rpm hat, mindestens 80% der Leistung dabei aber z.B. nur über einen Bereich von 1000rpm entwickelt, ist das gegenüber einem Turbo mit 1500-6000rpm, aber einen Bereich von über 1500rpm mit mindestens 80% der Maximalleistung, immernoch ein Nachteil. Nur Beispielwerte, aber aus Leistungs/Drehmomentkurven kann man dieses prinzipielle Verhalten sehr gut erkennen.

[Nedo]

Ich habe einen Punto von Abarth :)

Allerdings der Punto davor (Punto 266?)... mehr PS hat er auch nicht bekommen ;(

Trotzdem 80 Gurken PS ;D

[GeneralHanno]

ein sauger ist halt nix für schaltmuffel. den muss mal halt immer über 5000 U/min halten ...
leider ist der verbrauch dann auch entsprechend :frown:

[Nedo]

ein sauger ist halt nix für schaltmuffel. den muss mal halt immer über 5000 U/min halten ...
leider ist der verbrauch dann auch entsprechend :frown:
Bei über 5000 fallen mir aber mal derbst die Ohren ab...

Ist ja schon bei 3000-4000 echt doof >_>

btw. da fällt mir ein, dass ich den noch nie bei 5000 hatte X-D

[GeneralHanno]

du fährst aber keinen diesel *duck&weg* ?

[user77]

SSC Ultimate Aero TT

Schnellste Straßenzugelassenes AUto der Welt (413km/h)

http://farm2.static.flickr.com/1065/863143791_27be47baa2.jpg

Aber auch nicht das schönste!

[Denon]

Neuer Audi A3 & Audi S3 Sportback

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080003_medium.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/a3080007_medium.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080001_medium.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080002_medium.jpg

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http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080005_medium.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080006_medium.jpg


Auch wenn welche sagen, dass Audi nichts weltbewegend neues entwickelt: Ich finde das Design des A3 rundum gelungen. Außerdem, warum soll man den Style einer Marke verändern, wenn sich die Autos sehr gut verkaufen. Das gleiche machen ja auch andere Marken...

[Pennywise]

Richtig, widerspricht aber nicht meiner Aussage. Wenn bspw. ein 300PS Sauger ein nutzbares Drehzahlband von 2000-8000rpm hat, mindestens 80% der Leistung dabei aber z.B. nur über einen Bereich von 1000rpm entwickelt, ist das gegenüber einem Turbo mit 1500-6000rpm, aber einen Bereich von über 1500rpm mit mindestens 80% der Maximalleistung, immernoch ein Nachteil. Nur Beispielwerte, aber aus Leistungs/Drehmomentkurven kann man dieses prinzipielle Verhalten sehr gut erkennen.

Ich bin ja auch Turbo Fan :D aber die kleinen Turbo-Dingens in den GTIs und Co. machen untenrum Bums und ab 4500 aufwärts nur noch heisse Luft, da ist nix mit von 1500-6000. Wenn ich so ein Ding nun aber schnell über die Rennstrecke bügeln will, bin ich meist im oberen Drehzahlband wo die meisten Turbos eben nur noch lahmen.
Einen Sauger bewege ich beim Ballern zwischen optimalen 4000 und 8000 u/min, einen Turbo müsste ich entsprechend zwischen 2000 und 6000 bewegen, da ist die Drehmomentkurve nicht ganz optimal. Und fette Turbos die obenrum Druck haben, aber untenrum noch nix, will keiner haben, da die sich nicht schaltfaul fahren lassen, da gerade Turbo-Fahrzeuge mit der geringeren Grundverdichtung, bei grossen Turboladern untenrum noch träger sind.

Bei Dieseln ist das ja noch schlimmer, da kommt alles unten und oben gibt es eigentlich garnicht. Aber woohhhh, der "Der ist aber schnell Effekt" durch den guten Antrieb untenrum ist natürlich gewaltig. Daher meinen viele Turbodiesel Treter ja auch sie könnten jeden Porsche an die Wand fahren ;D

[Mills]

Neuer Audi A3 & Audi S3 Sportback
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080003_medium.jpg
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Auch wenn welche sagen, dass Audi nichts weltbewegend neues entwickelt: Ich finde das Design des A3 rundum gelungen. Außerdem, warum soll man den Style einer Marke verändern, wenn sich die Autos sehr gut verkaufen. Das gleiche machen ja auch andere Marken...
:up: Na aber hallo, das nenn ich mal nen bildhübschen kleinen Asphaltfeger, das Blau ist geil. IMHO ein richtig gelungenes Facelift.

[DON]

Ich bin ja auch Turbo Fan :D aber die kleinen Turbo-Dingens in den GTIs und Co. machen untenrum Bums und ab 4500 aufwärts nur noch heisse Luft, da ist nix mit von 1500-6000. Wenn ich so ein Ding nun aber schnell über die Rennstrecke bügeln will, bin ich meist im oberen Drehzahlband wo die meisten Turbos eben nur noch lahmen.
Einen Sauger bewege ich beim Ballern zwischen optimalen 4000 und 8000 u/min, einen Turbo müsste ich entsprechend zwischen 2000 und 6000 bewegen, da ist die Drehmomentkurve nicht ganz optimal. Und fette Turbos die obenrum Druck haben, aber untenrum noch nix, will keiner haben, da die sich nicht schaltfaul fahren lassen, da gerade Turbo-Fahrzeuge mit der geringeren Grundverdichtung, bei grossen Turboladern untenrum noch träger sind.

Bei Dieseln ist das ja noch schlimmer, da kommt alles unten und oben gibt es eigentlich garnicht. Aber woohhhh, der "Der ist aber schnell Effekt" durch den guten Antrieb untenrum ist natürlich gewaltig. Daher meinen viele Turbodiesel Treter ja auch sie könnten jeden Porsche an die Wand fahren ;D

sehr schön, endlich mal einer der das erkannt hat. :up:

viele lassen sich vom hohen drehmoment blenden. dabei ist der drehmomentverlauf genauso wichtig.

[fi.suc]

sehr schön, endlich mal einer der das erkannt hat. :up:

viele lassen sich vom hohen drehmoment blenden. dabei ist der drehmomentverlauf genauso wichtig.
Der "junge Mann" fährt auch Porsche, das macht ihn gleich nochmal sympathischer ;)

[derpinguin]

Bei Dieseln ist das ja noch schlimmer, da kommt alles unten und oben gibt es eigentlich garnicht. Aber woohhhh, der "Der ist aber schnell Effekt" durch den guten Antrieb untenrum ist natürlich gewaltig. Daher meinen viele Turbodiesel Treter ja auch sie könnten jeden Porsche an die Wand fahren ;D
Das ist auf der Autobahn immer so göttlich, wenn die Dieselkombis mit knappen 200 über die linke zuckeln und keinen Platz machen, wenn man hintendranhängt und eigentlich noch knapp 40 km/h mehr machen möchte ;D

[Mills]

...

Bei Dieseln ist das ja noch schlimmer, da kommt alles unten und oben gibt es eigentlich garnicht. Aber woohhhh, der "Der ist aber schnell Effekt" durch den guten Antrieb untenrum ist natürlich gewaltig. Daher meinen viele Turbodiesel Treter ja auch sie könnten jeden Porsche an die Wand fahren ;D
Na ja, sooo falsch ist das nicht, schau dir mal Durchzugswerte a la 60-100 oder 80-120 bei modernen TDIs an. Die Werte sind wirklich gut, und können mit deutlich stärkeren Benzinern mithalten.

Das macht aus einem Diesel natürlich nicht gleich nen Sportwagen. Aber satter Durchzug fühlt sich gut an, lässig, souverän, schnell und dabei trotzdem entspannt. Hochausgedrehte Benziner wirken dagegen mitunter wie gewollt und net gekonnt. Fetten Durchzug kann man zumindest im Alltag häufiger gebrauchen als ständige 0-100 Sprints mit quietschenden Reifen...

[Pennywise]

Richtig, guter Durchzug ist im Alltag wichtig, fährt sich auch gut. Aber sehr viele meinen halt mit ihrem TDI Pumpedüse :D haben sie ´nen Sportwagen unterm Hintern, was ich schon alles gelesen und gehört habe.

Wie schnell ein Fahrzeug heute ist, sagt Dir der 0-200 Test, da trennt sich die Spreu vom Weizen. Damit weisst Du auch ob die Kiste auf der Autobahn genügend Reserven fürs zügige Überholen hat. Das Benziner bei den Durchzugstests oft zurückstehen, liegt einfach daran, dass die untenrum nicht so gut kommen und man erstmal runterschalten muss. So funktioniert der Test aber nicht, daher die schlechteren Werte.

Ich dreh lieber die Orgel, gibt ja auch ein paar Turbos bei denen das so ist. ;)

[WEGA]

Auch die Motorgehäuse sind bei Fahrzeugen mit viel PS auf diese Leistung ausgelegt. Bei längerer (oder auch schon kürzerer :D) Belastung bekommt der ganze Block Risse usw. Ich finde es ja auch sehr "sportlich" einem alten Golf oder Calibra 400PS einzuplanzen, mehr aber auch nicht.
is halt risiko.

[GeneralHanno]

Na ja, sooo falsch ist das nicht, schau dir mal Durchzugswerte a la 60-100 oder 80-120 bei modernen TDIs an. Die Werte sind wirklich gut, und können mit deutlich stärkeren Benzinern mithalten.


diese sogenannten "elastizitätsmessungen" sind auch total sauger-feindlich. die werden quasi immer im 4. 5. oder 6. gang durchgeführt (also bei eher niedrigen drehzahlen). wenn man aber für 60-100 den 2. gang und 80-120 den 3. gang nimmt, dann geht ein hochdrehzahlmotor erst richtig ab ;)

[Santini]

Dezent ist angesagt. Früher sah die Sache anders aus:

http://www.kurator.org/wiki/data/hack_dat/files/ludic-superbird.jpg
Ob der mit diesen Mini Umbauten besser fuhr? :biggrin:

[Pennywise]

Ob der mit diesen Mini Umbauten besser fuhr? :biggrin:

Alles Serie :D
http://de.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Superbird

[user77]

diese sogenannten "elastizitätsmessungen" sind auch total sauger-feindlich. die werden quasi immer im 4. 5. oder 6. gang durchgeführt (also bei eher niedrigen drehzahlen). wenn man aber für 60-100 den 2. gang und 80-120 den 3. gang nimmt, dann geht ein hochdrehzahlmotor erst richtig ab ;)

mir gefällt das, wenn ich im 4. gang bei 70 reintrete und es kommt ordentlich schub.

aber welcher porsche oder so beschleunigt von 60 auf 100 im 4. gang?

[GeneralHanno]

ich fahre i.d.r. auch diesel (und zwar extrem niederturig) und das drehmoment ab 1000 U/min+ ist schon brachial gewaltig und ich bin dann auch eher schalfaul. wenn ich aber mal einen schönen benziner-sauger fahre, dann immer schön jenseits der 4000 U/min, sonst macht das einfach keinen spass ;)

[sharke]

mir gefällt das, wenn ich im 4. gang bei 70 reintrete und es kommt ordentlich schub.

aber welcher porsche oder so beschleunigt von 60 auf 100 im 4. gang?
ich fahre i.d.r. auch diesel (und zwar extrem niederturig) und das drehmoment ab 1000 U/min+ ist schon brachial gewaltig und ich bin dann auch eher schalfaul. wenn ich aber mal einen schönen benziner-sauger fahre, dann immer schön jenseits der 4000 U/min, sonst macht das einfach keinen spass ;)


was ich mich eigentlich frage, warum werden immer Turbo-Diesel mit Saugern und nie

Sauger-Diesel Vs. Sauger-Benziner
Turbo-Diesel Vs. Turbo-Benziner

verglichen sondern immer diese birnen - apfel vergleiche :) verstehe ich nich so recht. :) denn ich find es immer wieder schoen wenn alt eingesessene dieselfahrer mal in einen turbo-benziner steigen und einen AHA - effekt erleben :)

[Pennywise]

Das ist korrekt, der Schub kommt durch den Turbolader, nicht weil es ein Diesel ist.

[GeneralHanno]

sauger diesel sollten eigentlich lägst ausgestorben sein (außer man fährt trecker)

es stimmt trotzdem, dass moderne benziner (fetter turbo + directeinspritzung + ventilsteuerung für unteren drehzahlbereich) dem (turbo-)diesel immer ähnlicher werden ...

[Mills]

diese sogenannten "elastizitätsmessungen" sind auch total sauger-feindlich. die werden quasi immer im 4. 5. oder 6. gang durchgeführt (also bei eher niedrigen drehzahlen). wenn man aber für 60-100 den 2. gang und 80-120 den 3. gang nimmt, dann geht ein hochdrehzahlmotor erst richtig ab ;)
Saugerfeindlich? Sowas ist mir in der Praxis ehrlich gesagt wurscht, wer fährt schon 120 im dritten Gang... Gerade die Tatsache das man trotz schaltfauler Fahrweise dank reichlich Drehmoment immer 1A vorankommt ist für mich wichtig. Ist mir auch schnuppe, ob das so ist, weil es ein Diesel / Turbobenziner oder was auch immer ist - wichtig ist mir nur DAS es so ist. Diese Fahrweise find ich viel cooler, als erst 14 Gänge runterschalten zu müssen und dann fleissig auf der Orgel spielen zu müssen, damits endlich flott voran geht.

sauger diesel sollten eigentlich lägst ausgestorben sein (außer man fährt trecker)

es stimmt trotzdem, dass moderne benziner (fetter turbo + directeinspritzung + ventilsteuerung für unteren drehzahlbereich) dem (turbo-)diesel immer ähnlicher werden ...
Full ack!

[Mills]

Neuer Audi A3 & Audi S3 Sportback

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080003_medium.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/a3080007_medium.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080001_medium.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080002_medium.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/a3080008_medium.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080005_medium.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/s3080006_medium.jpg

Auch wenn welche sagen, dass Audi nichts weltbewegend neues entwickelt: Ich finde das Design des A3 rundum gelungen. Außerdem, warum soll man den Style einer Marke verändern, wenn sich die Autos sehr gut verkaufen. Das gleiche machen ja auch andere Marken...
Hier mal der Vorher/Nachher Vergleich. Die neuen Blinker sind allerdings grenzwertig...
http://img57.imageshack.us/img57/6456/70805ye7.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img57.imageshack.us/img57/2454/70806hy7.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

Eigentlich schon mal jemandem aufgefallen das Audi beim A4/A5 das Tagfahrlicht dimmt / dimmen muss, während die Kiste blinkt, so hell sind die LEDs... :crazy:

[Seve11]

Ist das dann nicht schon das dritte Facelift an dem jetzigem Audi A3?

[Flashpoint]

Mal ein paar kleine Impressionen vom heutigen AVD-Oldtimertreffen am Meilenwerk in Berlin.

Oldis but Goldies (http://picasaweb.google.de/Onkeltom/Meilenwerk)
Derzeit nur Handycam, lass mir aber noch die anderen Bilder mit ner ordentlichen Kamere zuschicken ;)

[sChRaNzA]

Ganz ehrlich, ich LIEBE diese Kiste...

http://www.panzerbaer.de/helper/pix/bw_lkw_00-5t_gl_bat-1760.jpg

[fi.suc]

jo, hat auf jeden Fall was ;)

Nur: Was bringt die Tarnfarbe überhaupt? Ich denke nicht, dass dadurch das Auto im Wald schlechter gesehen wird, denn a) ist es laut und b) sind auch noch die Kreuze drauf. Außerdem spiegelt das Glas, etc. pp

[sChRaNzA]

jo, hat auf jeden Fall was ;)

Nur: Was bringt die Tarnfarbe überhaupt? Ich denke nicht, dass dadurch das Auto im Wald schlechter gesehen wird, denn a) ist es laut und b) sind auch noch die Kreuze drauf. Außerdem spiegelt das Glas, etc. pp

Die Tarnbemalung bewirkt ab ca. 700m ein Verschmelzen der Autokonturen mit dem Hintergrund und ist somit schwerer zu entdecken.

Klar, Lautstärke is halt eben da und lässt sich nicht ganz so einfach tarnen... Für die Scheiben gibts noch extra Tarnausstattung die bei jedem dieser KFZ dabei sind. Kreuze müssen halt drauf sein, da San - Version (Lbat) aber auch da gibts Mittel und Wege. :)


Beispiel

http://www.bwb.org/02DB022000000001/CurrentBaseLink/W274ACYC822INFODE/$FILE/03a%20Forschung%204-Soldat_pop.jpg

Ist genau wie auf dem Bild. In der Entfernung verschwimmen Umrisse miteinander. So kannste dir das auch bei den Autos vorstellen.
Wenn du bei dem auf die Beine achtest und das Bild aus Entfernung siehst, wweiste ws ich meine. Da wirs schon schwer was zu sehen.

[Schiller]

Ganz ehrlich, ich LIEBE diese Kiste...

http://www.panzerbaer.de/helper/pix/bw_lkw_00-5t_gl_bat-1760.jpg
Der "Wolf" ist bei uns in der Gegend sehr bei den brauen Jungs begehrt. Sollen wir uns jetzt Gedanken machen? :wink: :biggrin:

[sChRaNzA]

Der "Wolf" ist bei uns in der Gegend sehr bei den brauen Jungs begehrt. Sollen wir uns jetzt Gedanken machen? :wink: :biggrin:

Bloß nich... Mir reichen ja als Soldat die ganzen Vorurteile schon mehr als genug. Da muss das gleiche nicht noch wegen nem Auto los gehen. ;)

[Schiller]

Wie viel Diesel frisst so ein Teil eigentlich im Schnitt? Ich denke für den Alltag wird er sowieso nicht wirklich geeignet sein, aber ich stehe ja auch eher auf solide Autos, als auf die überteuerten Plastikbomber von heute.

[sChRaNzA]

Nen 3 - Liter Auto ist er nicht gerade, und auch die 12 Liter auf 100 Km schafft er locker und selten liegt er drunter.

[user77]

der neue FORD KUGA gefällt mir gut:

http://autophoto.broking.ru/wp-content/uploads/ford/ford-kuga/ford-kuga-12.jpg
http://www.carbodydesign.com/archive/2007/09/17-ford-kuga/Ford-Kuga-interior-lg.jpg
http://www.automotorsport.se/bigpix/2007/FordKuga_bak_stor.jpg

sieht viel besser aus als der VW Tiguan

[Schiller]

Sieht aus wie ein aufgebockter und aufgeblasener KA. Und für einen Wannabe-SUV ist der Innenraum zu billig verarbeitet. SUV für Arme oder so.

FORD hat sich erstmal auf lange Sicht den Ruf ruiniert, wie Opel damals. Das wird erstmal eine Zeit dauern, bis die Leute wieder Vertrauen zu dem Hersteller gewinnen.

[[dzp]Viper]

Der Ford sieht super aus! :up:
Auch innen gefällt er mir wirklich spitze!

Sieht aus wie ein aufgebockter und aufgeblasener KA. Und für einen Wannabe-SUV ist der Innenraum zu billig verarbeitet. SUV für Arme oder so.

Das ist ein LiveStyle-SUV und kein Edel-SUV wie ein VW Turan oder Porsche Cayenne....

Auch bei den SUVs gibts (Klassen)Unterschiede die man bedenken sollte!

Imho weiss ich auch nicht warum der Innenraum billig verarbeitet sein soll - er wirkt sogar sehr hochwertig für seine Zielgruppenklasse.

Und der neue Ford KA sieht ja mal ganz anders aus:

KA 2008
http://www.motoradictos.com/images/2007/06/ford_ka_2.jpg

http://www.motoradictos.com/images/2007/06/ford_ka_1.jpg

[_CaBaL_]

Der sieht aber derbe pfui aus, von wann sind die Bilder.

Als letztes hab ich die hier gesehen, den fährt James auch im neuen Bond Streifen ;D

http://smggermany.typepad.com/photos/uncategorized/2007/12/17/der_neue_ford_ka.jpg

[DK2000]

komisch, seit wann kommt den ein "k" in Fiat 500 vor ^^
Die Sache mit den ganzen großen Kühlergrills erinnert mich irgendwie an die neueren batman comics. alles retro oder was? :D

[Hydrogen_Snake]

der kuga sieht cool aus finde ich... hat was vom Tribeca, so im heck.

[Schiller]

Viper;6460615']
Imho weiss ich auch nicht warum der Innenraum billig verarbeitet sein soll - er wirkt sogar sehr hochwertig für seine Zielgruppenklasse.
Griff am Sitz, Türgriff, Lüftungsschlitze, Ablagefach in der Mitte mit dem Deckel, der 12V-Pinöckel, das Armaturenbrett an sich. Alles billigste Plaste-Elaste.

Das hätte man hübscher hinbekommen können.

[Mills]

Der sieht aber derbe pfui aus, von wann sind die Bilder.

Als letztes hab ich die hier gesehen, den fährt James auch im neuen Bond Streifen ;D

http://smggermany.typepad.com/photos/uncategorized/2007/12/17/der_neue_ford_ka.jpg
Wg. des roten Ka - das sind keine "Bilder", sondern nur die feuchten Fantasien des BILD-Chef-Astrologen Huckfeldt. ;)

[_CaBaL_]

Nuja aber eine erschreckende Ähnlichkeit mit dem Erlkönig bleibt nicht abzusprechen.

Wenn der aber so kommt, dann bleibt er weiterhin der hässlichste Ford den es gibt...

[Pennywise]

Ähnlichkeit? Ok, vier Räder, ein Lenkrad, zwei Türen. Das Grunddesign ja, aber das soll ja auch ein Ka werden. Aber ansonsten?

[_CaBaL_]

Also der blaue würde mir sogar als Stadtflitzer gefallen was ich von dem aktuellen Ka und dem roten nicht sagen kann.

Aber solange mich mein ST nicht im Stich lässt, und der nächste muss ja dann auch wieder mehr PS haben sonst wirds langweilig ;D

[greeny]

http://www.autobild.de/ir_img/55486383_cbd16f57db.jpg
http://www.autobild.de/ir_img/55486384_ce84466718.jpg
http://www.autobild.de/ir_img/55486393_f300530032.jpg
http://www.autobild.de/ir_img/55486385_0d02263d0d.jpg
http://www.autobild.de/ir_img/55486386_0753ab1757.jpg
http://www.autobild.de/ir_img/55486392_fe6b416e99.jpg

link zum artikel dazu: http://www.autobild.de/artikel/bmw-m1-hommage-car_678415.html

[fi.suc]

geil..

[Asyan]

unheimlich hässlich...

[greeny]

http://www.express.de/XP/expressbild/xxl/7544440656.jpg

[greeny]

unheimlich hässlich...
findest du?
finde, das ist der 1. schöne bmw seit verdammt langer zeit...
also, ich würd ihn nehmen ;)

[Megamember]

Naja, sieht aus wie son Sportwagen aus den 70/80ern.

[user77]

der bmw gefällt mir gut.

Ford F-650

http://images.motortrend.com/auto_shows/coverage/sema/112_2006_sema_299z+2007_ford_f650_by_DeBerti_Designs+side_view.jpg

[Undertaker]

Sowas kauf ich mir, wenn die Ökos das Tempolimit durchboxen sollten :D

[greeny]

Naja, sieht aus wie son Sportwagen aus den 70/80ern.
was ja nicht zwingend negativ sein muss ;)

[user77]

Sowas kauf ich mir, wenn die Ökos das Tempolimit durchboxen sollten :D

die firma Geiger aus München importiert ihn dir für 99.000€

[greeny]

komisch, seit wann kommt den ein "k" in Fiat 500 vor ^^
kein kunststück, ist ja auch die gleiche basis...

[fi.suc]

die firma Geiger aus München importiert ihn dir für 99.000€
Den kann man echt kaufen?

lol..


Freaks.. aber damit schaffste die 120g/km CO2 sicher nicht :p

Und die Parkplatzsuche beschränkt sich auf, der Name sagt es ja, PLÄTZE. Also..mit vieeel PLATZ ;)

[TjP]

die firma Geiger aus München importiert ihn dir für 99.000€

Das ist aber ziemlich günstig für so n Riesenteil! :|

Naja, sieht aus wie son Sportwagen aus den 70/80ern.

Gerade das gefällt mir an dem Ding, soll ja eine Hommage an den guten alten M1 sein..ich find die Karre absolut geil.

[Mills]

der bmw gefällt mir gut.
Ford F-650
http://images.motortrend.com/auto_shows/coverage/sema/112_2006_sema_299z+2007_ford_f650_by_DeBerti_Designs+side_view.jpg
Der ist doch pimped! :cool: Original sieht SO (http://www.jeepforum.de/pics/U472-1175155033.jpg)aus.;)

Wenn schon dann stretched (http://www.limousine-denver.com/F-650/F650.gif)... :naughty: 1 (http://www.limousine-denver.com/F-650/F650-interior.jpg)2 (http://www.limousine-denver.com/F-650/int10.jpg)3 (http://www.limousine-denver.com/F-650/int3.jpg)

http://www.express.de/XP/expressbild/xxl/7544440656.jpg
Also wenn das wirklich final ist, dann herzlichen Glückwunsch an Herrn Huckfeldt (http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showpost.php?p=6460615&postcount=425)... :uclap:

http://www.autobild.de/ir_img/55486383_cbd16f57db.jpg
http://www.autobild.de/ir_img/55486384_ce84466718.jpg
http://www.autobild.de/ir_img/55486393_f300530032.jpg
http://www.autobild.de/ir_img/55486385_0d02263d0d.jpg
http://www.autobild.de/ir_img/55486386_0753ab1757.jpg
http://www.autobild.de/ir_img/55486392_fe6b416e99.jpg

link zum artikel dazu: http://www.autobild.de/artikel/bmw-m1-hommage-car_678415.html
:massa: Bis auf die Felgen - geiles Gerät!

[[dzp]Viper]

Also wenn das wirklich final ist, dann herzlichen Glückwunsch an Herrn Huckfeldt (http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showpost.php?p=6460615&postcount=425)... :uclap:

Jo. Häßlich finde ich die finale Studie nicht. Aber einen Schönheitspreis gewinnt die auch nicht ;D

[Mills]

Ich meinte das ironisch, schliesslich hat Huckfeldts Fantasie-Auto nullkommanix mit dem finalen Auto zu tun, und ich bin mir sicher das er von BILD für seine "Arbeit" ordentlich Kohle bekommt... :upara:

[[dzp]Viper]

Ich meinte das ironisch, schliesslich hat Huckfeldts Fantasie-Auto nullkommanix mit dem finalen Auto zu tun, und ich bin mir sicher das er von BILD für seine "Arbeit" ordentlich Kohle bekommt... :upara:

Findest du? Ich finde schon, dass es da ein paar Übereinstimmungen gibt (Grill, Größe der Scheinwerfer)

Klar stimmt nicht alles überein - es war ja auch eine Interpretation. Aber gerade bei der Front haben die beiden Bilder schon eine nicht abzusprechende Ähnlichkeit.

Jedenfalls mehr als bei diesem Bild:
http://smggermany.typepad.com/photos/uncategorized/2007/12/17/der_neue_ford_ka.jpg

[Starfox]

Hat wer mal 1.6 Mio US$ über ? :D

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Worlds-Greatest-Collection-Chevy-Olds-Ford-Dodge-Parts_W0QQitemZ170213736044QQcmdZViewItem

Aber vorsicht, Amitypisch ne menge Pics ;)

Das 1. Video iss auch nice, nen V8 auffm Holzblock :D

so long...Starfox

[iDiot]

Das tut einem ja in der Seele weh wie da alles vergammelt...

[user77]

das tut wirklich weh!

die könnte er mir schenken: http://greenmountainmuscle.com/IMG_2135_4_3_1.JPG

[WEGA]

http://greenmountainmuscle.com/IMG_2653_5_1_1.JPG
motor aufm gummireifen ...

[Starfox]

Naja, ich vermute mal er hat keine Zeit/Lust/geld mehr das alles aufzubauen.

Also alles wech damit...

so long...Starfox

[Megamember]

Ich hatte heute das Glück in diesem bescheidenen Wagen mitzufahren:eek:. GT3 Baujahr 2007:

http://auto-presse.de/newssys/galerie/11131/11131_report_w486.jpg

Für mich als Porsche Fan natürlich das grösste, mehr als 125PS hab ich vorher noch nicht erlebt und jetzt 415. Manfühlt sich auch wie in einem Kart wenn man drinsitzt, nur knapp über dem Boden. Schade das die Strasse etwas nass war und er dadurch untenrum keinen Grip hatte aber über 50km/h ist das Ding dann wie ein Katapult nach vorne geschossen und hat im oberen Drehzahlbereich ein wahres Feuerwerk an Leistung abgedrück, wahnsinn.:ueye: Was ein Feeling, absolut Vibrationsfrei, knallharter Schuuuuub. Am Ende noch einen steilen Berg hoch der für den Wagen aber auch irgendwie wieder keiner war;).

[Boris]

http://www.borism.de/bilder/porsche/1.JPG
http://www.borism.de/bilder/porsche/2.JPG
http://www.borism.de/bilder/porsche/3.JPG
http://www.borism.de/bilder/porsche/4.JPG
http://www.borism.de/bilder/porsche/5.JPG

http://www.borism.de/bilder/porsche/gt2.JPG
http://www.borism.de/bilder/porsche/gt2rs_front.JPG
http://www.borism.de/bilder/porsche/gt2rs_heck.JPG
http://www.borism.de/bilder/porsche/gt2rs_bremse.JPG

Hab die Bilder gemacht als ich bei der Prüfungsvorbereitung für die Zwischenprüfung war. Hab noch mehr, aber kein Bock die hochzuladen. ;D

[MSABK]

http://666kb.com/i/ay9akp8gpahyu0k25.jpg
http://666kb.com/i/ay9akzxk806tq1tvx.jpg
http://666kb.com/i/ay9alb37n1gs7qpot.jpg
http://666kb.com/i/ay9alksxltbu0agst.jpg
http://666kb.com/i/ay9alsuwm6apz7nv1.jpg

[Santini]

http://666kb.com/i/ay9akp8gpahyu0k25.jpg
http://666kb.com/i/ay9akzxk806tq1tvx.jpg
http://666kb.com/i/ay9alb37n1gs7qpot.jpg
http://666kb.com/i/ay9alksxltbu0agst.jpg
http://666kb.com/i/ay9alsuwm6apz7nv1.jpg
nett,leider ein VW:biggrin:

[WEGA]

nett,leider ein VW:biggrin:
aber zum glück kein opel oder ford ;D

[Daltimo]

Ej nichts gegen Ford.....

[D4rk Pr13st]

Ey, nichts gegen VW!!!...

Idiotisches Gelaber hier... Wenn ich das immer schon lese: VW ist scheiße, kann nichts, stinkt einfach. Dabei lässt sich VW in diesem Satz durch jede beliebige Marke ersetzen...

JEDE Marke hat ihre Vor- und Nachteile, KEINE ist perfekt. Dieses ständige Gemaule an irgendeiner Marke geht einem echt auf den Sack. Lasst es doch einfach und findet eure eigene Marke weiterhin gut. Aber teilt das nicht immer und immer wieder jedem hier mit...

[RainingBlood]

Wartburg
http://www.ronnyrother.de/Wartburg_313.jpg

ein Wartburg Prototyp aus den 60igern:
http://freenet-homepage.de/Miru/W355.jpg
http://freenet-homepage.de/Miru/W355_innen.jpg
http://freenet-homepage.de/Miru/Wartburg355Seite.jpg

Im Osten gabs so geile Prototypen, aber die dämliche Führung meinte das Plastikbomber völlig ausreichend wären..

[stav0815]

Na ja, sooo falsch ist das nicht, schau dir mal Durchzugswerte a la 60-100 oder 80-120 bei modernen TDIs an. Die Werte sind wirklich gut, und können mit deutlich stärkeren Benzinern mithalten.

Das macht aus einem Diesel natürlich nicht gleich nen Sportwagen. Aber satter Durchzug fühlt sich gut an, lässig, souverän, schnell und dabei trotzdem entspannt. Hochausgedrehte Benziner wirken dagegen mitunter wie gewollt und net gekonnt. Fetten Durchzug kann man zumindest im Alltag häufiger gebrauchen als ständige 0-100 Sprints mit quietschenden Reifen...Wobei man ja auch sehen muss, dass so ein Diesel-Kombi auch kein Sportwagen sein will. Wann kann man schon Geschwindigkeiten >220km/h fahren? Selbst auf vielen Rennstrecken ist der Abzug wichtiger als die Endgeschwindigkeit (mal von deiner gewissen mindest-geschwindigkeit her gesehen).

[Pennywise]

Auf der Rennstrecke ist ein Diesel aber dennoch nicht vernünftig zu fahren, da die dafür ein schlechtes nutzbares Drehzahlband haben und die Anschlüsse beim Gangwechsel nicht zum Ballern passen. Letztendliche Beschleunigung ist beim Benziner ja oft besser (bei Sportwagen eh).

Der Durchzug beschreibt ja nur Beschleunigung von 80-120 im 5ten Gang, da bin z.B. aber gerade mal im Zweiten ;D (nee Spaß keine Ahnung, auf jeden Fall nicht im 5ten)

[[dzp]Viper]

Auf der Rennstrecke ist ein Diesel aber dennoch nicht vernünftig zu fahren, da die dafür ein schlechtes nutzbares Drehzahlband haben und die Anschlüsse beim Gangwechsel nicht zum Ballern passen.

Darum hat ja auch ein Diesel nicht die 24h von LM gewonnen.. weil der Diesel und dessen Motorcharakteristik sooo scheisse ist auf der Rennstrecke.

Wenn man einen Sensiblen Gasfuss hat, dann ist das absolut kein Problem!

[Pennywise]

Ohh immer LeMans, das hat mit Rennwagen im Allgemeinen aber nix tun, oder meinst Du für nächste Saison gibt es dann Diesel in der Formel1 ;D Soweit ich weiss, haben die sogar extra die Regeln angepasst.

Und was hat ein sensibler Gasfuss mit nicht passenden Anschlussdrehzahlen zu tun? Nix. Was meinst Du warum fast ausschliesslich hochtourige Sauger auf der Rennstrecke zu finden sind? Weil die alle noch nicht drauf gekommen sind, das ein Diesel mit sensiblem Gasfuss die besserer Alternative wäre ;D

Fahr erstmal solche Autos auf der Rennstrecke, dann reden wir nochmal.

[GeneralHanno]

Viper;6475007']Darum hat ja auch ein Diesel nicht die 24h von LM gewonnen.. weil der Diesel und dessen Motorcharakteristik sooo scheisse ist auf der Rennstrecke.


irgend jemand sagte mal, dass das reglement (also was beim motor erlaubt ist und was nicht) bei LM extrem "diesel-freundlich" ist. leider weis ich da auch nicht mehr ... vll kann ein "kenner" was dazu sagen ...

die F1 (mit ihrem reglement) wäre ein gutes gegenbeispiel:
- haubraum max. 2,4l (V8)
- keine turbolader, nur sauger
=> aktuelle F1 wagen haben generieren die ganze leistung quasi nur über drehzahl (~800PS@19000U/min)

ein selbstzünder schafft halt nicht mehr als 5000 U/min ...

[[dzp]Viper]

Ohh immer LeMans, das hat mit Rennwagen im Allgemeinen aber nix tun, oder meinst Du für nächste Saison gibt es dann Diesel in der Formel1 ;D Soweit ich weiss, haben die sogar extra die Regeln angepasst.

Und was hat ein sensibler Gasfuss mit nicht passenden Anschlussdrehzahlen zu tun? Nix. Was meinst Du warum fast ausschliesslich hochtourige Sauger auf der Rennstrecke zu finden sind? Weil die alle noch nicht drauf gekommen sind, das ein Diesel mit sensiblem Gasfuss die besserer Alternative wäre ;D

Fahr erstmal solche Autos auf der Rennstrecke, dann reden wir nochmal.

Also willst du sagen, dass die Le M. Diese-lRennwagen keine wirklichen Rennwagen sind oder wie?

Oh man so ein Schwachsinn....

Nur weil in anderen Rennklassen die Grenzen so eng gestreckt sind und andere Motorenkonzepte dadurch erst garnicht ermöglicht werden, heißt dass noch lange nicht, dass Rennwagen mit Dieselmotoren "schlecht" wären.

irgend jemand sagte mal, dass das reglement (also was beim motor erlaubt ist und was nicht) bei LM extrem "diesel-freundlich" ist. leider weis ich da auch nicht mehr ... vll kann ein "kenner" was dazu sagen ...

die F1 (mit ihrem reglement) wäre ein gutes gegenbeispiel:
- haubraum max. 2,4l (V8)
- keine turbolader, nur sauger
=> aktuelle F1 wagen haben generieren die ganze leistung quasi nur über drehzahl (~800PS@19000U/min)

ein selbstzünder schafft halt nicht mehr als 5000 U/min ...

Ist doch egal wie das Reglement ist wenn die Leistungsklasse stimmt...

Normal drehen Benziner auch nicht viel weiter als 7500-9000 U/Min und nicht 19 000.

Ich wette, dass man einen Diesel auch auf 12-13 000 U/Min hochzüchten könnte wie es bei Benzin-Rennwagen der Fall ist. Nur eben nicht so krass wie bei den Benzinern.

Aber jetzt Rennwagen-Benziner mit Standard-Diesel zu vergleichen ist einfach nur :hammer:

[GeneralHanno]

Ich wette, dass man einen Diesel auch auf 14-15 000 U/Min hochzüchten könnte wie es bei Benzin-Rennwagen der Fall ist

da muss ich dich leider enttäschen ;)
ein diesel ist ein selbstzünder.
vorteil: die verdichtung kann theoretisch bis ins unendliche gesteigert werden, während ein hoch verdichteter benziner nunmal klopft (auch mit SP)
nachteil: der selbstzünder hat eine gewisse verzögerung beim zünden wodurch die max. drehzahl begrenzt wird.

etwas zum stand: drehzahl von dieselmotoren:
- audi ("dieselspezialist") hat einen straßenmotor mit 5000 U/min
- einige hochdrehzahl-diesel schaffen auch mehr als 6000 U/min
- unter laborbedingungen schafft man max. 10000 U/min

[[dzp]Viper]

da muss ich dich leider enttäschen ;)
ein diesel ist ein selbstzünder.
vorteil: die verdichtung kann theoretisch bis ins unendliche gesteigert werden, während ein hoch verdichteter benziner nunmal klopft (auch mit SP)
nachteil: der selbstzünder hat eine gewisse verzögerung beim zünden wodurch die max. drehzahl begrenzt wird.

etwas zum stand: drehzahl von dieselmotoren:
- audi ("dieselspezialist") hat einen straßenmotor mit 5000 U/min
- einige hochdrehzahl-diesel schaffen auch mehr als 6000 U/min
- unter laborbedingungen schafft man max. 10000 U/min

Okay. Dann eben so. Aber mir entschliesst sich immernoch warum Diesel deswegen keine ordentlichen Rennmotoren sein sollten.. nur weil die Reglements so "eng" sind, dass ein Diesel da net reinpasst?

[Backe]

Viper;6475007']Darum hat ja auch ein Diesel nicht die 24h von LM gewonnen.. weil der Diesel und dessen Motorcharakteristik sooo scheisse ist auf der Rennstrecke.

Wenn man einen Sensiblen Gasfuss hat, dann ist das absolut kein Problem!

IMHO gewinnen die Diesel bei Le Mans nur, weil sie immer noch vom Reglement (http://www.lemans.org/sport/sport/reglements/ressources/auto_2008/cdc_reglement_lmp_fr_gb_2008.pdf) bevorzugt werden (max. Hubraum für aufgeladene Motoren und max. Ladedruck).
Der höhere Brennwert des Diesels (Stichwort Nachtanken) wurde ja inzwischen berücksichtigt.

[[dzp]Viper]

IMHO gewinnen die Diesel bei Le Mans nur, weil sie immer noch vom Reglement (http://www.lemans.org/sport/sport/reglements/ressources/auto_2008/cdc_reglement_lmp_fr_gb_2008.pdf) bevorzugt werden (max. Hubraum für aufgeladene Motoren und max. Ladedruck).
Der höhere Brennwert des Diesels (Stichwort Nachtanken) wurde ja inzwischen berücksichtigt.

Ja und?

Nochmal - sind die Dieselrennwagen deswegen schlechte Rennautos nur weil sie ein anderes Konzept verfolgend?

[GeneralHanno]

es gibt schon ein paar gründe, warum ein (sauger-)benziner ein besserer rennmotor ist, als ein diesel:

wir haben einen begrenzten hubraum x (chancengleichheit, also keine leistungssteigerung über größeren hubraum), dann gibt es noch 2 wesentliche möglichkeiten, die leistung des motors zu steigern:
1. drehzahl
2. drehmoment (konkreter: verbrennungsdruck)

der benziner kann theoretisch unendlich hoch drehen (die F1 hat sogar die 20000er marke geknackt, gerade nachgelesen), ein diesel nicht. beim diesel muss ich also das drehmoment erhöhen: hubraum aufbohren ist nicht erlaubt, also brauch ich einen höheren verbrennungsdruck -> fetter turbolader. diesel ohne turbo = nogo.

die nachteile des turboladers bei benziner und diesel sind ähnlich:
- zusätzliches gewicht
- höherer abgas-gegendruck (der turbo wird ja von den abgasen angetrieben)
- trägheit des turboladers -> verzögertes ansprechverhalten
- turbolader muss immer für einen drehzahlbereich ausgelegt werden (hoher oder niedriger) -> ich muss viel schalten um im optimalen drehzahlbereich zu fahren -> schalten = zugkraftverlust

[[dzp]Viper]

- turbolader muss immer für einen drehzahlbereich ausgelegt werden (hoher oder niedriger) -> ich muss viel schalten um im optimalen drehzahlbereich zu fahren -> schalten = zugkraftverlust

Ich stimme dir ja bei vielen zu (was aber wirklich nur die die extrem engen Reglement zustande kommt).

Aber in dem letzten Punkt stimme ich dir nicht zu. Gerade Diesel sind eben Schaltfauler zu fahren - eben weil - sie so ein hohen Drehmoment und so viel Leistung über einen sehr breiten Drehzahlraum haben.
Das ist ja (neben dem weniger Verbrauch) einer der großen Pluspunkte beim Diesel!

[Backe]

Viper;6475115']Ja und?

Nochmal - sind die Dieselrennwagen deswegen schlechte Rennautos nur weil sie ein anderes Konzept verfolgend?

Selbstverständlich nicht, mich stört's nur jedes mal wenn dann immer gleich von Le Mans gesprochen wird (am besten noch dazu noch das Marketing-Geblubber von Audi: der hat so ein riesiges Drehmoment, der muss weniger schalten bla blub...).

[GeneralHanno]

Viper;6475132']Ich stimme dir ja bei vielen zu (was aber wirklich nur die die extrem engen Reglement zustande kommt).

Aber in dem letzten Punkt stimme ich dir nicht zu. Gerade Diesel sind eben Schaltfauler zu fahren - eben weil - sie so ein hohen Drehmoment und so viel Leistung über einen sehr breiten Drehzahlraum haben.
Das ist ja (neben dem weniger Verbrauch) einer der großen Pluspunkte beim Diesel!

jetzt vermischt du aber 2 sachen:
super sportliche fahrweise (rennen) und alltags-straßenverkehr
im alltag finde ich diesel auch super bequem und verbrauchsgünstig, aber schau dir doch mal echte sportler an BMW M3 oder porsche GT2, die setzen alle auf hochdrehzahl sauger ;)

[[dzp]Viper]

jetzt vermischt du aber 2 sachen:
super sportliche fahrweise (rennen) und alltags-straßenverkehr
im alltag finde ich diesel auch super bequem und verbrauchsgünstig, aber schau dir doch mal echte sportler an BMW M3 oder porsche GT2, die setzen alle auf hochdrehzahl sauger ;)

Wieso sollte denn dann aufeinmal ein Diesel nicht mehr schaltfauler zu fahren sein als ein Benziner sobald es sich im einen Rennwagen handelt? Die Motorcharakteristik bleibt gleich. Klar schaltet man mehr als in einem "normalen" diesel, aber immernoch merklich weniger als bei den Renn-Benzinern.

Und warum es so wenig Diesel im Rennsport gibt hat den Grund, dass die Reglements so eng gefasst sind, dass da ein Diesel garnicht wirklich reinpasst. Das hat nix mit der eigentlichen tauglichkeit des Motors für den Rennsport zu tun!

[Pirx]

Viper;6475115']Ja und?

Nochmal - sind die Dieselrennwagen deswegen schlechte Rennautos nur weil sie ein anderes Konzept verfolgend?
Ja, weil sie einfach nicht gut klingen.;)

[derpinguin]

Es ist ohnehin ein Unding Saugbenziner mit Turbodieseln zu vergleichen. Äpfel-Birnen und so. Entweder wir vergleichen gleiche Konzepte, oder wir lassen das. Und was meint ihr Dieseljunkies, wie ein Audi R8 LM mit Saugdiesel abgehen würde? Genau. Garnicht.

[[dzp]Viper]

Ja, weil sie einfach nicht gut klingen.;)

I´ll kill you :uconf3:

[nomadhunter]

Ein Benziner schafft schon mal einfach mehr Leistung pro Gewicht. Dazu kommt eben noch der viel breitere nutzbare Drehzahlbereich. Der einzige Vorteil, den der Diesel hat, ist die bessere Energieeffizienz, die aber nur dann etwas bringt, wenn Spritverbrauch/Tankstopps wirklich wichtig sind -> Le Mans.

[sharke]

jetzt vermischt du aber 2 sachen:
super sportliche fahrweise (rennen) und alltags-straßenverkehr
im alltag finde ich diesel auch super bequem und verbrauchsgünstig, aber schau dir doch mal echte sportler an BMW M3 oder porsche GT2, die setzen alle auf hochdrehzahl sauger ;)


der GT2 is ein sauger ? oO

[Pennywise]

Er meint bestimmt den GT3, der GT2 ist ein Turbo mit VTG-Ladern. Der alte GT2 hatte grosse K24 Lader die nicht so viel Druck untenrum hatten dafür aber bis zum Drehzahlende und der Boost erst ab 2500, besser 3500 aufbaute. Optimal aber für den Sportbetrieb, wenn man von Drehzahlende hochschaltet und direkt wieder im Boost weiterzoomen kann. Das bieten die kleinen Lader wie im 420PS 996 Turbo z.B. nicht.

Die VTG Lader verhalten sich ähnlich, kommen aber schon 1000u/min eher auf vollen Ladedruck und damit Drehmoment.

[GeneralHanno]

der GT2 is ein sauger ? oO

dann eben der GT3, auf jeden fall hat der "racing 911er" keinen lader ...
anders als der bonzen 911, der 911 turbo :biggrin:

[WEGA]

also ich denke mal ein benziner ist im rennsport besser, weil er durch die drehzahl weniger drehmoment braucht um auf seine leistung zu kommen und dadurch leichter ist (motor).

weniger drehmoment = nochmal leichteres auto (getriebe, antriebswellen)

und zum anderen wegen dem verlauf des drehmomentes.

[Denon]

Weber Sportcars faster one

Daten:
7,1-Liter-V8
900 PS und beeindruckende 1050 Newtonmeter Drehmoment
in 16,2 Sekunden von 0 auf 300km/h
1,01 Millionen Euro teuer
schafft über 420km/h und ist damit schneller als ein Bugatti Veyron

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/00_weberfasterone.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/03_weberfasterone.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/05_weberfasterone.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/15_weberfasterone.jpg

[Boris]

Und nochmal ne Ecke häßlicher.

Und bei dem Preis hätten die den Innenraum besser verarbeiten können.

Wurden die 420km/h schon offiziell bestätigt?

[xiao didi *]

Das Radio ;D
Ich brech weg. Das steckt bestimmt auch in dem weißen Golf II nen paar Seiten zuvor...

[Pennywise]

Das Ding(!) sieht aus wie der feuchte Traum eines Tuning-World Besuchers. Und innen sieht so mancher Autoscooter hochwertiger aus. Lächerliche Karre.

[r.]

Weber Sportcars faster one

Daten:
7,1-Liter-V8
900 PS und beeindruckende 1050 Newtonmeter Drehmoment
in 16,2 Sekunden von 0 auf 300km/h
1,01 Millionen Euro teuer
schafft über 420km/h und ist damit schneller als ein Bugatti Veyron

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/00_weberfasterone.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/03_weberfasterone.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/05_weberfasterone.jpg

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/15_weberfasterone.jpg
Da kauf ich mir doch lieber nen Dacia Logan, der ist tausendmal hübscher und das auch ohne 900PS ;D

[CokeMan]

Aus dem Dacia Logan lässt sich sogar was machen :rolleyes:

http://www.fetscher-car.de/sk-f/skf-diesel.jpg

[drexsack]

Nein wie hässlich. Dann lieber fürn Viertel der Kosten ein Aston Martin DBS oder so..

[funkflix]

Was ne Lachnummer die Karre.. ;D;D

[Mills]

Weber Sportcars faster one

Daten:
7,1-Liter-V8
900 PS und beeindruckende 1050 Newtonmeter Drehmoment
in 16,2 Sekunden von 0 auf 300km/h
1,01 Millionen Euro teuer
schafft über 420km/h und ist damit schneller als ein Bugatti Veyron

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/00_weberfasterone.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/03_weberfasterone.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/05_weberfasterone.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/15_weberfasterone.jpg
:uclap: Das Ding könnte 10000 PS haben, es würde nix nützen... :biggrin:

[WEGA]

sieht aus, als wäre der im kuhstall entstanden.

[Skorpion]

Die Felgen von dem PS-Monster sehen aus wie ASA AR1 ^^

[[dzp]Viper]

BMW (fake?) Studie:

Es ist nicht klar, ob das Bild wirklich ein Foto ist oder ob es aus dem PC stammt (ich denke mal es ist eine sehr gute PC-Studie)

Jedenfalls sieht das Auto nett aus :D

http://www.abload.de/img/verweis-grosses-bildk0g.bmp

[Mills]

Ist IMHO ein Fantasie-Rendering, aber sehr geil... :up:

[Pennywise]

Der mit 1400kg und 550PS V10 Motor. Wäre schon ein schicker Schuh