Autos Autos Autos =) Teil 12

[[dzp]Viper]

http://d3.stern.de/bilder/stern_5/auto/2011/KW43/Ford/01_FORD_Mondeo_maxsize_735_490.jpg
http://d3.stern.de/bilder/stern_5/auto/2011/KW43/Ford/02_FORD_Mondeo_Turnier_maxsize_735_490.jpg
http://d3.stern.de/bilder/stern_5/auto/2011/KW43/Ford/03_FORD_Mondeo_Turnier_h_maxsize_735_490.jpg

Bin ja mal gespannt, ob er tatsächlich in der Form kommt... ^^
Genauso sicher nicht.

Die Räder werden kleiner, die Seitenscheiben sicher größer und somit die Seitenlinie etwas niedriger.
Ich bezweifel auch stark, dass das Heck so kommen wird. Ich denke mal, dass da kein durchgehendes Rücklicht mehr zu finden sein wird ;)
Die Radhäuser werden mit Sicherheit auch nicht so arg weit ausgestellt sein.. sonst würde er ja an den Stellen über 2m Breit werden.. :ulol:

Aber es könnte am Ende trotzdem ein schönes Auto rumkommen. Der aktuelle Mondeo brauch sich ja auch nicht mehr zu verstecken und war schon ein Schritt in die richtige Richtung.

Die Bilder zeigen aber definitiv eine Seriennahe Studie... mehr aber auch nicht ;)

Was mich immer an die Frau Hackmann erinnert, im Zusammenhang solcher Hochgeschwindigkeitsunfälle und überschätzung sämtlicher Sicherheitssysteme.
http://www.carmondo.de/forum/BMW/7er-Reihe/Unfall-BMW-745-Sicherheitssysteme-haben-versagt/show/7012/7
Sehr amüsante Geschichte - vor allem:

Es funktionierten damit keinerlei relevante elektronische Sicherheitseinrichtung in diesem als sehr sicher gepriesenen Fahrzeug, was auch ein wesentlicher Grund war, weshalb sich mein Sohn für dieses Fahrzeug letztendlich entschieden hatte

Ja sicher... der 21 Jährige Sohne wollte einen 745er BMW nur weil er so sicher ist ;D ;D ;D

Sehr geil :uup:

[fi.suc]

Viper;9004357']
Sehr amüsante Geschichte - vor allem:

Es funktionierten damit keinerlei relevante elektronische Sicherheitseinrichtung in diesem als sehr sicher gepriesenen Fahrzeug, was auch ein wesentlicher Grund war, weshalb sich mein Sohn für dieses Fahrzeug letztendlich entschieden hatte

Ja sicher... der 21 Jährige Sohne wollte einen 745er BMW nur weil er so sicher ist ;D ;D ;D

Sehr geil :uup:
Um dann betrunken und unangeschnallt mit unfassbar überhöhter Geschwindigkeit zu fahren... :freak:

[PedarPan]

nochmal drüber nachgedacht... für richtig befunden.

Impuls is danach 0. Die doppelte Energie wird auf beide aufgeteilt.. ergo dat selbe.


Nur wenn es sich um dieselben Autos handelt.

[Philipus II]

Glaubst du wirklich, dass ein Audi/Mercedes/BMW etc. nach solch einem Aufprall deutlich besser aussehen würde? Ich denke nicht. ;)

der roadrunner
Das andere Problem sind sowieso die Belastungen. Selbst wenn das Auto so stabi wäre, dass der Fahrgastraum erhalten bleibt, wären die Belastungen wohl tödlich.
Für manche ist moderne Sicherheitstechnik eher ein Schleudersitz, der die Passagiere bei Gefahr rausschießen soll oder wie....

[x-force]

Viper;9004357']
Ja sicher... der 21 Jährige Sohne wollte einen 745er BMW nur weil er so sicher ist ;D ;D ;D


das glaub ich denen ja noch... wer würde in dem alter nicht einen sportwagen fahren wollen? so einen 7er fährt eher papa

[[dzp]Viper]

das glaub ich denen ja noch... wer würde in dem alter nicht einen sportwagen fahren wollen? so einen 7er fährt eher papa
Also die, die sich in dem Alter so ein Auto kaufen wollen damit protzen und Mädels abschleppen. Mehr nicht...

[RiD]

Nur wenn es sich um dieselben Autos handelt.

jop, oder obwohl besser wenn sie Spiegelverkehrt aufgebaut wären.
Sagen wir die perfekten Autos im idealen Crash:freak:

[Hydrogen_Snake]

Ihr seht, auch einen Hochgeschwindigkeitsunfall könnt ihr überleben.

[derpinguin]

Weil der Airbag gewollt nicht aufgegangen ist. Die Steuergeräte machen den Airbag nur dann auf, wenn er nützt.

[Zephyroth]

Vorallem ist vom Beifahrer-Airbag die Rede. Der Typ war alleine im Auto. Klar das das Steuergerät feststellt, das dieser nicht aufgehen muß...

Ne, das ist nur eine Familie, die zuviel Geld hat und meint mit Klagen kann man an der Idiotie noch irgendwas ändern...

Grüße,
Zeph

[derpinguin]

Eben. Entweder massive trolling oder complete idiots.

[Pana]

Vorallem ist vom Beifahrer-Airbag die Rede. Der Typ war alleine im Auto. Klar das das Steuergerät feststellt, das dieser nicht aufgehen muß...

Ne, das ist nur eine Familie, die zuviel Geld hat und meint mit Klagen kann man an der Idiotie noch irgendwas ändern...

Grüße,
Zeph
Wenn das überhaupt "echt" ist. Für mich klingt das eher nach Fake.

[Spasstiger]

Nur wenn es sich um dieselben Autos handelt.
Bei zwei unterschiedlich schweren Autos ist die insgesamt umgesetzte Deformierungsenergie sogar geringer als bei zwei gleich schweren Autos, wenn die Gesamtmasse identisch ist.

[Zephyroth]

Wenn das überhaupt "echt" ist. Für mich klingt das eher nach Fake.

Ich muß dein Weltbild erschüttern, aber es gibt solche Idioten tatsächlich...

Grüße,
Zeph

[EBBES]

Hab endlich mein neues Auto gefunden :D (http://www.topgear.com/uk/videos/the-marauder-part-1-series-17-episode-1)

[Zephyroth]

Widersteht einer Panzermine und Parkprobleme dürft's auch keine geben ;).

Grüße,
Zeph

[der_roadrunner]

Da kann man sich auch gleich 'nen Luchs holen. :freak:

der roadrunner

[EBBES]

Da kann man sich auch gleich 'nen Luchs holen. :freak:

der roadrunner

Bitte wenn dann den Leo II....der hat diese lustige kleine klappe hinten, wo genau 2 800gramm Raviolidosen reinpassen und nach 30 min fahrt lecker warm sind...das nenn ich luxus XD

[Shaft]

Wenn das überhaupt "echt" ist. Für mich klingt das eher nach Fake.


Wäre ein sehr aufwändiger Fake, aber nicht unmöglich.

Hauptseite ist leider down.

Gab es damals noch jedenfalls Online bebildert mit sämtliche Schriftverkehr usw.

Denk in der Tat eine sehr verwerzeifelte Mutter.

Wenn Fake, gibt genug andere Beispiele, wo es einen PKW wegen überhöhter Gesschindwigkeit zerreißt.

[[dzp]Viper]

Hab endlich mein neues Auto gefunden :D (http://www.topgear.com/uk/videos/the-marauder-part-1-series-17-episode-1)
:ulol: :uup:

[FASTBACK]

Hab endlich mein neues Auto gefunden :D (http://www.topgear.com/uk/videos/the-marauder-part-1-series-17-episode-1)


ballern die durch ne Wand.....;D

[der_roadrunner]

Bitte wenn dann den Leo II....der hat diese lustige kleine klappe hinten, wo genau 2 800gramm Raviolidosen reinpassen und nach 30 min fahrt lecker warm sind...das nenn ich luxus XD

Das ist ja aber kein Radfahrzeug. ;)

der roadrunner

[greeny]

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Peugeot-208-fotoshowImage-1101821a-547841.jpg
Der Peugeot 208 wird mit 3,98 Metern rund sieben Zentimeter kürzer sein als der Peugeot 207, soll aber für die zweite Reihe fünf Zentimeter mehr an Beinfreiheit bieten. Der Kofferraum soll außerdem 15 Liter größer sein, woraus sich ein Gepäckvolumen von 285 Liter ergibt.
Klingt doch mal sehr vernünftig :)

[[dzp]Viper]

Sieht gut aus. Zumindestens in der Version auf den Bildern. Ob die Standardversion, ohne die 17" Räder und ohne die Verspoilerung und die Chromeinlagen dann immernoch ein gutes Gesamtbild abgibt.. mal schauen ;)

[Schwarzmetaller]

Ich halte das Gerät gerade irgendwie für einen Hyundai...da fehlt mir irgendwie eine Art durchgehender 'roter Designfaden' (ähnlich wie beim 306/406). Die letzte Peugeot-Generation hat man immerhin noch am hässlichen Maul mit 'Zahnspange' erkannt.:freak:

[greeny]

Hmm... Denke mal, alle Magazine wurden mit den gleichen Infos zum 208 versorgt, aber:

Eine SUV-Ausführung namens 2008 auf Basis des 208 ist ebenfalls geplant, dafür soll es ihn aber nicht als Kombi SW gebe. Das Klappdach-Cabrio CC fällt ebenfalls weg; denkbar wäre aber ein Cabrio mit klassichem Stoffdach.
(auto, motor, und sport)

Ein Kombi (SW) und ein Klappdach-Cabrio (CC) werden folgen.
(autobild)

[Schwarzmetaller]

Apropos Cabrio. BMW hat wieder in seiner grenzenlos bescheuerten 'Jede Marktlücke muss gefüllt werden'-Art zugeschlagen, die uns bereits Perlen wie den X1, den 5er GT und den X6 beschert hat.
Nach normalem MINI, Clubman, Countryman, Coupè und Cabrio gibts nun auch den Mini Roadster (Cabrio mit zwei Sitzen) als sechste Version des MINI:

http://www.abload.de/img/roadster_521hw.jpg
.
http://www.abload.de/img/roadster_7nvfs.jpg
.
http://www.abload.de/img/roadster_11l3ti.jpg
.
http://www.abload.de/img/roadster_159wa4.jpg

[fi.suc]

Der Roadster ist aber (wie erwartet) weitaus schöner als das Coupé - und evtl. sogar praktischer als das Cabrio (keine sinnlosen Sitze, dafür ein Kofferraum).

[[dzp]Viper]

2012 sollen nochmal 3 weitere "Lücken" beim Mini gefüllt werden. Dann soll es insgesamt 10 verschiedene Variationen vom Mini geben... die haben einen Knall :ulol:

(Das stand in der letzten Auto Motor Sport...)

[fi.suc]

Die nächsten paar Jahre wird immer schön weiterdifferenziert und ab dann geht der Trend vermutlich in die entgegengesetzte Richtung...wie immer halt ;)

[Schwarzmetaller]

Viper;9015880']2012 sollen nochmal 3 weitere "Lücken" beim Mini gefüllt werden. Dann soll es insgesamt 10 verschiedene Variationen vom Mini geben... die haben einen Knall :ulol:

(Das stand in der letzten Auto Motor Sport...)
Ich hab vorhin ernsthaft nachgegrübelt, was da noch kommen könnte, aber mir ist da nix eingefallen. Stand in der AMS auch drin, was da noch kommen soll?
Ein Elektro-Offroad-Kombi-Coupe?

[InsaneDruid]

Landaulet, Fastback, Shooting Brake, Targa...

da gibts noch einiges. Targa wäre z.B. nicht wirklich abwegig.

[Schwarzmetaller]

Da kann man auch gleich ein Stufenheck anbauen.:freak:
Das gabs ja schonmal.
http://www.abload.de/img/67hornet7upr.jpg
Wolseley Hornet.:freak:

Oder einen Mini-Pickup für den amerikanischen Markt.^^

[[dzp]Viper]

Ich hab vorhin ernsthaft nachgegrübelt, was da noch kommen könnte, aber mir ist da nix eingefallen. Stand in der AMS auch drin, was da noch kommen soll?
Ein Elektro-Offroad-Kombi-Coupe?
Leider stand da nix weiter drin. Da war auch ein kleiner Artikel ob diese Auffächerung der Modelle den Kunden nicht mehr verärgert als wirklich hilft...

[hadez16]

http://d3.stern.de/bilder/stern_5/auto/2011/KW43/Ford/01_FORD_Mondeo_maxsize_735_490.jpg
http://d3.stern.de/bilder/stern_5/auto/2011/KW43/Ford/02_FORD_Mondeo_Turnier_maxsize_735_490.jpg
http://d3.stern.de/bilder/stern_5/auto/2011/KW43/Ford/03_FORD_Mondeo_Turnier_h_maxsize_735_490.jpg

Bin ja mal gespannt, ob er tatsächlich in der Form kommt... ^^

also das letzte Bild....ist Fords Antwort auf den Scirocco oder was ^^

[greeny]

also das letzte Bild....ist Fords Antwort auf den Scirocco oder was ^^
Hm? Der Scirocco hat n hässlichen fetten Arsch... Davon ist beim Mondeo nix zu sehen...

[tsaG]

Hi!
Ich suche einen bestimmten Porsche, den haben sie vor ein paar Tagen bei topgear auf dmax gezeigt. Undzwar handelt es sich um einen neuen Porsche welcher auf "alt" getrimmt war, so hatte er bspw den großen Spoiler vom alten GT3 etc... Im innenraum war er eher spärlich eingerichtet.

[[dzp]Viper]

Das ist der aktuelle GT3 RS..

[Lethargica]

911 Sport Classic..beim RS wüsste ich nicht, was da auf alt gemacht sein soll O.o
Spartanisch ist der allerdigns nicht.

[KakYo]

Wenn aktuell Staffel 15 auf dmax läuft, ist es wohl der 911 Sport Classic mit Entenbürzel

[greeny]

Hi!
Ich suche einen bestimmten Porsche, den haben sie vor ein paar Tagen bei topgear auf dmax gezeigt. Undzwar handelt es sich um einen neuen Porsche welcher auf "alt" getrimmt war, so hatte er bspw den großen Spoiler vom alten GT3 etc... Im innenraum war er eher spärlich eingerichtet.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/singer-vehicle-design-porsche-911-rueckbau-zum-klassiker-3957148.html
?

[[teddy]popel]

Marauder.part1 (http://www.topgear.com/uk/videos/the-marauder-part-1-series-17-episode-1)
Marauder.part2 (http://www.topgear.com/uk/videos/the-marauder-part-2-series-17-episode-1)

[Pana]

http://media.englishrussia.com/112011/bmwsovietcar/bmwsovietcarphotos-31.jpg

http://media.englishrussia.com/112011/bmwsovietcar/bmwsovietcarphotos-32.jpg

http://media.englishrussia.com/112011/bmwsovietcar/bmwsovietcarphotos-36.jpg

http://englishrussia.com/2011/11/01/bmw-pimped-into-a-soviet-cabriolet/

[Pana]

Gibt es aktuell Lieferschwierigkeiten bei Automatikgetrieben? Mir hat das kürzlich mein Sixt-Mann erzählt. Grund sei wohl das japan-Problem.

Stimmt das?

[Master3]

Der steht grad vorm Haus. Der neue 911er ist mal echt schick!

http://www8.pic-upload.de/05.11.11/q1tdqoz64tbi.jpg (http://www.pic-upload.de/view-11898400/20111105_142504.jpg.html)

http://www8.pic-upload.de/05.11.11/qjapf7655yru.jpg (http://www.pic-upload.de/view-11898403/20111105_142522.jpg.html)

[stav0815]

Gibt es aktuell Lieferschwierigkeiten bei Automatikgetrieben? Mir hat das kürzlich mein Sixt-Mann erzählt. Grund sei wohl das japan-Problem.

Stimmt das?
Glaub ich kaum... die meisten deutschen/europäischen Hersteller haben wohl ZF Automatikgetriebe. Alternativ wären es Gertrag, aber das wohl kaum noch. VW stellt aber glaub auch viel selbst her...

[Die_Allianz]

passt irgendwie gar nicht in diese Gegend, das schicke Auto :freak:

[Master3]

passt irgendwie gar nicht in diese Gegend, das schicke Auto :freak:

Ach naja, paar Meter weiter steht auch immer ein SL und die Häuser werden größer:wink:.
Ich glaub das wird ein Testwagen von ZF sein.

[sun-man]

Also der Porsche ist wirklich schön. Was ich bei denen und auch bei BMW und Co hasse wie die Pest sind diese Schwimmflügelspiegel die hoch und vor klappen. Absolut häßlich. Im P3D ist ein User mit nem Cayman R unterwegs und der postet ab und an mal ein Video.

[Spasstiger]

passt irgendwie gar nicht in diese Gegend, das schicke Auto :freak:
Naja, bei uns ist die Gegend auch nicht schicker und da parken die Porsche-Ings, die ein paar Kilometer weiter in Weissach arbeiten, ihre 911er und Panameras auch mal über Nacht auf der Straße.

[Major J]

Der neue 911 sieht wirklich gut aus. Sehe hier im Stuttgarter Umland dementsprechend viele.

Alibi-Bild:
http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2011/07/FPV-Falcon-GT-Concept.jpg

[(del)]

Der steht grad vorm Haus. Der neue 911er ist mal echt schick!Mich hat die alte Zierlichkeit der Karosse nicht wirklich gestört... Wahrscheinlich kommt die aber mit den neuen Leistungsstuffen nicht mehr ganz so zurecht :ulol:

Also "fett" siehts schon aus, aber ich dachte bis jetzt beim 911er sind andersartige äußere Merkmale "markanter"...

[CokeMan]

http://images.theage.com.au/2010/11/05/2028145/fpv-v-hsv_600a-600x400.jpg

[Anfi]

Glaub ich kaum... die meisten deutschen/europäischen Hersteller haben wohl ZF Automatikgetriebe. Alternativ wären es Gertrag, aber das wohl kaum noch. VW stellt aber glaub auch viel selbst her...

Selbst VW verbaut afaik teilweise japanische Aisin-Getriebe. Da es in Japan ja schon zu erheblichen Produktionsausfällen gekommen ist, kann ich mir durchaus vorstellen, dass es da zu Engpässen kommt.

[stav0815]

Selbst VW verbaut afaik teilweise japanische Aisin-Getriebe. Da es in Japan ja schon zu erheblichen Produktionsausfällen gekommen ist, kann ich mir durchaus vorstellen, dass es da zu Engpässen kommt.

Das mag ja sein, allerdings hat VW nicht viele verschiedene Automaten.
DSG Getriebe sind afaik ZF, die Multitronic von Audi (also das Stufenlose) ist afaik ne Eigenentwicklung.
Und Wandler hat VW soweit ich weiss keine mehr. Und wenn, dann keine nennenswerten ;)

[EvilOlive]

Der steht bei meinem Nachbarn vorm Haus, nicht schön aber selten.

http://www.abload.de/img/bullitct75f.png

[Sir Silence]

http://www.autosalon-singen.de/Maserati/maserati_granturismo_s_08566_0021_02_02_44.jpg

geiler eimer :up:

[greeny]

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/01-2013-ford-taurus-sho-live-opt.jpg
http://www.luanpa.net/wp-content/uploads/2011/04/2013-Ford-Taurus.jpg

[DasToem]

Und Wandler hat VW soweit ich weiss keine mehr. Und wenn, dann keine nennenswerten ;)

Die Automatikgetriebe der US-Versionen sind oftmals Wandlergetriebe. Ist zumindest beim neuen Passat so.

/Edit: Beim Jetta und Golf auch. Die meisten Autos von VW werden in den USA also mit Wandlerautomatik ausgeliefert.

[stav0815]

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/01-2013-ford-taurus-sho-live-opt.jpg
http://www.luanpa.net/wp-content/uploads/2011/04/2013-Ford-Taurus.jpg
Den könnten die doch ruig als Scorpio nach Europa bringen. Sieht super aus :up:

[Gunslinger]

http://666kb.com/i/byjzsx893emrz73ed.jpg
http://666kb.com/i/byjzt8hepb39prto5.jpg

http://www.netcarshow.com/jaguar/2012-xj_sport_pack/

Geiles Design IMO

[[dzp]Viper]

Nein.. ich finde den häßlich wie die Nacht ;(

[x-force]

weiß jemand, ob die schwarzen dinger in der c-säule mehr tun, als komisch aussehen?

[MSABK]

Finde den XJ auch super. Das Gewicht ist auch mal extrem.

[(del)]

Geiles Design IMO
Indeed. Man sieht, dass an diesem Entwurf fähige Designer gearbeitet haben. Das Auto sieht elegant, wohlproportioniert und dynamisch aus. Hat eine eigenständige Formensprache und unterscheidet sich somit in all den genannten Aspekten von der plumpen Einheitskonkurrenz aus Asien und Frankreich.

[JaDz]

weiß jemand, ob die schwarzen dinger in der c-säule mehr tun, als komisch aussehen?
Die darüber verlaufende Heckscheibe stützen?

[Pana]

Erkennt jemand, was für ein Opel das (genau= ist?

http://www.abendblatt.de/multimedia/archive/00980/UNFALLehestorf_12_H_980161b.jpg

http://www.abendblatt.de/multimedia/archive/00980/UNFALLehestorf_7_HA_980170b.jpg

[derpinguin]

Signum?

[Lethargica]

hier stand Mist

[derpinguin]

Dachreling? Sieht irgendwie nicht so Omega aus.

[Pana]

Ich würde sagen, dass das ein Vectra ist, vorletzte Generation.

[derpinguin]

Eher Signum. Hat die gleiche Front wie der Vectra C aber ne andere Seitenlinie als der Caravan.

[Schdeffan]

Ich würde sagen, dass das ein Vectra ist, vorletzte Generation.
Nein, letze. Oder eben Signum, ist eh das selbe...

[Pana]

Nein, letze. Oder eben Signum, ist eh das selbe...
Letzte? Das glaube ich nun eher nicht.

[Schdeffan]

Letzte? Das glaube ich nun eher nicht.
Letzer Vectra, Nachfolger ist der Insignia.

[Pana]

Einigen wir uns auf die erste Version Vectra C, also bis Baujahr 2005?

[greeny]

http://files.sexyandfunny.com/photos/img_orig/img4ec2137aace87.jpg

[fi.suc]

:D

[TheCounter]

660PS V8 (Serie!) für läppische $55.000:

http://cache.jalopnik.com/assets/images/12/2011/11/e15a18b036813100c1e219527d96b5a0.jpg
http://cache.jalopnik.com/assets/images/12/2011/11/c1cf7702e5bfc0a5b500f798216704d9.jpg

http://jalopnik.com/5859549/the-2013-shelby-gt500-wants-to-make-the-camaro-zl1-its-bitch

Das veränderte Heck gefällt mir viel besser als das vom 2011/2012er.

[Pana]

Der Hobel sieht richtig nett aus :biggrin:

[Hydrogen_Snake]

WAS FÜR EIN SCHLITTEN EY... (y)

[Tigershark]

Wenn sie JETZT noch anfangen, mal gescheite Innenräume zu machen bei denen man nicht gleich nen Brechreiz bekommt sobald man was anfasst, dann werden sie wirklich langsam interessant...

[InsaneDruid]

http://files.sexyandfunny.com/photos/img_orig/img4ec2137aace87.jpg

Die Idee ist ja sehr alt (kenne so was zu Hauf von Trabis, grade 500er). Sähe imho auch deutlich besser aus, wenn auf Heckscheibe und Dach verzichtet worden wäre, der Hänger also nur so hoch wie die Heckklappe/Seitenlinie wär. Hätte auch Aero-Vorteile.

EDIT: Pic
http://www.loisguenter.de/attachments/Image/IMG_2859.JPG

[Hydrogen_Snake]

Wenn sie JETZT noch anfangen, mal gescheite Innenräume zu machen bei denen man nicht gleich nen Brechreiz bekommt sobald man was anfasst, dann werden sie wirklich langsam interessant...

ABER MAN DIE INSTRUMENTENBELEUCHTUNG ÄNDERN :D

[der_roadrunner]

Wenn sie JETZT noch anfangen, mal gescheite Innenräume zu machen bei denen man nicht gleich nen Brechreiz bekommt sobald man was anfasst, dann werden sie wirklich langsam interessant...

Irgendwo muss ja der gute Preis herkommen. Wenn die jetzt anfangen den Innenraum so hochwertig wie zb. BMW zu machen, dann wären die Teile wieder schwerer an den Mann zu bringen.

der roadrunner

[Sven77]

Der Stossfänger vorne sieht immer noch aus wie ein 0815 Nachrüstteil von DTS

[TheCounter]

Wenn sie JETZT noch anfangen, mal gescheite Innenräume zu machen bei denen man nicht gleich nen Brechreiz bekommt sobald man was anfasst, dann werden sie wirklich langsam interessant...

Da hat sich schon deutlich was getan. Seit dem 2011er ist das komplette Dashboard ausgeschäumt wie bei BMW und Co. Auch beim Material hat sich viel getan.

Bin schon oft genug den 2010er und 2011er gefahren und der Unterschied ist definitiv da. Beim 2013er soll sich nochmal etwas getan haben. Natürlich ist es nicht auf einer Stufe mit BMW/AUDI/MERCEDES, aber das muss es garnicht.

Ein guter Motor und Klang ist mir wichtiger als eine exklusive Innenaustattung. Zumal diese den Aufpreis von weit über 50.000EUR nicht wert ist.

Ein CL65 AMG kostet 230.000EUR und hat weniger leistung als ein 2013er Shelby. Auch ein aktueller M5 hat 100PS weniger Leistung und kostet mal eben 100.000EUR (Basis).

Wenn ich mir nun einen Shelby kaufe und sagen wir mal, noch 10.000EUR in die Innenaustattung stecke, so ist dieser schon fast gleichwertig und kostet noch immer deutlich weniger :)

[mbee]

Wolltest Du nicht schon seit über einem Jahr so eine Kiste fahren (wenn ich mich recht erinnere war's ein Mustang)? ;)
Ich empfinge den Innenraum zwar gegenüber den deutschen Premiumkisten zwar immer noch wie aus einem Baumarkt-Set, aber motoren- und fahrleistungstechnisch sind die Schlitten inzwischen vor allem für den Preis teilweise wirklich top, gerade die Corvette z.B. Da stört's dann auch nicht, dass das Interiereur an einigen Stellen doch ein wenig an den guten alten E-Kadett erinnert ;)

[TheCounter]

Keinen Shelby, einen normalen GT. Allerdings musste ich das aufgrund eines Arbeitswechsels auf Mitte 2012 verschieben. Ich schwanke allerdings momentan stark zwischen einem Mustang GT sowie Dodge Charger SRT8. Preislich nehmen die sich nichts (um die 25.000EUR).

Ich nehm einfach das was dann eben gerade verfügbar ist in den USA. Mein "altes" Auto hab ich gestern schon verkauft.

Ja die Corvette ist schon auch sehr, sehr nett. Aber wäre nix für mich.

[Schwarzmetaller]

Ich finde, der aktuelle Mustang ist hässlich wie die Nacht....viel zu klobig. Man könnte den eher Ford Brauereipferd nennen.

[Tigershark]

Da hat sich schon deutlich was getan. Seit dem 2011er ist das komplette Dashboard ausgeschäumt wie bei BMW und Co. Auch beim Material hat sich viel getan.

Bin schon oft genug den 2010er und 2011er gefahren und der Unterschied ist definitiv da. Beim 2013er soll sich nochmal etwas getan haben. Natürlich ist es nicht auf einer Stufe mit BMW/AUDI/MERCEDES, aber das muss es garnicht.

Ein guter Motor und Klang ist mir wichtiger als eine exklusive Innenaustattung. Zumal diese den Aufpreis von weit über 50.000EUR nicht wert ist.

Ein CL65 AMG kostet 230.000EUR und hat weniger leistung als ein 2013er Shelby. Auch ein aktueller M5 hat 100PS weniger Leistung und kostet mal eben 100.000EUR (Basis).

Wenn ich mir nun einen Shelby kaufe und sagen wir mal, noch 10.000EUR in die Innenaustattung stecke, so ist dieser schon fast gleichwertig und kostet noch immer deutlich weniger :)

Das ist alles richtig - aber es geht mir auch nicht nur um's Anfassen, sondern auch um's Anschauen. Und da hat sich in den letzten Jahren einiges getan, ja, aber 10 Jahre hinter Europa ist ma da immer noch designtechnisch.

Auch die Modellbezeichnungen finde ich absolut affig. Wie bei den PC Zeitschriften, die im August schon Oktober draufstehen haben... und ja ich weiß, dass man das quasi MUSS, wenn man in den USA was verkaufen will, von wegen latest & greatest (arbeite selbst für die Amis ;D)... aber idiotisch ist es dennoch.

Außen hui, innen pfui - das war schon immer so und dummerweise sitze ich als Fahrer halt nunmal idR NICHT außen :biggrin: - und muss mir somit ständig diese zerklüfteten Plastelandschaften ansehen...auch wenn sie jetzt ein wenig angenehmer anzufassen sind, das stimmt. Ich finde aber da hat Chevy mit dem aktuellen Camaro die Nase noch ein Stückchen vorne (speziell mit den jetzt offiziell für den deutschen Markt angepassten Modellen).

[[dzp]Viper]

Ich finde den Innenraum vom 2012 Mustang sehr ansprechend!

http://listautocar.com/wp-content/uploads/2011/07/2012-Ford-Mustang-GT-Premium-Interior.jpg

[Hydrogen_Snake]

Ist eigentlich Sync am Start in D beim Mustang?

[mbee]

Viper;9037321']Ich finde den Innenraum vom 2012 Mustang sehr ansprechend!

http://listautocar.com/wp-content/uploads/2011/07/2012-Ford-Mustang-GT-Premium-Interior.jpg
Setz' Dich mal in einen rein bzw. fasse das ganze mal an ;) Auf Fotos kann alles immer ganz prima aussehen...
Aber aufgeholt haben die Amis schon, keine Frage.
Apropos Interieur, das finde ich ganz witzig zum Vergleichen:
http://www.bmwblog.com/2008/10/31/top-50-luxury-cars-interior/

[[dzp]Viper]

Setz' Dich mal in einen rein bzw. fasse das ganze mal an ;) Auf Fotos kann alles immer ganz prima aussehen...
Aber aufgeholt haben die Amis schon, keine Frage.
Wie gesagt, niemand erwartet die Qualität eines 100 000€ oder 150 000€ Autos. Nur weil die Qualität nicht so krass gut ist, heißt das nicht, dass sie grottenschlecht ist ;)

P.S. Mal kein Promo-Foto sondern ein "echtes" Foto
http://www.mykarre.com/file/pic/gallery/14237.jpg

[mbee]

Habe ich ja auch nicht geschrieben. Es hat allerdings auch nicht die Qualität eines 25.000 € Autos aus deutscher Produktion.
Und zu den Fotos siehe noch mal die Anmerkung: Der Innenraum der C6 sieht auf der von mir verlinkten Seite ja auch ganz nett aus, setzt man sich rein und fasst das ganze mal an, wirkt es eben doch "billig", auch im Vergleich zu preiswerteren Autos europäischer Produktion.
Wäre für mich bei einem US-Auto aber dennoch niemals ein Grund, der mich vom Kauf abhalten würde, zudem es so gravierend wie noch vor 10 Jahren ja auch nicht mehr ist.

[TheCounter]

Ist eigentlich Sync am Start in D beim Mustang?

Klar, da es den Mustang in Europa nicht offiziell gibt (zum Glück). Alle Mustangs werden aus den USA/Kanada importiert.

[eXodia]

Viper;9037321']Ich finde den Innenraum vom 2012 Mustang sehr ansprechend!

Ich bin (musste) de facto den ganzen Sommer mit einem Mustang Cabrio (war aber ein etwas älteres Model) in DD und Umgebung rumgegurkt (rumgurken). Gegurkt trifft es in diesem Fall wirklich. Beim fahren auf Kopfsteinpflaster hast du wirklich gedacht, dass Auto implodiert und alles über 100km/h hat sich wie ein Wiedereintritt in die Atmosphäre angefühlt. Die Verarbeitung verdient da wirklich nichtmal den Namen. Hier fahre ich von Zeit zu Zeit einen alten Volvo V70 mit über 500.000km und der ist, ungelogen, besser verarbeitet und beim fahren über eine kleine Unebenheit der Straße fällt der auch nicht gleich auseinander.

Damit es nicht heißt, dass ich mir das nur ausdenke:

http://www.abload.de/img/wp_000140dx8w4.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=wp_000140dx8w4.jpg)

Genau, die Scheibe war höher als das Verdeck (!) und man hat jedes mal beim Tür auf/ zumachen das Verdeck etwas mehr aufgerissen :freak:

Dazu kommt dann noch folgender Aufkleber:

http://www.abload.de/img/wp_000145hy82p.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=wp_000145hy82p.jpg)

Regards

edit: Das kommt dem ganzen doch schon recht nahe :freak:

http://www.youtube.com/watch?v=pGy93GvHBww&t=01m35s

[TheCounter]

[...] (war aber ein etwas älteres Model) [...]]

Du sagst es. Ab den 2011er Mustangs hat sich sehr, sehr viel getan. Das Fahrwerk wurde deutlich verbessert, die Automatik wurde deutlich verbessert, der Motor wurde deutlich verbessert und die Verarbeitung/Innenaustattung wurde auch sehr verbessert.

Die ganzen Vorurteile (hoher Spritverbrauch, schlechtes Fahrwerk, schlechte Verarbeitung) gegenüber amerikanischen Autos ziehen heute nicht mehr. Da hat sich sehr viel getan.

[InsaneDruid]

Was auch nur bedeutet, dass es eben KEINE Vorurteile waren ;)

[Pirx]

außerdem kostet der ja nix, macht aber alles weit und breit platt;)

[eXodia]

Du sagst es. Ab den 2011er Mustangs hat sich sehr, sehr viel getan. Das Fahrwerk wurde deutlich verbessert, die Automatik wurde deutlich verbessert, der Motor wurde deutlich verbessert und die Verarbeitung/Innenaustattung wurde auch sehr verbessert.

Die ganzen Vorurteile (hoher Spritverbrauch, schlechtes Fahrwerk, schlechte Verarbeitung) gegenüber amerikanischen Autos ziehen heute nicht mehr. Da hat sich sehr viel getan.

True as that may be, wenn ich mir die hier geposteten Bilder ansehe kommen mir sehr viele Komponenten im Innenraum sehr bekannt vor.

Z.B. http://www.mykarre.com/file/pic/gallery/14237.jpg

Schon dieser furchtbar verarbeitete Schaltknüppel ruft bei mir ganz dunkle Erinnerungen hervor. Auch die Seitenpaneele der Türen sind wohl aus dem gleichen Plastik wie die von Hammonds Proton :freak: Auch wenn das auf dem Bild i.O. aussieht (tut es wirklich), in echt möchte ich dort nicht (wieder) drin sitzen. Meine Meinung dazu ist (wohlgemerkt sehr negativ durch eigene Erfahrungen vorgeprägt), dass der neue Mustang dann nicht schon bei 40tkm auseinander fällt, sondern vllt. erst bei 70tkm.

Abschließend sei gesagt, dass der Mustang mMn durchaus ein sehr schönes Spaß-Auto ist, allerdings für den täglichen Gebrauch nicht gerade geeignet ist (diplomatisch ausgedrückt).

macht aber alles weit und breit platt

Naja, solange es geradeaus geht (und selbst da ...). Fahrdynamisch ist er mMn trotzdem nicht. Hat der "neue" Mustang denn mitlerweile eigentlich independent suspension?

Regards

P.S. Und als kleine weitere Anekdote, falls es jemanden interessiert. Ich musste mit dem Mustang zur HU & AU und was dort (nach nur 40tkm (!)) gefunden wurde, spottet wirklich jedweder Beschreibung. Die einseitig ziehenden Bremsen (Fuß- & Handbremse) waren da noch das kleinste Problem. Die Plakette hat er natürlich nicht bekommen & die Reparatur war auch nicht gerade günstig. Das Verdeck hat allerdings wirklich den Vogel abgeschossen ...

[[dzp]Viper]

Gibt nun den VW CC 2012

http://motormania.eu.com/MM/wp-content/uploads/2011/11/2012-Volkswagen-Passat-CC-1.jpg

http://cdn1.worldcarfans.co/2011/11/3/super/453255814136387183.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-XqQZDfuGnIA/TrNEn-K2MbI/AAAAAAAFhAM/aPNoRWnPBAs/s1600/2013-VW-CC-2.jpg

[EvilOlive]

Schönes Fahrzeug, auf den Zusatz "Passat" verzichtet ja VW beim 2012er CC. :rolleyes:

[mbee]

Einer der wenigen VWs die mir sehr gut gefallen und nicht ganz so "Einheitsbrei"-mässig rüberkommen: Tolle Linienführung, vor allem, was Seitenlinie und Heck angeht :up:
(Wie immer IMO)

[Fairy]

Vorne top, hinten top, Seite fast top, vorne sieht er von der Seite irgendwie aus wie ein Saab. ;)

[Pirx]

erinnert mich irgendwie an einen Opel Insignia

[Hydrogen_Snake]

Also ich finde gerade das Heck nicht so berauschend... etwas zu langweilig...

[Master3]

Der CC ist einer der sehr wenigen VWs die mir optisch von außen und innen gefallen. Fahrkomfort ist auch super, was den CC zum optimalen Begleiter für lange Autobahnfahrten macht.

[Fairy]

911 Cabriolet:

http://www.abload.de/img/670x377image1lqfch.jpg http://www.abload.de/img/670x377image20zfj0.jpg http://www.abload.de/img/670x377imagelcdqd.jpg http://www.abload.de/img/670x377image3q6ebn.jpg http://www.abload.de/img/670x377image48eee3.jpg http://www.abload.de/img/670x377image586cj6.jpg http://www.abload.de/img/670x377image6zzctb.jpg http://www.abload.de/img/670x377image7dif86.jpg http://www.abload.de/img/670x377image8jfed2.jpg http://www.abload.de/img/670x377image9radn1.jpg http://www.abload.de/img/670x377image10dddvw.jpg

Sehr geil, muss ich sagen. :eek:
Vorallem das Dach gefällt mir viel besser als beim 997

[Hydrogen_Snake]

Purrrrrrfect.

[eXodia]

Also der neue 911 ist natürlich schon ganz schick. Allerdings ist der Kiira EV eine ganz andere Hausnummer :freak:

http://feber.se/bil/art/227372/collegestudenter_bygger_uganda/

Regards

[fake1955]

Das Dach ist tatsächlich mal gut gelöst. Wird bei einem schwarzen bzw dunklen Lack wohl kaum auffallen!

Allerdings sind die TFL mal richtig schlecht positioniert. Klar passt die Linie an sich, aber warum hat man die nicht so gesetzt, dass sie in den Lufteinlässen quasi verschwinden?!
Meiner Meinung nach sollten diese "Dinger" kein Designelement werden!

[mbee]

Finde ich nicht störend/schlimm, da die "Christbaum-LEDs" ala Audi endlich passé sind. Ich finde, das TFL wirkt sich da recht harmonisch ein wie z.B. bei BMW.
Wie das mit dem Dach gelöst ist, finde ich auch top :up:
Für mich ist und bleibt der 911er generell der Sportwagen mit den schönsten und harmonischten Proportionen.

[NiCoSt]

kommt nur mir das so vor oder ist der VW CC ne Audi A5 kopie?

(und alle so yeahhh...)

[mbee]

Vielleicht solltest Du einmal einen Optiker Deines Vertrauens aufsuchen? ;)
(Abgesehen davon, dass der CC halt ein Viertürer mit der Seitenlinie eines Coupés ist, kann ich da keine all zu großen Anleihen entdecken, zumindest nichts, was das Wort Kopie rechtfertigen würde.)

[R300]

Also der neue 911 ist natürlich schon ganz schick. Allerdings ist der Kiira EV eine ganz andere Hausnummer :freak:

http://feber.se/bil/art/227372/collegestudenter_bygger_uganda/

Regards

Muhahah wie geil ist das denn?^^

Krumm und schief und so schlechte Schalter (die beiden im Innenraum) findet man hier nichtmal aufm Schrottplatz. :ulol:

[EBBES]

Also der neue 911 ist natürlich schon ganz schick. Allerdings ist der Kiira EV eine ganz andere Hausnummer :freak:

http://feber.se/bil/art/227372/collegestudenter_bygger_uganda/

Regards


boar spaltmaße wie ein T60 Panzer...
bei 20sec wie die vorderräder nach vorne gehen beim anfahren:eek:
ihihih wie sich der schlater nach der betätigung so gummiähnlich nach oben bewegt XD

[Sven77]

Ham die da nen digitalen Bilderrahmen eingebaut? Oo

[greeny]

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Tuner-Brabus-Smart-Tailor-Made-fotoshowImage-e76bbd84-554555.jpg
:weg:
;)

[CokeMan]

2012 Mitsubishi Eclipse SE

http://files.conceptcarz.com/img/Mitsubishi/2012-Mitsubishi-Eclipse-Legacy-06-800.jpg

http://ekhatch.files.wordpress.com/2008/09/1.jpg

[iDiot]

ziemlich hässlich...

[Mega-Zord]

Toyota hat endlich wieder den Mut, einen Sportwagen zu bauen :)

http://4.bp.blogspot.com/-1ur-MTk6GDA/TV1evp1YhMI/AAAAAAAABpQ/dUakknC3ds4/s1600/toyota_ft_86_concept_nov.jpg

Auf dem Bild ist noch das Konzept zu sehen. Wird aber wohl 2012 in Genf von Toyota und Samaru vorgestellt werden.

Erste Daten:
2 Liter frei atmender Boxer
1200kg
200PS
Heckantrieb
Sperrdifferenzial
Gewichtsverteilubng: 53:47

Klingt nach einer Menge Spaß. Spritsparen kann man mit so einen Hochdrehzahlmotor sicher nicht. Aber der Boxer verspricht einen satten Klang und das geringe Gewicht gepaart mit dem Heckantrieb viel Fahrspaß :D

[[dzp]Viper]

Serienversion wurde doch schon vorgestellt - vor 2 Tagen ;)

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/42853629/toyota-gt-86-04-6992370094986508355.jpg

[Schwarzmetaller]

Sieht aus wie eine Mischung aus Hyundai Genesis Coupe und der ersten Generation BMW Z4 Coupe.:freak:

[FASTBACK]

Auf dem Bild ist noch das Konzept zu sehen. Wird aber wohl 2012 in Genf von Toyota und Samaru vorgestellt werden.





Toyota und SUBARU :freak:

[CokeMan]

Hier der Subaru BRZ

http://www.conceptcarz.com/images/Subaru/Subaru-BRZ_Tokyo-Coupe-09-1024.jpg

[[dzp]Viper]

Von Subaru soll auch eine STI Variante erscheinen *sabber* :D

P.S. Die Subaru-Version gefällt mir besser. Die Front wirkt harmonischer.

[Speznaz]

Sieht von vorne aus wie ein Scirocco III.
Not like.

[x-force]

ob die wirklich 1,2t realisieren?
ich vermute es wird eher gegen 1,4t tendieren.

[[teddy]popel]

Viper;9058818']Von Subaru soll auch eine STI Variante erscheinen *sabber* :D

P.S. Die Subaru-Version gefällt mir besser. Die Front wirkt harmonischer.


STI Variante (http://speedhunters.com/archive/2011/11/21/gallery-gt-gt-a-few-brz-details.aspx)

"It seems that some Subaru fans aren't too fond about the idea of naturally aspirated car with STI badges. Would you be OK driving an STI without boost?"

[ilPatrino]

ob die wirklich 1,2t realisieren?
ich vermute es wird eher gegen 1,4t tendieren.
der toyota hat imho 1350kg
€dit: 1220kg sinds offiziell.

[EBBES]

http://ekhatch.files.wordpress.com/2008/09/1.jpg

sau geiler nissan skyline gtr s45

ein traum...und DER! UR-Reiskocher

[BeetleatWar1977]

sau geiler nissan skyline gtr s45

ein traum...und DER! UR-Reiskocher
Yup - aber irgendwie hat das Bild so ne Modellbauoptik.....

[Mega-Zord]

popel;9059119']STI Variante (http://speedhunters.com/archive/2011/11/21/gallery-gt-gt-a-few-brz-details.aspx)

"It seems that some Subaru fans aren't too fond about the idea of naturally aspirated car with STI badges. Would you be OK driving an STI without boost?"

Was soll da denn für eine Maschine rein? Kein Turbo, eine höhere Drehzahl werden sie wohl kaum realisieren. Ich schätze, dass der 2 Liter boxer für seine 200 PS schon knapp 8.000 U/min benötigt. Bleibt also eigentlich nur größerer Ubraum und evtl. 5 oder 6 Zylinder.

Ein STI ohne Allradantrieb ist aber eigentlich auch kein richtiger STI :(

[KakYo]

7000rpm laut Medienberichten. Beim STI hab ich was von 213PS gelesen, das ist ja dann auch nicht sonderlich unrealistisch.

Was ein Subrau ohne Allrad sein soll, verstehe ich allerdings nicht :D

[Mega-Zord]

Na okay, dann ist der STI halt wirklich kein richtiger STI.

Wollte VW nicht auch noch einen Volksporsche bauen mit 170PS Diesel und Heckantrieb? Wäre ein interessanter Gegner.

[Goser]

Sagt mal was darf ein Austausch von vier Zylindern und einem Zylinderkabel inkl Einbau, bei einem Golf IV, ungefähr kosten?
Wollte keinen extra thread dafür aufmachen.

[sun-man]

4 neue Zylinder? Zylinderkabel? paar tausend Euros sicher.

[Tyrann]

Sagt mal was darf ein Austausch von vier Zylindern und einen Zylinderkabel inkl Einbau, bei einem Golf IV, ungefähr kosten?
Wollte keinen extra thread dafür aufmachen.


meinst du vielleicht Zündkerzen und Zündkabel?

[KakYo]

Zylinder kann man nicht austauschen, maximal die Laufbuchsen.

[sun-man]

OK, ich kennen "Zylinder" auch als Begriff für die Kolben. Sagen manche.

[KakYo]

Ansonsten wenn es sich um Zündkerzen und Zündkabel handelt würde ich mit etwa 200€ rechnen.
80€ die 4 Kabel
40€ die 4 Kerzen
Der Wechsel dauert nicht sehr lang.

[Goser]

sry ich alter Auto Narr :ugly:
meine natürlich Zündkerzen und Zündkabel!

habe jetzt 90€ für den Austausch bezahlt, wobei die Arbeitszeit mit 45€ die Hälfte ausmacht.
Ist das ok?
4 Kerzen
1 Kabel
Einbau

[KakYo]

Jopp, halte ich sogar für günstig.

[Spasstiger]

Wollte VW nicht auch noch einen Volksporsche bauen mit 170PS Diesel und Heckantrieb? Wäre ein interessanter Gegner.
VW baut keinen Porsche. Nicht VW ist Mehrheitseigner des Sportwagenbauers Porsche AG, sondern die Porsche Automobil Holding SE (welche mit knapp 51% an VW beteiligt ist).
Einen Volksporsche hat man bei der Porsche AG soweit ich weiß nicht auf dem Schirm und die Visionen von Ferdinand Piëch tangieren dort auch nur peripher.

[EvilOlive]

http://www.abload.de/img/kl0987rsp.png

:love2:

[Mega-Zord]

VW baut keinen Porsche. Nicht VW ist Mehrheitseigner des Sportwagenbauers Porsche AG, sondern die Porsche Automobil Holding SE (welche mit knapp 51% an VW beteiligt ist).
Einen Volksporsche hat man bei der Porsche AG soweit ich weiß nicht auf dem Schirm und die Visionen von Ferdinand Piëch tangieren dort auch nur peripher.

Stimmt schon so etwas wie einen Volksporsche gebaut von VW gab es natürlich nie und nie und nimmer wurde vor einigen Monaten in einigen Automagazinen über ein Rivival dieses nicht vorhandenes Volksporsches. Sorry, dass ich nicht regelmäßig auf den Aktionärsversammlungen erscheine. Nie wieder werde ich Sie hier belästigen mein Herr.

[[teddy]popel]

http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/TMS-1/IMG_0171.jpg
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/TMS-1/AY0F3347.jpg
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/TMS-1/AY0F3352.jpg

[KakYo]

@Volksporsche: Soweit ich das in Erinnerung habe soll da erst Mitte nächsten Jahres eine Entscheidung getroffen werden. Erstmal kommt ja eh der Cajun auf Audi Q5 Basis.

[CokeMan]

So, hier noch eine Version vom Subaru BRZ

Damit gibt es jetz:
- Subaru BRZ http://youtu.be/eP3SR1m_aRY
- Toyota GT 86
- Scion FR-S

Scion FR-S
- Engine : 2.0 L., 4-cylinder
- Power: 200 hp

http://www.conceptcarz.com/z20867/Scion-FR-S.aspx
http://www.youtube.com/watch?v=4S1dEfzLTGU&feature=relmfu

http://www.conceptcarz.com/images/Scion/2013-Scion-FR-S_Sports-Coupe-Image-05-1024.jpg

[MojoMC]

Ich habs zwar schon einmal gepostet, aber hier hoffe ich auf ordentlich Resonanz:

Ich fahre momentan ein Fahrzeug mit folgenden Typenklassen:
- Haftpflicht 18
- Teilkasko altes System 25
- Teilkasko neues System N15

Kfz-Steuer Euro 2, sind bei diesem Benziner 117 Euro im Jahr.

Ich habe einen täglichen einfachen Arbeitsweg von ca. 40 km, also in der Woche 400km + private Fahrten, Jahresfahrleistung also definitiv über 20.000km.
Streckenprofil ist Umgehungsstrasse, Landstrasse und Autobahn - Spritverbrauch mit diesem Benziner kann ich dauerhaft auf unter 7 Liter drücken.

So, liebe 3DC-Auto-Nerds:
Ich möchte preiswerter fahren. Und idealerweise soll sich das nicht erst nach 5 Jahren rentieren. Aber das wird schwierig.

http://www.autogasrechner.de/ und http://www.diesel-oder-benzin.de/ kenne ich. Bis sich allerdings eine Investition von 2500 Euro aufwärts einsparen lässt, gehen einige Jahre ins Land. Ein stino Golf TDI ist nicht zwingend mit 3,5l/100km zu fahren...

PS: E85 kann der Wagen nur mit Umbau und weit & breit keine Tanke dafür...

[sun-man]

Also ohne den wert deine jetzigen zu kennen - in ein neues Gebrauchtes musst Du zwangsläufig ein paar tausender investieren und die kriegst Du auch noch "so einfach wieder raus". Selbst wenn die neue Karre 5l Benzin nehmen würde oder Du nen Diesel mit 5l/100 bekommst. Die Amortisation der neu invbestierten XXXX Tausend Euro müssen auch irgendwo her kommen.

Was willst Du investieren, das solltest Du noch schreiben.

[drdope]

Ich habe einen täglichen einfachen Arbeitsweg von ca. 40 km, also in der Woche 400km + private Fahrten, Jahresfahrleistung also definitiv über 20.000km.

Mal ne ganz, ganze doofe Frage --> kann man daran nichts ändern?

Ich hab in meinem Leben (bin 36 Jahre alt), noch nie einen Arbeitsweg > 2km gehabt (Hin & Zurück = z.Z. ca 1.2km)

Ich kann mich an meine Ausbildung zurück erinnern, in der ich für je 2x 6 Wochen jeden Tag 20-30km fahren muße (30-45min/Strecke wg des Verkehrs) -> das war der maximale Kotzreiz für mich -> vertane Zeit und Geld für nichts) .

Ich geb gerne 2-3K€/Jahr da für aus mein(e) Auto(s) auf einer geschlossenen Rennstrecke mal ausfahren zu können (Autofahren = reiner Freizeitspaß); aber im Alltag (mit dem muß im Nacken) ist das doch einfach nur nervig, oder?

Ich komm selbst mit Rennstrecke und Alltagsfahrzeug kaum auf 10Tkm/Jahr; eher muß ich drüber nachdenken meine vom Profil ausreichenden Reifen zu entsorgen, weil deren Grip sich wg. des Alters dramatisch verschlechtert....
:(

[Mega-Zord]

Mal ne ganz, ganze doofe Frage --> kann man daran nichts ändern?

Ich hab in meinem Leben (bin 36 Jahre alt), noch nie einen Arbeitsweg > 2km gehabt (Hin & Zurück = z.Z. ca 1.2km)

Ich kann mich an meine Ausbildung zurück erinnern, in der ich für je 2x 6 Wochen jeden Tag 20-30km fahren muße (30-45min/Strecke wg des Verkehrs) -> das war der maximale Kotzreiz für mich -> vertane Zeit und Geld für nichts) .

Ich geb gerne 2-3K€/Jahr da für aus mein(e) Auto(s) auf einer geschlossenen Rennstrecke mal ausfahren zu können (Autofahren = reiner Freizeitspaß); aber im Alltag (mit dem muß im Nacken) ist das doch einfach nur nervig, oder?

Ich komm selbst mit Rennstrecke und Alltagsfahrzeug kaum auf 10Tkm/Jahr; eher muß ich drüber nachdenken meine vom Profil ausreichenden Reifen zu entsorgen, weil deren Grip sich wg. des Alters dramatisch verschlechtert....
:(

Es soll Städte geben, wo man nicht wohnen möchte, aber dort sein Geld verdient ;)

Andere halten es für verschwendetes Geld und vergeudete Zeit, ein Automobil für nichts und wieder nichts im Kreis zu fahren.

BTW: Kühle Geschichte Bru

[sun-man]

Sehe ich genau so. Als wenn ich jedem Job hintherherziehen würde. Ich hatte auch schon ~120km pro Richtung (Kiel - HH) und das ganze war relativ "unsicher". Deswegen nicht umgeziogen, ging auch nur 2 Jahre gut und da ich eh Kunden in Kiel und so betreut habe war ich nicht laufend in HH.


Trotzdem. Solange man nicht weiß was er überhaupt ausgeben will lohnt es sich gar nicht drüber zu "diskutieren".

[MojoMC]

Mal ne ganz, ganze doofe Frage --> kann man daran nichts ändern?Jein - Luftlinie sind es "nur" 25 km, aber unter anderem this:Es soll Städte geben, wo man nicht wohnen möchte, aber dort sein Geld verdient ;)Und wenn ich schaue, was in D als "zumutbarer Arbeitsweg" definiert ist, komm ich noch gut weg.



Ich hab in meinem Leben (bin 36 Jahre alt), noch nie einen Arbeitsweg > 2km gehabt (Hin & Zurück = z.Z. ca 1.2km)Wüsste nicht, wie das zu schaffen sein soll - hier in der Region nicht und selbst in den nahegelegenen Großstädten kaum. Bist du jedesmal trotz Probezeit/Zeitvertrag einfach mal 10 Strassen weiter gezogen?



Trotzdem. Solange man nicht weiß was er überhaupt ausgeben will lohnt es sich gar nicht drüber zu "diskutieren".Verstehe ich nicht ganz - ob ich jetzt 1500, 4000 oder 8000 "investieren" will - größere Investitionen müssen mehr Einsparpotential haben, damit sie sich genau so schnell amortisieren.
Ich frage mich eher, ob es eine Alternative gibt, die dauerhaft sparsamer ist und sich möglichst schnell (in meinem Wunschdenken nach max. 2 Jahren) rechnet.

[sun-man]

Sollen wir Dir jetzt für 1500€ nen abgeschrappelten Fiesta empfehlen oder für 12000€ nen neuen Kleinwagen mit ausreichend Sicherheit. Wie auch immer, wenn Du keine Preise angibt soder nichtmal erwähnst was Du gerade fährst wirst Du keine Antworten bekommen.

[MojoMC]

Sollen wir Dir jetzt für 1500€ nen abgeschrappelten Fiesta empfehlen oder für 12000€ nen neuen Kleinwagen mit ausreichend Sicherheit. Wenn der Fiesta, an den du denkst, bei den laufenden Kosten gegenüber meinem jetzigen Auto so viel einsparen würde, dass sich die Investition schnell bezahlt macht, kannst du den gerne empfehlen.
Der neue Kleinwagen, den du erwähnst, müsste ja mit Luft & Liebe fahren bzw. sogar Geld erzeugen, damit sich das innerhalb bsp. 2 Jahren gegenüber dem jetzigen rechnet - also wäre diese Empfehlung von dir totaler Quatsch.

12.000 Euro ist auf jeden Fall nicht der Preisbereich, an den ich denke.


Wie auch immer, wenn Du keine Preise angibt soder nichtmal erwähnst was Du gerade fährst wirst Du keine Antworten bekommen.Alle relevanten Daten für die Beantwortung meiner Frage bzw. für eine Empfehlung habe ich imho gegeben. Welche Marke/Modell ich momentan fahre, hat damit eindeutig nichts zu tun.
Ich nenne ganz bewusst keine Marken, damit die Leute vorurteilsfreie Empfehlungen aussprechen.

[sun-man]

Na dann, viel Glück dabei. Noch war ich der einzige der überhaupt drauf eingegangen ist. Du erwartest jetzt "breite Hilfe" und das Dir die Leute die wagen nach Typenklassen und dergleichen raussuchen? Wenn wir nicht gerade nen Händler haben dürften die wenigsten Ihre eigenen Typenklassen kennen, geschweige denn die von X anderen Autos.
http://www.gdv-dl.de/komplexe-suche.html - selber suchen oder Bild(er) gucken
http://www.autobild.de/bilder/bilder-typklassen---gewinner-und-verlierer-1932908.html#bild1|ref=http://www.autobild.de/artikel/kfz-versicherung-typklassen-2012-1288049.html

dazu kommt das Du mit nem Wagen ab 2009 CO2 Steuer zahlst, mit einem älteren die "alte" Steuer - die aber wohl ab 2013 auch für Altwagen gelten soll. Hier kann ein kleienr Diesel also durchaus günstiger sein - da Du aber nichts über Budget oder Trend sagst...nunja.

Jetzt könnte man noch fragen ob Ölwechsel da auch mit zählen. Die einen Wagen brauchen 6l die anderen nur 4, sind ja auch Kosten die bei 20.000km/Jahr einmal auftreten. Longlife oder Standardplörre...

Klick Dich durch http://www.autobudget.de/gebrauchtwagen/usedselectmake.do und schau an was Du gerade fährst und such nen Wagen mit weniger theor. Kosten pro Monat, dann rechne selbst.

Viel Glück, vielleicht taucht ja noch einer auf der Typenklassen kennt, Versicherungsbeiträge (die man auch regional noch aufteilen müsste) usw..

[[teddy]popel]

SUBARU BRZ GT300 (http://www.youtube.com/watch?v=3LjYl7VfFKE&feature=player_embedded)

in eigener Sache

http://666kb.com/i/bz82b155mbpi02wat.jpg

[[dzp]Viper]

Neues Winterauto? ;)

[CokeMan]

Subaru WRX STI S206

- 2,5 Liter Boxer
- 316 PS

http://www.thetorquereport.com/2011/11/subaru_impreza_wrx_sti_206_deb.html

http://carmotif.com/wp-content/uploads/2011/12/Subaru-WRX-STI-S206.jpg http://carmotif.com/wp-content/uploads/2011/12/Subaru-WRX-STI-S206-back-style.jpg

http://www.thetorquereport.com/Subaru_Impreza_WRX_STI_S206_4.jpg

[ilPatrino]

2l boxer mit twinscrollturbo. der 2.5er ist nur die billigvariante für den rest der welt, die japaner sind immer beim 2l geblieben. der ist zwar technisch komplexer, aber deutlich standfester. der 2.5er scheint sich besser auf die jeweiligen abgasvorschriften abstimmen zu lassen...die japaner würden aber niemals auf die idee kommen, den 2.5er in irgendeinem performance-modell zu verbauen.

btw, beide varianten (standard und nurburg edition) sind bereits ausverkauft, soweit ich weiß. und eine zulassung in europa könnte schwierig werden...remap mit vollständigem abgasgutachten und anschließend zurück...

[CokeMan]

Hallo @ ilPatrino

Wie kommst du auf den 2.0 Liter Boxer?
Den kenne ich nur aus dem Impreza 2.0 WRX STi Bj. 2005.

Laut Subaru ist es ein 2.5 Liter beim aktuellen STI Modell mit Euro 5 Abgasnorm.
http://www.subaru.de/allrad-fahrzeuge/wrx-sti-kultauto-kompakt/technik/motor.html

[ilPatrino]

der 2.5er ist für den rest der welt, aber die japanischen modelle (und wettbewerbsmodelle, wie z. b. spec-c) haben weiterhin den 2.0er. und werden den behalten, weil der einfach der (aus wettbewerbssicht) bessere (haltbarere) motor ist.

(ein 2.0er ersatzblock mit serieninnereien kostet als ersatzteil fast das doppelte vom 2.5er)

die promofahrt dieses jahr auf der nordschleife war übrigens auch ein 2.0er

btw, hier die specs. und schon alle ausverkauft.

http://www.sti.jp/e/news/2011/11033_2.html

[Schwarzmetaller]

Ist auch irgendwo eine Homologationssache - Turbos werden in einigen Rennserien mit einem 'Strafmultiplikator' für den Hubraum belegt, so daß sie in einer höheren Hubraumklasse starten müssen, als sie eigentlich Hubraum haben - ergo ist weniger mehr.

[CokeMan]

Und warum dann das ganze?

Wieso bringen die den 2.0er nicht überall raus, wenn er der (haltbarere) ist?

[Mega-Zord]

Den 2.0 l scheinen sie aber im BRZ zu verbauen. Der kommt wohl von der gleichen Fertigungsstraße wie der Impreza Motor. Das hatte mich gewundert, da ich dachte der Impreza hätte immer 2,5 l.

[drdope]

Wüsste nicht, wie das zu schaffen sein soll - hier in der Region nicht und selbst in den nahegelegenen Großstädten kaum. Bist du jedesmal trotz Probezeit/Zeitvertrag einfach mal 10 Strassen weiter gezogen?

Ich hab noch nie einen Probe/Zeitvertrag gehabt (abgesehen von meiner Ausbildung); nach der Ausbildung bin ich direkt in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis übernommen worden.

Ich hab bisher meine "Arbeitswege" immer verkürzen können -> Gymnasium = 2Km; Zivi im Altenheim = 1Km; Krankenhaus = 500m (aktuell).

Ich hatte aber auch keine Alternative, weil ich mit 13 wegen des Todes meiner Mutter schon eine Immobilie (in Krankenhausnähe) geerbst hatte und darauf aufbauend entsprechende weichen stellen mußte.
:(

[vad4r]

< = zu blöd zum posten...

[DrumDub]

:(
http://cdn2.spiegel.de/images/image-290189-galleryV9-ysmd.jpg
Massenkarambolage de luxe (http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,801687,00.html)

[der13big-l]

popel;9063378']SUBARU BRZ GT300 (http://www.youtube.com/watch?v=3LjYl7VfFKE&feature=player_embedded)

in eigener Sache

http://666kb.com/i/bz82b155mbpi02wat.jpg

läuft er denn nun?
Würde mich ja auch mal ein Soundfile interessieren vom Turbo in verbindung mit dem Hubraummonster ;D

[vad4r]

popel;9063378']SUBARU BRZ GT300 (http://www.youtube.com/watch?v=3LjYl7VfFKE&feature=player_embedded)

in eigener Sache

http://666kb.com/i/bz82b155mbpi02wat.jpg

hab ich irgendeinen thread übersehen?

Zu dem Panda hätte ich wirklich gerne ein paar Infos mehr :)

[[teddy]popel]

hab ich irgendeinen thread übersehen?

Zu dem Panda hätte ich wirklich gerne ein paar Infos mehr :)

ist meine abschlussarbeit zum staatlich geprüften techniker der mechatronik.

Panda 1.1 Turbo mit K03 Lader (http://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=posts&threadID=9988&kategorie=2&fstart=0)

[vad4r]

popel;9065454']ist meine abschlussarbeit zum staatlich geprüften techniker der mechatronik.

Panda 1.1 Turbo mit K03 Lader (http://www.superpanda.de/inhalt.php?inhalt=posts&threadID=9988&kategorie=2&fstart=0)

ahja :D :up:

Meine Technikerabschlußarbeit war nicht so spannend....

[Rooter]

Frage:
Ist es normal dass nach 6 Stunden Standlicht (beidseitig) bei dem Wetter die Batterie so leer ist dass nur noch die Bordinstrumente blinken wie ein Weihnachtsbaum (und die Alamanlage hat noch funktioniert und losgeschrien, na danke...)? :usad:

Nachdem ich dann von meinen Kumpels angeschoben wurde und eine Runde von ~10-15km gedreht habe war die Batterie laut Ruhespannung wieder zu >75% voll.

MfG
Rooter

[sun-man]

*uff* Sucht mal auf YT nach "Inconstienta la volan...accidente reale!!!"
Harter Tobak, Reale Dinge mit gestellten gemischt. Nix für zu schwache Nerven.

[Tyrann]

*uff* Sucht mal auf YT nach "Inconstienta la volan...accidente reale!!!"
Harter Tobak, Reale Dinge mit gestellten gemischt. Nix für zu schwache Nerven.

das ist aber extra theatralisch aufgezogen und gefühlt zu 90% gestellt

[sun-man]

Also die späteren Unfälle sind schon real. 7 Minuten mit realen Vids muß ich ehrlichgesagt auch nicht sehen, da reicht Liveleak...

[greeny]

http://media.autoweek.nl/m/m1fy2h4bavgv.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy2h4b8ngy.jpg
http://www.autoweek.nl/autonieuws/18169/gelekt-brochure-mercedes-sl

[derpinguin]

Paar echte sind dabei. Die gestellten sind allerdings so überzogen dagestellt, dass ich irgendwie nur kopfschütteln kann.

[master_blaster]

http://media.autoweek.nl/m/m1fy2h4bavgv.jpg

Leider genau wie bei CLS und SLK: Die Front ist zu klobig geworden.

[Shaft]

Zuviel am SLK orientiert, die Leuchten sind viel zu groß oder kommt mir sovor.

Wenigstens nicht mehr so hässlich wie der Vorgänger.

So war er perfekt.

http://www.motormobiles2.de/autoberichte/merc_sl_2006_06.jpg

[mbee]

Zuviel am SLK orientiert, die Leuchten sind viel zu groß oder kommt mir sovor.

Wenigstens nicht mehr so hässlich wie der Vorgänger.

So war er perfekt.

http://www.motormobiles2.de/autoberichte/merc_sl_2006_06.jpg
Signed! Mit dem Kantendesign bei den neueren Benz-Modellen kann ich mich gar nicht anfreunden :(

[Shaft]

Signed! Mit dem Kantendesign bei den neueren Benz-Modellen kann ich mich gar nicht anfreunden :(


Geht mir genauso, einzig C und E Klasse finde ich noch recht ansehlich, E Coupe gefällt mir sogar, aber beim Interior geht das Kantige Design weiter.

[(del)]

Paar echte sind dabei. Die gestellten sind allerdings so überzogen dagestellt, dass ich irgendwie nur kopfschütteln kann.
Ich finde die Szenarien äusserst realistisch gewählt. Dass dabei ein wenig auf die Tränendrüse gedrückt wird, ist doch ein gewollter Effekt bei solchen Verkehrserziehungsfilmen. Und so überzogen finde ich es gar nicht. Sämtliche gezeigten Szenarien passieren tagtäglich, wir nehmen davon aber nur die nüchterne pressesprachlichen Zusammenfassungen ("X Menschen bei missglücktem Überholmanöver tödlich verunglückt") mit. Die gezeigten Tragödien passieren jeden Tag, wir blenden das nur aus, solange wir damit nicht unmittelbar konfrontiert werden.

[derpinguin]

Ich finde die Szenarien äusserst realistisch gewählt. Dass dabei ein wenig auf die Tränendrüse gedrückt wird, ist doch ein gewollter Effekt bei solchen Verkehrserziehungsfilmen. Und so überzogen finde ich es gar nicht. Sämtliche gezeigten Szenarien passieren tagtäglich, wir nehmen davon aber nur die nüchterne pressesprachlichen Zusammenfassungen ("X Menschen bei missglücktem Überholmanöver tödlich verunglückt") mit. Die gezeigten Tragödien passieren jeden Tag, wir blenden das nur aus, solange wir damit nicht unmittelbar konfrontiert werden.
Ich hab solche Unfälle nie gehabt. Die meisten Unfälle gehen eher glimpflich als wie in den Schockvideos gezeigt aus. Dafür sorgen die Sicherheitseinrichtungen der Autos eigentlich ganz gut. Auch Fußgängerunfälle/Radfahrerunfälle in der Stadt gehen selten mit mehr als Prellungen/Frakturen/Platzwunden aus, einfach wegen der meist recht niedrigen Geschwindigkeiten, bei denen es passiert. Es ist sehr selten, dass ein Fußgänger mit 50+km/h gebügelt wird. Meist passiert es beim Rangieren, Abbiegen oder Ausparken.

[x-force]

wo wir grade bei mercedes sind:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Mercedes-Benz_C219_rear_20080620.jpg/800px-Mercedes-Benz_C219_rear_20080620.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Mercedes-Benz_C219_front_20080620.jpg/800px-Mercedes-Benz_C219_front_20080620.jpg

imo der eleganteste mercedes überhaupt

[derpinguin]

Der CLS polarisiert. Entweder man findet ihn super oder super hässlich. Ich persönlich mag ihn einfach nicht.
Für mich sind die schönsten (neuen) Mercedes die S203/S211 Modelle, bei den älteren ist der /8 und der 123er mein Favorit.

[Sven77]

Ich find ihn Porno, vor allem der AMG CLS 63.. wobei jeder Benz mit diesem Motor Porno ist, einen besseren Sound hab ich noch von keinem anderen Auto gehört..

[Zephyroth]

Der CLS war/ist fürchterlich. Alles hängt, die Seitenlinie, das ganze Heck, einfach alles. Erinnert an hängende Mundwinkel, macht traurig und depressiv. Scheußlich.

Dafür hatte ich gestern ein Aha-Erlebnis. Bin grad in den Staaten und hab' mein Leihauto abgeholt. Gebucht war "Intermediate 2/4 Door". Ich hatte mit einem Civic oder sowas in der Art gerechnet...

Als ich dann gefragt habe kam die Antwort: "Ah, it's a Ford Mustang, 2-door. Is this ok?"

Sie fragt noch... Ich glaub' so ein Pokerface hab' ich schon lange nicht mehr aufgesetzt. Ist zwar "nur" der V6 von 2011, aber das Ding hat 305PS und einen Höllen-Sound...

Grüße,
Zeph

[Sven77]

Du hast keinen Geschmack ;)

[Zephyroth]

Geschmack ist subjektiv. Ich werd' mit dem CLS nicht warm. Obwohl er zum Fahren sicher ein Traum ist. Ich red' nur vom Design und das ist sowas von Fail...

Representiert die Zielgruppe der reichen Rentner (Manager, Chefs im Ruhestand) die noch was Zweitüriges fahren wollen perfekt. Alles was der Wagen durch sein Design für mich ausstrahlt ist: "Ich bin müde, ich bin alt, bei mir hängt alles, laß mich in Ruhe".

Grüße,
Zeph

[Sven77]

Der hat 4 Türen ;)

[Zephyroth]

Ok, hab' ich nicht gesehen. Dann ist die Zielgruppe halt reiche Rentner, die in etwas coupèhaftem chauffiert werden wollen, wo James dann die Hintertür für den Herrn Generaldirektor (und seine 30jährige Gespielin) öffnen kann.

Bäh, das ist eines von den Autos, mit denen ich nicht zurechtkomme. Nur unwesentlich besser als der erste Fiat Multipla, vom Design her...

Grüße,
Zeph

[greeny]

Zuviel am SLK orientiert, die Leuchten sind viel zu groß oder kommt mir sovor.
*nick*, die Heckleuchten sind zu arg zur Mitte gezogen...
Wenigstens nicht mehr so hässlich wie der Vorgänger.

So war er perfekt.
http://www.motormobiles2.de/autoberichte/merc_sl_2006_06.jpg
*nick*, das Facelift hat ihn echt arg verunstaltet :(
Da erschien mir der Vorgänger auf einmal sehr attraktiv...
http://www.abload.de/thumb/mercedessl4ubwz.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=mercedessl4ubwz.jpg)


@CLS:
Bäh, das ist eines von den Autos, mit denen ich nicht zurechtkomme. Nur unwesentlich besser als der erste Fiat Multipla, vom Design her...
Da war mir, ehrlich gesagt, der Multipla noch lieber... ^^

[DasToem]

Zuviel am SLK orientiert, die Leuchten sind viel zu groß oder kommt mir sovor.

Wenigstens nicht mehr so hässlich wie der Vorgänger.

So war er perfekt.

http://www.motormobiles2.de/autoberichte/merc_sl_2006_06.jpg

Das ist doch der Vorgänger. Ich finde den SL richtig schick. Überhaupt gefällt mir die neue MB-Formensprache ab Baureihe 204 sehr.

Ok, hab' ich nicht gesehen. Dann ist die Zielgruppe halt reiche Rentner, die in etwas coupèhaftem chauffiert werden wollen, wo James dann die Hintertür für den Herrn Generaldirektor (und seine 30jährige Gespielin) öffnen kann.

Bäh, das ist eines von den Autos, mit denen ich nicht zurechtkomme. Nur unwesentlich besser als der erste Fiat Multipla, vom Design her...

Grüße,
Zeph

Nur Neider unterwegs hier. 'Nur was für reiche Vorstände mit 18-Jährigen Freundinen ... bla ... blubb ...' ;) Der Vergleich CLS <-> Multipla ist einfach oberpeinlich. Nochmal, wir reden von dieser Missgeburt:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Fiat_Multipla_1999_BiPower.jpg/250px-Fiat_Multipla_1999_BiPower.jpg

Signed! Mit dem Kantendesign bei den neueren Benz-Modellen kann ich mich gar nicht anfreunden :(

Versteh ich nicht. Bis zur Baureihe 210 war jeder MB nach 1960/70 kantig und eckig. Warum wirkt das für dich jetzt unpassend? IMO passt das zur Marke.

[Vanilla]

http://media.autoweek.nl/m/m1fy2h4bavgv.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1fy2h4b8ngy.jpg
http://www.autoweek.nl/autonieuws/18169/gelekt-brochure-mercedes-sl Im Gegensatz zu den Anderen, finde ich ihn sehr gelungen, flach breit und lange Haube. Nur das mit den eckigen Endrohren werde ich nie verstehen, sieht echt nicht aus!

[Spasstiger]

Ich finde den CLS auch einen der gefälligeren Mercedes. Ganz oben steht imo der SLS, da ist Mercedes ein großer Wurf gelungen. Das Vorbild, den 300 SL, finde ich auch richtig schick, hängt auch bei mir im Zimmer als Poster.
Ansonsten gefällt mir von Mercedes noch der "eckige" SLK aus den 90ern. Der 2011er-SLK geht aber auch wieder in Richtung meines Geschmacks, wohingegen die rundgelutschten Modelle dazwischen bei mir eher das Image des Autos für erfolgreiche Frauen hatten.

[derpinguin]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Mercedes_SLK_front_20071101.jpg/250px-Mercedes_SLK_front_20071101.jpg
Findest du den SLK eckig?

[Zephyroth]

Nur Neider unterwegs hier. 'Nur was für reiche Vorstände mit 18-Jährigen Freundinen ... bla ... blubb ...' ;) Der Vergleich CLS <-> Multipla ist einfach oberpeinlich.

Ich hab' nur gesagt, was dieser Wagen für mich ausstrahlt. Wo ist das Problem? Wieso muß da gleich Neid im Spiel sein? Er gefällt mir nicht und wer außer der von mir genannten Zielgruppe kann sich den Wagen denn leisten? Jüngere gehen eher auf den SL (den ich wiederum recht gelungen finde). Bei mir fährt so ein Opi damit rum, sichtlich jemand der es zu was gebracht hat, aber kaum noch gehen kann. Nichtsdestotrotz fährt er alle 2 Jahre einen neuen Benz (S-Klasse vorher, jetzt eben CLS).

Grüße,
Zeph

[Fairy]

Ganz oben steht imo der SLS, da ist Mercedes ein großer Wurf gelungen. Das Vorbild, den 300 SL, finde ich auch richtig schick, hängt auch bei mir im Zimmer als Poster.
Der SLS wurde übrigens komplett von AMG entwickelt. ;)

[Spasstiger]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Mercedes_SLK_front_20071101.jpg/250px-Mercedes_SLK_front_20071101.jpg
Findest du den SLK eckig?
Schau dir mal den R171 an:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Mercedes_SLK_200_Kompressor_front.jpg/800px-Mercedes_SLK_200_Kompressor_front.jpg

Das gefällt mir das aktuelle Modell schon deutlich besser, hier ca. 1 Jahr alte Fotos von mir:

http://www.abload.de/img/slk_2011_16ejjb.jpg

http://www.abload.de/img/slk_2011_2dqj1v.jpg

Zeitlos schön ist auf jeden Fall der hier:

http://www.abload.de/img/300slv3jse.jpg

[derpinguin]

Schau dir mal den R171 an:

Du sprachst vom eckigen SLK aus den 90ern.

[Spasstiger]

Du sprachst vom eckigen SLK aus den 90ern.
Ja, deshalb hab ich ja zum Vergleich ein Bild vom rundgelutschten R171 gepostet. Der R170 war im Vergleich noch eckig, speziell die Frontscheinwerfer. Das Gesicht vom R171 hat was von dem hier: :eek:.
Der R172 (2011er) hat dagegen ein smart wirkendes Gesicht.

[derpinguin]

Darum frag ich, ich find den R170 nämlich keineswegs eckig, sondern ziemlich rundgelutscht.

[MSABK]

Ich finde die Nebelscheinwerfer von den neuen Mercedes peinlich.

[derpinguin]

Ich finde die Nebelscheinwerfer von den neuen Mercedes peinlich.
In wie fern?

[Spasstiger]

Darum frag ich, ich find den R170 nämlich keineswegs eckig, sondern ziemlich rundgelutscht.
Zugegebenermaßen hab ich den SLK auch erst mit dem SL (R129) aus den 90ern verwechselt:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Mercedes_SL-Klasse_front_20090919.jpg/800px-Mercedes_SL-Klasse_front_20090919.jpg

[DasToem]

Wieso muß da gleich Neid im Spiel sein? Er gefällt mir nicht und wer außer der von mir genannten Zielgruppe kann sich den Wagen denn leisten? Ich hätte mir fast einen CLS gekauft. Als Gebrauchtwagen hätte ich ihn mir leisten können. Nein, ich bin kein Rentner. Am Ende ist es dann doch ein anderer MB geworden (CLK), da mir der CLS doch zu groß war.

Nichtsdestotrotz fährt er alle 2 Jahre einen neuen Benz (S-Klasse vorher, jetzt eben CLS).


Wer hat, der kann :).

[Monkey]

Ich find ihn Porno, vor allem der AMG CLS 63.. wobei jeder Benz mit diesem Motor Porno ist, einen besseren Sound hab ich noch von keinem anderen Auto gehört..


Also ich war mal 5 Tage beim AMG in Affalterbach und an den Sound der 55 und 63er hört man sich schnell satt bzw man gewöhnt sich dran. Wenn allerdings ein Mclaren SLR um die Ecke kam war das wirklich ein Orgasmus für die Ohren :D

Der CLK DTM ist auch richtig richtig geil!

[[dzp]Viper]

Fake? Wenn ja.. egal.. :D

http://www.uncoached.com/wp-content/uploads/2011/12/police-465x310.jpg

[x-force]

ich finde bei keinem aktuellem mercedes sieht man eine so schöne zeitlose linienführung wie beim cls. grade das abgerundete macht die eleganz dieses wagens aus. viele, insbesondere die neuen mercedes sehen für mich einfach nur bieder und sehr langweilig aus. beim cls kommt es mir vor, als hätte den ein großer designed. wenn man von fail in der klasse redet sollte man vom a7 reden. selten klaut audi so dreist... aber auch der aston martin rapide kommt da nicht ran.
wenn er so dermaßen stark polarisiert haben sie alles richtig gemacht. der 911er spaltet ja auch die gemüter und ist der sportwagen überhaupt.

@zephy die beschreibung passt prinzipiell auf alle teuren mercedes. in der s oder e klasse kann dir genauso der rentner entgegenkommen.

[Mega-Zord]

Viper;9077957']Fake? Wenn ja.. egal.. :D

http://www.uncoached.com/wp-content/uploads/2011/12/police-465x310.jpg

Handelt sich leider nur um ein Showcar von ABT und Hankook. Aber die Bullen würden die Karre eh nur schrotten, siehe Italien.

[mbee]

Versteh ich nicht. Bis zur Baureihe 210 war jeder MB nach 1960/70 kantig und eckig. Warum wirkt das für dich jetzt unpassend? IMO passt das zur Marke.
Das stimmt so nicht ganz, wenn man es auf die Front bzw. das Leuchten-Design der letzten Jahre bezieht: W210-W211 der E-Klasse fand ich z.B. weitaus gelungener in der Hinsicht als den W212. Das gleiche Spiel beim aktuellen SLK. Auch gab es in früheren Jahren (W123) durchaus "rundere" Modelle, von Klassikern wie dem 300 SL ganz zu schweigen.

Ich finde halt das Front- und Leuchtendesign bei den meisten aktuellen Modellen von MB bis auf wenige Ausnahmen einfach furchtbar. Leider geht der Trend bei BMW auch wieder in eine ähnliche Richtung: Siehe Leuchten beim neuen (und IMO unsagbar häßlichen 1er) sowie beim 3er-Nachfolger, der mir davon abgesehen sehr gut gefällt. Da haben Sie die klassischen "Angel-Eyes" auch ganz schön verunstaltet für meinen Geschmack.

[MSABK]

In wie fern?

Diese Doppelscheinwerfer unten, sehe einfach nur gaga aus.

[Argo Zero]

So, hier noch eine Version vom Subaru BRZ

Damit gibt es jetz:
- Subaru BRZ http://youtu.be/eP3SR1m_aRY
- Toyota GT 86
- Scion FR-S

Scion FR-S
- Engine : 2.0 L., 4-cylinder
- Power: 200 hp


Sobald eine Version mit Kompressor/Turbo erscheint (230PS+), könnte ich erstmals Kunde bei Toyota werden :biggrin:

[fi.suc]

I like!

[Argo Zero]

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/276016/driven_toyota_gt_86.html

"Via possibly the best electric steering system we've yet encountered, with much more subtle sensitivity than the new 911's system and a more mechnically-connected feel about the centre, you can exploit a balance perfectly tunable with the tiniest throttle inputs"


Das klingt viel versprechend.

[x-force]

das klingt wirklich gut, aber ich bezweifel, daß die das wirklich besser hinbekommen haben. mal sehen, wann der bei den händlern wirklich verfügbar ist, das will ich unbedingt mal testen.

walter röhrl hat den 911er einige male zur nachbesserung wegen der elektronischen lenkung geschickt. würde mich wundern, wenn japanische ings auf einmal mehr drauf haben als deutsche. vor allem da man von der kostenseite bei porsche ja weniger eingeschränkt ist als subaru und toyota.

[siegemaster]

Die Japaner sind aber im gegensatz zu den Deutschen absolute Technik-Freaks.

[drexsack]

Joa, der Nissan GTR ist da doch auch immernoch sehr weit vorne?

[Monkey]

Die haben halt andere Ansichten/Ansprüche.

Vorhin im Kaufland so ne Autozeitung durchgeblätter (Porsche 911, GTR und noch 2 andere). Das Fazit war: Der GTR ist immer der schnellste, sogar ein Porsche Turbo ist langsamer...AAAAABBBEERRRR ein Porsche ist ja so ehrlich, so direkt, so rein so bla bla bla

Is doch immer das selbe in Deutschen Magazinen, D ftw irgendwie argumentieren wir die schon schon oben :D


Das der Porsche mit 400PS aber schon 10k mehr als der GTR kostet war auch egal.


PS: Naja gekauft hab ich den Schrott eh nich, was reg ich mich eigentlich auf :D

[x-force]

Die Japaner sind aber im gegensatz zu den Deutschen absolute Technik-Freaks.

das stimmt, aber porsche hat den ruf der besten lenkung mit dem meisten feedback zu verlieren.

AAAAABBBEERRRR ein Porsche ist ja so ehrlich, so direkt, so rein so bla bla bla
fahr mal einen 911er, der wird nicht ohne grund gelobt.

[Lethargica]

Als ob der 911er nur in Deutschland gelobt und gekauft wird ;)

[Argo Zero]

Porsche hatte bis dato auch die beste Lenkung. Der neue 911 hat nur erstmals (für Porsche) eine elektromechanische Lenkung. Der Grund dafür: auf dem Papier weniger Benzin verbrauchen für de Öko-EU.
Und wenn Evo schreibt, die Lenkung fühlt sich besser an als in einem 911 hat das schon seine Gründe.
Dazu sei allerdings gesagt, dass der 911 Carrera (S) mehr für eine breite Zielgruppe bestimmt ist. Die puristischen GT Versionen werden garantiert anders zu fahren sein.

[Zephyroth]

Der 911er hat ein Image, der GT-R nicht. Für viele ist er immer noch ein Reiskocher. Nicht das der 911er schlecht wäre, er ist wie das iPhone. Er gefällt, er verbindet ein gewisses Lebensgefühl, ein funktionierendes Gesamtsystem. Der GT-R tut das nicht, selbst wenn er schneller, wendiger und billiger ist. Der GT-R ist für Technik-Nerds, Leute die sich für innere Werte interessieren. Er sieht aus wie ein Sumo-Ringer, wirkt auf der Rennstrecke zwischen eleganten Ferraris und Porsches leicht deplaziert. Und dennoch ist er schnell, verdammt schnell. Wie eine Hummel, die nicht fliegen dürfte und es trotzdem tut...

BTW, der GT-R ist deshalb so schnell, weil er unglaublich einfach zu fahren ist (glaubt man den Reviews). In den meisten Reviews wird betont, das der GT-R an der Grenze unkritisch zu bewegen ist, während der 911er da durchaus biestig werden kann, wenn man nicht aufpasst.

Grüße,
Zeph

[x-force]

während der 911er da durchaus biestig werden kann, wenn man nicht aufpasst.


aber nur die modelle bis zum 993 inkl.. mit dem 996 sind sie dann etwas weichgespülter geworden und haben sich mehr der breiten masse geöffnet. das teil kannst du ohne probleme deiner frau anvertrauen, wenn sie denn auch normale autos fahren kann ;)

[Zephyroth]

Nen GT-R kann eine Frau auch fahren, besonders weil sich zum Preis von einem 911er-Turbo zwei GT-R ausgehen...

Die Reviews bezogen sich auf die aktuellen 911er. Es stimmt schon, das diese weichgespülter sind, aber im Vergleich zum GT-R immer noch kritischer im Grenzbereich, was wahrscheinlich sogar so gewollt ist, um nicht die Persönlichkeit und Eigenheiten eines 911er's ganz verschwinden zu lassen...

Grüße,
Zeph

[Argo Zero]

Gewollt ist es keineswegs, eher ein Nachteil des kürzeren Radstande gegenüber dem GTR.
Außerdem, warum soll eine Frau einen Sportwagen nicht fahren können?

[x-force]

ich glaube auch, daß der gtr sich sehr easy fährt und einem einfach macht ihm zu vertrauen.

aber ich hoffe du weißt um die wartungskosten(thema kosten allgemein + eigenartige garantiebedingungen für einen sportwagen) bei nissan. ein 350z liegt da schon auf dem niveu eines normalen 911er. klar der turbo kostet beim thema wartung auch doppelt so viel wie der normale, aber immernoch günstiger als der gtr. beim thema halbarkeit muss er sich auch noch erst beweisen... um porsches haltbarkeit und renntauglichkeit weiß jeder.

wollte ich mir für so viel geld so ein auto kaufen, würde ich mir den gtr auch mal intensiv ansehen, aber das was nissan einem mit auf den weg gibt, lässt einen schon grübeln.


Außerdem, warum soll eine Frau einen Sportwagen nicht fahren können?

alte modelle können sich halt schon mal etwas ungewohnt verhalten, so daß man sich leicht überschätzt. der klassische heckantrieb halt.

[mbee]

Nissan verkauft die Autos der gehobeneren Klasse (Murano, 370Z, GTR) halt nach dem Tintenstrahl-Drucker-Prinzip und das Wörtchen Kulanz ist da sowieso ein Fremdwort ;)

Das muss aber nicht unbedingt schlecht sein im Vergleich, wenn man sich dessen nur bewusst ist: Für den Mehrpreis eines 911ers zum GTR oder eines Boxter S zum 370Z kann man sich schon sehr viele im Vergleich teure Servicedienste und Ersatzteile leisten oder beim 370Z in eine bessere Bremsanlage investieren, die im Gegensatz zu Porsche halt nicht rennstrecken- oder nordschleifenfest ist. Wie's beim GTR da aussieht, weiß ich nicht, da geht aber bei Extrem-Beanspruchung wohl gerne mal das DKG hopps oder überhitzt im günstigeren Fall.

Das Problem haben aber auch deutsche Hersteller, siehe die Bremsen beim TTR oder R8 von Audi. Ein Porsche ist da, auch bei den Basismodellen, einfach standhafter angelegt.

[Zephyroth]

Die Sache mit dem DKG ist imho nur in Verbindung mit der Launch-Control. Wenn da 500PS im Getriebe verheizt werden, glaub' ich schon das es da schnell warm wird.

Im Normaleinsatz glaub' ich kaum das es da Probleme gibt. Inzwischen hat Nissan die Garantiebedingungen was dies betrifft auch gelockert. Die Launchcontrol darf in einer Stunde x-mal verwendet werden, wenn das Getriebe nicht zu heiß ist. Vorher war die Garantie futsch, wenn man die Launch-Control überhaupt eingesetzt hat.

Grüße,
Zeph

[mbee]

Nein, da gab/gibt es auch so genug Probleme im Langzeitbetrieb nach 2-3 Jahren (nachzulesen im GTR-Forum). Bei der ersten Generation ist das DKG bei häufiger Nutzung der Launch Control ganz schnell abgeraucht, dann wurde die Funktion gesperrt und mittlerweile wieder mittels eines Timers (Nutzung nur begrenzt innerhalb eines Zeitraum möglich) freigegeben.

Die Garantie war zuvor auch futsch, wenn man ESP deaktivert hat (wurde nach Protesten ebenfalls geändert) ;)
Die Garantie ist allerdings noch immer futsch, wenn z.B. das Motor- und/oder Getriebe-Öl nach Überschreiten einer bestimmten Temperatur nicht innerhalb von recht wenigen Kilometern gewechselt wird (was wiederum nur ein Nissan Performance Center zu exorbitanten Preisen durchführen darf). Diese Temperatur kann auch schon mal bei freier Hatz auf der AB im Sommer erreicht werden. Auch wieder ein Unding für einen Sportwagen.

Aber wie bereits geschrieben: Für den Mehrpreis eines 911er Turbos kann ich mir zig solche Wechsel leisten ;) Ist halt eine reine Rechengeschichte.

Was die Preise von Nissan für Wartung angeht:
Siehe z.B. auch hier: http://blogs.insideline.com/roadtests/2009/03/2009-nissan-gt-r-bargain-supercar-gets-expensive.html
Die US-Preise kannst Du direkt in Euro übernehmen und noch einen guten Aufschlag dazu rechnen...das ist ja schon bald Ferrari-Niveau und von den Service-Preisen bei Porsche weit entfernt:
http://www.porsche-paderborn.de/de/index.php?lia_page=festpreis_angebote_details&gruppe=4

Am günstigsten ist im Vergleich bei Autos dieser Leistungsklasse nach wie vor die Corvette: Kaum Anfälligkeit, solide, ohne Modifikationen Track-fest (das Europa-Modell) und bezüglich Anschaffungspreis und Service ein ziemliches Schnäppchen. Von den Fahrleistungen her braucht die sich auch nicht zu verstecken, wenn nicht gerade Walter Röhrl am Steuer eines Porsche im Vergleich sitzt ;)

[FeuerHoden]

Der Nissan GT-R wäre das Winter- und Schlechtwetterauto für den Ariel Atom Fahrer. :D

Die beiden Autos sind so weit ich weiß die schnellsten Straßenwagen was die Beschleunigung betrifft, oder?

[mbee]

Nö, wenn sich Straßenwagen auf eine Straßen-Zulassung bezieht (2200 PS, über 9l Hubraum):

http://www.youtube.com/watch?v=bZBZg16sQXU ;D

[Sven77]

OMFG!!! Geilste Karre ever :D

[x-force]

street legal und england bedeutet gar nichts. da kannst du dir auch ein fahrendes bett zulassen.

btw ariel atom ist kindergarten. caparo t1 fährt man, wenn man alle abhängen will.

[derpinguin]

street legal und england bedeutet gar nichts. da kannst du dir auch ein fahrendes bett zulassen.

btw ariel atom ist kindergarten. caparo t1 fährt man, wenn man alle abhängen will.
Der Atom V8 ist aber flotter auf 100
Zumindest gab schnelle Suche bei google 2,3s gegen 2,5s

[x-force]

wenn das in dem bereich nicht von einem profi unabhängig getestet wurde, glaube ich den kleinen herstellern nicht unbedingt was sie versprechen. aber 0-100 ist nicht wirklich interessant finde ich. da zählt schon eher ne zeit auf der nordschleife. zeit der kompletten runde gibts leider nicht, aber der caparo ist da mal gewesen und optisch erinnert es an bellofs fahrten.

stell dir den caparo als einen zu ende gedachten atom vor. der atom verschenkt viel zu viel potentiel durch die aerodynamik.

http://www.youtube.com/watch?v=OkDG1E64s1c
genießt den sound, der die letzten tausend umdrehungen kommt ;)
man beachte auch die feuchte straße...

[Spasstiger]

Der Atom V8 ist aber flotter auf 100
Zumindest gab schnelle Suche bei google 2,3s gegen 2,5s
In Test Drive Unlimited 2 versägt ich mit dem Ariel Atom V8 zumindest auf den ersten 100-200 m die Bugatti Veyron (menschliche Gegner). :D

[derpinguin]

Der Atom V8 hat bei Top Gear auch einiges auf dem Test Track platt gemacht.

[Spasstiger]

Wenn das Teil sich in echt auch so fährt wie in TDU 2, dann ist es auf jeden Fall glatter Selbstmord, das Teil im Straßenverkehr zu bewegen. Der Grenzbereich ist wirklich extrem schmal.
Von den Autos mit Straßenzulassung ist der Ariel Atom V8 wahrscheinlich derjenige, der einem Formel-Wagen aus den oberen Klassen (Formel GP, Formel 1) noch am Nächsten kommt.

[greeny]

http://media.autoweek.nl/m/m1fy2lqbu0qp.jpg

Hat jemand ne Idee, was das da unten mittig sein soll??
Rückfahrscheinwerfer? LED-Nebelschlussleuchte? Beides? (Die 4 in der Mitte scheinen ja anders zu sein, als die jeweils 2 Äußeren... Find beides allerdings irgendwie zu tief)
*irritiert und neugierig guck*

[vad4r]

Kommen wir mal zu etwas völlig anderem :D
http://www.youtube.com/watch?v=RdhVSZh7QN0&feature=player_embedded

[CokeMan]

Das Wechselkennzeichen kommt 2012

http://www.kfz-wechselkennzeichen.de/

Quellen
http://www.autozeitung.de/auto-news/wechselkennzeichen-bundesrat-beschliesst-einfuehrung-2012
http://www.focus.de/auto/news/bundesrat-beschliesst-wechselkennzeichen-puzzlespiel-mit-nummernschild_aid_694755.html
http://www.n24.de/news/newsitem_7512492.html

ABER

Keine Steuererleichterung
Die Halter sollen durch Rabatte bei der Kfz-Versicherung profitieren. Einige Assekuranzen haben bereits entsprechende Konditionen angekündigt.
Für die Kfz-Steuer ergibt sich jedoch keine Erleichterung – sie muss für beide Fahrzeuge voll gezahlt werden.

Das bedeutet mann kann zwar jetzt 2 Autos anmelden und mit Wechselkennzeichen verwenden, muss auch trotzdem für beide die Steuer zahlen. :freak:
So, es mach aber keinen Sinn wenn eine Familie 2 Autos hat, aber immer nur eines benutzen darf.
Für jemanden das einen Oldtimer hat macht es auch keine Sinn, er kann zwar etwas bei der Versicherung sparen, muss aber dafür den Oldtimer das ganze Jahr anmelden. ;(

Wozu also das ganze?

[RiD]

Anöö hams die Deppen echt geschafft das zu versauen...
Wer hatte die Idee eigtl? wars nicht der Schäuble? Ich wette die Versicherungen
ziehen mit irgendnem halben Firlefanz hinterher..

[Speznaz]

Helft mir mal. Ich muss bei mir die Bremsscheiben wechseln.
Ich spiele (an der Vorderachse) mit dem Gedanken, die ATE PowerDisk zuzulegen. Lohnt sich sowas in Hinsicht Bremsweg/-leistung mit "normalen" Bremsbelägen, oder bringt eine bessere Bremsscheibe ohne entsprechende Beläge nichts?

Wenn "nein", was empfehlt ihr da? Ist EBC Green-Stuff eine Option? (Laut dieser Liste (http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/17/5690/9781994/tabelle-54397.gif) eher nicht.) Oder die ATE Ceramic?

[sun-man]

Bist Du rennfahrer oder nur Freizeitproll? Über welches Auto redest Du denn? Ich fahre seit 20 Jahren nur Standard-Herstellerzeug und kam noch immer zum stehen. OK, keine lustigen Löcher in der Scheibe....