Autos Autos Autos =) Teil 12

[Master3]

mir gefiel der alte besser, der hatte was majestätisches. der neue sieht einfach wie ein größerer 3er aus.

http://www.motor-talk.de/images/News/2004-08/14686pix1hires.jpg

Mir gefällt der E60 auch besser, aber nur in Verbindung mit dem M-Sportpaket.
Der hat was eigenständiges und ist nicht als 3er oder 7er zu verwechseln.

[dildo4u]

SSC Ultimate Aero II: Red, white and blue Bugatti killer

According to Top Gear, the sexy supercar features a twin-turbo 6.8-liter V8 engine with 1,350 bhp (1,007 kW / 1369 PS). This will likely enable the 2,600lb (1,179kg) UA2 to accelerate from 0-60 mph in 2.8 seconds, before topping out at 275 mph (443 km/h).

http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2010/09/500x_ssc_ultimate_aero_ii_2_1.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/ssc-ultimate-aero-rear.jpg

http://www.autoblog.com/2010/09/05/ssc-ultimate-aero-ii-red-white-blue-bugatti-killer/

http://www.worldcarfans.com/110090728245/ssc-ultimate-aero-ii-aiming-for-275mph-world-record-top

[[dzp]Viper]

Wow.... und sieht dabei noch richtig geil aus :up:

[Master3]

Wenn der wieder Heckantrieb hat, düfte der mit der vollen Leistung unfahrbar sein.

[x-force]

3x darfst du raten, was die cleveren amis eingebaut haben.

natürlich komplett unfahrbar die karre.

[Pirx]

1179kg nur Wahnsinn:eek:

[MSABK]

Naja, mMn kommt nix an den Veyron ran. Alles andere wirkt wie eine Notlösung um auf dem Papier schnell zu sein.

[Schwarzmetaller]

Naja, in letzter Zeit gibts öfter 400+km/h Vaporware-Übersportwagen....die Frage ist, wie sich der Wagen abseits der Bonneville Saltflats oder einer Ovalstrecke, sondern auf einer "richtigen" Rennstrecke, schlägt.

[patermatrix]

1179kg nur Wahnsinn:eek:
Schon fast Motorrad-Verhältnisse :eek:

[iDiot]

Jo im Photoshop kann ich auch ein Auto bauen das 10.000PS hat und nur 300kg schwer ist... ;)

Ausserdem hat der Bugatti eines, was die anderen sicher nicht haben: Komfort.

[fake1955]

Schon fast Motorrad-Verhältnisse :eek:

Was heißt hier fast? das sind "bessere" Verhältnisse als beim Motorrad, oder zeig mir mal eins, dass mit Fahrer weniger wiegt als es PS hat!

[bloody`]

Mir gefällt der E60 auch besser, aber nur in Verbindung mit dem M-Sportpaket.
Der hat was eigenständiges und ist nicht als 3er oder 7er zu verwechseln.


Eben.. Ohne M-Paket sieht auch der e60 scheise aus.. Also erstmal abwarten wie dem neuen das M-Paket stehen wird.;)

[Major J]

Was heißt hier fast? das sind "bessere" Verhältnisse als beim Motorrad, oder zeig mir mal eins, dass mit Fahrer weniger wiegt als es PS hat!
MotoGP-Maschinen :freak:

2006 hatten die über 250 PS auf ~160 kg

Heute ist das nicht anders. Es gibt extra Mindestgewichte, sonst wären die noch leichter.

Die Superbikes sind fast schon in die Richtung unterwegs.
Es wäre also nicht unmöglich so ein Motorrad auch für die Straße zu bringen, allerdings gleichsam sinnlos wie das Auto da oben

[x-force]

Es wäre also nicht unmöglich so ein Motorrad auch für die Straße zu bringen, allerdings gleichsam sinnlos wie das Auto da oben

warum?

[Major J]

warum?
Weil die jetzigen Motorräder schon mehr als genug Leistung haben

[-|NKA|- Bibo1]

http://www.neatorama.com/2009/09/01/a-motorcycle-with-a-dodge-viper-v10-engine/
http://www.ultimatemotorcycling.com/2010_Millyard_Viper_V10_Motorcycle_Review
Wurde auch schon in der MO besprochen.
Aber wird zu OT ;)

[der_roadrunner]

Ausserdem hat der Bugatti eines, was die anderen sicher nicht haben: Komfort.

Wer braucht in dieser Leistungsklasse schon komfort? :freak:

der roadrunner

[Master3]

Wer braucht in dieser Leistungsklasse schon komfort? :freak:

der roadrunner

Das macht den Veyron doch irgendwie einzigartig. Schnelle Supersportwagen zu bauen für die Rennstrecke ist wahrscheinlich einfacher, als ein Auto mit 1000PS was sich mit einem gewissen Restkomfort über die Straße bewegen lässt.
Deswegen ist die Kiste auch so schwer. Der Motor hat zig Kühler, damit der an einer Ampel nicht gleich in die Luft geht. Das Getriebe muss einerseits das gewaltige Drehmoment aushalten, aber auch Fahrten ertragen wo vielleicht nur 100-200Nm übertragen werden. Das ist gar nichtmal so unproblematisch. Eine korrekte Verzahnung findet im Getriebe erst statt wenn es auch richtig belastet wird. Wahrscheinlich könnte man für jedes Bauteil so weitermachen...

[der_roadrunner]

Dafür ist der Veyron auch hässlich wie die Nacht.

der roadrunner

[MSABK]

Ich habe mal bei Carpassion gelesen das einer gemeint hat das der Veyorn ned so Komfortabel ist, eher knüppelhart. Er ist angeblich mal einen gefahren. Keine Ahnung ob es stimmt.

[der_roadrunner]

Nun, irgendwie müssen die 1000PS ja auch auf die Straße kommen. Ein weiches Fahrwerk wäre da unvorteilhaft.

der roadrunner

[iDiot]

Wer braucht in dieser Leistungsklasse schon komfort? :freak:
der roadrunner

Der Veyron ist ausserhalb jeder Klasse. Er ist kein Sportwagen, der nur auf Rundenzeit und Leistung getrimmt ist, hat aber trotzdem 1000PS. Klar ist der Veyron nicht so komfortabel wie eine S Klasse (auch wenn ich keinen gefahren bin- da bin ich mir sicher, der Komfort wird auf einem Niveau mit R8 und Konsorten sein.).

So ein Auto gabs und gibts afaik sonst nicht.

[sun-man]

Am Ende zählt aber erstmal wie schnell der andere ist. Ist doch derselbe Spaß wie bei Grafikkarten. Wer bei ner 3000'er Auflösung mit 50xAA und 120xAF 4 Frames mehr hat, hat die Krone. Fertig.
Außerdem, die armen Kisten stehen doch zu 95% Ihres Lebens nur in der Garage, von den restlichen 5% sind 3,8% einmal pro Jahr Motor anlassen und für irgendeine RTL Produktion mal aus der Garage fahren.

[iDiot]

Am Ende zählt aber erstmal wie schnell der andere ist. Ist doch derselbe Spaß wie bei Grafikkarten. Wer bei ner 3000'er Auflösung mit 50xAA und 120xAF 4 Frames mehr hat, hat die Krone. Fertig.
Außerdem, die armen Kisten stehen doch zu 95% Ihres Lebens nur in der Garage, von den restlichen 5% sind 3,8% einmal pro Jahr Motor anlassen und für irgendeine RTL Produktion mal aus der Garage fahren.

Also die andere Kiste da eine Seite vorher, die gibts gar nicht.

Ansonsten hast du natürlich recht, die meisten Veyrons werden wohl ein Garagenleben fristen.

[Spasstiger]

Warum bringen die nicht gleich Dragster mit Straßenzulassung? Wenn die Entwicklung so weiter geht, sehen wir in ein paar Jahren Supersportwagen mit 2000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 500 km/h.

[MSABK]

Warum bringen die nicht gleich Dragster mit Straßenzulassung? Wenn die Entwicklung so weiter geht, sehen wir in ein paar Jahren Supersportwagen mit 2000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 500 km/h.

Wird es nicht geben, ich denke mal es wird keine direkte Konkurrenz zum Veyorn geben. VW wird den Veyron noch stärker machen, aber andere werden in der heutigen Zeit nicht so ein Auto entwickeln.

[Gunslinger]

neuer Focus ST

http://666kb.com/i/bmoqhbwtctla9i099.jpg
http://666kb.com/i/bmoqhses7pta7dgb1.jpg
http://666kb.com/i/bmoqi2x62678zbrgt.jpg

[Karümel]

http://www.youtube.com/user/DCshoesFILM#p/u/0/4TshFWSsrn8

Ken Block Gymkhana THREE

[vad4r]

neuer Focus ST

http://666kb.com/i/bmoqhbwtctla9i099.jpg
http://666kb.com/i/bmoqhses7pta7dgb1.jpg
http://666kb.com/i/bmoqi2x62678zbrgt.jpg

Sieht aus wie ein Ka, den sie mit einem Strohhalm aufgepustet haben....

[Sven77]

Jo, zum wegrennen

[Schwarzmetaller]

Kann es irgendwie sein, daß die neueren Motorengenerationen thermisch immer heikler werden? Ich habe den Eindruck, dass die Kühlöffnungen immer größer werden, was nicht ausschließlich der Singleframeitis geschuldet ist.

[RiD]

Hmm gute Frage. Eigentlich sind Motoren eher besser/effizienter geworden. Also mehr Mechanische Energie nutzbar-> weniger Thermische die man rausblasen muss. Allerdings können mittlerweile sogar Kleinstmotoren über 100Ps Ausspucken. Was dann übern Daumen 200Ps Abwärme bedeutet.
Ich glaube trotzdem dasses eher ne Designentscheidung ist. Obwohl... praktisch isses ja schon...

[iDiot]

Dazu kommt das die Turbogefährten alle einen LLK haben.

[[dzp]Viper]

Der neue Mondeo hat auch so eine große Schnauze..

Nachdem Peugeot mit dieser riesen Schnauze auf die "Fresse" geflogen ist und wieder zurückrudert im Design, versucht das jetzt Ford? Welch eine tolle Idee... das wird bestimmt klappen nachdem es bei Peugeot nicht geklappt hat :uup:

[Gunslinger]

Viper;8269519']Der neue Mondeo hat auch so eine große Schnauze..

Nachdem Peugeot mit dieser riesen Schnauze auf die "Fresse" geflogen ist und wieder zurückrudert im Design, versucht das jetzt Ford? Welch eine tolle Idee... das wird bestimmt klappen nachdem es bei Peugeot nicht geklappt hat :uup:

ot/

Ein Kollege von mir hatte mal ein Foto mit, auf dem sein Bekannter ein Reh mit seinem Peugeot abgeschossen hat. Er hat in der Nacht nur einen Rumpler gehört und erst einige Kilometer später festgestellt, dass ein totes Reh im Maul seines Peugeot hing. :freak: Das war nicht mal allzu klein das Tier.

[mbee]

neuer Focus ST

http://666kb.com/i/bmoqhbwtctla9i099.jpg
http://666kb.com/i/bmoqhses7pta7dgb1.jpg
http://666kb.com/i/bmoqi2x62678zbrgt.jpg

Häßlich wie die Nacht (natürlich Geschmackssache)...:(

[Hydrogen_Snake]

neuer Focus ST

http://666kb.com/i/bmoqhbwtctla9i099.jpg
http://666kb.com/i/bmoqhses7pta7dgb1.jpg
http://666kb.com/i/bmoqi2x62678zbrgt.jpg

Als ich den gesehen habe dachte ich zuerst an KIA.

[Xilavius]

Als ich den gesehen habe dachte ich zuerst an KIA.

und ich an Haribo, das Goldbärchen.

[WEGA]

Getting closer. (http://www.youtube.com/watch?v=2WxCTE3K9_Y&feature=player_embedded)

[Monkey]

http://www.youtube.com/user/DCshoesFILM#p/u/0/4TshFWSsrn8

Ken Block Gymkhana THREE

Alter Falter...das Gymkhana 2 fand ich ja kacke aber das hier rockt wieder derbe!!

[dildo4u]

2011 Porsche 911 Carrera GTS


http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/01-2011-porsche-911-carrera-gts.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/02-2011-porsche-911-carrera-gts.jpg

If the body work looks familiar, that's because it's cribbed from the all-wheel drive Carrera 4 – a trick Porsche has pulled off several times in the past. Nestled between that 44mm wider track is an upgraded 3.8-liter flat-six putting out 408 horsepower (23 more than the standard S, 27 less than the GT3)

http://www.autoblog.com/2010/09/15/paris-preview-2011-porsche-911-carrera-gts/

[[dzp]Viper]

Sieht ansehnlich aus... aber eben langweilig...

Schade drum

[DrumDub]

der hier rockt! :)

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201001/2010-porsche-911-gt3-rs-2_800x0w.jpg

[san.salvador]

Wenn schon ungemütlich, dann bitte gleich den schnellen. ;)
http://www.abload.de/img/porsche-911-gt2-rs-f49zh16.jpg

[DrumDub]

es ging ja in erster linie ums aussehen. und der gt3 rs 2 sieht nicht langweilig aus. ;)

[dildo4u]

Nicht Jeder will um jeden Preis auffallen,das Design des GT3 RS ist imo für Porsche schon ein bissel zu "jungendlich" geht Richtung Fast and Furious.Der GTS dagegen kann sich in jeder Lebenslage sehen lassen.

[(del)]

Nicht Jeder will um jeden Preis auffallen,das Design des GT3 RS ist imo für Porsche schon ein bissel zu "jungendlich" geht Richtung Fast and Furious.Der GTS dagegen kann sich in jeder Lebenslage sehen lassen.
...an sich ja, obwohl mir diese schwarzen Felgen mit den silberfarbenen Ringen mittlerweile auch zu sehr nach Türkenproll/Ghettogang aussehen.

[mbee]

Viper;8270013']Sieht ansehnlich aus... aber eben langweilig...

Schade drum
Ich finde den alles andere als langweilig, ist halt Geschmackssache: Für mich ist die Bewahrung der "Urform" des 911 trotz Anpassungen an die aktuelle Zeit Design-Kunst in Reinkultur. Den 996 mal ausgenommen, der fällt IMO ein wenig raus und hat deshalb auch viel Kritik einstecken müssen.

So etwas bekommen nur ganz wenige Hersteller hin. Ästhetisch finde ich zur Zeit nur den Aston V8 Vantage "schöner" (der V12 und DB9/DBS sind mir da schon wieder zu "aufgemotzt").


Nicht Jeder will um jeden Preis auffallen,das Design des GT3 RS ist imo für Porsche schon ein bissel zu "jungendlich" geht Richtung Fast and Furious.

Ich denke, beim GT3 ist das Design eher "zweitrangig": Das ganze Ding ist zu 80% (und auch stärker als der GT2) als "Tracktool" konzipiert, wie man schon an der Serien-Bereifung sieht, die bei Regen mehr als "suboptimal" ist und auch der Flügel hat seinen Zweck.

[Pennywise]

Den 996 mal ausgenommen, der fällt IMO ein wenig raus und hat deshalb auch viel Kritik einstecken müssen.

Na so weit weg von dem da oben ist der auch nicht. Hat halt keinen runden Scheinwerfer. Aber ich mag die lieber :)
http://www.autogaleria.pl/tapety/img/porsche/porsche_911_carrera_4s_2002_03_s.jpg

Der GTS ist nicht schlecht, aber eigentlich nur ein Austattungspaket. Was endlich mal besser ist sind die Motoren seit dem Facelift. Die waren seit dem 996 nur noch im Turbo und GT2/3 tauglich, da ganz andere.

[x-force]

warum schlechte motoren?

grade der erste wassergekühlte im 996 war doch eine katastrophe.

[Pennywise]

Richtig, der 996 Carrera Motor wurde mit Modifikationen ja auch im 997 verbaut. Erst mit dem 997 Carrera Facelift kam ein ganz anderer Motor, der hat zwar auch keine Trockensumpfschmierung, aber ist wohl besser. Wurde ja jetzt auch für den Turbo als Basis verwendet.

Ausgenommen davon, auch beim 996, die GT2/3 und Turbos, die haben einen ganz anderen Motorblock. Der ist rocksolid.

[mbee]

Na so weit weg von dem da oben ist der auch nicht. Hat halt keinen runden Scheinwerfer. Aber ich mag die lieber :)
Ich würde auch einen 996 (4S oder Turbo) mit Handkuss nehmen ;) Aber die "Boxster"-Scheinwerfer gefallen mir gar nicht und auch die Karosserie finde ich beim Vorgänger und Nachfolger irgendwie einfach etwas "stimmiger". In 3-4 Jahren wird da wohl deshalb die Versuchung bei mir ziemlich groß sein, was einen gebrauchten 997 angeht ;)

[Pennywise]

Gerade die Scheinwerfer hat der Boxster ja nun nicht ;)

So sehen die aus, aus dem Grund hat der Turbo/4S und das Facelift ja andere bekommen.
http://members.optusnet.com.au/djuhn/xanga/porsche.jpg

[mbee]

Der erste Boxster hatte doch genau die selben (d.h. die wurden AFAIR bei beiden Modellen exakt baugleich verwendet), oder nicht? Das meinte ich mit "Boxster"-Scheinwerfern. Die "Spiegeleier" eben ;) Ist natürlich Geschmackssache, mir gefallen die runden Exemplare einfach besser.

[dildo4u]

Ken Block Gymkhana 3 Fiesta 650PS 1.9Sec 0-100 ;D

http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8&fmt=37

[Fairy]

Link funktioniert nicht.
Hier in funktionierend: http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8

[drexsack]

WTF. This is madness.

[Dimon]

Mazda Shinari:

http://img4.auto-motor-und-sport.de/Mazda-Shinari-f498x333-F4F4F2-C-c742de86-392877.jpg

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-Shinari-f498x333-F4F4F2-C-2a7b00cd-392879.jpg

Leider nur eine Studie :biggrin:

Mfg
Dimon

[Schwarzmetaller]

Der neue Lotus Elite:
http://www.abload.de/img/500x_lotus_elite_1_01dbyp.jpg
.
http://www.abload.de/img/lotus_elite_32zoc.jpg
.
http://www.abload.de/img/lotus_elite_2ja1v.jpg
.
http://www.abload.de/img/lotus_elite_4e9wc.jpg
542 bzw. 611 PS.....3600lbs..~1630 Kilo:eek:....Colin Chapman wird im Grab rotieren.^^
180.000$ UVP.
Quelle: Jalopnik.com (http://jalopnik.com/5642641/lotus-elite-the-most-powerful-lotus-ever)

[MiamiNice]

Ich bin ja ein ziemlicher Lotus Fan aber der Elite geht von vorne mal gar nicht. Die grosse Motorhaube ohne Lufteinlässe macht die Optic kaputt und passt irgendwie nicht zum Wagen und vor allen nicht zu Lotus. Ansonsten nettes Gefährt.

[Slipknot79]

Für den Preis hätte das Design auch teurer ausfallen dürfen oO

[Vanilla]

Der neue Lotus Elite:
http://www.abload.de/img/500x_lotus_elite_1_01dbyp.jpg
.
http://www.abload.de/img/lotus_elite_32zoc.jpg
.
http://www.abload.de/img/lotus_elite_2ja1v.jpg
.
http://www.abload.de/img/lotus_elite_4e9wc.jpg
542 bzw. 611 PS.....3600lbs..~1630 Kilo:eek:....Colin Chapman wird im Grab rotieren.^^
180.000$ UVP.
Quelle: Jalopnik.com (http://jalopnik.com/5642641/lotus-elite-the-most-powerful-lotus-ever) Wie kommen die bei einem kleinen bis normalgroßen Coupe auf solch ein Gewicht? Akkupacks im Heck oder was?

[mbee]

Wie kommen die bei einem kleinen bis normalgroßen Coupe auf solch ein Gewicht? Akkupacks im Heck oder was?
Das ist relativ normal für aktuelle Autos mit einer solchen Motorisierung, die eher konventionell gebaut sind. Allerdings wundert es mich bei dem gesalzenen Preis, dass da nicht mehr mit Leichtbau gearbeitet wurde. Viel Alu (Karosserie) oder gar Titan bzw. Carbon (Motor und Antriebsstrang) scheint da nicht zum Einsatz zu kommen. Eigentlich völlig untypisch für Lotus...

[Vanilla]

Das ist relativ normal für aktuelle Autos mit einer solchen Motorisierung, die eher konventionell gebaut sind. Allerdings wundert es mich bei dem gesalzenen Preis, dass da nicht mehr mit Leichtbau gearbeitet wurde. Viel Alu (Karosserie) oder gar Titan bzw. Carbon (Motor und Antriebsstrang) scheint da nicht zum Einsatz zu kommen. Eigentlich völlig untypisch für Lotus... Stimmt, ich hab mal zum Vergleich mir die Daten von Ferrari & Co angesehen und da ist es nicht wirklich leichter. (Außer jetzt beim 458 aber der ist ja ne echte “Fahrmaschine“). Bei Aston Martin das selbe, aber in diesen Sphären will jetzt Lotus wohl auch mitspielen, mal sehn was daraus wird...

[Groschi]

Mein Audi S2 Avant
http://img411.imageshack.us/img411/2179/19042010015v.jpg

[der_roadrunner]

Eigentlich völlig untypisch für Lotus...

Hm, Lotus hat nicht nur den Elise/Exige gebaut. ;)

der roadrunner

[mbee]

I know ;)
Aber auch die "Vorgänger" waren zum großen Teil immer extrem leichtgewichtig.

[der_roadrunner]

Der Esprit war em Ende auch kein Leichtgewicht mehr. Und wenn man die ganze Elektronik von heute berücksichtigt, dann kann schonmal solch ein Gewicht zustande kommen. Auch bei Lotus. ;)

der roadrunner

[fi.suc]

Sodala, ich bin grad in Kanada und hier gibt's auch einige Interessante Autos, die ich euch nicht vorenthalten will :)

Angefangen beim obligatorischen Camaro in giftgrün:
http://s1.directupload.net/images/user/100923/x3atxmog.jpg
http://s10.directupload.net/images/user/100923/jqzhb97o.jpg


Über "wie viele Millionen findest du auf diesem Foto"
http://s7.directupload.net/images/user/100923/svds323b.jpg


Und "schmacht"
http://s5.directupload.net/images/user/100923/5m7zhd7e.jpg
http://s5.directupload.net/images/user/100923/yt3kwzoa.jpg


bis hin zum hässlichsten Auto der Welt (für mich noch schlimmer als der Multipla)
http://s7.directupload.net/images/user/100923/lwtl7qsz.jpg
http://s10.directupload.net/images/user/100923/pvko8ws9.jpg

zu ein paar "Streetshots":
http://s3.directupload.net/images/user/100923/fmmaq7uh.jpg
http://s10.directupload.net/images/user/100923/phpxeni2.jpg
http://s3.directupload.net/images/user/100923/o6as87dn.jpg




Ach ja, und diese "Missgeburt" an Automobiler Hässlichkeit darf auch nicht fehlen ;)

http://s3.directupload.net/images/user/100923/hnplsaht.jpg
http://s7.directupload.net/images/user/100923/jhl97qu6.jpg




Falls es jmd. interessiert, ich hätte auch noch ein paar Fotos von einem Oldtimer-Händler (175 wunderschöne Amis von 1938-19xx) - alle zum Verkauf ;)
Das war eigentlich mehr Museum als Autohaus.

[derpinguin]

Was haben die mit dem Golf gemacht?

[fi.suc]

Ich hab keine Ahnung :D

Der wird hier anscheinend so verkauft, habe schon mehrere gesehen. Ist irgendwie ein Golf IV mit V'er-Anbauteilen...


http://s5.directupload.net/images/user/100924/ld6w68rh.jpg (http://www.directupload.net)

[Don-Roland]

Kommt sehr oft vor das die Autos in Amerkia total andere Front und Heck Leuchten sowie Stoßstangen als in Europa bekommen. Betrifft nicht nur deutsche Modelle.

Der orange Seitenblinker darf bei diesen Modellen keinesfalls fehlen.

[derpinguin]

Ja, der is ja Pflicht. Aber das Design ist doch arg gewöhnungsbedürftig.

[Don-Roland]

Das dürfte so ein China Golf (http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk4#Mk4_.22City_Golf_.28Golf_City_in_2009.29.22_in_Canada.2C_Sou th_America_.26_Bora_HS_in_China) sein.

[iDiot]

Jop, in den USA wurde der als IVer Facelift afaik mal verkauft.

Die normalen IVer, die Ver und 6er sehen aber bis auf einige ganz kleine Details (blinker) gleich aus. Allgemein waren die Golfs dort sehr gepflegt und oft auch etwas getunt, aber mit teuren Felgen und sehr dezent, gefiel mir recht gut.

5er GTI in New York City:
http://www.abload.de/img/dsc00151c57u.jpg

Man sieht den Blinker in der Stoßstange vorn.

[der_roadrunner]

Das sind keine Blinker. ;)

der roadrunner

[Krümelmonster]

zum Teil total schöne Bilder btw. Wusste garnicht, dass es in Canada so schick und gemütlich aussieht ^^

[Sir Silence]

wow, ich mag die streetshots :up:

[fi.suc]

Kanada ist wirklich schön (Finnland ist sehr ähnlich, die haben eine fast gleiche Landschaft und viele Dinge übernommen; Häuserbau, Straßen, etc.).
Und ansonsten ist es USA light. Minimale Kriminalität, wirklich nette Leute, etwas teureres Benzin, etc. etc.

Die Bilder oben sind aus Toronto (bis auf die vom Camaro), die Streetshots aus Montréal (Altstadt).

Ich schau mal, dass ich in den nächsten Stunden die restlichen Bilder auch hochgeladen bekomme :)


Die restlichen VWs sind auch alle ganz "normal", nur dass sie eine andere Heckleuchtenfunktion haben. D.h. die sehen gleich aus, blinken aber rot. Ist bei BMW und Mercedes genauso (einfach rote statt gelbe LEDs).


Also hier die Bilder vom Oldtimer-Händler:

http://s3.directupload.net/images/user/100924/w37sq556.jpg (http://www.directupload.net)
http://s10.directupload.net/images/user/100924/5ndo6pqn.jpg (http://www.directupload.net)
http://s5.directupload.net/images/user/100924/rkhgwgxa.jpg (http://www.directupload.net)
http://s7.directupload.net/images/user/100924/lnekmirq.jpg (http://www.directupload.net)


Und das sind alles Kundenfahrzeuge:
http://s3.directupload.net/images/100924/vfrt49jh.jpg (http://www.directupload.net)
http://s3.directupload.net/images/user/100924/oosjrgxi.jpg (http://www.directupload.net)





Jetzt geht's erst richtig los...neuer Ferrari? Egal, dahinter steht ein RR. :D

http://s5.directupload.net/images/user/100924/hv9je324.jpg (http://www.directupload.net)

http://s3.directupload.net/images/user/100924/lryklvk2.jpg (http://www.directupload.net)
http://s5.directupload.net/images/user/100924/74ooo5hx.jpg (http://www.directupload.net)
http://s13.directupload.net/images/user/100924/ez5l5erl.jpg (http://www.directupload.net)

War leider schwer zu fotografieren wegen der Lichtverhältnisse...

http://s10.directupload.net/images/user/100924/y97njt9f.jpg (http://www.directupload.net)
http://s13.directupload.net/images/user/100924/7slkivfw.jpg (http://www.directupload.net)


Wobei das der kleine Showroom mit den jungen Gebrauchten Exotics war.

[fi.suc]

Und hier konnte man leider gar nicht mehr gscheid fotografieren, weil immer mindestens 4 andere Oldtimer auf dem Bildausschnitt sind ;)

http://s13.directupload.net/images/user/100924/c3b6g2b9.jpg (http://www.directupload.net)
http://s5.directupload.net/images/user/100924/nqc2qds4.jpg (http://www.directupload.net)
http://s1.directupload.net/images/user/100924/yjlexmhk.jpg (http://www.directupload.net)
http://s10.directupload.net/images/user/100924/eioktvym.jpg (http://www.directupload.net)


http://s13.directupload.net/images/user/100924/bjvskysi.jpg (http://www.directupload.net)
http://s5.directupload.net/images/user/100924/38oely6s.jpg (http://www.directupload.net)
http://s1.directupload.net/images/user/100924/wgf5uefj.jpg (http://www.directupload.net)




http://s5.directupload.net/images/user/100924/a5qvk3fh.jpg (http://www.directupload.net)
http://s10.directupload.net/images/user/100924/fxxhcex7.jpg (http://www.directupload.net)
http://s3.directupload.net/images/user/100924/hrxctjpd.jpg (http://www.directupload.net)


http://s5.directupload.net/images/user/100924/z42mef4m.jpg (http://www.directupload.net)
http://s10.directupload.net/images/user/100924/y49545zh.jpg (http://www.directupload.net)

[mbee]

Die Fotos sind teilweise echt Weltklasse! :up:

Bist Du da einfach so "vorbeigelatscht" und hast den Händler entdeckt?

[fi.suc]

Und zum Abschluss noch ein paar normale, langweilige Autos (versucht niemals, schwarze Autos bei Nacht ohne Stativ zu fotografieren :D)

http://s7.directupload.net/images/user/100924/h96apmo9.jpg (http://www.directupload.net)

http://s7.directupload.net/images/user/100924/44xult37.jpg (http://www.directupload.net)

http://s3.directupload.net/images/user/100924/8y6w8mqm.jpg (http://www.directupload.net)

http://s3.directupload.net/images/user/100924/39xcrqal.jpg (http://www.directupload.net)

http://s3.directupload.net/images/user/100924/iu5kzrjo.jpg (http://www.directupload.net)

http://s5.directupload.net/images/user/100924/zag7gi4c.jpg (http://www.directupload.net)

http://s13.directupload.net/images/user/100924/st289zip.jpg (http://www.directupload.net)

http://s13.directupload.net/images/user/100924/63m39bhm.jpg (http://www.directupload.net)

http://s13.directupload.net/images/user/100924/yo2558bj.jpg (http://www.directupload.net)

http://s10.directupload.net/images/user/100924/4w7v9mla.jpg (http://www.directupload.net)

http://s5.directupload.net/images/user/100924/5sk4j8dc.jpg (http://www.directupload.net)

http://s5.directupload.net/images/user/100924/9rv8qr73.jpg (http://www.directupload.net)

[fi.suc]

Wie ich in den Oldtimerladen gekommen bin ist eine ziemlich geile Story... :D

Ich wollte mir einfach mal ein paar Autohäuse anschauen und bin zu Ford/Lincoln gefahren.

Da hat mich dann ein Verkäufer angesprochen und gefragt, ob er helfen kann...Klar, gerne, vielleicht hat er ja einen Lincoln MKS-Prospekt. Hatte er.

Und dann sind wir etwas ins Gespräch gekommen, der Ford-Verkäufer ist ein total harter BMW-Freak, hat selber 3 (!) Emmys (alter M6, Z3 M, E46 M3) und wir haben uns im Verkaufsraum über BMWs unterhalten... ;D
Er will sich in den nächsten Monaten noch einen neuen M3 kaufen und den in München abholen, da habe ich ihm noch ein paar Tipps dazu gegeben (lieber im April als im Dezember kommen, wegen der Winterreifen)...

Und halt mal gefragt, wo denn noch andere Autohändler sind. Und da hat er eben diesen Oldtimerschuppen empfohlen ;)



Der Händler ist wirklich eine Begegnung der Anderen Art. Ich hab's echt nicht glauben können, was da rumsteht. Einfach nur traumhaft. 8 Millionen sollen es in dem großen Raum sein, in dem kleineren (ersten) vermutlich auch so viel, weil da weitaus teurere Autos stehen.

Und sie stehen einfach nur da rum....:(

[Slipknot79]

Wenn ich sowas seh, frage ich mich wie man überhaupt Bock auf Alltagsschrott haben kann? Dann lieber paar Jahre Öffis fahren, Geld sparen und dann so ne Bitch kaufen ;)

[iDiot]

Wenn ich sowas seh, frage ich mich wie man überhaupt Bock auf Alltagsschrott haben kann? Dann lieber paar Jahre Öffis fahren, Geld sparen und dann so ne Bitch kaufen ;)

Ganz einfach, die Autos sind nicht dafür gemacht im Alltag bewegt zu werden ;) Vor allem in Europa sind die bedingunen teilweise viel härter.

[Slipknot79]

Auch in Europa werden solche Teile gefahren, kann ja kein Grund sein :redface:

[iDiot]

Aber der Pflegeaufwand bei einem so alten Wagen ist enorm, von den anderen Nebenkosten und der Ersatzteilbeschaffung will ich mal nicht reden... Auch sicherheit, wirtschaftlichkeit und fahrleistungen sind natürlich mit einem modernen Auto nicht vergleichbar.

[mbee]

Auch in Europa werden solche Teile gefahren, kann ja kein Grund sein :redface:
Ja, nur wie... ;)
Die Amis zuckeln mit Schneckentempo über kerzengerade und meist topfebene Highways. Das ist schon ein gewaltiger Unterschied: So groß, dass manche Hersteller ihre Modelle bremsen- und fahrwerktechnisch für den US-Markt schlechter ausstatten als z.B. die europäischen. So eine Kiste muss dann meist mit sehr hohem Aufwand für die Anforderungen hier "flott gemacht" werden, soll heißen, was in den USA noch problemlos gefahren werden kann, macht hier mitunter immense Probleme auch schon im Alltagsbetrieb.

[Slipknot79]

>Die Amis zuckeln mit Schneckentempo über kerzengerade und meist topfebene Highways.

Du kannst gerne ne EU-Karre in die US schiffen und dort treten, da wirst gaynowso in die Werkstatt müssen :redface:
Dafür verbauen sich EU-ler klicki bunti Schalter ins Lenkrad, wehe das geht mal kaputt. :redface:

[mbee]

Du kannst gerne ne EU-Karre in die US schiffen und dort treten, da wirst gaynowso in die Werkstatt müssen :redface:
Sorry, aber das ist doch einfach Schwachsinn: Die Straßenverhältnisse dort sind lange nicht so anspruchsvoll wie hier. Autos die nur für den lokalen Markt dort konzipiert sind, sind fahrwerks- und in vielen Fällen auch bremstechnisch zum großen Teil einfach schlechter, das ist eine Tatsache. Bei Autos, die auch exportiert werden, sieht's hingegen anders aus. Das gilt um so mehr für alte Autos. Ein damaliger Bekannter von mir hat z.B. eine Zeit lang US-Oldtimer importiert (z.B. Chevy Impala). An den Kisten musste einiges gemacht werden, damit die hier überhaupt zugelassen werden konnten.


Dafür verbauen sich EU-ler klicki bunti Schalter ins Lenkrad, wehe das geht mal kaputt. :redface:
Die gibt's bei den Amis genau so...

[Slipknot79]

Nix für ungut, aber welcher Ingenieur aus den USA denkt so wie du? Der wird ned denken "Ach wir haben gerade Strassen, da können wir aus das hin planen." Das ist alles, nur keine ingenieurmässige Denkweise.
Du wirst in den USA genauso solche Strecke vorfinden wie bei uns und auch dort müssen die US Autos zu handeln, oder gibts extra Alaska-Fahrwerke? ;)

Wers aber drauf anlegt sein Auto zu treten, der wird eben so oder so öfter in die Werkstatt müssen. Von mir aus soll er schon vorher "tunen", also wieder nix gespart. Egal ob US oder EU.

>US-Oldtimer

Yo aktueller Stand der Technik. oO Für ne EU-Zulassung wird nur die Elektrik umgebaut, Fahrwerk höre ich zum ersten Mal. Sieht man aber schon an den Preisen der EU-Importeure, dass da unmöglich so viel umgebaut werden muss.

[mbee]

Es geht nicht darum, welcher Ingenieur wie ich denkt, sondern für welchen Markt die Autos entwickelt werden: Insbesondere die großen Limousinen sind dort strikt auf Komfort ausgelegt. Und natürlich werden dann Tempo-Limit und Straßenverhältnisse dabei berücksichtigt. Daher eben auch der Ruf des eher schwammigen Fahrverhaltens. Das trifft nicht auf alle Modelle zu, aber insbesondere auf einen Großteil der älteren.
Wenn Du mir nicht glaubst, setz Dich einmal in einen alten Camaro o.ä. und fahre den, mir wird das hier langsam offengestanden zu blöd und deshalb ist meinerseits hier EOD.

BTW: Beim Camaro muss es nicht mal ein besonders altes Exemplar sein: http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-14726/chevrolet-camaro-fahrwerk_aid_412817.html ;)

[iDiot]

So ist es mbee. Ausserdem hat der gute leider keinen Plan von der Geschichte der Muscle Cars, sonst wüsste er wos da hapert :)

[Schwarzmetaller]

400 PS, 2 Tonnen, Blattfedern und Trommeln rundum:freak:

[nalye]

Wo ist denn der Händler? Bin nächstes Jahr auch in Kanada und will sabbern :D

[nalye]

http://www.seriouswheels.com/pics-2009/r-z-0-9/2009-Wheelsandmore-Mustang-Shelby-GT500-Eleanor-Front-Angle-2-1280x960.jpg
Eleanor - die Kiste steint!

[superdash]

Habe vor ein paar Tagen einen Bericht über den neuen Jetta für die USA gesehen. Da hat der Sprecher von VW selbst gesagt, dass das Teil technisch nicht vergleichbar ist mit der europäischen Version. Für USA muss seiner Aussage nach massiv eingespart werden, um konkurrenzfähig zu sein. Der neue Jetta startet da auch bei 13000$.

Der Markt ist eben ein ganz anderer. Hier in Europa ist man halt bereit für einen neuen Golf 25000 € hinzulegen. Das hat dann nichts mit den Ingenieuren zu tun, wenn die Autos hier auf einem technisch höheren Niveau sind.

Zusätzlich muss man die Sicherheitsanforderungen auch immer mit in Betracht ziehen (ich sag nur TÜV).

Der neue Jetta sieht imho gar nich so schlecht aus ... mit "Audi"-Heck.

http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2010/01/2011-vw-jetta-coupe.jpg

[ilPatrino]

Nix für ungut, aber welcher Ingenieur aus den USA denkt so wie du?

offenbar einige. laaange zeit waren die meisten amerikanischen motoren nicht vollgasfest. die bremsen für den amerikanischen markt ne nummer kleiner. die fahrwerke (nett ausgedrückt) auf komfort ausgelegt. mit ner harley ist die route66 kein thema, aber wehe du willst auf die europäische landstraße.

[sun-man]

Tj,a auch wenn die Karren da wenig umweltfreundlich sind. Mit nem Jetta kann man bei den meisten eben nicht gegen nen Ford Taurus (ab 25.XXX$) oder nen Mustang (ab 22.XXX$) anstinken. Ford Sport Trac, 4.0l V6 ab 28.000$. Für die 22.000$ bekommst du hier aum nen neuen Fiesta. Märkte und Kunden sind eben verschieden, nen Volvo für den schwedischen Markt bekommst du in Dubai wohl kaum verkauft.

[Slipknot79]

Es geht nicht darum, welcher Ingenieur wie ich denkt, sondern für welchen Markt die Autos entwickelt werden: Insbesondere die großen Limousinen sind dort strikt auf Komfort ausgelegt. Und natürlich werden dann Tempo-Limit und Straßenverhältnisse dabei berücksichtigt. Daher eben auch der Ruf des eher schwammigen Fahrverhaltens. Das trifft nicht auf alle Modelle zu, aber insbesondere auf einen Großteil der älteren.
Wenn Du mir nicht glaubst, setz Dich einmal in einen alten Camaro o.ä. und fahre den, mir wird das hier langsam offengestanden zu blöd und deshalb ist meinerseits hier EOD.

BTW: Beim Camaro muss es nicht mal ein besonders altes Exemplar sein: http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-14726/chevrolet-camaro-fahrwerk_aid_412817.html ;)


Guter Link "Nervig sind jedoch die spürbaren Wankbewegungen, die bei einem Sportler nichts zu suchen haben", wusste gar ned, dass Muscle Cars Sportautos sind. Falsche Erwartungshaltung eben und dann entsteht ein "Bericht". Wer ein Sportauto und entsprechendes Fahrwerk haben will, na du weißt schon.
Und wer so fährt, dass 38m vs 31m Bremsweg "getestet" werden müssen, der gehört sowieso weggesperrt.

>Zusätzlich muss man die Sicherheitsanforderungen auch immer mit in Betracht ziehen (ich sag nur TÜV).

Das ist es ja, der TÜV gibt die Autos frei nach Elektrikumbau, daher weiß ich ned wo das Problem ist, die werden sich was schon bei ihren EU-Richtlinien gedacht haben.

[Gunslinger]

Habe vor ein paar Tagen einen Bericht über den neuen Jetta für die USA gesehen. Da hat der Sprecher von VW selbst gesagt, dass das Teil technisch nicht vergleichbar ist mit der europäischen Version. Für USA muss seiner Aussage nach massiv eingespart werden, um konkurrenzfähig zu sein. Der neue Jetta startet da auch bei 13000$.

Der Markt ist eben ein ganz anderer. Hier in Europa ist man halt bereit für einen neuen Golf 25000 € hinzulegen. Das hat dann nichts mit den Ingenieuren zu tun, wenn die Autos hier auf einem technisch höheren Niveau sind.

Zusätzlich muss man die Sicherheitsanforderungen auch immer mit in Betracht ziehen (ich sag nur TÜV).

Wenn VW zum größten Autobauer weltweit werden will, müssen sie stärker in den US Markt einsteigen. Das stand zumindest vor kurzem auf FTD. Derzeit ist dort der Marktanteil, soweit ich mich an den Bericht erinnere, nur ein einstelliger Prozentwert.

[KakYo]

Als ob beim VW-US-Modell andere Produktionsstandards angewendet werden...das hat der gute Mann doch nur gesagt damit die dummen Deutschen weiter ihre Mondpreise zahlen.
Manche Sicherheitsfeatures sind halt anders als in Europa, so muss der Airbag in den USA auch helfen wenn der Fahrer nicht angeschnallt ist. Oder das Fahrwerk ist komfortabler, aber das heisst ja nicht das es schlechter ist.

Bei Audi rollen zumindest die US Modelle vom gleichen Band ;)

Amerikaner kaufen einfach anders Autos als der typisch deutsche Markenfetischist, wenn der BMW Dealer die 40.000$ fürn 5er nicht halten kann, geht der Kunde halt zu Lexus oder Infinity.

[mbee]

Oder das Fahrwerk ist komfortabler, aber das heisst ja nicht das es schlechter ist.
Ist ja auch nicht immer so, aber in den allermeisten Fällen sind die US-Modelle in der Tat schlechter. Das hat auch einen simplen Grund: Dort gibt es eben keine Autobahn und ein recht restriktives Tempo-Limit ;)

Mein Auto hat in der US-Version wesentlich schlechtere Bremsen, einen komplett anderen Unterboden (nicht strömungsoptimiert), ein viel kleineres Differential (Kühlrippen) an der Hinterachse und keinen Heckspoiler.
Die "ordentlich ausgestattete" Europa-Version wurde in den USA dann eben später als wesentlich teureres "Track"-Modell verkauft.

Mit dem US-Basis-Modell auf der deutschen Autobahn (von der Nordschleife brauchen wir erst gar nicht zu reden) überhitzen bei flotter Fahrweise die Bremsen und das Differential nach kurzer Zeit und das Heck wird ab 220-230 Km/h recht leicht instabil. Das haben einige, die durch einen Import Geld sparen wollten, schmerzlich erfahren müssen.

[Lethargica]

Als ob beim VW-US-Modell andere Produktionsstandards angewendet werden...das hat der gute Mann doch nur gesagt damit die dummen Deutschen weiter ihre Mondpreise zahlen.
Manche Sicherheitsfeatures sind halt anders als in Europa, so muss der Airbag in den USA auch helfen wenn der Fahrer nicht angeschnallt ist. Oder das Fahrwerk ist komfortabler, aber das heisst ja nicht das es schlechter ist.

Bei Audi rollen zumindest die US Modelle vom gleichen Band ;)

Amerikaner kaufen einfach anders Autos als der typisch deutsche Markenfetischist, wenn der BMW Dealer die 40.000$ fürn 5er nicht halten kann, geht der Kunde halt zu Lexus oder Infinity.

Na dann vergleiche mal die Preise der Japaner in den USA mit denen die in Deutschland verlangt werden. So ziemlich jeder Hersteller haut in good old Germany richtig fette Gewinne drauf, nicht nur die deutschen Hersteller.
Wer sich als Privatmann einen Neuwagen in Deutschland kauft, ist imho aber auch selber schuld ;)

[Xilavius]

Als ob beim VW-US-Modell andere Produktionsstandards angewendet werden...das hat der gute Mann doch nur gesagt damit die dummen Deutschen weiter ihre Mondpreise zahlen.
Manche Sicherheitsfeatures sind halt anders als in Europa, so muss der Airbag in den USA auch helfen wenn der Fahrer nicht angeschnallt ist. Oder das Fahrwerk ist komfortabler, aber das heisst ja nicht das es schlechter ist.

Bei Audi rollen zumindest die US Modelle vom gleichen Band ;)

Amerikaner kaufen einfach anders Autos als der typisch deutsche Markenfetischist, wenn der BMW Dealer die 40.000$ fürn 5er nicht halten kann, geht der Kunde halt zu Lexus oder Infinity.

Das ist Schwachsinn, vergleiche mal folgendes:

Touran -> Europäisches Model
Routan -> Amerikanisches Model

Selbst beim Preisunterschied von über 5000 Euro ist der amerikanische Routan überhaupt nicht mehr mit dem Touran in Europa zu vergleichen. In den amerikanischen Bauweisen wird viel Plastik verwendet, Sicherheitsausstattung fehlanzeige, die ganzen Airbags waren bei Markteinführung als Sonderausstattung zum Beispiel und noch vieles mehr. Wer in Europa ein Auto bauen will der muss sich an verdammt viele Regeln halten, nicht wie in Amerika wo jeder Hirni sich ein CustomCar zusammenbasteln und damit zur Arbeit fahren kann.

[iDiot]

Der Routan ist ein Komplett anderes Auto, das ist ein umgelabelter Chrysler Voyager!

Ansonsten sind die US VWs bis auf Ausstattungslinien und manche Motoren (5Zylinder im Rabbit) die selben. Ich war erst vor kurzem in den USA und hab als Autofan sehr stark darauf geachtet wie das da so ist :) War sogar beim VW Dealer.

Nunja, der Jetta in den USA startet bei ~ 17.500$ Liste, nicht bei 13.000, die haben da auch ne Homepage :D
http://www.vw.com/home.html

Jetta TDI Cup sieht gut aus :)

[KakYo]

Touran und Routan haben soviel miteinander zu tun wie Äpfel und Birnen. Der Routan ist ein Chrysler Voyager.

edit: zu spät

[mbee]

Bei deutschen Herstellern kann ich mir das auch nicht gerade vorstellen, dass die ihre Qualität für den US-Markt "reduzieren". Die Autos gelten dort ja auch als extrem hochwertig, "Autobahn-proof" und sind im Vergleich sehr teuer (auch VW).
Bei Japanern und anderen Herstellern, sowie bei den US-Herstellern auch sieht's jedoch anders aus.
Wobei die US-Hersteller ihre Autos inzwischen eben auch langsam zunehmend am Export-Markt orientieren: Mustang und Corvette der neuesten Generation sind z.B. in der Hinsicht auch völlig auf unsere Straßenverhältnisse ausgelegt und können es in der Hinsicht mit der europäischen Konkurrenz aufnehmen. Das war bei den Vorgängern oder zwei Generationen zuvor noch nicht so.

[iDiot]

Bei deutschen Herstellern kann ich mir das auch nicht gerade vorstellen, dass die ihre Qualität für den US-Markt "reduzieren". Die Autos gelten dort ja auch als extrem hochwertig, "Autobahn-proof" und sind im Vergleich sehr teuer (auch VW).


Hier was zum Thema Autobahn

http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/42618/Volkswagen-wirbt-in-USA-erfolgreich-mit-deutscher-Autobahn

Die Werbungen dazu sind ganz witzig :D
http://www.youtube.com/watch?v=pPMjiTwmYHo
http://www.youtube.com/watch?v=abURTtADtb0
http://www.youtube.com/watch?v=73ZfFkWpmL8&feature=channel

[Slipknot79]

"Natürlich wissen wir, dass die wirklich tempofreien Autobahnen immer seltener werden, aber es gibt sie immer noch. Und das muss auch so bleiben."

Sonst ziehen die Deutschen in die USA um wenn dort das Limit aufgehoben würde? :)

[iDiot]

Öhm nein. Darum gings aber gar nicht, sondern ich wollte ein paar Hintergrundinfos dazuschreiben.

[Die_Allianz]

Bei deutschen Herstellern kann ich mir das auch nicht gerade vorstellen, dass die ihre Qualität für den US-Markt "reduzieren".
doch. ich weiß jetzt nur konkret vom 335i, das der im USA ohne Ölkühler ausgeliefert wird.
Grundsätzlich gehen die Reifen dort nur bis 210 km/h und ich glaube auch mal gelesen zu haben, das die Bremsanlagen kleiner dimensioniert werden (das ist aber Halbwissen)

[iDiot]

doch. ich weiß jetzt nur konkret vom 335i, das der im USA ohne Ölkühler ausgeliefert wird.
Grundsätzlich gehen die Reifen dort nur bis 210 km/h und ich glaube auch mal gelesen zu haben, das die Bremsanlagen kleiner dimensioniert werden (das ist aber Halbwissen)

Vereinzelt gibt es kleinere Bremsen, Beispiel fällt mir jetzt keines ein.

Der Ölkühler ist halt einfach nur bei Dauervollast nötig, die kann man in den USA nicht fahren. Ansonsten entsprechen fast alle Autos 1:1 ihrem Deutschen Pendant.

[ilPatrino]

Vereinzelt gibt es kleinere Bremsen, Beispiel fällt mir jetzt keines ein.

Der Ölkühler ist halt einfach nur bei Dauervollast nötig, die kann man in den USA nicht fahren. Ansonsten entsprechen fast alle Autos 1:1 ihrem Deutschen Pendant.
ich kanns nur von subaru sagen: die bremsen, die der wrx und der turbo-legacy hierzulande haben (und die vielfach als nicht standfest kritisiert wurden - imho zu recht), sind dort aufpreispflichtig. serie gibts die gleichen bremsen wie im 100 ps schwächeren sauger.
die kühlsysteme sind oft schwächer, aber auch die verbauten legierungen bzw. deren qualitätsstandards sind oft minderwertiger (auspuffkrümmer, zylinderköpfe, dichtungen).

[fi.suc]

Wo ist denn der Händler? Bin nächstes Jahr auch in Kanada und will sabbern :D
Der Händler heißt Scotti und ist in Montréal (Québec) :)




Man war ich froh, gestern und heute wieder im 3er zu sitzen und über Autobahn und Alpen-Landstraßen zu fegen :)

[vad4r]

Wunschkennzeichen:

http://forum.e34.de/thread.php?threadid=185294

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

[stav0815]

Der Routan ist ein Komplett anderes Auto, das ist ein umgelabelter Chrysler Voyager!

Ansonsten sind die US VWs bis auf Ausstattungslinien und manche Motoren (5Zylinder im Rabbit) die selben. Ich war erst vor kurzem in den USA und hab als Autofan sehr stark darauf geachtet wie das da so ist :) War sogar beim VW Dealer.

Nunja, der Jetta in den USA startet bei ~ 17.500$ Liste, nicht bei 13.000, die haben da auch ne Homepage :D
http://www.vw.com/home.html

Jetta TDI Cup sieht gut aus :)

Der US Jetta bekommt aber eine andere Hinterachskonstruktion als der DE-Jetta. Das wurde aber schon mehrfach gesagt.

[iDiot]

Der neue, ja. Der "alte", also aktuelle aber nicht. Die aufwendige Hinterachskonstruktion kostet wohl zu viel.

[dildo4u]

Lamborghini Sesto Elemento 570ps 997kg 2.5Sec 0-100

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/lamborghinisesto000.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/lamborghinisesto001.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/lamborghinisesto002.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/lamborghinisesto003.jpg

http://www.autoblog.com/2010/09/29/lamborghini-sesto-elemento-photos-paris-debut/

[Krümelmonster]

ganz geiles Teil und sieht ziemlich innovativ und nicht so 08 15 aus. Kostet nur wahrscheinlich wieder ne Mio und von Innen siehts aus wie in nem Puff.

Achja:
http://www.kristopherdukes.com/images/Christian-Louboutin-shoes-Declic.gif

[[dzp]Viper]

Is halt ein Concept-Car :D

[dildo4u]

Könnte auch als Kleinserie verkauft werden wie der Reventon.Da dachten auch alle geiles Concept wird aber nie die Straße sehen.

[Hydrogen_Snake]

Die Bilder sind doch wohl keine Photos. Außerdem sieht die Karre aus wie meine Marmorfließen. Die habe ich sogar im selben Winkel gebrochen an der Wand :ugly:

[FortniteGambler30]

Nach dem Motto: Außen Top, Innen Flop...


Der Innenraum geht ja mal gar nicht....

[fi.suc]

Könnte auch als Kleinserie verkauft werden wie der Reventon.Da dachten auch alle geiles Concept wird aber nie die Straße sehen.
Wird auch nie die Straße sehen...ich vermute mal, 99% der Reventóns verrotten in irgendeiner "Liebhaber"-Garage.

[MiamiNice]

Ausser Hui, innen Pfui ^^

[FeuerHoden]

Wird auch nie die Straße sehen...ich vermute mal, 99% der Reventóns verrotten in irgendeiner "Liebhaber"-Garage.

Es gibt nur 80 Reventons :freak:

[InsaneDruid]

Prozentrechnung, anyone?

[fi.suc]

Nicht streiten ;)


Ich wusste nicht mehr, wie viele Reventóns es gibt, daher hab ich mal die Pozentangabe genutzt. Das kann man ja eh auf 100% approximieren ;)

[Pirx]

nagut, dann eben 80%!;D

[Gmax]

Lamborghini Sesto Elemento 570ps 997kg 2.5Sec 0-100

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http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/lamborghinisesto001.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/lamborghinisesto002.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/lamborghinisesto003.jpg

http://www.autoblog.com/2010/09/29/lamborghini-sesto-elemento-photos-paris-debut/

Hier Bilder von der Messe:

http://www.autoblog.it/galleria/lamborghini-sesto-elemento-concept-salone-di-parigi-2010-live

[iDiot]

Es gibt nur 80 Reventons :freak:

Self- Owned :biggrin:

[mbee]

Hier Bilder von der Messe:

http://www.autoblog.it/galleria/lamborghini-sesto-elemento-concept-salone-di-parigi-2010-live
Was zum Geier ist das für ein Riesenteil mit der roten Abdeckung am Heck über dem Diffusor? ;)
Sieht mächtig beschissen aus...

[InsaneDruid]

Getriebedeckel der Transaxle würd ich sagen.

[MSABK]

Jep, die haben glaub den Gallardo bißle gekürzt.

[mbee]

So weit hinten? Müsste eigentlich bedeuten, sie haben da im Vergleich zu den anderen Karosserien das Heck verkürzt.
EDIT: Zwei Dumme, ein Gedanke ;)

[MSABK]

Mit seinen 999Kilo fährt sich der Gallardo bestimmt einfach nur geil. :freak:

[greeny]

Was zum Geier ist das für ein Riesenteil mit der roten Abdeckung am Heck über dem Diffusor? ;)
der raketenantrieb? da kommen dann die flammen raus.. ;)

[greeny]

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elan-f900x600-F4F4F2-C-96fef54-403405.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elan-f900x600-F4F4F2-C-959267b5-403406.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elan-f900x600-F4F4F2-C-5f452058-403407.jpg

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elise-2015-Front-f900x600-F4F4F2-C-a78fc827-403302.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elise-2015-schraeg-von-der-Seite-f900x600-F4F4F2-C-b339983d-403304.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elise-2015-Heck-f900x600-F4F4F2-C-54a97b75-403303.jpg

http://img1.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Esprit-f900x600-F4F4F2-C-8d322453-403397.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Esprit-f900x600-F4F4F2-C-a0740c98-403398.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Esprit-f900x600-F4F4F2-C-5bb18be8-403399.jpg

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/lotus-auf-dem-pariser-automobilsalon-2010-lotus-brennt-neuheitenfeuerwerk-ab-2783244.html

[Die_Allianz]

schauen ja alle gleich aus! Haben sie wohl bei Audi abgeschaut

[master_blaster]

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elan-f900x600-F4F4F2-C-5f452058-403407.jpg

Sieht irgendwie aus wie eine Mischung aus ...

http://www.motornews.at/cms/upload/berichte_auto/artega/artega_gt_2.jpg

und

http://3.bp.blogspot.com/_wSUG_ibJWC4/Sv24Tf1mZzI/AAAAAAAAAss/0D9kGuiNIOY/s400/2011-McLaren-MP4-12C-Super-Sport-Concept-Car-2.jpg

[Pirx]

oh Mann Lotus was soll das denn... wieder irgendwelche Neu-Möchtegern-BWLer am Werke??

the good old days
http://www.clublotusbboa.co.uk/forsale.html
;(

[greeny]

the good old days
http://www.clublotusbboa.co.uk/forsale.html
;(
jaa... sehr sehr schade um das teil... hätten sie sanft weiterentwickeln sollen... hat doch 30 jahre gut funktioniert...

[FeuerHoden]

Self- Owned :biggrin:

Why? ;)

[[dzp]Viper]

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elan-f900x600-F4F4F2-C-96fef54-403405.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elan-f900x600-F4F4F2-C-959267b5-403406.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elan-f900x600-F4F4F2-C-5f452058-403407.jpg

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elise-2015-Front-f900x600-F4F4F2-C-a78fc827-403302.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elise-2015-schraeg-von-der-Seite-f900x600-F4F4F2-C-b339983d-403304.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elise-2015-Heck-f900x600-F4F4F2-C-54a97b75-403303.jpg

http://img1.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Esprit-f900x600-F4F4F2-C-8d322453-403397.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Esprit-f900x600-F4F4F2-C-a0740c98-403398.jpg
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Esprit-f900x600-F4F4F2-C-5bb18be8-403399.jpg

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/lotus-auf-dem-pariser-automobilsalon-2010-lotus-brennt-neuheitenfeuerwerk-ab-2783244.html

Sieht gut aus. Ziemlich Modern für einen Lotus aber definitiv gut. Schade, dass sie sich beide so gleichen...

[InsaneDruid]

Das sieht scheiße hoch zehn aus. Grauenhaft lächerlich wie so viele der "aktuellen" Designs.

Seuche. Das kommt davon wenn Traditionsmarken von Fernostschrott aufgekauft werden.

[MiamiNice]

Geil-o-Mat. Ich glaube bei der neuen Elise werde ich schwch. Was soll der Schlitten kosten 50k wie die "alte" MK2?

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elise-2015-schraeg-von-der-Seite-f900x600-F4F4F2-C-b339983d-403304.jpg

Daran kann ich mich gar nicht satt sehen :) Nur die Farbe suckt ein wenig, hätte den gern in Giftgrün oder Gelb.

[der_roadrunner]

Hätten die da vier Ringe vorne draufgepackt, dann könnte man das ja noch nachvollziehen. Aber Lotus? Neeee, das geht ja mal garnicht.

Ich weiß schon, warum ich auf Old- bzw. Youngtimer stehe. :P

der roadrunner

[MiamiNice]

Ich finde das modere Design eigendlich ganz cool. Das einzige was mich daran bissel stört ist das hohe Gewicht. Die neue Lise wiegt wohl über 1000KG.
Die ältere Lise sieht ja ziemlich krass sportlich aus ohne Kompromisse. Die neue bringt irgendwie zu dem sportlichen noch Eleganz rüber, was zumindest bei mir gut ankommt.
Ich bin echt auf den Preis gespannt.

[dildo4u]

Das sieht scheiße hoch zehn aus. Grauenhaft lächerlich wie so viele der "aktuellen" Designs.

Seuche. Das kommt davon wenn Traditionsmarken von Fernostschrott aufgekauft werden.
Die Zeit bleibt nicht stehen paar Modelle kommen erst 2015 und wollen an eine neue jüngere Generation verkauft werden,wenn man's genau nimmt müssen alle Supersportwagen gleich aussehen.Es gibt nur eine optimale Form was Aerodynamik angeht,es ist also nur logisch das sich alle Design's weiter annähern.Keiner kann bei der Effizienz was verschenken auch weil mehr auf den Verbrauch geachtet wird sogar in dem Segment.

[InsaneDruid]

Das ist Käse. Von "optimaler" Form sind die Dinger da auch weit entfernt und andere Herstelller schaffen es ja auch noch, gutaussehende Supersportler zu bauen. Der 458 Italia zb ist wieder mal was gelungenes (die Lufteinlässe des 430 waren zwar Retro im Ferrari 156 Stil, passten aber null) und sieht dennoch modern aus.

[[dzp]Viper]

Design ist und bleibt Geschmackssache InsaneDruid.. was dir nicht gefällt kann deinem Nachbarn den Speichel aus dem Mund tropfen lassen ;)

Ausserdem war Lotus damals mit dem Elise ebenfalls seiner Zeit in Sachen Design, weit vorraus und extrem Modern.
So weit weg sind sie also von ihrer alten "Philosophie" garnicht ;)

[Pirx]

Doch, jetzt liefern sie designmäßig einen Einheitsbrei, der auch von jeder anderen Marke kommen könnte und noch nicht mal technisch (Gewicht) Lotus-mäßig ist.:(


Die optimale Sportwagen-Form wurde allerdings sowieso schon gefunden und gebaut und es ist das Coupé Fiat:D

[mbee]

Die Zeit bleibt nicht stehen paar Modelle kommen erst 2015 und wollen an eine neue jüngere Generation verkauft werden,wenn man's genau nimmt müssen alle Supersportwagen gleich aussehen.Es gibt nur eine optimale Form was Aerodynamik angeht,es ist also nur logisch das sich alle Design's weiter annähern.Keiner kann bei der Effizienz was verschenken auch weil mehr auf den Verbrauch geachtet wird sogar in dem Segment.
Sorry für die harten Worte, aber das ist nun wirklich völliger Blödsinn...
Zudem inzwischen nicht mehr wie noch vor ein/zwei Jahrzehnten bloss nach dem CW-Wert geschielt wird. Da gibt es immer noch eine Menge Gestaltungsmöglichkeiten.

Viper;8302154']
So weit weg sind sie also von ihrer alten "Philosophie" garnicht ;)
Auch das ist IMO ziemlicher Quatsch: Das ist kein Design, das ist ein Verbrechen der "Beliebigkeit" bzw. weiß ich nicht, in wie weit das bitte denn seiner Zeit voraus sein soll? Das Wörtchen Einheitsbrei fiel ja schon. Nun gut, Geschmack (im Sinne von "common sense") lässt sich nicht kaufen bzw. werden die Kisten wohl dennoch ihre Abnehmer finden ;)

[FeuerHoden]

Wenn ein Hersteller angibt den CW Wert eines Fahrzeugs im Windkanal optimiert zu haben, dann heißt das in Wirklichkeit das man versucht hat die Markentypische Form windkanalgerecht zu gestalten. Nissan sagt das selbe über den GTR und so wie die Autos alle aussehen kann das nicht stimmen. Ein Sportwagen kann keinen niedrigen CW Wert haben weil er dann keinen Anpressdruck mehr hat. Man kann nun sagen das man darauf optimiert möglichst wenig Luftwiderstand bei möglichst viel Anpressdruck zu haben, dann hat man aber immer noch einen sehr hohen CW Wert mit viel Anpressdruck oder eben von beidem weniger.
Der CW Wert eines Formel 1 Wagens gleicht eher dem eines Fallschirms und das nicht umsonst.

[san.salvador]

Wenn ein Hersteller angibt den CW Wert eines Fahrzeugs im Windkanal optimiert zu haben, dann heißt das in Wirklichkeit das man versucht hat die Markentypische Form windkanalgerecht zu gestalten. Nissan sagt das selbe über den GTR und so wie die Autos alle aussehen kann das nicht stimmen. Ein Sportwagen kann keinen niedrigen CW Wert haben weil er dann keinen Anpressdruck mehr hat. Man kann nun sagen das man darauf optimiert möglichst wenig Luftwiderstand bei möglichst viel Anpressdruck zu haben, dann hat man aber immer noch einen sehr hohen CW Wert mit viel Anpressdruck oder eben von beidem weniger.
Der CW Wert eines Formel 1 Wagens gleicht eher dem eines Fallschirms und das nicht umsonst.
Im Windkanal optimiert != möglichst niedriger CW-Wert

:rolleyes:

[[dzp]Viper]

Auch das ist IMO ziemlicher Quatsch: Das ist kein Design, das ist ein Verbrechen der "Beliebigkeit" bzw. weiß ich nicht, in wie weit das bitte denn seiner Zeit voraus sein soll? Das Wörtchen Einheitsbrei fiel ja schon. Nun gut, Geschmack (im Sinne von "common sense") lässt sich nicht kaufen bzw. werden die Kisten wohl dennoch ihre Abnehmer finden ;)

Gut, dass du der Nächste bist, der bestimmt, dass dein Geschmack der von allen ist *fg*

[Spasstiger]

Ein Auto mit niedrigem Luftwiderstand sieht so aus:

http://www.paccar.ethz.ch/pac_car_nogaro_DE

[InsaneDruid]

Viper;8306530']Gut, dass du der Nächste bist, der bestimmt, dass dein Geschmack der von allen ist *fg*
Gilt vice versa ebenso :)

[dildo4u]

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lotus-Elan-f900x600-F4F4F2-C-5f452058-403407.jpg


CW Wert über alles man achte mal auf die "Außenspiegel". ;)

[[dzp]Viper]

Joar mir gefällts.. ich sage ja aber nicht, dass es das absolut "Überdesign" wäre was alle gut finden müssen weil es einzigartig wäre oder sowas...

[InsaneDruid]

Sinnloses Gadget.. Und NULL im Sinne Chapmans.

Simplifice, then add lightness. Nicht just add another gadget, and then another.

[dildo4u]

Driving Force: Lamborghini and Callaway Golf collaborate on new forms of carbon fiber

The result is called Forged Composite. Whereas conventional carbon fiber is layered down in sheets and bonded together, Forged Composite comes mixed together in a paste of fibers and epoxy that can be squeezed into any shape desired. The application makes it far easier to form complex shapes, and since the fibers come out oriented randomly, the resulting form is apparently stronger in every which direction, instead of fixed ones like in conventional layered sheet carbon.

Lamborghini demonstrated what it has in mind for Forged Composite with the Sesto Elemento concept currently on display at the Paris Motor Show. The concept's monocoque and suspension arms are made from the stuff.


http://www.autoblog.com/2010/10/04/driving-force-lamborghini-and-callaway-golf-collaborate-on-new/

Ziemlich interessant zukünftige Lamborghini werden wohl deutlich mehr Carbon fiber nutzen dank einer "günstiger" herzustellenden Bauform.

[stav0815]

Auch wenn mich einige hier steinigen werden, aber das Auto rockt:

http://www.crazy-fun-team.ch/pictures/Opel_speedster_Turbo_2003_054_A71794.jpg

[mbee]

Viper;8306530']Gut, dass du der Nächste bist, der bestimmt, dass dein Geschmack der von allen ist *fg*
Du hast mein Posting nicht verstanden ;)


CW Wert über alles man achte mal auf die "Außenspiegel". ;)
Damit "gewinnst" Du wohl kaum ein/zwei Km/h. Es handelt sich vielmehr genau um das:
Nicht just add another gadget, and then another.
Und das man heutzutage nicht mehr nur nach dem CW-Wert schielt, der vornehmlich für die Höchstgeschwindigkeit von Bedeutung ist (der Opel Calibra hat z.B. einen niedrigeren als so einige aktuelle Sportwagen), ist nun mal so: A) Kommt noch die Stirnfläche dazu und B) zählt, was das Fahrverhalten angeht, der Anpressdruck eine wichtigere Rolle. Dazu wurde ja auch schon etwas ausführlicher hier gepostet.

[Sven77]

Auch wenn mich einige hier steinigen werden, aber das Auto rockt:

http://www.crazy-fun-team.ch/pictures/Opel_speedster_Turbo_2003_054_A71794.jpg

Find ich auch, ich hab mir schon echt überlegt einen für nächsten Sommer anzuschaffen da wir sowieso nen zweitwagen brauchen. Leider finde ich keinen mit grüner Plakette, was leider zwingend ist...

[Monkey]

Das sollte doch kein Problem sein eine zu bekommen, oder?!?!

[stav0815]

Das sind doch alles Benziner mit mind. Euro3 :confused:

[san.salvador]

Auch wenn mich einige hier steinigen werden, aber das Auto rockt:

http://www.crazy-fun-team.ch/pictures/Opel_speedster_Turbo_2003_054_A71794.jpg
Ist ja auch ein Lotus im fugly Gewand.

[Sven77]

Die die in Frage gekommen wären auf mobile.de hatten immer nur die gelbe.. 90% davon kann man direkt vergessen: Rechtslenker, verbastelt, bei Abholung Vergewaltigung (^^).

[DK2000]

Ist ja auch ein Lotus im fugly Gewand.

Wollt auch sagen, was soll man gegen einen Lotus haben?!? ;D
Bin gespannt wie der neue Lotus ankommt, die fette Sau! :freak:

[der_roadrunner]

Find ich auch, ich hab mir schon echt überlegt einen für nächsten Sommer anzuschaffen da wir sowieso nen zweitwagen brauchen. Leider finde ich keinen mit grüner Plakette, was leider zwingend ist...

Lass dir doch einen checken. :biggrin:

der roadrunner

[EBBES]

Auch wenn mich einige hier steinigen werden, aber das Auto rockt:

http://www.crazy-fun-team.ch/pictures/Opel_speedster_Turbo_2003_054_A71794.jpg


mit diesem auto hatte ich bin jetzt am meisten spaß in meinem leben..nur mein rücken nich:biggrin:

und mit 194 isses auch nich so einfach da rein zu kommen;D

[MiamiNice]

Auch wenn mich einige hier steinigen werden, aber das Auto rockt:

http://www.crazy-fun-team.ch/pictures/Opel_speedster_Turbo_2003_054_A71794.jpg


WTF ...

Klar rockt die Karre, nur der Style nicht :)
Das gleiche Gefährt in phatter Optic heisst Lotus Elise und ist ab 10k aus Mobile.de zu bekommen. 15k wen Du LHD fahren magst.

[x-force]

Damit "gewinnst" Du wohl kaum ein/zwei Km/h. Es handelt sich vielmehr genau um das:


also im audi s2 waren das sogar 3-4 km/h mit angeklappten spiegeln

ich finde man sollte jedoch noch weit stärker auf den cw wert entwickeln.
schließlich ist das der einzige schlüssel zu einem niedrigen verbrauch bei autobahngeschwindigkeiten.

[san.salvador]

also im audi s2 waren das sogar 3-4 km/h mit angeklappten spiegeln

ich finde man sollte jedoch noch weit stärker auf den cw wert entwickeln.
schließlich ist das der einzige schlüssel zu einem niedrigen verbrauch bei autobahngeschwindigkeiten.
Ehm... Gewicht?

[x-force]

das gewicht spielt beim beschleunigen eine rolle, nicht bei konstanter geschwindigkeit.
da wäre nämlich nur die höhere reibung in den lagern und der reifen durch höheres gewicht, aber das wars auch schon.

ist dir noch nie aufgefallen, daß das auto vollbeladen mehr oder weniger gleich schnell fährt?

[der_roadrunner]

Klar rockt die Karre, nur der Style nicht :)

Was natürlich mal wieder Geschmackssache ist. ;)

der roadrunner

[MiamiNice]

Was natürlich mal wieder Geschmackssache ist. ;)

der roadrunner

Normal würde ich Dir ja beipflichten, aber bei einem "Blitz" vorn und hinten an der Karre hört Geschmack auf :biggrin:

Nicht so ernst nehmen ^^

[greeny]

Die die in Frage gekommen wären auf mobile.de hatten immer nur die gelbe.. 90% davon kann man direkt vergessen: Rechtslenker, verbastelt, bei Abholung Vergewaltigung (^^).
Häh? Kann irgendwie nicht sein... Rote und gelbe Plaketten bekommen ausschließlich Diesel... Es gibt keine Benziner mit solchen Plaketten... Entweder gar keine, weil kein Kat, oder ne grüne... Selbst mein Golf II hat ne grüne...

[mbee]

also im audi s2 waren das sogar 3-4 km/h mit angeklappten spiegeln

ich finde man sollte jedoch noch weit stärker auf den cw wert entwickeln.
schließlich ist das der einzige schlüssel zu einem niedrigen verbrauch bei autobahngeschwindigkeiten.
Nö, die Stirnfläche spielt da bei der Aerodynamik auch noch ein mehr als gewichtiges Wörtchen mit (cw * Stirnfläche = Luftwiderstand)...
Und das Gewicht wurde hier ja auch schon genannt: Du musst ja erst mal auf die "Autobahngeschwindigkeit" kommen und kannst diese nicht immer halten, d.h. das Beschleunigen macht natürlich auch einen guten Teil des Spritverbrauchs aus.

[x-force]

ja die stirnfläche... da sollte man erstmal auf die fußgängersicherheit scheißen und die motorhaube wieder tief ziehen, wie es sich gehörte. allgemein vermisse ich tiefe autos in denen man auch tief sitzt.
was das angeht saß ich in meinem alten escort tiefer als im neuen gti.

und das gewicht ist für den autobahnverbrauch wirklich scheiß egal. die phasen in denen man mal beschleunigt machen doch weniger als 1% der fahrt aus. ich hab ne fahrende wand und der autobahnverbrauch ist max 0,1l höher als der momentanverbrauch für die geschwindigkeit mit der ich fahre. auf lange fahrten sind gesamt und momentanverbrauch dann identisch. klar wenn man für nen km freie fahrt gleich wieder unnötig beschleunigt, zieht das richtig den verbrauch hoch. ich fahr auf der autobahn in der regel ohne zu bremsen...

btw die stirnfläche wird eigentlich automatisch klein, wenn man ein wirklich sportliches auto designed, denn das ist von haus aus tief, und wegen des gewichts nicht allzu groß. und schon haben wir die kleine stirnfläche.

leider baut man aus irgendwelchen gründen (ich schätze mal zunehmend rentner/komfortliebende) immer höhere autos und da kann man dann nur über den cw wert gehen.

[mbee]

ich fahr auf der autobahn in der regel ohne zu bremsen...
Ok, dann passt das natürlich mit dem Gewicht ;)
Ich bremse da schon mal häufiger.

[Krümelmonster]

So langweilig, wie die Lotusbilder hier vor einigen Tagen suggerierten sind die neuen Lotusmodelle übrigens doch nicht. Bin gerade zufällig auf weitere Bilder gestoßen, auf denen sie meiner Meinung nach schon etwas besser wegkommen und schon z.T. wie im Fall des Elan nicht sooo weichgespült sind:
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/lotus-elan-rear34.jpg

http://www.autoblog.com/2010/09/30/paris-2010-lotus-shows-off-its-new-grand-tourer-the-elite-w-v/

[InsaneDruid]

Farewell, Lotus. We'll miss you.

[[dzp]Viper]

Welcome Lotus - we´ll welcome you.

[Krümelmonster]

Elise:

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/04lotuseliseparislive.jpg

Esprit:

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/09lotusespritparislive.jpg

Die haben schon ganz nette Linien finde ich und wirken in der Realität sicher weitaus weniger langweilig, als es eine einfach Front Sicht suggeriert.

[iDiot]

Extrem gut gemachter Umbau :cool:

http://www.vau-max.de/autoderwoche/autoderwoche_artikel/id=1603

[Sven77]

Ich find die Loti (plural von Lotus?) sehr geil.. der alte Elise war designtechnisch auch eher ein Fail, war halt eher Form follows Function..

[der_roadrunner]

Wo siehst du hier einen Fail? :|

http://data.motor-talk.de/data/galleries/1041929/5407867/lotus-elise-59091.jpg

Die Elise ist doch sehr schnittig un extravagant.

der roadrunner

[mbee]

Ich find die Loti (plural von Lotus?) sehr geil.. der alte Elise war designtechnisch auch eher ein Fail, war halt eher Form follows Function..
Ich würde auf Lotus (mit langem "u") als Mehrzahl tippen wie z.B. bei Status (Plural ist hier auch Status und nicht Stati) ;)

Dafür war er im Gegensatz zur neuen Elise noch recht gut bezahlbar. Die sollen die Preise mehr als nur etwas angehoben haben ;) Das alte Lotus ist wirklich "tot" und es werden wohl auch die meisten bisherigen Käufer der Firma den Rücken kehren, wie's auch in einem Welt-Artikel treffend beschrieben ist. Das neue Lotus ist primär die Selbstverwirklichung von Dany Bahar, der auch sein eigenes Geld in den Laden gesteckt hat (man munkelt, er hält 1/5 der Anteile).

[drexsack]

Ich fand die alte Elise immer hammerhässlich, naja, Geschmackssache ;)

[Sven77]

Wo siehst du hier einen Fail? :|

http://data.motor-talk.de/data/galleries/1041929/5407867/lotus-elise-59091.jpg

Die Elise ist doch sehr schnittig un extravagant.

der roadrunner

Sieht kacke aus.. aber ist Geschmackssache ;) Der Elise war imho immer ne Fahrmaschine, nicht mehr..

[MiamiNice]

Wo siehst du hier einen Fail? :|

http://data.motor-talk.de/data/galleries/1041929/5407867/lotus-elise-59091.jpg

Die Elise ist doch sehr schnittig un extravagant.

der roadrunner

Das frag ich mich auch. Extrem geiles Auto das Fahrspass für jedermann (auch mir) bietet. Ist mit 10 - 20k echt günstig geschossen und selbst in neu mit 50k noch ziemlich bezahlbar für die Fahrleistung und vor allem dem Fahrspass. Und man hat die Show immer und überall auf seiner Seite :)

[der_roadrunner]

Sieht kacke aus.. aber ist Geschmackssache ;) Der Elise war imho immer ne Fahrmaschine, nicht mehr..

Dann nenne mir doch mal ein Fahrzeug, was dir gefällt, damit ich deinen Geschmack einordnen kann. ;)

der roadrunner

[Sven77]

Dann nenne mir doch mal ein Fahrzeug, was dir gefällt, damit ich deinen Geschmack einordnen kann. ;)

der roadrunner

Hallo, ich bin der Sven und mag Autos wie den AMG SLS oder den 911 (alle!).. nicht mag ich Reisschüsseln mit Unterbodenbeleuchtung, Retro-Muscelcars und Spaghettiracer :rolleyes:

[InsaneDruid]

Elise:

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/04lotuseliseparislive.jpg

Esprit:

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/09/09lotusespritparislive.jpg

Die haben schon ganz nette Linien finde ich und wirken in der Realität sicher weitaus weniger langweilig, als es eine einfach Front Sicht suggeriert.

hm zumindest die Lise wirkt auf dem Shot wirklich angenehmer als aus den anderen Perspektiven.

[der_roadrunner]

Hallo, ich bin der Sven und mag Autos wie den AMG SLS oder den 911 (alle!).. nicht mag ich Reisschüsseln mit Unterbodenbeleuchtung, Retro-Muscelcars und Spaghettiracer :rolleyes:

Hm, ok, dann kann ich schon verstehen, warum du den Lotus nicht magst. ;)

der roadrunner

[Argo Zero]

http://static.rp-online.de/layout/showbilder/47872-mini_coupe_concept_900_front.jpg

Gibts aber erst ab Sommer '11 :(

[der_roadrunner]

Igitt, was ist das denn? :freak:

der roadrunner

[san.salvador]

http://static.rp-online.de/layout/showbilder/47872-mini_coupe_concept_900_front.jpg

Gibts aber erst ab Sommer '11 :(
Vielleicht kriegen sie bis dahin das Design gefixt.

[Krümelmonster]

Igitt, was ist das denn? :freak:

der roadrunner

Mini Cooper S nachdem ne Elefantenherde drüber gestiegen ist

[mbee]

Sieht aus wie mit der Flex durchtrennt und dann mit dem Dach eines anderen Autos versehen. Stringentes Design ist IMO etwas anderes...

[Döner-Ente]

Irgendwie scheinen sie den Erfolg des Mini´s auf Teufel komm raus ausschlachten zu wollen. Bei dem Erfolg durchaus verständlich, aber die Resultate werden immer hässlicher :wink:.

[Theo_Retisch]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Saab-900-Turbo.jpg

[Argo Zero]

Mini Cooper S nachdem ne Elefantenherde drüber gestiegen ist

Genau, er ist flacher, leichter und aerodynamischer. Das wird den Fahrspaß vom Cooper S nochmal in die Höhe treiben :biggrin:

[mbee]

Genau, er ist flacher, leichter und aerodynamischer. Das wird den Fahrspaß vom Cooper S nochmal in die Höhe treiben :biggrin:
Leider ziemlich auf Kosten der Optik IMO: Das geht eigentlich gar nicht so etwas, sollte der wirklich so aussehen bzw. muss der entsprechende Designer betrunken oder auf Drogen gewesen sein...
(Gut, das kann man inzwischen ja sowieso auch bei ein paar "BMW-Kreationen" behaupten)

[Argo Zero]

Angeblich war der Designer Baseball Fan und hat sich ein falsch 'rum angezogenes Baseball Kappi vorgestellt, auf einem Auto.
Geschmackssache klar, mir gefällt es aber eigentlich ganz gut seit dem ich die Baseballkappe Geschichte gehört habe.. ;)

[Stax]

Der Stax hat das Ding ma fett getunt!

http://www.werkstatt-buseck.de/staxtuning.jpg

:ulol:

[Argo Zero]

Hättest ihm ruhig ne Kappe und zwei Augen verpassen können :P

[CokeMan]

Bilder :P

http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S79FmNlSJ0I/AAAAAAACupg/1TNIoNrk8CE/s1600/Peugeot-RCZ-6.jpg

[(del)]

RTL2, gleich, 19 Uhr :cool:

[Sven77]

Angeblich war der Designer Baseball Fan und hat sich ein falsch 'rum angezogenes Baseball Kappi vorgestellt, auf einem Auto.
Geschmackssache klar, mir gefällt es aber eigentlich ganz gut seit dem ich die Baseballkappe Geschichte gehört habe.. ;)

Wie soll da ein normal gewachsener Mensch reinpassen?

[Argo Zero]

Was ist bei dir normal gewachsen? In meinem Mini findet ein Freund mit 1,92m ausreichend Platz. Zwei dicke Menschen würden sogar nebeneinander Platz finden, wobei es dann Probleme mit den Sportsitzten geben könnte (dicker Arsch ahoi). ;)

[Sven77]

Ja aber eben nur weil der Mini eben aussieht wie ein Brotkasten (was ja aufgrund seines klassischen Vorbilds ok ist).. Jetzt setz das Dach mal 20cm tiefer ;)

[dildo4u]

Paar neue Pics zum Shelby Supercars Ultimate Aero 2 1350ps bewegen 1200kg V-Max 440 :eek:

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-ssc-ultimate-aero-3.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-ssc-ultimate-aero-2.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-ssc-ultimate-aero-4.jpg

http://www.autoblog.com/2010/10/10/ssc-ultimate-aero-ii-more-images-and-info/

[Master3]

Testfahrten des SLS GT3
http://www.youtube.com/watch?v=rRdAmdusqek

Der Sound!

[CokeMan]

Testwagen :cool:

http://img214.imageshack.us/img214/1873/90266428.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/6584/56717711.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/2517/19922951.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/5291/22227446.jpg

[[dzp]Viper]

Testfahrten des SLS GT3
http://www.youtube.com/watch?v=rRdAmdusqek

Der Sound!

Schöner klang und total häßliches Auto X-(

[Sven77]

Viper;8332544']Schöner klang und total häßliches Auto X-(

WTF? Bis auf die Pommestheke ist die Karre zum Fingerlecken..

[Schwarzmetaller]

Ich weiß schon nicht, was ich vom normalen SLS halten soll und tendiere zu "Retroabklatsch"....aber mit den Schürzen und dem Flügelwerk sieht der noch schlimmer aus.

[IchoTolot]

Der Motorsound is göttlich! =)
Aber besonders hübsch finde ich den Wagen auch nicht. Das Hinterteil ist total hässlich.

[Slipknot79]

http://img229.imageshack.us/img229/5291/22227446.jpg


Probleme mit der anisotropen Filterung? Oo

[IchoTolot]

Paar neue Pics zum Shelby Supercars Ultimate Aero 2 1350ps bewegen 1200kg V-Max 440 :eek:

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-ssc-ultimate-aero-3.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-ssc-ultimate-aero-2.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-ssc-ultimate-aero-4.jpg

http://www.autoblog.com/2010/10/10/ssc-ultimate-aero-ii-more-images-and-info/

Oh..mein..Gott. :eek:

Das ist mal ein geiles Auto.

[Hamster]

fährt hier jemand zufälligerweise den alfa romeo guiletta? oder hatte zumindest mal das vergnügen sich das auto mal näher anzuschauen?

irgendwie finde ich das ein heißes gefährt.

[Rubber Duck]

zwar schon ein bißchen älter
http://666kb.com/i/bnmqhvgqflmm984r4.jpg

Mal etwas für den anderen Geschmack
http://666kb.com/i/bnmqltoceotsgwt1s.jpg

http://666kb.com/i/bnmqmj1r7bpvrjor4.jpg

[derpinguin]

fährt hier jemand zufälligerweise den alfa romeo guiletta? oder hatte zumindest mal das vergnügen sich das auto mal näher anzuschauen?

irgendwie finde ich das ein heißes gefährt.
Ich hab mir mal auf einer Oldtimer Rallye einen näher ansehen können.

[Hydrogen_Snake]

Jetzt weis ich woran mich die Lotusse :D errinern, an die Karren aus dem Rennspiel Motorhead!

[mbee]

Ich weiß schon nicht, was ich vom normalen SLS halten soll und tendiere zu "Retroabklatsch"....aber mit den Schürzen und dem Flügelwerk sieht der noch schlimmer aus.
Dachte ich bislang auch bzw. war mein Eindruck auch eher gespalten, bis ich vor ein paar Wochen mal die Gelegenheit hatte, um einen herumzugehen und auch mal rein zu sitzen. Der wirkt "real" IMO schon etwas anders als auf den ganzen Fotos/Videos und hat IMO einfach was an sich, was man nicht ganz erklären kann (ging zumindest mir so).

Der GT3 mit dem "Pommes-Theken"-Heckflügel ist IMO aber wirklich potthässlich, auch wenn's funktional nötig sein sollte.

Jetzt weis ich woran mich die Lotusse errinern, an die Karren aus dem Rennspiel Motorhead!
Ha! Jetzt, wo Du's schreibst....stimmt! ;)

[user77]

fährt hier jemand zufälligerweise den alfa romeo guiletta? oder hatte zumindest mal das vergnügen sich das auto mal näher anzuschauen?

irgendwie finde ich das ein heißes gefährt.

bin schon 2 mal einen gefahren, den 2.0jtd mit 170ps und den QV 1.8tbi mit 235ps.

Habe den QV mal einen Tag geprügelt und das Fahrverhalten ist schon klasse, würde ich schon über GTI Niveau ansiedeln.

[iDiot]

Der neue Giulietta ist ein super fahrzeug und auch qualitativ sicher eine Alternative zum GTI.

[Döner-Ente]

Dachte ich bislang auch bzw. war mein Eindruck auch eher gespalten, bis ich vor ein paar Wochen mal die Gelegenheit hatte, um einen herumzugehen und auch mal rein zu sitzen. Der wirkt "real" IMO schon etwas anders als auf den ganzen Fotos/Videos und hat IMO einfach was an sich, was man nicht ganz erklären kann (ging zumindest mir so).


Finde ich auch. Konnte mir letzte Woche in Ruhe mal einen geparkten SLS anschauen und würde ihn nicht im klassischen Sinne "Schön" ("Schöne Autos" sind für mich eher Aston Martins oder der Alfa 8C) finden, aber er macht definitiv was her und fällt im positiven Sinne auf.

[MiamiNice]

fährt hier jemand zufälligerweise den alfa romeo guiletta? oder hatte zumindest mal das vergnügen sich das auto mal näher anzuschauen?

irgendwie finde ich das ein heißes gefährt.


Die Karre ist ultra pornös :)
Sieht super aus und fährt auch sehr gut. Als ich das Auto berührte wollte ich es gar nicht mehr verlassen. Echt super! Sehr "emotionales" Auto, wen ich das so sagen darf. Ich bin aber auch bei "Fahrzeugen mit Herz" vorbelastet, vielleicht nicht der den man zu Alfa´s fragen sollte ^^

Paar neue Pics zum Shelby Supercars Ultimate Aero 2 1350ps bewegen 1200kg V-Max 440 :eek:

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-ssc-ultimate-aero-3.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-ssc-ultimate-aero-2.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-ssc-ultimate-aero-4.jpg

http://www.autoblog.com/2010/10/10/ssc-ultimate-aero-ii-more-images-and-info/

Ohne Ende Geil-O-Mat!

Alleine für die Design würde ich töten.

[Hamster]

bin schon 2 mal einen gefahren, den 2.0jtd mit 170ps und den QV 1.8tbi mit 235ps.

Habe den QV mal einen Tag geprügelt und das Fahrverhalten ist schon klasse, würde ich schon über GTI Niveau ansiedeln.

am meisten interessiert mich ja der 1.4l mit 170ps an. klar, wenig hubraum aber was ich so bisher lesen konnte hat er dennoch ordentlich 'bumms'.

wie ist denn so generell die verarbeitung? im speziellen auch das interieur? wirkt das wertig? wie sind die platzverhältnisse im fonds?

Sehr "emotionales" Auto, wen ich das so sagen darf.

genau so empfinde ich das auch und interessiere mich aus diesem grund für diesen 'karren' :)

[Sonyfreak]

wie ist denn so generell die verarbeitung? im speziellen auch das interieur? wirkt das wertig? wie sind die platzverhältnisse im fonds?Ich denke die besten Antworten auf diese Fragen findest du beim nächstgelegenen Alfa Romeo Händler. Hier erzählt dir ja doch nur jeder etwas Anderes. ;)

mfg.

Sonyfreak

[mbee]

Eben, eine Probefahrt kostet ja nichts ;)

[Hamster]

das ist richtig. allerdings ist der nächste alfa händler auch ein stückchen weg.

[mbee]

Ok, das ist dann natürlich wieder weniger günstig (hier in der Umgebung hat es wirklich fast in jedem Kuhdorf einen).

[MiamiNice]

das ist richtig. allerdings ist der nächste alfa händler auch ein stückchen weg.

Wow, das ist schlecht. Du kannst den Wagen auch ohne Probefahrt einfach bestellen, verkehrt machen kann man da eigendlich nix. Sie ist genau das was man von einer Giulietta erwartet. Eigendlich ist sie ja "nur" die Ablöse für den eingestellten 147, aber als Alfa Kenner weiss man, das den namen "Giuletta" lange nicht jedes Fahrzeug bekommt. Ich höre mich bestimmt wie ein Alfa Vertreter an ;D. Nein im Ernst, es gibt wirklich wenig Wagen auf dieser Welt die mich durch Stil und Eleganz beeindrucken. Eigendlich stehe ich mehr kleine Rennschlitten, der Marke Lotus. Aber die Giulietta war schon immer was besonderes, und die neue reiht sich nahtlos in eine Serie von Autos ein die durch ihre reine Schönheit und Eleganz überzeugen konnten. Es ist keine Karre, es ist ein Fahrzeug mit einer Seele, sie ist wie eine Frau :) Ich sollte mir selber auch eine kaufen ^^

[Hamster]

also ich werde sicherlich eine probefahrt machen bevor ich sie kaufen sollte. allerdings wollte ich vorab schonmal ein paar informationen einholen, falls möglich.

[[dzp]Viper]

Ich wollte das gute Stück mal ausleihen zur Probefahrt.. leider haben die beiden FIAT/Alfa Händler in der Umgebung hier nur 2 Vorführmodelle und die sind auf die nächsten 2 Monate komplett mit "Testfahrten" ausgebucht :ugly:

Aber was ich im Autohaus sehen konnte hat mir auch super gefallen. Qualitätseindruck war wirklich super. Aber meiner Meinung nach sind bei dem Auto 18" Felgen Pflicht sonst wirkt die Seitenansicht, besonders die Front, nicht "homogen" (durch die Hohe Front des neuen Fussgängerschutzes...)

(hatte ja selber mal einen Alfa 147 BJ 2003)

[MiamiNice]

Was genau willst Du wissen? Ich kann Dir nur sagen wie sie fährt (sagenhaft sportlich für so ein kleines Auto), wie sie ausschaut (stilvoll und elegant) und was ich für ein Gefühl hatte als ich in diesem Wagen sass (unbeschreiblich). Alles andere bringst Du nur in Erfahrung wen Du Dich selbst reinsetzt und eine Runde drehst.

(hatte ja selber mal einen Alfa 147 BJ 2003)

Den finde ich wiederrum gar nicht schick. Sehe jeden Tag einen in typischen Alfa "Rosso" Rot und frage mich jedesmal warum es ausgerechnet ein 147er sein muss. Gefahren wird er von dem grössten Alfisti den ich kenne. Der Mann ist ein Alfa Lexikon und lebt Alfa. Er lebt diese Marke wirklich, hat einen Bertone, einen Spider, eine Giulia (alle perfekt in schuss) und noch ein paar andere Wagen, ist jeden Tag in der Werkstatt (die er mit anderen Alfistis betreibt) und kommt mit einem 147er zur Arbeit. Unverständlich für mich ^^

Weil ich gerade in Stimmung bin:

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[iDiot]

Ja große Felgen sind bei den neuen kompakten Fiats und Alfas Pflicht, sonst sieht das nicht aus.

[MiamiNice]

Kaum geht es um eine Giulietta, bin ich direkt wieder in Stimmung :)

Spa Six Hours 2010:

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[MiamiNice]

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[MiamiNice]

Oldtimertreffen Zeche Zollverein

http://www.oldtimertreff-zollverein.de/

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[MiamiNice]

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[(del)]

Der neue Giulietta ist ein super fahrzeug und auch qualitativ sicher eine Alternative zum GTI.Die Front geht garnicht :freak: Die Lampen hinten sehen (angemacht) aus wie 2 riesige Klinken/Griffe einer Kirchentür.

Warum ist der, ohne das gleich verneinen zu wollen, qualitativ eine Alternative zu VAG? Kann man das schon sagen? Oder baust du auf allgemeine Erfahrungswerte mit Alfas? :| Oder ist das nur die Anmutung der Stoffe im Innenraum?

p.s.:
Kleinigkeit. Ich weiß jedenfalls was ich spätestens nach dem letzten und vorletzten Winter nicht will. In Deutschland mit einem Vollallu-Schaltknauf rumfahren :ulol:

[[dzp]Viper]

p.s.:
Kleinigkeit. Ich weiß jedenfalls was ich spätestens nach dem letzten und vorletzten Winter nicht will. In Deutschland mit einem Vollallu-Schaltknauf rumfahren :ulol:
Im Sommer genauso ungünstig wenn die Sonne draufgebrummt hat X-D

Aber im Winter hab ich eh immer Handschuhe im Auto. Ein Königreich für eine Lenkradheizung :mass:

[iDiot]

Das Design ist Geschmackssache.

Nunja, qualitativ... selbst gefahren bin ich schon :)

Haptisch nimmt er sich nix mit einem golf 6 (hab so einen auch ein halbes jahr gefahren). Das Fahrwerk, soweit ich als Laie das beurteilen kann ist sehr gut - wenngleich nicht so sportlich wie ein Scirocco, eher wie ein Golf halt. Auch die Fachpresse sagt nix negatives.
Gefahren bin ich übrigens den "kleinen" Turbo mit 160 oder 170PS, der zieht gut wobei der TSI imho besser ist, aber der ist auch anders aufgebaut.

Design ist Geschmackssache, Langzeitqualität und Haltbarkeit aufgrund des Fahrzeugalters halt noch nicht beurteilbar, wobei meine EX mit ihrem Fiat Bravo und auch andere mit neuen Alfas und Fiats keine überdurchschnittlich schlechten Erfahrungen machen.

Viper;8337844']
Aber im Winter hab ich eh immer Handschuhe im Auto. Ein Königreich für eine Lenkradheizung :mass:
Garage :D