Formel 1 Saison 2011

[VOODOO-KING]

Hui, wenn das Rennen nur halb so spannend wird, bin ich schon happy. :O


Und ich bin wie immer schon sehr gespannt auf Marcs Erklärung, welcher Verschwörung der heilige Michl diesmal zum Opfer gefallen ist. :D


Heckflügel ging nicht zurück.
Heidfeld rehabilitiert sich, gutes Quali...

[Ronny145]

Und ich bin wie immer schon sehr gespannt auf Marcs Erklärung, welcher Verschwörung der heilige Michl diesmal zum Opfer gefallen ist. :D


Schumacher hat bereits die Erklärung geliefert. DRS hat angeblich nicht richtig funktioniert.

[VOODOO-KING]

Schumacher hat bereits die Erklärung geliefert. DRS hat angeblich nicht richtig funktioniert.


Rosberg klang eben ziemlich genervt, so als solle Schumacher nicht immer nach Ausreden suchen...

[Ronny145]

Rosberg klang eben ziemlich genervt, so als solle Schumacher nicht immer nach Ausreden suchen...


Ist doch auch so. Es gibt seit dem Comeback quasi jedes Wochenende Ausreden, so als wenn er nie Schuld hätte. Kann mal passieren ohne Zweifel, aber irgendwann wird es langweilig. Wie Rosberg schon sagte gab es mit beiden Autos das ganze Wochenende Probleme mit DRS.

[Lord_X]

Ergebnis nach Qualifying

http://www.abload.de/img/13no4.png (http://www.abload.de/image.php?img=13no4.png)

Interessant wie HEI seine Reifen schont gegenüber HAM! (9 zu 19 Runden)

[Matrix316]

Jetzt hat Mercedes quasi ein ganzes Jahr gehabt um sich vorzubereiten und trotzdem ist man genauso "weit" wie letztes Jahr... ... und wenn schon RENAULT vor Mercedes ist...

Aber das Ferrari so "schlecht" ist wie auch Anfangs letzter Saison finde ich fast genauso überraschend.

[Cowboy28]

Wenn Red Bull wirklich KERS verwendet hat, dann ist McLaren wirklich ganz schön dicht dran! Könnte also doch eine spannende Kiste werden! :smile:

[Langenscheiss]

Langsam werden eure gnadenlos witzigen Sprüche über Schumacher und Mercedes langweilig, überlegt euch doch mal was kreativeres...

Kreativer? Du meinst also so wie Schumacher mit dem Heckflügel?
Ganz ehrlich, ich glaubs dem ja, aber wie bereits gesagt hatte Rosberg die gleichen Probleme. Und natürlich geht immer ausgerechnet dann was bei Schumacher schief, wenns um die Wurst geht. Das wird doch auch langsam langweilig. Vor allem hat bzw. hatte Schumacher das nicht nötig, denn es gab Zeiten, in denen er genauso cool und souverän wie jetzt Vettel im entscheidenden Moment immer noch 1,2 Zehntel schneller fahren konnte als seine Konkurrenz. Diese Zeiten sind vorbei, und das nicht erst seit dieser oder letzter Saison, und der einzige, der damit nicht klar kommt, ist logischerweise Schumacher.
@VOODOO-KING:
Du sprachst vom "Klang". In diesem Zusammenhang würde mich interessieren, woher du bzw. ihr die Rennberichte bzw. Live-Übertragungen bekommt?

[mictasm]

Rosberg klang eben ziemlich genervt, so als solle Schumacher nicht immer nach Ausreden suchen...
komisch, bei sky hat er denselben grund für q3 gebraucht...

[The Heel]

die technischen probleme limitieren grad ganz klar den tatsächlichen speed des autos. ansonsten wär mercedes bei ferrari/renault dabei, was im prinzip die leistung bei den tests in barcelona bestätigen würde. für morgen seh ich aber schwarz für mercedes wenns nicht regnet, der reifenabrieb bei denen ist immens.

[Ronny145]

die technischen probleme limitieren grad ganz klar den tatsächlichen speed des autos. ansonsten wär mercedes bei ferrari/renault dabei, was im prinzip die leistung bei den tests in barcelona bestätigen würde. für morgen seh ich aber schwarz für mercedes wenns nicht regnet, der reifenabrieb bei denen ist immens.


Also Rosbergs Q2 Runde war schon ziemlich am möglichen behaupte ich. Zu Alonso fehlen 5 Zehntel und selbst Massas Q3 Zeit wäre mit der Q2 Runde nicht drin gewesen. Auf einer Runde sehe ich Ferrari ein Stück vorne. Allerdings ist der zweite Ferrari immer mal drin. Da lag wieder fast eine halbe Sekunde zwischen beiden Autos. Mercedes muss auf Regen hoffen.

[sun-man]

Naja, wie sagte mal Irvine :D "Den Schumahcer konnte man einen Koffer setzen und er war schnell, er war immer schnell".....offensichtlich kommt Rosberg mit dem Koffer auf Rädern dennoch besser klar. Sollten die mal auf einem Niveau fahren kann sich Schumacher wohl schonmal damit anfreunden den Wasserträger zu spielen.

[Tidus]

Naja, wie sagte mal Irvine :D "Den Schumahcer konnte man einen Koffer setzen und er war schnell, er war immer schnell".....offensichtlich kommt Rosberg mit dem Koffer auf Rädern dennoch besser klar. Sollten die mal auf einem Niveau fahren kann sich Schumacher wohl schonmal damit anfreunden den Wasserträger zu spielen.
Gerade die abssolute Lusche Irvine sagt sowas. :facepalm:

[Oli_Immerschoen]

Wenn Schumachers Flügel im letzten Qualifying tatsächlich dauerhaft offen stand, wie er im Interview gesagt hat, ist das natürlich ein enormer Nachteil in den meisten Kurven und beim Anbremsen.

Andererseits wird er nun seit seiner Rückkehr ein ums andere Mal von Rosberg gebügelt, so langsam kommen die Ausreden nicht mehr glaubwürdig rüber. Rosberg scheint insgesamt tatsächlich der schnellere Fahrer zu sein, auch wenn's mir als Schumi-Fan nicht passt :(

Was ich mich grad frage: Im Rennen ist das Öffnen des Flügels ja auf bestimmte Bereiche/Situationen limitiert ..was passiert, wenn Schumis Flügel dann wieder klemmt und dauerhaft öffnet? Das wäre dann ja ein Regelverstoß ..

[VOODOO-KING]

Vor allem hat bzw. hatte Schumacher das nicht nötig, denn es gab Zeiten, in denen er genauso cool und souverän wie jetzt Vettel im entscheidenden Moment immer noch 1,2 Zehntel schneller fahren konnte als seine Konkurrenz. Diese Zeiten sind vorbei, und das nicht erst seit dieser oder letzter Saison, und der einzige, der damit nicht klar kommt, ist logischerweise Schumacher.


diese Beobachtung kann man seit der Vorsaison bei Rosberg feststellen. Man hat oft das Gefühl, dass er noch ne Schippe zulegen kann (wenn es mal eng wird). Schumacher hingegen stagniert eher...



@VOODOO-KING:
Du sprachst vom "Klang". In diesem Zusammenhang würde mich interessieren, woher du bzw. ihr die Rennberichte bzw. Live-Übertragungen bekommt?

ich schau immer bei RTL vorbei...

[RoNsOn Xs]

Wenn Schumachers Flügel im letzten Qualifying tatsächlich dauerhaft offen stand, wie er im Interview gesagt hat, ist das natürlich ein enormer Nachteil in den meisten Kurven und beim Anbremsen.

Andererseits wird er nun seit seiner Rückkehr ein ums andere Mal von Rosberg gebügelt, so langsam kommen die Ausreden nicht mehr glaubwürdig rüber. Rosberg scheint insgesamt tatsächlich der schnellere Fahrer zu sein, auch wenn's mir als Schumi-Fan nicht passt :(

Was ich mich grad frage: Im Rennen ist das Öffnen des Flügels ja auf bestimmte Bereiche limitiert ..was passiert, wenn Schumis Flügel dann wieder klemmt und dauerhaft öffnet? Das wäre dann ja ein Regelverstoß ..
nichts.. dann ist er eh im nachteil..

[Spasstiger]

Was ich mich grad frage: Im Rennen ist das Öffnen des Flügels ja auf bestimmte Bereiche/Situationen limitiert ..was passiert, wenn Schumis Flügel dann wieder klemmt und dauerhaft öffnet? Das wäre dann ja ein Regelverstoß ..
Wenn das Team ihn in so einer Situation sofort in die Box holt, dürfte es imo keine Bestrafung geben.

[creave]

Bei dauerhafter Öffnung käme er nicht mal durch die nächste Kurve, also im Rennspeed zumindest nicht.

[Henry]

gute leistung von lotus und hrt:)

[Langenscheiss]

ich schau immer bei RTL vorbei...

Achso, weil sich hier ja einige über die Kommentatoren und Moderatoren dort aufregen. In 4 der 5 Fälle würd ich mich denen sogar anschließen, aber gegen Danner hab ich nichts und der ist auch nicht besser oder schlechter als das, was man sonst im deutschsprachigen Raum zu hören bekommt.
Und falls es international betrachtet bessere Übertragungen gibt, so ist es mir das einfach nicht wert, deswegen ständig am PC zu sitzen, nur für ein zwei bessere Kommentare. Ich schau deshalb auch bei RTL, man muss ja nicht immer hinhören und sich diese dummen Vorberichte etc. anschauen.

[sun-man]

Gerade die abssolute Lusche Irvine sagt sowas. :facepalm:

OK, also darf Irvine keine Komplimente verteilen ? Na Du musst den Schumacher ja hassen.

[Tidus]

OK, also darf Irvine keine Komplimente verteilen ? Na Du musst den Schumacher ja hassen.
Ich denke du kennst Irvines vollständige Aussage genauso wie ich.

[The Heel]

bisschen hintergrundinfo zu den problemen von mercedes:

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-gp-immer-wieder-dieser-verflixte-heckfluegel-3636772.html

[sun-man]

Danke für den Link !

[Ronny145]

"Die meiste Zeit des Trainings hat es funktioniert", ärgert sich Brawn. "Nur im entscheidenden Moment in der Qualifikation hat es wieder Aussetzer gegeben."


Unglaubwürdig. Die sind gestern in beiden Trainings komplett ohne DRS System gefahren und auch in FP3 nur anfangs mit der harten Mischung. Da hat sich jeder schon gewundert und Komplikationen vermutet. Selbst in der Generalprobe mit weicher Mischung vor der Quali ohne DRS, das war auf Sky zu sehen und wurde auch von Surer erkannt. Es war auch an den Topspeed Werten zu sehen, hier insbesondere aus FP1+FP2.

[PacmanX100]

Klingt absolut schlüssig was sie sagen, die Fahrer können gar nichts dafür, dass das Fahrzeug nicht richtig funktioniert.
Auch ists extrem unwahrscheinlich, das man so viel langsamer geworden ist, wenn man schonmal schnell gewesen war bei Tests. Gerade wenn die Strecken die Aerodynamik fordern, denn die baut auf ein funktionierendes Gesamtkonzept auf und das ändern sie das ganze Jahr nur wenig (Chassis).
Stellt sich die Frage, warum sie es der Praxis so selten umsetzen können. Ferrari scheint auch seine Mühen zu haben und will demnächst neues auszuprobieren: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/04/Auf_Ideensuche_Ferrari_kuendigt_Flexi-Fluegel_an_11040939.html

Auch Rosberg hat ja gesagt, das er besser gekonnt hätte und der hat nun wirklich gar keinen (!) Grund irgendjemanden zu decken.

PS: Die Regeln um Testverbote sind absolut hinderlich für jedes Team das aufholen muss, schön das jetzt alles mal aufeinander trifft... vielleicht gehts die nächsten Jahre genauso weiter, Boring 1 ;)

[Mischler]

Auch ists extrem unwahrscheinlich, das man so viel langsamer geworden ist, wenn man schonmal schnell gewesen war bei Tests.

Die Bestzeit bei den Tests war allerdings auch nur etwa eine halbe Sekunde schneller als Perez im Sauber.

[Matrix316]

Was mich ein wenig stört ist, dass es garnicht mehr so auf die Aerodynamik des Autos oder das Können des Fahrers an sich ankommt sondern auf Sperenzien und Spielereien wie Kers, sich bewegende Heckflügelteile, Diffusoren, Abgasspoiler, F-Schacht und krams. Würde man den ganzen Zusatzkram verbieten und wieder auftanken zulassen während des rennens und die Strecken etwas spannender designen, dann würden die Rennen vielleicht auch wieder interessanter werden. ;)

[Ronny145]

Die Bestzeit bei den Tests war allerdings auch nur etwa eine halbe Sekunde schneller als Perez im Sauber.


8 Zehntel mit gleicher Reifenmischung. Bei den Testfahrten weiß man aber eh nicht genau wo jeder steht. Selbst mit funktionierendem DRS fehlt die speed. Nach den Aussagen von Brawn und Rosberg nach wäre das Optimum eine Zeit um die 1:36 gewesen wenn alles glatt liefe mit DRS. Das wäre immer noch mindestens eine Sekunde hinter Red Bull und McLaren. Außerdem setzt sich der Trend mit dem hohen Reifenverschleiß im Rennen fort. Da sind es eher 2 Sekunden befürchte ich. Mit dem Auto ist Mercedes erneut kein großer Wurf gelungen, das kann man sicherlich jetzt schon sagen.

[Tidus]

8 Zehntel mit gleicher Reifenmischung. Bei den Testfahrten weiß man aber eh nicht genau wo jeder steht. Selbst mit funktionierendem DRS fehlt die speed. Nach den Aussagen von Brawn und Rosberg nach wäre das Optimum eine Zeit um die 1:36 gewesen wenn alles glatt liefe mit DRS. Das wäre immer noch mindestens eine Sekunde hinter Red Bull und McLaren. Außerdem setzt sich der Trend mit dem hohen Reifenverschleiß im Rennen fort. Da sind es eher 2 Sekunden befürchte ich. Mit dem Auto ist Mercedes erneut kein großer Wurf gelungen, das kann man sicherlich jetzt schon sagen.
Im Topspeed waren die Mercedes auf Platz 2 und 3... da muss es irgendwo anders noch haken.

[InsaneDruid]

Was mich ein wenig stört ist, dass es garnicht mehr so auf die Aerodynamik des Autos oder das Können des Fahrers an sich ankommt sondern auf Sperenzien und Spielereien wie Kers, sich bewegende Heckflügelteile, Diffusoren, Abgasspoiler, F-Schacht und krams. Würde man den ganzen Zusatzkram verbieten und wieder auftanken zulassen während des rennens und die Strecken etwas spannender designen, dann würden die Rennen vielleicht auch wieder interessanter werden. ;)

Es waren schon immer Spirenzien, die über Sieg oder Niederlage entscheiden.

Heckmotor, Flügel, Unterboden, Sideskirts, Fancars, aktive Aufhängungen, Gas in den Reifen, whatever.

[Matrix316]

Naja, aber meistens nicht unbedingt was die Fahrer während des Rennens beeinflussen können. Früher war mal ein Auto so wie es war im Rennen. Das einzige was sich änderte war die Benzinmenge im Tank, der Reifenverschleiß und Flügel die man beim Boxenstop einstellte. Aber nicht Schachts die man während des Rennens zuhält und einen Strömungsabriss verursachen oder Turbo Booster wie im Videospiel. ;)

[EvilOlive]

DRS wird also von manchen Teams mit Servomotoren umgesetzt andere Teams hingegen haben es hydraulisch gelöst.

“we have developed custom versions of our E024 series servo valve for rear wing actuation” reveals Martin Jones the Market Manager for European Motorsport at Moog. The E024 was popular for front wing actuation, although those systems will be made redundant under next years regulations. Moog also supplies a range of miniature brushless electric motors that may also be used for this purpose. Suggesting that not all teams have gone the hydraulic route.

DRS: The Drag Reduction System explained

http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/drs-the-drag-reduction-system/

[Gandharva]

So auf gehts. :)

[Gandharva]

Webber hat den Start mal voll verkackt. Schleichfeld auf 2. :)

[BananaJoe]

Quick Nick!!!

[Spasstiger]

Heidfeld straft seine Kritiker Lügen.

[Tidus]

Schumi auch mit nem guten Start. :)

[MSABK]

Naja, wird zu 90% nen langweiliger Sieg für Vettel.

[Sven77]

Lol, geiler Start ;)

[Gandharva]

Webber ist ohne KERS gestartet. Vermutlich ein techn. Problem. Das ist natürlich Bitter. Aber schon krass wie man auf so einer langen Startgerade gleich durchgereicht wird ohne KERS.

[Tidus]

Trotz klarem Fehler von Petrov kommt der Mercedes nicht auf genügend Speed um ihn zu überholen...

[DK2000]

Webber WTF?!? ^^

[Mark3Dfx]

Wie KOB mit KERS einfach WEB vernascht....

[BananaJoe]

Schade das der Kubica nicht fit ist, der Renault scheint echt Konkurrenzfähig zu sein.

[Nulltarif]

Ich hab mich in Heidfeld wirklich getäuscht. Sehr schön.

[Tidus]

Schade das der Kubica nicht fit ist, der Renault scheint echt Konkurrenzfähig zu sein.
Der Renault scheint die Reifen nicht zu mögen. Beide haben wohl Probleme damit.

[Nulltarif]

Die ersten Tröpfchen wurden gemeldet.

[DK2000]

Alle Teams sollen eh min. 2-3 Mal wegen der Reifen an die Box...
Heidfeld muss echt kämpfen!

Bei Vettel läuft's zu gut - wird Zeit dass der Motor platzt! ^^

[Tidus]

Alle Teams sollen eh min. 2-3 Mal wegen der Reifen an die Box...
Hamilton wird aber wohl nen längeren Stint fahren können und wird dann möglicherweise vorbeikommen.

Edit: Doch nich ^^

[DK2000]

Und jetzt regnet es bisl - die an der Box waren beißen sich grad in den ...

[Gandharva]

Schleichfeld wieder durchgereicht nach hinten.

[Tidus]

Ist der Mercedes lahm auf der Geraden... -.-

[Nulltarif]

Ist der Mercedes lahm auf der Geraden... -.-
Was erwartest du? :freak:

[MSABK]

Der ALO geht ja mal gut ab.

[Tidus]

Was erwartest du? :freak:
Dass die zumindest schneller als Torro Rosso sind? :ugly:

[Nulltarif]

Dass die zumindest schneller als Torro Rosso sind? :ugly:
:freak: wird schwer.
Evtl. ist er auch schlecht aus der Kurve gekommen oder so.

[Spasstiger]

ALO mit schnellster Runde und Heidfeld zu langsam, um wieder aus eigener Kraft auf die Podiumsplätze vorzukommen.
Vettel verliert zwei bis drei Zehntel pro Runde auf HAM und ALO.

[Nulltarif]

Barrichello gibt auf. Perez auch draußen.

[Tidus]

Vettel nun mit Pech nach dem Stop... könnt spannend werden mit Hamilton.

Ok Vettel ist vorbei an Massa. :)

[Satchmo90]

jetzt ist schon halbzeit und es fahren noch immer fast 5 autos innerhalb von 15sec

[Spasstiger]

Vettel kann/darf KERS nicht benutzen. Das könnte echt noch eng werden mit dem Sieg.

[DK2000]

Jupp, langweilig sieht anders aus - macht bis jetzt viel Spaß beim Zuschauen! :)

[MSABK]

Vettel kann/darf KERS nicht benutzen. Das könnte echt noch eng werden mit dem Sieg.

Naja, könnte auch Täuschung sein.

Rennen ist irgendwie langweilig, VET wird ganz entspannt gewinnen.

[CJR]

Webber grad schon mit seinem 3. Stopp und noch über 20 Runden zu fahren, glaube der kommt nochmal rein.

Aber ein echt tolles Rennen bisher, soviele Überholmanöver gabs schon Jahrelang nicht mehr in den Top 10.
Macht endlich wieder Spaß zu zuschauen.

[Satchmo90]

ich glaub nicht das das so einfach für VET wird, Mclaren hat zwei Fahrer unmittelbar hintereinander auf unterschiedlichen Reifen, das kann ein Vorteil sein.

[Spasstiger]

Krass, Vettel haut auch ohne KERS und Flügelverstellung eine schnellste Runde nach der nächsten hin.

[DK2000]

Vettel nutzt KERS (der "Füllstand" /Tacho / usw. war grad eingeblendet) und das + müsste doch auch rot hinterlegt gewesen sein bei vollem Zustand und nach jeder Runde füllt sich der Spaß von selbst wieder auf...

[Satchmo90]

jo das hab ich auch gesehen das war ungefair ein 0,5-1,0 cm von der Grafik nicht bedeckt

[Foxbat]

Ist der Mercedes lahm auf der Geraden... -.-

Ist insgesamt lahm, auc hauf der Geraden. Imho sollte MGP die Saison abschreiben.

Man ist gerade noch so in Q3 und heute vllt Top 10 mit einem Fahrer... ok, aber der Abstand ist brutal.

Schumi's Comeback ist im A, aber noch viel schlimmer stehts um Rosberg's Karriere :mad:

Was haben die über den Winter gemacht???

lg

[Gandharva]

Webber grad schon mit seinem 3. Stopp und noch über 20 Runden zu fahren, glaube der kommt nochmal rein.
Der will durchfahren. Alles andere wäre ziemlich unsinnig.

[CJR]

Der will durchfahren. Alles andere wäre ziemlich unsinnig.

Natürlich will er das, ist nur fraglich ob die Reifen 25 Runden aushalten bei halbwegs akzeptablen Rundenzeiten...

[Gandharva]

Das wars. Vettel hat gewonnen wenn die Kiste hält. Auf den Plätzen 2-5 wirds noch bissl spannend bleiben.

Unglaublich wie schlecht Mercedes im Renntrim ist.

[Flyinglosi]

yeah schumi fährt rally!!!

[DK2000]

yeah schumi fährt rally!!!

Vielleicht wirklich eine Alternative! ;) Was macht Rosberg eigentlich?!?

[CJR]

Vielleicht wirklich eine Alternative! ;) Was macht Rosberg eigentlich?!?

Knapp 20 Sekunden hinter Schumi rumgondeln...sollte vielleicht einigen hier maln Wink geben dass die Karre einfach extrem scheiße ist und es nicht (nur) an Schumacher liegt. Aber dann könnte man ja nicht mehr bashen.

[Satchmo90]

das ist facing ham und alo

[Matrix316]

Ich bin ja kein Webber Fan, aber wenn ein nicht funktionierendes Kers Rennen so oder so entscheiden kann... oder wenn bei Alonso der Heckflügel nicht funktioniert... das hab ich ja gemeint. Je mehr Sputze, desto mehr kann kaputt gehen.

[Spasstiger]

Webber gerade mit zwei schnellsten Sektoren und schnellster Runde. Zwischen Webber und Vettel spielt man Autoscooter.

[Gandharva]

Mal sehen ob Webber die 2 (Massa, Schleichfeld) noch schnupft. Ich denke ja. Und das ohne KERS.
/edit

Schleichfeld wohl zu weit weg für Webber. Sind doch 4 Sekunden...

[Sven77]

Heidfeld kassiert gleich noch Hamilton ;D

edit:Zack

[DK2000]

Heidfeld GEIL! :)

[fondness]

Also ich denke man kann durchaus sagen das die weicheren Reifenmischungen in Kombination mit KERS und DRS durchaus seine Wirkung entfalten, so viele Überholmanöver gab es schon ewig nicht mehr - und das ganz ohne Regen oder sonstigen äußeren Einflüsse.

[Anfi]

Also wer die Rennstrategie bei Hamilton verbrochen hat gehört gefeuert

[Gandharva]

Webber holt sich Schleichfeld doch noch. :D

[Mark3Dfx]

Die Reifen sind irgendwie witzlos.
10 Runden danach reif für die Tonne und Du bist wehrlos auf der Strecke.

[Spasstiger]

Vettel verliert Vorsprung, aber die 5 Sekunden auf Button sollten bis zur Zieldurchfahrt reichen.
Heidfeld und Webber überholen Hamilton, der Reifenpoker bei McLaren ging nicht auf.

[Sven77]

Uh Heidfeld, noch 3 Runden.. jetzt muss er die Drecksau gegen Webber auspacken

Rofl, Slapstick bei Petrov

[Gandharva]

Vettel verliert Vorsprung, aber die 5 Sekunden auf Button sollten bis zur Zieldurchfahrt reichen.
Der macht seit dem letzten Stop doch nur noch piano. Was gehen würde wenns sein müsste zeit grade Webber.

[DK2000]

Petrov AIRTIME ^^

[Mark3Dfx]

Die russischen MIGs fliegen heute wieder tief und freihändig ;D

[Anfi]

Mit dem Lenkrad in der Hand... zu gut

[Ronny145]

Haha der Petrov mit einer seiner üblichen Einlagen.

[Gorkon]

Der hat doch den "Turbo Boost" gedrückt :D

[Spasstiger]

Petrov in der Luft, Lenkrad ab. Echt schade.

[Flyinglosi]

vermutlich wollte er die kiste zu schnell hochziehen :-D

[Gandharva]

Gogo Webber!

[Sven77]

Die russischen MIGs fliegen heute wieder tief und freihändig ;D

MMD ^^

[Sven77]

Gogo Webber!

Klappe, der Nick macht dat

[Gandharva]

Ja sieht so aus als ob ers hinkriegt.

[Sven77]

Freut mich für Nick, was über den gelästert wurde...

[CJR]

Schumacher hat gerade noch Di Resta überholt und ist 9. geworden. Mehr als man mit dieser Karre erwarten konnte.

Ein echt tolles Rennen, so soll es sein. Pirelli hat genau alles richtig gemacht.

[Orbmu2k]

Geiles Rennen!

[Digital Native]

Jap, war lange nicht mehr so spannend ohne Wetterkapriolen.
Die neuen Regeln scheinen ihre Wirkung zu entfalten.

[Ronny145]

So viele Überholmanöver gabs seit Ewigkeiten nicht mehr. Hauptverantwortlich sind sicherlich die Reifen. Freut mich auch für Heidfeld. Mercedes ist ja wohl der reinste crap im Rennen, Rennpace eines Force India.

[MartinRiggs]

Muss immer der Vettel gewinnen, ich mag den überhaupt nicht.:ufinger:

[DK2000]

Lass Vettel in Ruh', der hat mit Schuppen und Schweißfüßen schon genug am Hut... ^^
Kann es kaum abwarten - wann geht's weiter?!? ;)

Edit: Nice - in 7 Tagen in China! :)

[VOODOO-KING]

Oh Mann, Alonso hat leichtfertig ein paar Punkte verschenkt! Den dritten Platz hätte er haben müssen, stattdessen nur 6ter...

Rosberg war heute überhaupt nicht anwesend, diese Runde geht eindeutig an Schumacher! DiResta ebenfalls mit ner guten Leistung, freut mich für ihn...

[The Heel]

der marko ist so ein arroganter klappspaten, unglaublich.

[VOODOO-KING]

der marko ist so ein arroganter klappspaten, unglaublich.


mein TV ist aus. In Kurzform, worum ging es?

[Anfi]

der marko ist so ein arroganter klappspaten, unglaublich.

Auf jeden. Der nächste Unsympath nach Ross Brawn und Jean Todt

[just4FunTA]

Knapp 20 Sekunden hinter Schumi rumgondeln...sollte vielleicht einigen hier maln Wink geben dass die Karre einfach extrem scheiße ist und es nicht (nur) an Schumacher liegt. Aber dann könnte man ja nicht mehr bashen.

So stimmt das aber nicht, es wurde von Anfang an auch gesagt das die Karre schrott ist. Ich glaub die Leute bei Mercedes waren froh das sie im ersten Rennen so früh ausgefallen sind so konnte man nicht sehen wie schlecht sie eigentlich sind. Aber heute nach dem vollen Rennen sieht man das ganze halt schwarz auf weiß..

[Ronny145]

Knapp 20 Sekunden hinter Schumi rumgondeln...sollte vielleicht einigen hier maln Wink geben dass die Karre einfach extrem scheiße ist und es nicht (nur) an Schumacher liegt. Aber dann könnte man ja nicht mehr bashen.

Den Vorsprung konnte Schumacher nur im ersten Stint rausfahren mit seinen frischen Reifen und dank Rosbergs zu späten Stopp. Danach ist er nicht mehr schneller unterwegs gewesen, meist sah Rosberg schneller aus. Und es war vorher klar das Mercedes in der Rennpace crap ist. Das volle Ausmaß wurde erst jetzt ersichtlich.

[CJR]

Den Vorsprung konnte Schumacher nur im ersten Stint rausfahren mit seinen frischen Reifen und dank Rosbergs zu späten Stopp. Danach ist er nicht mehr schneller unterwegs gewesen, meist sah Rosberg schneller aus. Und es war vorher klar das Mercedes in der Rennpace crap ist. Das volle Ausmaß wurde erst jetzt ersichtlich.

Schumacher ist ebenfalls auf gebrauchten weichen Reifen gestartet, denn frische hatte er nicht mehr. Die hatte er genauso wie Rosberg alle 3 Sätze im Qualy verballert. Also gleiche Vorraussetzungen beim Start.
Den hat Rosberg total verhauen.

Die Aussage, dass Rosberg im Rennen schneller gewesen sein soll ist subjektiv und würde ich mir gerne von dir belegen lassen. Und ich befürchte, du wirst nicht viel finden. Am Ende waren es mehr als 25 Sekunden Rückstand.

Das Auto ist einfach schlecht, nur find ich es absolut nicht ok sich nur auf Schumacher zu stürzen, das ist hier ja ein Volkssport geworden. Natürlich waren seine Auftritte oft nicht gut, aber wenn Rosberg heute hinterher gondelt wird es immer noch als "schneller" als Schumacher dargestellt. Das ist schon genial...

[FeuerHoden]

Klasse Sieg von Vettel, aber auch tolle Leistung von Heidfeld. Alonso hat sein Rennen um einen Millimeter weggeschmissen, schade. Petrov wollte wohl zu schnell wieder auf die Strecke und hat blöderweise einen Buckel erwischt den es 'eigentlich' gar nicht geben sollte. Ansonsten sehr schöne Infights zwischen Kobayashi und Schumacher und das Überholmanöver von Webber auch mit viel Können auf der letzten Rille.

KERS scheint bei Red Bull ja überhaupt nicht zu funktionieren und DRS scheint bei den Bullen einen sehr schlechten Wirkungsgrad zu haben. Aber Auch Ferrari und Mercedes haben Probleme mit dem DRS, eigentlich schade das ein Ausfall eines solchen Systems mehr negative Wirkung hat als positive wenn es funktioniert.

Die neuen Reifen gefallen mir aber sehr gut, endlich kommt es wieder auf den Fahrer an! Ein guter Fahrer kann aus dem weichen Reifen sehr viel rausholen, TOP!

Auch sehr interessant wie McLaren versucht hat die Strategie von Red Bull zu lesen und immer eine Runde früher reinzukommen, ist aber für McLaren leider nicht aufgegangen.
Ein bisschen schade finde ich auch das taktische Coding von Red Bull 'Entering Phase Two ... switching to Plan B ... Now Plan A, Plan B ...' Das ist lächerlich, die Rennleitung und die anderen Teams wissen eh was gemeint ist, nur der Zuschauer und die Komentatoren sind verwirrt.

Schade auch dass der Regen ausgeblieben ist auch wenn das Rennen so schon sehr spannend war. Ich hätte gern gesehen wie die Fahrer mit den Intermediates und Regenreifen zurecht kommen, und auch ein bisschen verpatzer Reifenpoker ist ab und zu mal ganz gut.

Enttäuschend ob der guten Leistung der Fahrer - Mercedes. Sie verfolgen genau die selbe Entwicklung wie voriges Jahr, konstante Entwicklung nach hinten. Jetzt wollen wir guten Glaubens glauben ihr Auto hätte viel Potenzial, welches sie auf der Strecke lassen.


Sonst kann von mir aus jedes Rennen so laufen mit gerne mal unterschiedlicher Treppchenbesetzung und ab und zu mal etwas Regen. :)

[VOODOO-KING]

@CJR

stimmt, dazu hat Schumacher noch ein paar Sekunden wegen des Ausritts liegen gelassen. Wieso wird auch immer auf Heidfeld rumgeritten? Heidfeld ist besser als sein Ruf...

[Ronny145]

Schumacher ist ebenfalls auf gebrauchten weichen Reifen gestartet, denn frische hatte er nicht mehr. Die hatte er genauso wie Rosberg alle 3 Sätze im Qualy verballert. Also gleiche Vorraussetzungen beim Start.


Das stimmt nicht. Schumacher ist auf neuen Reifen gestartet, auf den Satz der fürs Q3 vorgesehen war. Und die 20 Sekunden nach den ersten Stopps haben sich nicht mehr wirklich geändert. (unter Berücksichtigung des Ausritts und diverser Überholmanöver)

[just4FunTA]

KERS scheint bei Red Bull ja überhaupt nicht zu funktionieren und DRS scheint bei den Bullen einen sehr schlechten Wirkungsgrad zu haben.

Das sagte Wurz ja bei einem Überholversuch von Webber, aber ich glaube das es bei ihm nicht so viel gebracht hat an der Stelle lag doch wohl eher daran das der Vordermann einfach Kers zum abwehren genutzt hat das bei Webber ja nicht ging. Es ist die Mischung die den anderen Teams zusätzlich etwas bringt. Muss also nicht sein das DRS ansich bei Redbull weniger bringt als bei der Konkurrenz.

[CJR]

Das stimmt nicht. Schumacher ist auf neuen Reifen gestartet, auf den Satz der fürs Q3 vorgesehen war. Und die 20 Sekunden nach den ersten Stopps haben sich nicht mehr wirklich geändert. (unter Berücksichtigung des Ausritts und diverser Überholmanöver)

Da liegst du wirklich falsch. Schumacher brauchte im Q1 bereits einen weichen Satz, und im Q2 ist er 6 Runden gefahren, also weitere 2 Sätze weiche Reifen!

Beweis ausm motorsport-total ticker (http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2011/02/52.shtml
10:22 Bestzeit in Sektor eins für Michael Schumacher, der aber ebenfalls schon auf weichen Pirellis fährt.

[VOODOO-KING]

mal sehen, wie lange Schumacher und Rosberg sich das MGP Dilemma angucken werden. Falls es bis zum Ende der Saison so weiter geht, dann sollte Schumacher aufhören. Welche Motivation sollte er haben, jedesmal um ein Pünktchen zu kämpfen? An seiner Stelle würde ich dann lieber das Familienleben geniessen...

[Karümel]

Meine Einschätzung der Teams:

Red Bull
McLaren
Renault
Ferrari
Sauber
Mercedes
Force India/ Toro Rosso

[Langenscheiss]

Für die Zuschauer ist das, was Pirelli gemacht hat, tatsächlich aufgegangen. Allerdings sollte man zumindest KERS bei Überholmanövern nicht unterschätzen. Die Effektivität des DRS kann ich nocht nicht beurteilen, ich bin aber eher skeptisch.
Jedenfalls Gratulation an Vettel und vor allem an Nick Heidfeld.

[VOODOO-KING]

Meine Einschätzung der Teams:

Red Bull
McLaren
Renault
Ferrari
Sauber
Mercedes
Force India/ Toro Rosso

ich sehe die Kombi Alonso/Ferrari leicht vor Renault. Ohne Flüchtigkeitsfehler wäre Alonso heute auf Platz 3 gelandet...

[FeuerHoden]

Das sagte Wurz ja bei einem Überholversuch von Webber, aber ich glaube das es bei ihm nicht so viel gebracht hat an der Stelle lag doch wohl eher daran das der Vordermann einfach Kers zum abwehren genutzt hat das bei Webber ja nicht ging. Es ist die Mischung die den anderen Teams zusätzlich etwas bringt. Muss also nicht sein das DRS ansich bei Redbull weniger bringt als bei der Konkurrenz.

Richtig, das kann natürlich auch sein. Aber die Bullen müssen auf jeden Fall ihr KERS zum laufen bringen. McLaren wird zwar nicht noch einmal so einen Entwicklungssprung hinlegen wie zu diesem Rennen aber sie sind nah genug dran um im Qualifying um Platz 1 zu kämpfen und wenn sie die Pole einmal haben wird Red Bull ohne KERS nicht mehr vorbeikommen. Und sogar wenn Red Bull die Pole hat kann es ihnen passieren dass sie von den KERS Fahrzeugen kassiert werden.
Ich will Vettel nicht hypen aber ohne ihn wäre Red Bull jetzt zweite Kraft hinter McLaren.

[Xaver Koch]

Das stimmt nicht. Schumacher ist auf neuen Reifen gestartet, auf den Satz der fürs Q3 vorgesehen war. Und die 20 Sekunden nach den ersten Stopps haben sich nicht mehr wirklich geändert. (unter Berücksichtigung des Ausritts und diverser Überholmanöver)

Sag mal, bei Dir ist es inzwischen wohl etwas Ideologisches mit Rosberg und Schumacher. Dieses Wochende war Schumacher bis auf Q2 (wegen des Heckflügels) stets der schnellere. Punkt, aus und fertig! Oder schau Dir einfach den WM-Stand an.

Ansonsten hat es mich gefreut, dass Heidfeld seine Kritiker Lügen strafen konnte und der im Vorfeld stark tönende Hamilton schön eine auf die Mütze bekommen hat. Und Alonso ist derzeit sicher nicht der beste Fahrer, weil er weder der schnellste ist noch fehlerfrei fährt.

Auf Grund der deutlich abbauenden Reifen zeigen sich Unterschiede der Autos über die Distanz überdeutlich. Interessant fande ich, dass die McLaren im ersten Teil des Rennens etwas stärker als gegen Ende mit mehr Gummi auf der Strecke schienen.


Zu Mercedes sage ich lieber nichts mehr: Das Beste oder nichts. In dem Fall dann nichts. ;)

[VOODOO-KING]

Ich will Vettel nicht hypen aber ohne ihn wäre Red Bull jetzt zweite Kraft hinter McLaren.

Vettel scheint besser und konstanter mit den Reifen umzugehen als Webber. Der Australier fährt ziemlich schwankend, entweder verdammt schnell oder er gurkt rum (etwas übertrieben formuliert). Bei Webber kann es passieren, dass er von einer zur anderen Runde dramatisch Zeit verliert. Danach geht bei ihm nix mehr und aus Verzweiflung fährt er in die Box...

[Xaver Koch]

Ich will Vettel nicht hypen aber ohne ihn wäre Red Bull jetzt zweite Kraft hinter McLaren.

Sehe ich auch so, Vettel holt wirklich alles aus dem Red Bull raus. Wie schwer das ist sieht man ja an Hamilton und Button im McLaren. Obwohl Hamilton gefühlte drei Zehntel schneller ist, landete hier Button zum Schluss deutlich weiter vorne. Der Punkt gefällt mir an den Reifenregeln und Entwicklungen der letzten Jahre nicht. Ich will lieber weniger Überholmanöver, dafür aber die schnelleren Fahrer vorne sehen und nicht die "Reifenflüsterer".

[Cowboy28]

Ein wirklich schön anzuschauendes Rennen!

Erstaunlich ist aber, dass in der High-Tech Welt der F1 solche Dinge wie KERS und DRS bei einigen Teams rumzicken! Evtl. wurde da von manchen Teams nur halbherzig in diese Richtung entwickelt. Vor allem KERS ist am Start unverzichtbar, wenn Red Bull das nicht gehabt hätte, dann wäre Heidfeld womöglich sogar ganz nach vor gefahren!

Dort sollte Red Bull wirklich was tun. Aber sehr gutes Rennen von Vettel, und auch Heidfeld ist wirklich klasse gefahren!

Die neuen Reifen scheinen wirklich im Sinne der Spannung etwas zu bringen, die Unterschiede zwischen frisch und gebraucht sind ja eklatant, so wird alles schon durcheinandergewirbelt! Bei KERS und DRS bin ich mir nicht sicher, das ist ja für alle gleich.

[Foxbat]

Der WM-Titel hat dem Vettel verdammt gut getan. Ham zb hat nichts gelernt :biggrin:

[VOODOO-KING]

Sehe ich auch so, Vettel holt wirklich alles aus dem Red Bull raus. Wie schwer das ist sieht man ja an Hamilton und Button im McLaren. Obwohl Hamilton gefühlte drei Zehntel schneller ist, landete hier Button zum Schluss deutlich weiter vorne. Der Punkt gefällt mir an den Reifenregeln und Entwicklungen der letzten Jahre nicht. Ich will lieber weniger Überholmanöver, dafür aber die schnelleren Fahrer vorne sehen und nicht die "Reifenflüsterer".


Ja, die aktuellen Reifenregeln sind mir auch zu extrem. Man sollte einen Mittelweg finden, aber das hier und heute geht zu weit. Da besteht bei Pirelli etwas nachholbedarf...

[Tidus]

Ja, die aktuellen Reifenregeln sind mir auch zu extrem. Man sollte einen Mittelweg finden, aber das hier und heute geht zu weit. Da besteht bei Pirelli etwas nachholbedarf...
Pirelli hat nix falsch gemacht. DAs wurde doch so gefordert.

[The Heel]

Ein wirklich schön anzuschauendes Rennen!

Erstaunlich ist aber, dass in der High-Tech Welt der F1 solche Dinge wie KERS und DRS bei einigen Teams rumzicken! Evtl. wurde da von manchen Teams nur halbherzig in diese Richtung entwickelt. Vor allem KERS ist am Start unverzichtbar, wenn Red Bull das nicht gehabt hätte, dann wäre Heidfeld womöglich sogar ganz nach vor gefahren!


das liegt nicht daran, dass sie die funktionsweise nicht drauf haben, sondern dass sie versuchen das komplett auszureizen und im grenzbereich wirds halt schwierig.

hamilton hatte wohl auch probleme mit dem 2. reifensatz. sofort nach dem stopp war er langsamer als im stint davor.

[FeuerHoden]

Mich wundert aber vorallem wie McLaren es geschafft hat so schnell so nah ran zukommen. Und was mich dann weiter wundert warum sie im Qualy gleichauf sind und im Rennen mit KERS doch wieder Zeit verlieren. Gut das kann an Vettel liegen der schnell UND etwas reifenschonender unterwegs ist in einem Auto das KERS nur als Balast an Bord hat und eher in Richtung Reifenfresser tendiert.

Was mich an den neuen Reifen aber doch stört, neben der Ideallinie liegt unheimlich viel Dreck, alternative Linien sind nahezu unmöglich, das nimmt wieder etwas Spannung und spektakuläre Bilder raus, schade aber als Kompromiss kann ich damit leben.

Schön finde ich auch wie gut sich die Fahrer Teamübergreifend verstehen. Das ist sehr viel Entspannter als die damaligen Psychokriege zwischen Ferrari-Williams und Ferrari-McLarenMercedes.

[Langenscheiss]

Versteh ehrlich gesagt nicht, warum sich die Leute hier teils immer noch über Pirelli aufregen.
1. Es war so von den Teams verlangt (wie so oft gesagt).
2. Es passiert mehr auf der Strecke als auch in der Box = höhere Anforderungen an die Fahrer und an die Boxen-Crews = mehr Fehlerpotential.
3. Die wahre Kunst besteht nun darin, intelligent zu fahren und nicht einfach wild die Reifen zu verballern. Nach der meiner Meinung nach sinnvollen Abschaffung des Nachtankens kommt doch gerade dadurch ein größeres taktisches Element zurück. Und genau deshalb sind RedBull+Vettel da, wo sie zurzeit sind. Man konnte nämlich genau beobachten, dass Vettel immer nur genauso viel Abstand herausgefahren hat, wie er brauchte, sodass er genau dann wenn die Konkurrenz zu nah kam eine Schüppe drauflegen konnte. Das ist für mich eine Art Überlegenheit, die sich nicht nur bloß dadurch auszeichnet, dass der Vordermann 30 Sekunden Vorsprung hat. Da ist der schon vorher Prophezeite Unterschied zwischen Button oder Hamilton auch klar.

Für mich haben die Reifen insgesamt eher dafür gesorgt, dass die wirklich schnellen weiter vorn sind, denn schnell sein heißt im Rennen nicht unbedingt die schnellste Runde gefahren zu haben. Dafür ist die Quali gut und das kann Vettel mindestens genauso gut.

Achja, geile Flugeinlage von Petrov übrigens. Da brach ihm doch glatt die Lenkung ;)

[Ronny145]

Da liegst du wirklich falsch. Schumacher brauchte im Q1 bereits einen weichen Satz, und im Q2 ist er 6 Runden gefahren, also weitere 2 Sätze weiche Reifen!

Beweis ausm motorsport-total ticker (http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2011/02/52.shtml
10:22 Bestzeit in Sektor eins für Michael Schumacher, der aber ebenfalls schon auf weichen Pirellis fährt.

Ne das ist normal, der erste Versuch wird mit gebrauchten aus Q1 gefahren. Ist fast bei jedem Team so. Ein frischer Satz wird sich aufgehoben für Q3. Bis auf Red Bull und Red Bull fährt jeder mit weich in Q1. Um es für dich nochmal schwarz auf weiß darzulegen

"Ich musste ja in der Qualifikation auf einen Pneusatz nicht zurückgreifen", witzelt "Schumi".
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/04/Schumacher_In_Q2_streikte_der_Heckfluegel_11040912.html

Wie gesagt, ein frischer Satz wäre für Q3 vorgesehen, den er natürlich dann auch für den Rennstart benutzt hat.

[Mond]

Geiler Flug von Petrov, wenn auch schade für Renault.

[FeuerHoden]

Langenscheiss,

ich bin mit den neuen Reifen sehr zufrieden und sehe es auch so dass sich die Klasse eines Fahrers in Geschwindkeit UND schonendem Umgang mit dem Material zeigt. Das einzige was mir halt negativ aufstößt ist der Murmelteppich neben der Ideallinie.

Man hat gesehen wie Alonso die Ideallinie verlassen hat um sich Hamilton für den Überholvorgang zurecht zu legen - Classic Racing at it's Best - und wieviel Zeit Alonso dadurch verloren hat. Beim zweiten Überholversuch hat er dann, und das ist meine Theorie, versucht so spät wie möglich von der Ideallinie runter zu gehen um nicht zuviel Speed zu verlieren. Auch das zeichnet einen guten Fahrer aus, er passt sich der Situation an und reizt die vorhandenen Limits maximal aus. Hamilton ist eine Spur nach rechts gezogen um seine Position zu verteidigen, hat wohl auch nicht damit gerechnet das Alonso so spät rauszieht und es kam zu dieser kleinen Kollision die das Rennen für Alonso ruiniert hat. Hamilton trifft aber keine Schuld, ein ganz normaler Rennunfall der am Limit mal passieren kann und wenn dann lag der Fehler an Alonso der zwar sehr selten solche Fehler macht aber bedingt durch die neue Situation ist ihm dieser halt passiert.

Das ist ein Nebenprodukt der neuen Reifen. Die Fahrer werden die Ideallinie in Zukunft weniger oft verlassen und sich bei den Überholvorgängen mehr auf KERS+DRS und den Reifenabbau des Vordermanns verlassen. Ein gar nicht so kleiner Schönheitsfehler, aber wie gesagt, ich kann damit Leben, besser als die Jahre zuvor ist die Situation allemal.

Deswegen bin ich auch auf die Regenrennen sehr gespannt, da dürfte sehr viel mehr Action neben der Ideallinie statt finden und es interessiert mich wie lange die Regenreifen halten und wer damit besser zurecht kommt. :)


Edit: So ein Orbitalflug wie der von Petrov darf nicht passieren. Die Rennstrecke muss auch im grünen so prepariert sein das ein Fahrer gefahrlos in die Auslaufzone rauschen kann. Es darf nicht sein dass ein Auto mit gebrochener Lenkstange zurück auf die Strecke fliegt. Auch wenn Petrov zu ungestüm wieder auf die Strecke zurück wollte, solche Sprungschanzen darf es nicht geben.

[mapel110]

Habs Rennen nicht gesehen. Wieso ist denn Schumi vor Rosberg ins Ziel gekommen?

[Chronicle]

Ne das ist normal, der erste Versuch wird mit gebrauchten aus Q1 gefahren. Ist fast bei jedem Team so. Ein frischer Satz wird sich aufgehoben für Q3. Bis auf Red Bull und Red Bull fährt jeder mit weich in Q1. Um es für dich nochmal schwarz auf weiß darzulegen


http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/04/Schumacher_In_Q2_streikte_der_Heckfluegel_11040912.html

Wie gesagt, ein frischer Satz wäre für Q3 vorgesehen, den er natürlich dann auch für den Rennstart benutzt hat.

Jupp, Schumi ist mit neuen Reifen gestartet. Wundert mich, dass doch so wenige Leute wohl die Formel1 via RTL beobachten. Jedenfalls hat er auch dem hübschen Kai Übel vor dem Start gesagt, dass sein einziger Vorteil wäre, dass er mit frischen Reifen starten kann.

[Oid]

Ein schönes Rennen heute.

Und ein hartes Rennen für alle Schumacher und Heidfeld
Hater :D

[Henry]

rosberg hat den start verkackt und wurde durchgereicht. schumi hatte nen guten start.


sagt mal hatten die nicht letztes rennen von einer neuen regel berichtet, nachdem das auto so viel benzin haben muss, damit es nach dem rennen noch bis zur box fahren kann? massa ist doch in der auslaufrunde liegengeblieben, müsste also ne strafe geben, oder?


Helden des Rennens:


Heidfeld
Webber
Schumacher
Kobayashi

die haben am meisten gekämpft. Super auch Lotus, die scheinen an Williams und Torro Rosso dran zu sein. Kennt jemand den Ausfallgrund von Liuzzi?

[just4FunTA]

Ein schönes Rennen heute.

Und ein hartes Rennen für alle Schumacher und Heidfeld
Hater :D

hä für die Schumacher und Rosberg hater war das doch ein sehr gutes Rennen.

[Langenscheiss]

Jupp, Schumi ist mit neuen Reifen gestartet. Wundert mich, dass doch so wenige Leute wohl die Formel1 via RTL beobachten. Jedenfalls hat er auch dem hübschen Kai Übel vor dem Start gesagt, dass sein einziger Vorteil wäre, dass er mit frischen Reifen starten kann.

Naja, die labern halt oft Dünnsinn. Hab mich ja dazu schon geäußerst, den Danner kann man ertragen. Aber da sie schon so lange dabei sind, bekommen sie sehr früh Interviews, aufm aktuellen Stand ist man deshalb meist schon.

[Xaver Koch]

Pirelli hat nix falsch gemacht. DAs wurde doch so gefordert.
Ja, für die Vorgaben der FIA kann Pirelli nichts.

[FeuerHoden]

hä für die Schumacher und Rosberg hater war das doch ein sehr gutes Rennen.

Eher für die MGP Hater. ;) Rosberg Hater gibts wohl nicht viele und ich wüsste auch nicht welche Angriffspunkte die haben sollen. Schumacher Hater gabs schon immer, die haben Schumi gehasst als er gewonnen hat und sie hassen ihn jetzt weil er nicht gewinnt, für die ändert sich sowieso nix. :D

Michael ist für mich sowieso über jede Kritik erhaben, der wird sowieso für jeden (unsportlichen) Fehler von sovielen Leuten und über so lange Zeiträume über alle Maßen hinaus attackiert dass es schon wieder zu weit geht. An Michael kann man auch sehr viel Kritik anbringen, aber das was an Kritik angebracht wird schlägt oft viel zu sehr über das was angebracht wäre.

Und Niko finde ich persönlich im Gegensatz zu seinem Vater sehr sympathisch, da kommt sehr viel Freude und Sportlichkeit durch wenn er erklärt wies Lenkrad funktioniert oder was derzeit am Auto nicht geht. Auch wenn er von den Leistungen anderer Fahrer spricht freut er sich und bringt viel Respekt zum Ausdruck. :up:

Es ist für beide Fahrer zu schade dass sie bereits im zweiten Jahr in so einem Team rumgurken müssen. Das Team braucht locker 20% mehr Budget allein für die Qualitätssicherung und Fehleranalyse.

[VOODOO-KING]

20sec. Strafen für Hamilton u. Alonso!

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/04/20-Sekunden-Strafen_fuer_Alonso_und_Hamilton_11041024.html

meiner Meinung nach ein Witz, war ein ganz normaler Zweikampf! Alonso hat sich halt ein bißchen verschätzt, dafür ne Strafe auszusprechen ist lächerlich...

[Xaver Koch]

20sec. Strafen für Hamilton u. Alonso!

meiner Meinung nach ein Witz, war ein ganz normaler Zweikampf! Alonso hat sich halt ein bißchen verschätzt, dafür ne Strafe auszusprechen ist lächerlich...

Wie schon geasgt wurde, wollte Alonso erst möglichst späte neben die Ideallinie (weil dort auf Grund der neuen Reifenregeln so viel Abrieb liegt), da das zu viel Zeit kostet. Durch den "Zuckerer" von Hamilton ist es dann passiert. Es ist natürlicht unklar, ob Hamilton sich nur auf eine bessere Linie bringen oder Alonso auflaufen lassen wollte. Von daher ist die Strafe albern, vor allem, weil nur Alonso selbst durch den Flügelwechsel einen Nachteil hatte. Was anderes ist, wenn sich ein Fahrer so sehr vertut, dass er einen anderen von der Bahn schießt.

[Mark3Dfx]

"Hamilton wurde dafür bestraft, dass er im Zweikampf mit Alonso mehr als einmal die Fahrbahnseite gewechselt hatte, um seine Position zu verteidigen."

Ist das Ernst gemeint?
Die Strafe für ALO könnte ich nachvollziehen wenn HAM danach abgeflogen wäre, aber so?

Ja wie kann er es auch wagen sich nicht wie auf der Carrera-Bahn
überholen zu lassen. Turbo-Boost Bananen & Co "Formel" Mario-Kart. :facepalm:

[FeuerHoden]

Also das ist wirklich ein Witz.

Ich dachte dass man nicht zweimal die Seite wechseln darf sei ein Gentlemen's Agreement unter den Fahrern, dass das gleich mit 20 Sekunden Zeitstrafe belegt ist finde ich etwas heftig, aber gut wenn dass die Regeln sind dann muss Hamilton das auch vorher gewusst haben.

Aber die Strafe für Alonso ist doch absolut an Sinn und Zweck vorbei. Das war ein simpler Rennunfall ohne Konsequenzen für Hamilton der Alonsos Rennen ruiniert hat, das ist doch Strafe genug für eigenes Verschulden.

Man kann es meinetwegen auch so sehen dass die Strafe rein plakativ für die Zukunft wirken soll da Alonso durch die Strafe ja keinen weiteren Schaden davon getragen hat um den Fahrern zu sagen 'Seht her, wenn euer Können zeigt, ans Limit geht, spektakulär fightet und den Fans das bietet was sie sehen wollen und das macht was Rennsport ausmacht, dann werdet ihr bestraft. Wartet doch lieber bis wir euch erlauben aufs Knöpfchen zu drücken und überholt so langweilig wie möglich damit auch noch der letzte Zuseher vergisst worum es in dem Sport gehen sollte.'

Diese nachträglichen Bestrafungen in dieser Form sind einfach Kacke. Wenn man schon alle Zeit hat sich zu überlegen wie man einen Fahrer bestraft dann soll man den Strafenkatalog so auslegen dass ein Fahrer für einen Regelverstoß eine Strafe kassiert die den Vorteil des Verstoßes zunichte macht, aber nicht über alle Maßen hinaus.

Wenn man sagen will Hamilton hätte ohne seinen Regelverstoß die Position an Alonso verloren und wurde genau dementsprechend bestraft dann kann man das so sehen, aber es ist eine dieser ewigen hätte-wäre-wenn Diskussionen. Es hätte ja auch sein können das Alonso nicht vorbei gekommen wäre auch wenn Hamilton sauber gefahren wäre, hier greift diese Entscheidung einfach zu weit.

[Cowboy28]

Lächerlich diese Strafe!

Hallo? Ich kann es nicht oft genug sagen, das ist Motorsport und kein Kaffeekränzchen! Das da mal Brocken fliegen und man sich in die Karre fährt ist normal. So wie ich das beobachtet habe war da nix unfaires zu sehen...

[The Heel]

komplette lachnummer mal wieder. in meinen augen ein ganz normaler zweikampf, bei dem sich alonso halt verschätzt hat.

[Henry]

moment, man muss hier beide strafen getrennt betrachten. die strafe für alonso ist aus rennsport sicht natürlich totaler quark.

die strafe für hamilton müsste man im replay prüfen. er wird ja nicht dafür bestraft, dass er im moment des crashs die spur gewechselt hat, sondern eine runde eher. kann mich täuschen, aber glaub schon, dass er auf der geraden zickzack gefahren ist.

[RoNsOn Xs]

wurde damals bei petrov glaub ich auch nicht weiter beachtet? (letzte saison)

edit:
http://www.youtube.com/watch?v=ZDfkz0J74Qg

[san.salvador]

wurde damals bei petrov glaub ich auch nicht weiter beachtet? (letzte saison)

edit:
http://www.youtube.com/watch?v=ZDfkz0J74Qg
Er wurde emahnt. Zuviel Unterhaltung. Nicht gewünscht in der F1. X-D

[Ronny145]

Alonso hat sich dadurch schon selber genug bestraft, anders wäre es vielleicht noch wenn er Hamiltons Auto in Mitleidenschaft gezogen hätte. Für Alonso ändert es aber eh nichts am Resultat.

[FeuerHoden]

Ich denke auch dass es nur eine proforma Bestrafung ist um zu signalisieren das man keine Überholmanöver sehen will bei denen das Fahrzeug des Vordermanns beschädigt werden könnte. Und Hamilton hat man bestraft um einem möglichen Protest Ferraris entgegen zu wirken, oder vl. gabs den hinter den Kulissen schon?

[Foxbat]

imho wurde HAM für seine übliche fahrweise bestraft. Irgendwann hats den Leuten gereicht.

Finde beide Strafen ok.

lg

[mictasm]

also ich muss gestehen, dass mir die vielen reifenwechsel das zuschauen etwas vermiesen. ich kann es schwer beschreiben und es ist auch nicht so schlimm, wie ich es hier jetzt schreibe, es störte mich aber schon zwischendurch.
es gibt für mich zu lange kein bereinigtes classement. die fahrer im eigentlich direkten kampf sind zu lange zu weit auseinandergezogen (teilw. mehr als ein reifenwechsel). und kleinigkeiten wie eine radmutter bekommen zu viel anteil am ergebnis.

klar erhöht die reifendimensionierung das spektakel, nur ist es dann irgendwann kein motorsport mehr, sondern nur noch glück oder pech (sprich chaos)...

[MSABK]

Die Reifen sind ja super für die Unterhaltung, nebenbei lacht sich der Vet auch noch schlapp wegen den Reifen, kommt ihm sehr entgegen.

Ich fürchte eine Dominanz wie bei Schumi mit 14 siegen, wenn Vet next week auch gewinnt dann werde ich mir nur die Ergebnisse anschauen.

[Flyinglosi]

tja und diese TRS-Überholmanöver sind auch eher ne Seuche als ein Seegen. Was soll daran spektakulär sein, wenn ein Fahrzeug mit enormen Geschwindigkeitsüberschuss an seinem Gegner vorbeizieht? Noch dazu sah man heute einige Aktionen, wo Fahrer in der letzten Kurve bewusst viel zu spät bremsten, um im 1Sekunden-Fenster zu liegen.

Das hat wenig mit Rennfahren zu tun. Erinnert eher an ne typische Mario Kart Partie.

mfg Stephan

[FeuerHoden]

also ich muss gestehen, dass mir die vielen reifenwechsel das zuschauen etwas vermiesen. ich kann es schwer beschreiben und es ist auch nicht so schlimm, wie ich es hier jetzt schreibe, es störte mich aber schon zwischendurch.
es gibt für mich zu lange kein bereinigtes classement. die fahrer im eigentlich direkten kampf sind zu lange zu weit auseinandergezogen (teilw. mehr als ein reifenwechsel). und kleinigkeiten wie eine radmutter bekommen zu viel anteil am ergebnis.

klar erhöht die reifendimensionierung das spektakel, nur ist es dann irgendwann kein motorsport mehr, sondern nur noch glück oder pech (sprich chaos)...

Die taktische Komponente ist deutlich stärker ausgeprägt. Eine Runde zu spät beim Boxenstopp und man verliert wertvolle Zeit, aber wenn man zum falschen Zeitpunkt reinkommt landet man im Verkehr, und durch den Wegfall des Tankens ist der Reifenwechsel sehr viel wichtiger und auch schneller geworden. Früher hat Michelin mit 6,5 Sekunden in der Werbung geworben und heute schafft man es in unter 3 Sekunden alle 4 Reifen zu wechseln. Ein falscher Handgriff zur Radmutter oder ein defekter Druckluftschrauber kann Positionsentscheidend sein. Daneben muss man wenn die Reifen anfangen abzubauen auf die Konkurrenz reagieren.

Mir persönlich gefällt das sehr. :)

[sun-man]

Geiler Flug von Petrov, wenn auch schade für Renault.

LOL, ja, Letztes Jahr marschiert der Russe wieder mit den Italienern und im Jahre 2011 fliegen die Russen wieder tief :D

Glück gehabt das das Ding so nett ausgegangen ist. Sah so geil aus wie er noch im Cockpit am Lenkrad ruderte als das schon kaputt war.

[Cowboy28]

LOL, ja, Letztes Jahr marschiert der Russe wieder mit den Italienern und im Jahre 2011 fliegen die Russen wieder tief :D

Glück gehabt das das Ding so nett ausgegangen ist. Sah so geil aus wie er noch im Cockpit am Lenkrad ruderte als das schon kaputt war.

Man muss aber nach 2 Rennen festhalten, dass Renault scheinbar im Moment die dritte Kraft im Bunde ist! Klar, Petrov ist sicher noch nicht auf dem Level den er erreichen kann, und Heidfeld war nie der Überflieger, aber in 2 Rennen auf den dritten Platz zu fahren spricht in dem Falle für das Auto! :smile:

[3d]

die strafe für alonso ist kompletter schwachsinn.

[xL|Sonic]

Man muss aber nach 2 Rennen festhalten, dass Renault scheinbar im Moment die dritte Kraft im Bunde ist! Klar, Petrov ist sicher noch nicht auf dem Level den er erreichen kann, und Heidfeld war nie der Überflieger, aber in 2 Rennen auf den dritten Platz zu fahren spricht in dem Falle für das Auto! :smile:

4. Kraft. An Ferrari mit Alonso wäre man nicht vorbei gekommen, wenn sich dieser nicht den Frontflügel abgefahren hätte. Zumal fast alle Boxenstopps Ferrari verhaun hatte. Man hatte bei fast jedem Stopp 1-2 Seklunden im Vergleich zur Konkurrenz verloren.

[Ronny145]

4. Kraft. An Ferrari mit Alonso wäre man nicht vorbei gekommen, wenn sich dieser nicht den Frontflügel abgefahren hätte. Zumal fast alle Boxenstopps Ferrari verhaun hatte. Man hatte bei fast jedem Stopp 1-2 Seklunden im Vergleich zur Konkurrenz verloren.


Renault und Ferrari sehe ich ziemlich gleichwertig in Rennen und Quali. Alonso macht allerdings den Unterschied aus.

[Gandharva]

Richtig, das kann natürlich auch sein. Aber die Bullen müssen auf jeden Fall ihr KERS zum laufen bringen.
Das werden die auch. Wofür der Wagen selbst ohne KERS gut ist hat Webber Heute und Vettel bereits in Melbourne eindrucksvoll gezeigt.

Ich will lieber weniger Überholmanöver, dafür aber die schnelleren Fahrer vorne sehen und nicht die "Reifenflüsterer".
Das ist doch in sich schon ein Widerspruch. Imho ist der schnellste Fahrer der der mit den Reifen am besten umgehen kann UND nebenbei noch die beste Pace hat.

Der WM-Titel hat dem Vettel verdammt gut getan. Ham zb hat nichts gelernt :biggrin:
Hamilton gehört imho neben Vettel und Alonso zu den besten Fahrern der aktuellen F1.

Ja, die aktuellen Reifenregeln sind mir auch zu extrem.
Mir nicht. Denn es betrifft alle Teams und bringt einfach eine zusätzliche Komponente der Spannung in die in den letzten Jahren doch eher langweilig gewordene F1. Deshalb bin ich auch pro KERS und DRS.
Wenns nach mir gehen würde. Schön wärs ^^ ... würde ich vom Reglement her die Turbotechnik wieder einführen (Ladedruck und Hubraumbegrenzung) um für die kommerzielle Fahrzeugtechnik sinnvolle Entwicklung zu forcieren.

Mich wundert aber vorallem wie McLaren es geschafft hat so schnell so nah ran zukommen. Und was mich dann weiter wundert warum sie im Qualy gleichauf sind und im Rennen mit KERS doch wieder Zeit verlieren.
Wunderte mich nicht wirklich. Horner hat bereits gestern gasagt das RedBull mehr als sonst Rentrimm in den Trainings getestet hat. Es war auch schon in den Trainings ersichtlich das der RedBull voll betankt schneller ist als die Konkurrenz. Das hat sich im Rennen nun bestätigt.

rosberg hat den start verkackt und wurde durchgereicht.
Kupplungstiming war Scheisse. Mit durchdrehenden Rädern startet man eben nicht superschnell. ^^

20sec. Strafen für Hamilton u. Alonso!

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/04/20-Sekunden-Strafen_fuer_Alonso_und_Hamilton_11041024.html

meiner Meinung nach ein Witz, war ein ganz normaler Zweikampf! Alonso hat sich halt ein bißchen verschätzt, dafür ne Strafe auszusprechen ist lächerlich...
Wegen sowas ne Strafe aussprechen ist wirklich lächerlich. Fast schon traurig. :(

tja und diese TRS-Überholmanöver sind auch eher ne Seuche als ein Seegen. Was soll daran spektakulär sein, wenn ein Fahrzeug mit enormen Geschwindigkeitsüberschuss an seinem Gegner vorbeizieht?
Die letzten Jahre wurde rumgejammert weil es quasi keine Überholmanöver gab. Nun wird rumgejammert weil es Überholmanöver gibt. ;D
Wenn du ne bessere Idee als KERS + DRS hast schreibt doch mal der FIA ne Mail oder nen Brief. XD

[Gandharva]

Renault und Ferrari sehe ich ziemlich gleichwertig in Rennen und Quali. Alonso macht allerdings den Unterschied aus.
Würde ein Alonso oder Vettel im derzeitigen Renault sitzen wäre der Wagen vorne dabei. Von daher würd ich sagen Renault > Ferrari atm.

/edit

upps. Doppelpost.

[Flyinglosi]

Die letzten Jahre wurde rumgejammert weil es quasi keine Überholmanöver gab. Nun wird rumgejammert weil es Überholmanöver gibt. ;D Wenn du ne bessere Idee als KERS + DRS hast schreibt doch mal der FIA ne Mail oder nen Brief. XD

Ich selbst habe nie über die wenigen Überholtmanöver in der Formel 1 gejammert. Und gegen KERS sage ich ja auch nichts, da es jedem Fahrer zu jeder Zeit zur Verfügung steht (vorausgesetzt das Team hat das System im Griff).

Aber DRS ist einfach nur ******. Warum sollte der Verfolger bei nem Zweikampf einen Vorteil bekommen? Er hat sich ja zb. durch ne schlechte Qualifying-Leistung keine bessere Position verdient. Das System wäre nur interessant, wenn man es nach Belieben einsetzen dürfte.

mfg Stephan

[Satchmo90]

DRS soll ja nicht unbedingt helfen wenn zwei autos gleichschnell sind, denn wenn der Hintermann nicht dicht genug ran kommt, hilft ihm das ja nix. Wichtig ist aber das man jetzt langsame Autos, die nur auf der Gerade schnell sind, leichter überholen kann. Früher war das oft der Fall das schnellere Autos bis auf 1sec rangefahren sind, aber danach druch die Verwirbelungen nicht vorbeigekommen sind, so wie z.B. im letzten Rennen 2010 mit Alonso und Petrov.

[IVI]

jedes mal, wenn ich mir ne übertragung der INDYs oder NASCARs anschaue, werde ich traurig ob der dt. kommentatoren. grad eben in alabama:
keith: "tell us, what over- and understeering is."
johnny: "sure, easy. oversteerings means u hit the wall with the rear tires, understeering means with the front tires."
james: "yeah, I don't like both tactics."
;D

[Orbmu2k]

Würde ein Alonso oder Vettel im derzeitigen Renault sitzen wäre der Wagen vorne dabei.

Den Seitenhieb auf Heidfeld kannste dir sparen. Er hat heute alles aus der Karre rausgeholt was drin war. Wenn man sich schon die ersten Runden aus Hamiltons Cockpit angeschaut hat konnte man sehen das der Renault nur am rumrutschen war. Das da strategisch ein bischen was schief lief bei ersten Stop ist ja nicht Nicks Schuld.

Jedenfalls hätte auch ein Alonso, Vettel oder Kubica heute nicht mehr aus dem Renault geholt.

[san.salvador]

Den Seitenhieb auf Heidfeld kannste dir sparen. Er hat heute alles aus der Karre rausgeholt was drin war. Wenn man sich schon die ersten Runden aus Hamiltons Cockpit angeschaut hat konnte man sehen das der Renault nur am rumrutschen war. Das da strategisch ein bischen was schief lief bei ersten Stop ist ja nicht Nicks Schuld.

Jedenfalls hätte auch ein Alonso, Vettel oder Kubica heute nicht mehr aus dem Renault geholt.
Aber mit Sicherheit.

[Tidus]

Aber mit Sicherheit.
Glaub ich nicht. Alonso fährt auch nicht fehlerfrei und Hamilton ruiniert die Reifen.

[Spasstiger]

Jo, Hamilton wurde z.B. heute von Heidfeld und Webber überholt, weil Hamilton die Reifen schneller runiert hat als es die Team-Strategie vorsah. Bei Button dagegen verlief alles nach Plan, am Auto lag es also nicht. Ich kann mir gut vorstellen, dass am Ende der Saison Button mehr Punkte hat als Hamilton. Die neuen Reifen kommen dem "Reifenflüsterer" sehr entgegen.
Hamiltons Fahrweise ist natürlich schöner anzusehen, weil er mit viel mehr Leidenschaft rangeht. Wenn ich eine Taxifahrt in einem Doppelsitzer-F1-Wagen bei McLaren gewinnen würde und zwischen Button und Hamilton als Fahrer wählen dürfte, würde ich mich für Hamilton entscheiden. Aber das macht ihn nicht automatisch zum besseren Fahrer.

Vettel hat sich auf jeden Fall in den letzten zwei Rennen unglaublich souverän gezeigt. Das hat ihm in der ersten Saisonhälfte 2010 noch gefehlt. Vettel ist momentan vielleicht in der besten Form seines Lebens. Er kann so dominieren wie es Michael Schumacher einst tat.

[san.salvador]

Glaub ich nicht. Alonso fährt auch nicht fehlerfrei und Hamilton ruiniert die Reifen.
Und Heidfeld ist ein Wappler. Ein "lucidum intervallum" kann jedem mal auskommen.

[Langenscheiss]

[QUOTE=Spasstiger;8677889]
Vettel hat sich auf jeden Fall in den letzten zwei Rennen unglaublich souverän gezeigt. Das hat ihm in der ersten Saisonhälfte 2010 noch gefehlt. Vettel ist momentan vielleicht in der besten Form seines Lebens. Er kann so dominieren wie es Michael Schumacher einst tat./QUOTE]
Die mentale Stärke, die er 2010 schon im Quali (übrigens: Riesen Respekt davor mit welcher Kaltschnäuzigkeit der schon diverse Male auf letzter Rille doch noch die Pole gewann, das kannte ich früher bloß von Schumacher, und verlangt wohl einiges an Nerven) hatte, zeigt er jetzt auch unter Rennbedingungen, zumindest zurzeit, wenn gleich das vorne wegfahren logischerweise anderes (nicht unbedingt weniger) abverlangt, als ständige fights. Ich will für ihn nur hoffen, dass er nicht wieder in die Spa 2010 Phase (mit viel schnellerem Auto in Button reingerast) zurückfällt, heißt schnell aber unkonzentriert.

[ngl]

Irgendwie werd ich mit der F1 nicht warm. Bin ich der einzige der die Qualifings spannender findet als die Rennen? Naja nächste Woche werd ich vielleicht noch einmal einschalten.

[Tomi]

Es betteln ja alle nach Regen bei den Rennen. Ohne die neuen Reifen wärs noch langweiliger, da noch weniger Stopps. Und die Strafen für HAM und ALO zeigen ja mal wieder, dass Kampf in der F1 nicht erwünscht ist. Durch KERS wird das ja auch noch gefördert, wie beim Konsole zocken cheaten, damit man ohne große Anstrengung am Vordermann vorbei kommt.

[Rolsch]

Muss sagen der ganze DRS/Kers Regel-Kram ist mir alles zu künstlich. Wenn man so was haben will, dann bitte zur freien Verwendung und nicht limitiert auf Überholzonen und 80PS für ein paar Sekunden. Und auch mit Pirelli dreht sich alles nur um die Reifenhaltbarkeit, mir fehlt inzwischen die Motorsport-Faszination.
Und die Strafe für Alonso ist ja wohl ein schlechter Witz. Warum nicht gleich Flaggen zum sicher Überholen, dann gäb's auch keine gefährlichen Zweikämpfe mehr.

[Mark3Dfx]

2012 gibts dann neben der Turbo-Banane "KERS" und "DRS"
"DPS"....Driver Pass System ;D
Charlie gibt das persönlich per Knöpfchen aus seiner Fernsteuerungszentrale frei
....natürlich nur wenn die Regeln überholen auch erlauben.

Spannung pur...freaky

[Xaver Koch]

Das ist doch in sich schon ein Widerspruch. Imho ist der schnellste Fahrer der der mit den Reifen am besten umgehen kann UND nebenbei noch die beste Pace hat.


Kein Widerspruch. Vor nicht allzu langer Zeit haben die "Reifenflüsterer" gejammert, dass sie nicht alles aus den Reifen rausholen können, während eher aggressive Fahrer wie Alonso, Hamilton oder Kubica gegenüber den Teamkollegen eine ordentliche Schippe drauflegen konnten. Das ist für mich echtes Racing am Limit. Klar, ist es auch eine Leistung schnell und trotzdem Reifen schonend zu fahren, aber Sinn und Zweck der "Königsklasse" ist es doch, das Limit immer weiter nach oben zu schieben. Frag mal ex-F1 Piloten wie Ralf Schumacher. Die sagen alle wie genial es in der F1 war, stets noch mehr zu puschen und noch ein Zehntel herauszukitzeln. Dagegen muss man in anderen Klassen wie der DTM sehr rund fahren und auf die Reifen achten, natürlich auch weil die Autos dort schwerer sind. Wenn einem das mehr als F1 gefällt, so gibt es das schon. ;)

[Xaver Koch]

Muss sagen der ganze DRS/Kers Regel-Kram ist mir alles zu künstlich. Wenn man so was haben will, dann bitte zur freien Verwendung und nicht limitiert auf Überholzonen und 80PS für ein paar Sekunden.

Sehe ich ähnlich. In der (glaube) FAZ war kürzlich zu dem Thema ein Vergleich mit dem Fußball. Nach dem Motto, ob denn ein Spiel besser oder spannender wird, wenn man die Abseitsregel abschaffen und pro Halbzeit jeder Mannschaft einen 11-Meter geben würde. :D

[FeuerHoden]

Fahrer wie Vettel können aber beides. Die Reifen streicheln oder pushen, je nachdem was notwendig ist. Alonso traue ich soetwas auch zu aber Hamilton ganz bestimmt nicht.
Vettel kann, wenn er will, die Reifen ebenso quählen wie Hamilton aber umgekehrt kann Hamilton einfach nicht reifenschonend fahren, so oft ihm seine Box das auch funken mag.

So nach dem Motto es ist einfacher sich blöd zu stellen als umgekehrt. ;)

Wenn man davon ausgeht das Hamilton und Vettel von ihrer Grundpace gleich sind (einen direkten Vergleich gibt es ja nicht), dann verfügt Vettel immer noch über eine Qualität mehr (Reifenkuscheln) und das macht ihn dann insgesamt zu einem besseren Fahrer.

Was man aber als Vorteil für Hamilton herausstellen kann ist dass er seine Aggressivität im Rennen zumindest so konzentrieren kann dass nur Andere den Schaden haben, bei Vettel war das voriges Jahr einige Male umgekehrt. ;)

[Flyinglosi]

Was mich persöhnlich in den letzten beiden Rennen am meisten beeindruckt hat, war Vettels Speed in den ersten Runden. Was ich mit bekommen habe, hat in dieser Zeit das KERS System des Red Bull auch noch funktioniert. Wenn man dieses also über eine volle Renndistanz einsetzen könnte, wird die weitere Saison wohl sehr einseitig ablaufen.

Generell würde ich annehmen, dass Vettel mit jedem weiteren Sieg stärker wird. Mit dem Weltmeister und den 2 Siegen in der Tasche wird sein Ego ja enorm gestreichelt, und auch Webber spielt aktuell (wenn auch unfreiwillig) brav mit. Seine größte Schwäche (die Ungeduld) ist damit fürs erste mal unwichtig.

mfg Stephan

[Mischler]

Bei Vettel waren es wohl nur einige Runden in der Mitte des Rennens in denen er Kers nicht verwenden durfte. Bei Webber hat es von Anfang an nicht funktioniert.

[MSABK]

Könnte es möglich sein dass RB ein System mit einer extrem kleinen Batterie hat dass nur die ersten runden funktioniert?

[dildo4u]

Könnte es möglich sein dass RB ein System mit einer extrem kleinen Batterie hat dass nur die ersten runden funktioniert?
Nein die Kers Systeme sind für diese Saison standardisiert worden,laut sky Kommentator haben sie bei Red Bull Probleme mit der Kühlung des System und es muss deshalb öfter mal deaktviert werden.Bei Vettel ging es ja dann musste er abschalten unter später durfte er es wieder nutzen.

[FeuerHoden]

Den Funksprüchen nach zu urteilen haben sie ihm ja direkt verboten das KERS zu verwenden obwohl er es in einer Runde mal verwendet hatte. Es scheint also prinzipiell schon zu funktionieren und dabei etwas anderes am Auto negativ zu beeinflussen.
Alexander Wurz sprach von einem möglichen Aufladeproblem und das Aufladen findet ja über die Bremsen statt und es ist bekannt das viele KERS Teams zumindest wärend der Entwicklungsphase Probleme mit der Bremsbalance hatten.

Wie findet eigentlich die Kraftübertragung vom KERS auf die Antriebsräder statt? Irgendeine Form von Kupplung muss es da ja geben. Vielleicht hat Red Bull ein Verschleißproblem mit KERS?

[Gandharva]

Wie findet eigentlich die Kraftübertragung vom KERS auf die Antriebsräder statt? Irgendeine Form von Kupplung muss es da ja geben. Vielleicht hat Red Bull ein Verschleißproblem mit KERS?

http://scarbsf1.wordpress.com/2011/04/07/red-bull-kers-installation-detailed/
http://scarbsf1.wordpress.com/2010/10/20/kers-anatomy/

[Hatstick]

Meint ihr, das der Schumi sich das nächste Saison noch antut oder Ende dieser Saison Ende ist?

Ich meine diese Saison siehts ja schon wieder recht düster aus und vom WM Titel brauch man wohl schon nach zwei Rennen nicht mehr zu sprechen. :frown:

[sun-man]

das muss die laufende Saison zeigen. Ich denke ohne einen Platz unter den ersten 5 und der Aussicht auf Erfolg wird er den Rückzug antreten (müssen). Bei R. Brawn würde ich ähnliches vermuten.

[TomatoJoe]

Hat Mercedes eigentlich vor, das Team auf lange Sicht nach Deutschland zu holen?

[Xaver Koch]

Was mich persöhnlich in den letzten beiden Rennen am meisten beeindruckt hat, war Vettels Speed in den ersten Runden.

mfg Stephan

Das und wie abgebrüht er sich kurz vor Ende die Pole holt hat was von MS, Respekt. Dazu kann er sowohl schnell als auch Reifen schonend fahren. Von daher derzeit einer der allerbesten Fahrer, auch weil er regelmäßig die Leistung des Red Bull umsetzten kann. Das auch Alonso Fehler im Zweikampf macht, hat er in Malaysia bewiesen. Überhaupt fuhr er m.E. bei Renault stärker als jetzt bei Ferrari...

@ TomatoJoe
Dazu ist derzeit nichts bekannt. Da aber das ganze Team in England ist, halte ich das für die nahe Zukunft für unwahrscheinlich. Ich frage mich aber eher -wie wohl die meisten- was Mercedes mit der F1 macht. Mit einem kleineren Budget hinterherfahren aber "Das Beste oder nichts" in der Werbung zu versprechen, beißt sich und schadet mittelfristig dem Image. Die werden entweder personell und finanziell aufstocken oder sich wieder aus der F1 verabschieden müssen. Da ging es mit Sauber aber nach der Übernahme durch BMW anders vorwärts, Kubica konnte sogar mal kurz an den Kampf um die WM denken...

[Langenscheiss]

Ich halte Alonso immer noch für einen der besten, aber durch den WM-Titel scheint Vettel deutlicher reifer, was ihn ebenfalls zu einem wirklich guten Fahrer macht. Man stelle sich nun mal vor, dass sowohl Alonso als auch Vettel bei Red Bull fahren würden. Gar nicht auszudenken, wie krass der interne Machtkampf werden würde.

[Spasstiger]

Ich denke, dass Mercedes die geplanten drei Jahre abspulen wird, weil darauf sämtliche Planungen ausgelegt sind, auch was Merchandising angeht.
Wenn sich kein Erfolg bis 2012 einstellt, wird Mercedes aber sicherlich aussteigen, weil es sonst dem Ruf mehr schadet als nützt. Finanziell ist das F1-Engagement von Mercedes wohl bisher keine Verlustnummer, so dass ein vorzeitiger Ausstieg unnötig erscheint.
Und Schumi hat bestimmt auch 2012 Bock, zu fahren. Dem wird doch sonst langweilig. ;)

[John Williams]

das muss die laufende Saison zeigen. Ich denke ohne einen Platz unter den ersten 5 und der Aussicht auf Erfolg wird er den Rückzug antreten (müssen). Bei R. Brawn würde ich ähnliches vermuten.

Ich glaub auch das er sich das nicht noch ein Jahr antun wird.
Hab Mercedes nie gemocht, und als ich damals gehört hab, Michael Comeback im Mercedes, hab ich mir nur gedacht, argh. :)

[Xaver Koch]

Ich halte Alonso immer noch für einen der besten, aber durch den WM-Titel scheint Vettel deutlicher reifer, was ihn ebenfalls zu einem wirklich guten Fahrer macht.

Sicher, aber 2006 hat man sagen können: MS und Alonso auf einer Stufe (wobei MS auf diesem hohen Niveau sehr lange Jahre fuhr, was Alonso erst noch hin bekommen muss) und alle anderen eine Stufe darunter. Das kann man jetzt nicht mehr sagen, denn Hamilton und Vettel haben gewaltig aufgeholt. Vielleicht würde auch Rosberg im gleichen Auto ähnlich stark sein, aber das kann man erst sehen, wenn es soweit ist und auch um die Wurst geht (Kubica hat da m.E. dann nicht mehr ganz so souverän ausgesehen).

[LovesuckZ]

Sicher, aber 2006 hat man sagen können: MS und Alonso auf einer Stufe (wobei MS auf diesem hohen Niveau sehr lange Jahre fuhr, was Alonso erst noch hin bekommen muss) und alle anderen eine Stufe darunter. Das kann man jetzt nicht mehr sagen, denn Hamilton und Vettel haben gewaltig aufgeholt. Vielleicht würde auch Rosberg im gleichen Auto ähnlich stark sein, aber das kann man erst sehen, wenn es soweit ist und auch um die Wurst geht (Kubica hat da m.E. dann nicht mehr ganz so souverän ausgesehen).

Ich glaube nicht, dass die anderen "aufgeholt" haben. Alonso saß nur damals im besten Auto. Und wenn der Wagen schon deutlich überlegen ist, benötigt man dann auch keine Ausnahmefähigkeiten, um Weltmeister zu werden. Siehe dazu auch Button 2009.

[Xaver Koch]

Ich glaube nicht, dass die anderen "aufgeholt" haben. Alonso saß nur damals im besten Auto. Und wenn der Wagen schon deutlich überlegen ist, benötigt man dann auch keine Ausnahmefähigkeiten, um Weltmeister zu werden. Siehe dazu auch Button 2009.

Nicht ganz. Man sah schon deutlich den Unterschied zwischen Button und Alonso bzw. MS. Letztere hätten bzw. haben sich niemals von Barrichello die Butter in der zweiten Saisonhälfte vom Brot nehmen lassen. ;)

[Langenscheiss]

Ne ne, der Alonso ist schon ne Hausnummer, auch wenn er z.B. 2008 gegenüber Hamilton das Nachsehen hatte und nicht Weltmeister wurde. Jeder guter Fahrer hat eben auch seine Zeit. Z.B. sind sich viele ja auch darüber einig, dass der Grund, warum MS heute nicht mehr so schnell ist, nicht nur bloß sein Alter sondern vor allem auch die neuen Vorderreifen und die fehlenden Testmöglichkeiten sind (gegenüber 2005), welche seinem Fahrstil und seiner Art sich vorzubereiten absolut nicht entgegenkommen. Vettel hingegen ist zumindest nach Aussage von Newey einer, der gut darin ist, sich den gegebenen Umständen (Auto, Setup, Wetter etc.) anzupassen. Das macht ihn nicht per se schneller als z.B. Hamilton oder Alonso, aber das ist in der heutigen Zeit nunmal besser.

[RoNsOn Xs]

Naja das kann man sehen wie man will. Solange schumi u vettel nicht für den selben stall fahren kann man aussagen über deren stärken und schwächen nur bedingt treffen.
Wie gut vettel wirklich ist kann man nicht sagen.

[VOODOO-KING]

immer wieder interessant, Peters Pitstop

http://www.sport1.de/de/formel1/formel1_grandprix/artikel_378549.html

Rosberg so lala?
Wegen des mal wieder sehr schlechten Starts und müden Rennens bekommt Rosberg von mir ein Flop!

Alonso Flop? Never! Er bewies Kämpferherz und konnte die Lücke nach seinem letzten Stopp auf Massa wieder schliessen. Hätte das Rennen nur eine Runde länge gedauert, wäre Massa fällig gewesen!

Alonso wird bald wieder zurückschlagen! Seine Rennperformance gibt mir Hoffnung, er konnte in Malaysia lange Zeit gegen Mclaren mithalten. Im Quali besteht jedoch noch Aufholbedarf...

[IVI]

Hätte das Rennen nur eine Runde länge gedauert, wäre Massa fällig gewesen!
mich hat gewundert, dass nicht schon in der letzten runde ein funkspruch von der box kam, vll. hat sich ferrari ja bei der rundenanzahl verzählt.

[Langenscheiss]

Stimmt, bei Ferrari ist die Stallorder doch eigentlich schon am Anfang der Saison festgelegt. Massa hätte ihn doch eigentlich überholen lassen müssen, ging doch immerhin um 2 Punkte ;)

[Xaver Koch]

Stimmt, bei Ferrari ist die Stallorder doch eigentlich schon am Anfang der Saison festgelegt. Massa hätte ihn doch eigentlich überholen lassen müssen, ging doch immerhin um 2 Punkte ;)

Vielleicht haben sie Angst davor, gleich wieder am Pranger zu stehen oder wollen Massa nicht völlig demoralisieren. Oder sie dachten Alonso kommt auch so vorbei. ;)

[Tidus]

Vielleicht haben sie Angst davor, gleich wieder am Pranger zu stehen oder wollen Massa nicht völlig demoralisieren. Oder sie dachten Alonso kommt auch so vorbei. ;)
Im ersten Rennen musste Massa den Alonso doch auch schon vorbeilassen. ;)

[Xaver Koch]

Im ersten Rennen musste Massa den Alonso doch auch schon vorbeilassen. ;)
Vielleicht gerade deswegen. ;)

[Spasstiger]

Im ersten freien Training in China klare Verhältnisse an der Spitze, Red Bull weit vorne. Mit 2 Sekunden Abstand hinter Vettel McLaren und der Rest der Verfolger dicht an dicht.

1 Sebastian Vettel › Red Bull › 1:38.739 --- 23
2 Mark Webber › Red Bull › 1:39.354 + 0.615 27
3 Lewis Hamilton › McLaren › 1:40.845 + 2.106 21
4 Jenson Button › McLaren › 1:40.940 + 2.201 22
5 Nick Heidfeld › Renault › 1:40.987 + 2.248 5
6 Felipe Massa › Ferrari › 1:41.046 + 2.307 25
7 Sergio Perez › Sauber › 1:41.189 + 2.450 20
8 Pastor Maldonado › Williams › 1:41.222 + 2.483 20
9 Witali Petrow › Renault › 1:41.231 + 2.492 16
10 Sebastien Buemi › Toro Rosso › 1:41.328 + 2.589 21
11 Nico Rosberg › Mercedes › 1:41.361 + 2.622 23
12 Fernando Alonso › Ferrari › 1:41.434 + 2.695 15
13 Nico Hülkenberg › Force India › 1:41.494 + 2.755 20
14 Heikki Kovalainen › Lotus › 1:41.579 + 2.840 13
15 Paul di Resta › Force India › 1:41.610 + 2.871 18
16 Daniel Ricciardo › Toro Rosso › 1:41.752 + 3.013 20
17 Rubens Barrichello › Williams › 1:41.939 + 3.200 25
18 Michael Schumacher › Mercedes › 1:42.301 + 3.562 23
19 Kamui Kobayashi › Sauber › 1:43.792 + 5.053 20
20 Jerome D'Ambrosio › Marussia-Virgin › 1:44.089 + 5.350 20
21 Vitantonio Liuzzi › HRT › 1:44.359 + 5.620 18
22 Timo Glock › Marussia-Virgin › 1:44.438 + 5.699 11
23 › Lotus › 1:44.542 + 5.803 9
24 Narain Karthikeyan › HRT › 1:45.019 + 6.280 23
Quelle: http://www.formel1.de/de/42/Rennergebnisse

[RoNsOn Xs]

das ist heftig. :(


regen?

[DrumDub]

oje, 2 sek sind echt übel. :( wenn das so weitergeht wird das für red bull ne saison wie es die für ferrari 2004 war.

[Xaver Koch]

oje, 2 sek sind echt übel. :( wenn das so weitergeht wird das für red bull ne saison wie es die für ferrari 2004 war.
Im zweiten freien Training sind es nur noch < zwei Zehntel. ;)
http://www.motorsport-magazin.com/formel1-ergebnisse/china-gp-2-training,2011,1,2639,10959

[DrumDub]

Im zweiten freien Training sind es nur noch < zwei Zehntel. ;)
http://www.motorsport-magazin.com/formel1-ergebnisse/china-gp-2-training,2011,1,2639,10959 ah. ok. war jetzt schon ein bisschen geschockt, dass red bull diese saison wirklich übermächtigt wird.

[Lord_X]

Ergebnis des 2. freien Training
http://www.abload.de/img/screenshot59ns7w.png (http://www.abload.de/image.php?img=screenshot59ns7w.png)

[Xaver Koch]

ah. ok. war jetzt schon ein bisschen geschockt, dass red bull diese saison wirklich übermächtigt wird.
Letztes Rennen in Malaysia nicht gesehen?

[Nulltarif]

oh, Rosberg 4. Schumi 5. :) Wäre schön, wenn sie den Anschluss an McLaren schaffen würden.

[sun-man]

Man weiß ja nie so genau was nun wirklich kaputt war. Weniger würden sagen "Wir können nicht schneller" - sondern eher das KERS mal wieder kaputt ist ;)
Schöner Bericht -> http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/04/Trainingstag_in_Schanghai_Vettel_bleibt_der_Massstab_11041512.html

[Langenscheiss]

Bei Mercedes mal wieder das übliche Freitagssyndrom. Das müssen wohl echte Testkönige sein. Da können sie sich morgen wieder was drauf einbilden, dass sie die gute Performance nicht ins Quali gerettet haben.
P.S.: Ich hoffe, ihr (Mercedes) straft mich Lügen.

[Junny]

oh, Rosberg 4. Schumi 5. :) Wäre schön, wenn sie den Anschluss an McLaren schaffen würden.

würde ich mir auch wünschen...

[3d]

klare sache für morgen

1. vettel
2. schumi
3. rosberg
4. heidfeld
5. sutil
6. alonso

[Spasstiger]

Ist es der zunehmende Grip durch Reifenabrieb, der den Rest des Feldes im 2. Training so nah an Red Bull hat heranrücken lassen?
Hamilton hat sich um drei Sekunden vom 1. Training zum 2. Training verbessert, Vettel nur um eine Sekunde.

[MSABK]

Ich hab des Gefühl Vettel wird die nächsten 4-5 Rennen gewinnen. Die kontrollieren ihre Speed und machen nur soviel wie nötig.

[Gandharva]

RedBull kann Morgen sicher nochmal ne Schippe oben drauf legen. Wie immer dieses Jahr. Voll betankt fahren sie dem restlichen Feld ja jetzt schon wieder ne Sekunde davon pro Runde. Mercedes wird wohl wieder durchgereicht werden im Quali. Obwohls diesmal nicht ganz so schlimm werden könnte weil der enorme Topspeed der Karre hier extrem hilft.

[3d]

Ist es der zunehmende Grip durch Reifenabrieb, der den Rest des Feldes im 2. Training so nah an Red Bull hat heranrücken lassen?

red bull fährt im ersten training leicht, die anderen schwer.
im zweiten training red bull schwer, die anderen leicht.

also in wirklichkeit ist red bull mit schwerem auto so schnell wie die anderen mit leichtem auto.

[Gandharva]

Sicher nicht. Der Unterschied zw. schwerem und leichtem Auto sind wohl mehr als 5 Sekunden. Das wird ziemlich sicher noch mehr werden, da noch keiner mit leichtem Auto gezeigt hat was wirklich geht. Da fallen höchstens Virgin und Hispania rein in deine Rechnung.

[3d]

ich habe nicht von "voll" und "leer" gesprochen, sondern von "leicht" und "schwer"

wenn du dir die zeiten aus australien und malaysia ankukst, müsste dir was auffallen.
autralien 1
http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2011/01/11.shtml
australien 2
http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2011/01/21.shtml

malaysia 1
http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2011/02/11.shtml
malaysia 2
http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2011/02/21.shtml

[RoNsOn Xs]

bla.. roter bulle wird übelst dominieren. meine einschätzung. ik wünschte es wäre anders..

[RoNsOn Xs]

Überraschung =)))

[ngl]

Hübsch wie Mercedes sich vielleicht aus dem Q2 bricht :/

[FeuerHoden]

Webber nichtmal in Q2 und Petrov stellt in Q2 das Auto auf der Strecke ab. Jetzt müssen die Mercedes, Massa und Heidfeld innerhalb von 2 Minuten noch 'irgendeine' Zeit fahren um im Q3 zu sein. :D

Haha, geil wie sie alle an der Boxenausfahrt stehen. :D

[FeuerHoden]

Schumi und Heidfeld draußen. :(

[ngl]

Selbst schuld bei allen beiden... wer zockt der kann halt auch pech haben.

[FeuerHoden]

Nö, wenn das Q2 noch 2 Minuten geht dann rechnest du mit 2 Minuten. Schuld ist Petrov der alle Zeit der Welt hatte sein Auto noch irgendwo anders abzustellen als mitten auf der Strecke.

[ngl]

Ebend genau deswegen. Unfälle und Ausfälle sind nicht gerade selten. Ist ja völlig egal ob Petrov zur Seite fahren könnte. Sein Teamkamerad und ein Mercedes musstens auslöffeln. Wäre Mercedes früher mit den gelben rausgefahren wäre sowas nicht passiert. Hätte Renault nicht so gezögert hätte Heidfeld auch noch eine sehr gute Chance bekommen.

[FeuerHoden]

Hätte, wäre, wenn ...

Zum Sport gehört Risiko dazu und die größten Clous werden nur mit Risiko erreicht, du beschwerst dich ja auch nicht wenns klappt.

Edit: YES!!!: Rosberg schneller als Alonso. :D:D:D

[MSABK]

Naja, wird nen extrem langweiliges Rennen morgen. Brauch ich ned früh aufstehen, bin gespannt ob RB das Jahr 2004 von Ferrari topt.

[ngl]

Genau das meine ich doch :) Selber schuld halt. Wer die Risikos nimmt, der muss auch mit den Konsequenzen leben.

Rosberg war echt sehr gut unterwegs! Vielleicht gehts ja diesmal aufs Treppchen :)

[Spasstiger]

Schumacher hat sein schlechtes Abschneiden in Q2 auf seine Kappe genommen. Keine Schuldzuweisungen.
Wie hat sich Heidfeld geäußert?

[Lord_X]

Ergebnis nach der Quali
http://www.abload.de/img/f1_qyxux.png (http://www.abload.de/image.php?img=f1_qyxux.png)

[VOODOO-KING]

Naja, wird nen extrem langweiliges Rennen morgen. Brauch ich ned früh aufstehen, bin gespannt ob RB das Jahr 2004 von Ferrari topt.

naja, Rennen beginnt erst um 9 UHR. Meiner Meinung nach die ideale Uhrzeit, früh nenn ich das nicht.
Hatte Alonso im letzten Sektor den Wurm drinne? Immerhin ca. ne halbe Sekunde auf Rosberg eingebüsst...

[FeuerHoden]

Ist bekannt ob Red Bull das KERS morgen über die komplette Distanz einsetzen wird? Wenn Vettel dann im Renntrim etwas Zeit verliert oder gar ohne KERS starten muss bringt die tolle Pole vielleicht nichts. Und für Webber wärs noch wichtiger damit er zumindest einen Teil des Feldes von hinten aufrollen kann.

Sehr schön die Leistung von Mercedes, heute 3. Kraft hinter Red Bull und McLaren. Schumi hatte einen Fahrfehler in seiner letzten Runde, schade ausgrechnet jetzt wo das Auto so gut geht. Ich schreibe Michael auf keinen Fall ab, aber zu seinen besten Zeiten wäre ihm so ein Fehler nicht passiert.

Enttäuschend war die Leistung von Ferrari. Dass man von Red Bull so weit entfernt ist, ok, kann man nichts machen, aber auch der Abstand auf McLaren und Mercedes ist inakzeptabel für das Prestige-Team Nr. 1.

Renault (die schwarz-gelben) sind heute aufgrund des Abbruchs in Q2 völlig unter ihrem Potenzial geblieben. Ich bin sehr gespannt ob Petrov eine Strafe kassiert und wie diese ausfallen wird.

[John Williams]

Rosberg so weit vorne? Was ist passiert. Michael 14.

[VOODOO-KING]

Rosberg so weit vorne? Was ist passiert. Michael 14. ^^

Schumacher hatte kurz vor Ende nen dicken Patzer (beim Anbremsen Heck ausgebrochen), der sehr viel Zeit kostete. Nichts desto trotz war über das ganze Wochenende gesehen Rosberg immer ein paar Zehntel schneller als Schumacher...

[FeuerHoden]

Rosberg so weit vorne? Was ist passiert. Michael 14. ^^

Fahrfehler in seiner letzten gezeiteten Runde in Q2. Musste beim einlenken gegenlenken und vom Gas gehen. Das war aber auch eine Phase in der 10 Autos gleichzeitig auf der Strecke waren, ausgelöst durch eine Unterbrechung des Q2 aufgrund eines auf der Strecke liegen gebliebenen Autos von Petrov der IMHO alle Zeit der Welt hatte sein Auto woanders zu parken. War ein Getriebedefekt und er hatte IIRC 3-4 Kurven Zeit sein Auto in einen regulären Ausgang zu platzieren.

[Langenscheiss]

Bei Vettel scheints ja zurzeit n Selbstläufer zu sein (7 Zehntel auf Button!), aber Lauda hat mit seiner Kritik an Red Bull schon recht. Wenn einer auf 1 und der andere auf 18 steht, kann man nicht von einem guten Job vom Team sprechen. An Webber selbst hats ja offenbar nicht gelegen.
Gefreut hab ich mich für Mercedes. Haben sich die guten Ergebnisse vom Freitag widererwartend bestätigt, zumindest im Fall von Rosberg. Zu Schumi braucht man wohl nichts mehr sagen. Gerade diese Art von Fehler hat er früher nicht gemacht.

[FeuerHoden]

Ist mir auch ein Rätsel. Wenn Red Bull nicht vor hätte auch die Konstrukteurs WM zu gewinnen könnte man fast den Eindruck gewinnen dass sie nur mit Vettel alleine Weltmeister werden wollen und Webber bereits abgeschrieben haben. Vermuten tu ich das aber nicht. ;)

Wenn Red Bull morgen KERS voll nutzen kann dann kann Webber das Feld von hinten aufrollen, zur Not halt mit einem Stopp weniger, das sollte doch zu schaffen sein.

[Rolsch]

Wäre das 7 Rennen in Folge das Vettel gewinnen könnte. (Motorenplatzer in Korea in Führung liegend wollen wir mal mitrechnen. ;D) Und in Singapur konnte auch nur ein überragender Alonso gegen ihn anstinken, sonst hätte er das auch gewonnen. Wird Zeit das RB eingebremst wird, so ist das langweilig. Muß wieder mehr Wettbewerb auch außerhalb der Aerodynamik geben, in Sachen Aero überholt RB eh keiner mehr. Der Rest ist ja dummerweise eingefroren oder durch Regeln begrenzt.

[The Heel]

wenn das so weitergeht, werd ich mir wohl nicht mehr jedes rennen anschauen. lächerlich wie redbull der konkurrenz davon fährt und keiner rausfindet woran es denn genau liegt.

[xL|Sonic]

Naja Flexiflügel usw. sind ja alles bekannt. Nur wenn die FIA nichts dagegen unternimmt, dann verkommt das immer mehr zur Formel Langeweile. Hat sich letztes Jahr auch schon abgezeichnet...denn im Endeffekt stand sich nur Red Bull selbst im Weg durch technische Ausfälle. Sonst hätte man das Ding ja auch überlegen im letzten Jahr klar gemacht.

[Gandharva]

Tolles und spannened Quali Heute. Die Zocker (Webber, Schumi, Schleichfeld) sind absolut verdient auf die Schnauze gefallen. Auch ohne KERS könnte Webber locker in den Top 10 stehen. Da Harte Reifen drauf zumachen wenn schon lange klar war das die erst in Runde 2 oder 3 die besten Zeiten bringen ist einfach nur dumm.

Rosberg hat Heute wieder gezeigt das er einer der derzeit bessten F1 Fahrer ist. Hat den Sauber ja fast über die Ziellinie geschoben in Q2. Die Nerven dazu muss man auch erstmal haben. Dann in Q3 eine saubere Runde hingelegt und Alonso gezupft. Gratulation!

Wenn am Wagen nix kaputt geht oder er den Start voll versaut wird Vettel das Rennen dominieren. Der kann dem Rest des Feldes bei gutem Start pro Runde über ne Sekunde abnehmen. Dahinter wirds richtig spannend. Vor allem bin ich gespannt auf die Rennpace von Mercedes und ob Rosberg sich gegen die Ferrari auf Dauer behaupten können wird. Auch auf Webbers Aufholjagt freue ich mich schon.