Ist es möglich den Strom einer Batterie oder eines Akkus zu messen?

[Agent_no1]

Mein dummer Ausbilder ist der festen Meinung, dass man den Strom einer Batterie nicht mit einen Multimeter messen kann. Ich habe dieses jedoch schonmal gemacht und auch die angegebenen miliamper nachgemessen. Er glaubt es mir nach wie vor nicht und beruht voll auf seiner Meinung. Er meine außerdem, dass seine Meinung immer richtig ist und ich nicht so auf meiner Meinung beruhen soll.
Oh mann helft mir!
Danke im voraus
Agent_no1

Türlich für Autobatterien gibts do au Amperemeter zum nachmessen.

[Agent_no1]

Im Multimeter muss ich doch auf 2A Gleichstrom einstellen und dann den schwarzen stift an den -pol der batterie und den roten an den +pol oder?

[DEAF BOY]

Stromstärke misst man in Reihe.
Spannung in parallel.

Du hast parallel gemessen. Also Spannung.

Klemm rote Stift an + und klemm Widerstand an - und an schwarze Stift und rechne nach.

Batterie = 9V
Widerstand = 200 Ohm

I=U/R= 9V / 200 Ohm = 45mA

Welche Batterie hast du gemessen?

Bis 400 V?

[Agent_no1]

Ich wollte eigentlich nur eine ganz normale cdplayer batterie messen. dies hatte ich auch indem ich es wie oben beschrieben gemacht hatte. hatte auch eigentlich super funktioniert, aber mein ausbilder ist da stur und ist sich seiner meinung sicher, dass das net geht.
sowas hasse ich echt.

PS: eigentlich messe ich doch in reihe, wenn ich einfach nur rot an plus und schwarz an minus mache oder?

[DEAF BOY]

Ja, aber mit Widerstand.

+ -----(A)-----[Widerstand]---- -

[Peppo]

Zitat:

Original geschrieben von Agent_no1
Ich wollte eigentlich nur eine ganz normale cdplayer batterie messen. dies hatte ich auch indem ich es wie oben beschrieben gemacht hatte. hatte auch eigentlich super funktioniert, aber mein ausbilder ist da stur und ist sich seiner meinung sicher, dass das net geht.
sowas hasse ich echt.

PS: eigentlich messe ich doch in reihe, wenn ich einfach nur rot an plus und schwarz an minus mache oder?

Wenn Du das so tust, misst Du den KURZSCHLUßSTROM der Batterie.
Jedoch nicht die Kapazität Q, welche in Ah angegeben wird.


Also:

Unter der Kapazität versteht man die elektrische Energie, welche ein Akkumulator abgeben kann bis die Zellenspannung auf einen bestimmten Wert abgesunken ist. Die Kapazität Q wird in Ampèrestunden (Ah) angegeben.

[1Ah] = [1A] * [1h]


Qe = Ie * te ; Ie = Entladestrom, te = Entladedauer

Ql = Il * tl ; Il = Ladestrom, tl = Ladezeit



Ql Il * tl
Wirkungsgrad = ---- = ---------
Qe Ie * te


Wie Du siehst, man kann den "Strom" der Batterie nicht direkt messen.
Also hat dein Ausbilder recht.

[Matti]

klar kann man den Strom direkt messen: das Amperemeter einfach an die Pole der Batterie, und den Wert ablesen!

...nur bei ner Autobatterie oder ähnlich starken Akkus sollte man es nicht machen...

...dann wird aus dem Messgerät nämlich eine Glühbirne

[Gertz]

hast du bei michael otte gemacht??

[barracuda]

Zitat:

Original geschrieben von Agent_no1
Im Multimeter muss ich doch auf 2A Gleichstrom einstellen und dann den schwarzen stift an den -pol der batterie und den roten an den +pol oder?

NEIN!!!

Es ist absoluter Unsinn, ein Amperemeter parallel zu einer Spannungsquelle anzuschließen. Im ungünstigsten Fall geht das Messgerät in Rauch auf, und z. B. Lithiumbatteriern sagt man nach, dass sie explodieren wenn man ihre Pole kurzschließt.

Fazit:
Dein "dummer" Ausbilder hat in diesem Fall recht. Bei der Messung die du beschrieben hast handelte es sich wohl um eine ziemlich schwache Batterie.

[Nitemare]

Du kannst den Strom messen, nur wird er immer verschieden sein! (je nachdem wie hoch der Widerstand ist)

So einfach ist das!

PS.:

Bei schwachen Batterien kann mann das Ampermeter auch direkt anhängen ohne das es in Rauch aufgeht.
Das sollte man aber NICHT bei einer Autobatterie machen!

[anddill]

Ähm...Barracuda, da muß ich Dir ausnahmsweise mal widersprechen.
Wenn meine liebe Familie mal wieder neue und alte Batterien zusammengewürfelt hat, dann hol ich das Multimeter raus, stelle es auf den 20A-Bereich und messe den Kurzschlußstrom der Batterien nach. Ist viel genauer als eine Spannungsmessung.
Eine neue R6 Alkaline hat so etwa 7A, leicht angebraucht sind es noch 3-5A, und wenn nur noch 2A oder weniger kommen, kommt sie in eine Fernbedienung oder in den Müll.
Sicher hat das 50€-Digi einen Innenwiderstand von 0,01Ohm, plus die etwa 2 x 0,1Ohm der Meßstrippen, aber das ist schon verdammt naha am Kurzschluß.
Natürlich darf man nicht minutenlang messen, sonst ist die Batterie danach in jedem Fall lehr. Kurz antippen reicht.

[barracuda]

anddill,
ich will mir nicht vorwerfen lassen, vor möglichen Schäden durch Kurzschlußstrommessung nicht gewarnt zu haben.

Wenn du das wie beschrieben handhabst, gehe ich davon aus dass du über dir Risiken Bescheid weißt, was man aus deinem Posting auch ersehen kann.

Klar kann man den Kurzschlußstrom einer Batterie messen, man kann auch den Stift einer Handgranate ziehen und sich die Granate dann in die Tasche stecken. Aber muss man das?

[Xmas]

Den Strom einer Batterie zu messen ist für mich irgendwie so ähnlich wie die Fahrgeschwindigkeit eines Automotors zu messen

[Nitemare]

Zitat:

Original geschrieben von Xmas
Den Strom einer Batterie zu messen ist für mich irgendwie so ähnlich wie die Fahrgeschwindigkeit eines Automotors zu messen

In Andills Fall macht das durchaus Sinn die Batterien durchzumessen!

Aber ich kenne genug Leute die gehen noch einen Schritt weiter und messen den Widerstand vom Generator (im Betrieb versteht sich)!

[Pussycat]

Also.

Batterien sind in echt kein Spannungsquelle, sondern Spannungsquelle mir Widerstand in serie.

Code:

  *****************O pluspol
  *
  *
  *
 ---
 ---   U(l)
  *
  *
  *
 ___
 | |
 | |    R(i)
 | |
 ---
  *
  *****************O minuspol

Bbeim anschließen eines V-messers kriegt man U(l) = U leerlauf raus.

Dann A-messer anschließen, und kriegt I(k) = I kurzschluss. R(i) = U(l) / I.

Damit ist das Ersatzschaltbild komplett. Wenn eine Batterie sich leert wächst der Innenwiderstand stark an. U(l) ändert sich fast nicht. Dadurch ist die unbelastete Spannung fast gleich. Bei belastung fällt aber viel mehr Spannung über R(i) ab, wodurch aussen weniger Spannung ankommt.

Bei weiter fragen -> PM, ich kucke hier fast nie rein.

p.s: Studiere E-technik.

[anddill]

Richtig. Nur da ich seit ca. 20 Jahren nicht mehr lerne oder studiere, viel mir als erstes die praktische Anwendung ein, nicht die Theorie dahinter.
@ Barracuda:
Da der Widerstand des Meßkreises wohl kaum unter 0,2 Ohm gebracht werden kann, wenn man ein normales Taschendigi verwendet, kann der Strom 1,7V / 0,2 Ohm = 8,5A nicht übersteigen, selbst bei einer fetten Monozelle oder einer NiCd-Hochstrom-Zelle. Bei Accupacks oder Lithium-Batterien würde ich das aber auch nicht machen.
Da können schon mal die 20A überschritten werden.

[Plutos]

Zitat von anddill

Ähm...Barracuda, da muß ich Dir ausnahmsweise mal widersprechen.
Wenn meine liebe Familie mal wieder neue und alte Batterien zusammengewürfelt hat, dann hol ich das Multimeter raus, stelle es auf den 20A-Bereich und messe den Kurzschlußstrom der Batterien nach. Ist viel genauer als eine Spannungsmessung.
Eine neue R6 Alkaline hat so etwa 7A, leicht angebraucht sind es noch 3-5A, und wenn nur noch 2A oder weniger kommen, kommt sie in eine Fernbedienung oder in den Müll.
Sicher hat das 50€-Digi einen Innenwiderstand von 0,01Ohm, plus die etwa 2 x 0,1Ohm der Meßstrippen, aber das ist schon verdammt naha am Kurzschluß.
Natürlich darf man nicht minutenlang messen, sonst ist die Batterie danach in jedem Fall lehr. Kurz antippen reicht.

Sowas habe ich heute mit im Prinzip leeren AA-Batterien gemacht. Zuerst lag der Strom im Bereich 500mA und fiel mit der Zeit um ca. 20mA/s (nach 5s dann also nur noch 400mA, dann habe ich aufgehört). Liegt das daran, dass der Stromfluss durch das Messinstrument die "Meßstrippen" erwärmt und deren Widerstand dadurch zunimmt?

[maguumo]

14 Jahre

Höherer Widerstand = kleinerer Strom = weniger Wärme... - - > Es regelt sich irgendein Wert ein.

Bei leeren Batterien nimmt die Spannung rapide ab, vor allem, wenn du sie mit einem Quasi-Kurzschluss belastest. Kleinere Spannung bei gleichem Widerstand = kleinerer Strom.

Dazu steigt der Innenwiderstand der Batterie.

Da Aa aber nichts über die Chemie aussagt, ist das jetzt nur eine grobe Aussage.